
Suzuki GSX R150 ABS tersedia dengan harga Rp 37,26 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 4 pilihan warna di Indonesia. GSX R150 ABS digerakkan oleh mesin 147.3 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 48 pengguna telah memberikan penilaian untuk GSX R150 ABS berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat GSX R150 ABS adalah YZF R15 Standard, CBR150R Racing Red Standard, Satria F150 Black Predator dan GSX S150 Keyless.
|
|
|
|
|
Harga Suzuki GSX R150 ABS di Indonesia adalah Rp 37,26 Juta. Tersedia dalam 4 pilihan warna yaitu Met Triton Blue, Stronger Red, Daytona Yellow dan Titan Black.
Varian GSX R150 ABS ditenagai oleh mesin Petrol 147.3 cc dengan Fuel Injection, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC.
Suzuki GSX R150 ABS menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin GSX R150 ABS 147.3 cc menyuguhkan tenaga 18.9 hp dengan torsi 14 Nm.
Di Indonesia, GSX R150 ABS memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Yamaha YZF R15 Standard, Honda CBR150R Racing Red Standard, Suzuki Satria F150 Black Predator dan Suzuki GSX S150 Keyless.
Harga OTR Suzuki GSX R150 ABS mulai dari Rp 37,26 Juta. Varian GSX R150 ABS hadir dengan mesin Petrol 147.3 cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 18.9 hp dan torsi puncak 14 Nm. Cek Varian Lain dari Suzuki GSX R150. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Suzuki GSX R150 Keyless Ignition System | Rp 34,23 Juta |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg depan | R17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 147.3 cc |
Tenaga Maksimal | 18.9 hp |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Katup Per Silinder | 4 |
Kecepatan maksimum | 137 kmph |
Tipe injeksi | Fuel Injection |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Diameter x langkah | 62 mm x 48.8 mm |
Jenis Mesin | 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC |
Konfigurasi Katup | DOHC |
Jumlah silinder | 1 |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Torsi Maksimal | 14 Nm |
Rasio Kompresi | 11.5:1 |
Sistem pelumasan | Wet Sump |
RPM torsi maksimum | 9000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 10500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Sport |
Lebar | 700 mm |
Ketinggian Jok | 785 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1300 mm |
Tinggi | 1075 mm |
Panjang | 2020 mm |
Ground Clearance | 160 mm |
Berat Kosong | 131 kg |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Opsi start | Listrik |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | LED |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | LED |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
material rangka | Baja |
Tipe Jok | Dual Stepped |
Garnish Krom | Tidak |
Tipe rangka_motor | Berlian |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Side Wings | Ya |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Ya |
Dimmer Switch | Ya |
Sandaran kursi | Tidak |
Mode Berkendara | Sport |
Traction Control | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Stability Control | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Tachometer | Digital |
Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Ya |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
stabil utk model sport tapi kalah sama vario 150cc standar padahal uda knalpot racing dll. gak bertenaga...saya pakai keduanya. harus banyak perbaiki... model depan bagus belakang kurang bagus
Antara motor fairing 150cc GSX R150 paling worthed menurut saya, body ramping sesuai CC nya, tenaga paling handal dan nggak rewel, ya emamng sih kurang sangar tampilannya tapi kalo soal tenaga paling Bonjol di kelasnya, motor fairing 150cc pertama sih yg Uda keyless jadi paling aman menurut saya kalo mau parkir dimana aja nggak was was lagi
motor suzuki nyaman dikendarai dan untuk modelnya sudah bamyak berubah dan sudah mengikuti perubahan zaman untuk mesinpun sudah disesuaikan dengan ke puasan konsumen
Power mantap.body slim gampang bt salip".napas tenaga panjang,intinya motor kecil tenaga hebat,saya kira 5 thn kedepan masih worth
Nyaman dan stabil untuk dikendarai juga irit di konsumsi bbm,
Haii perkenalkan saya Igoo (IG : igooabrhm), pemuda yang mencari jati diri di kota orang. Saya bekerja di salah satu perusahaan start up terkenal di asia tenggara. Saya sudah bekerja kurang lebih 2 tahun di perusahaan tersebut. Saya sangat senang sampai saat ini karena perjalanan menuju kantor , menuju tempat hangout , menuju kota A,B, C dan seterusnya ditemenin teman
saya kira suzuki gsxr150 sangat mantap akselerasi dan kecepatannya di banding para kompetitornya. cuma sayang body terlalu kurus dan ramping jadi kurang cocok dilihat buat saya yang tinggi badan 175cm
motor nya keren banget bensin nyairit enak di bawa jauh
Awal awal Pertama pas beli kaya kurang sreg gitu. Tapi seiring berjalan nya waktu sempet kefikiran, "kaya nya kalo di modifikasi keren juga nih si gsx" Mulai lah ngeliat bengkel-bengkel modifikasi ngeriview motor gsx garapan nya,ternyata bagus juga nih kalo di kasih sentuhan modifikasi. awal nya si pengen nya minimalis aja, "tapi ya nama nya dunia modifikasi pasti gak ada
dimensinya yang cenderung ramping dibandingkan tren kelas sport fairing 150cc yang belakangan maen chubby chubby-an (bukan cabe cabean).. Ya Suzuki GSX-R150 terbaru punya bentuk yang kurang moge dibandingkan rivalnya – si All New R15 VVA.. Ketika New R15 2017 makin ginuk dan demplon, si Gixxer pekgo ini malah diet.. Tapi GSX-R150 gak sendirian, karena Honda pun telah melakukannya pada New
Suzuki GSX R150 tersedia dalam 4 warna yang berbeda - Met Triton Blue, Stronger Red, Daytona Yellow and Titan Black
Balapan MotoGP seri kedua bertajuk Pertamina Grand Prix Indonesia yang digelar di Mandalika, Lombok, kemarin (20/3), terbilang sukses bagi tim...
Suzuki jadi satu-satunya merek roda dua yang memamerkan produk andalannya di pameran Gaikindo Jakarta Auto Week 2022, JCC, Senayan, Jakarta...
Pelumas atau oli merupakan salah satu bagian penting dari sistem mekanikal mesin kendaraan. Menyediakan pelumas berkualitas tinggi, dibuktikan Suzuki dengan...
Tak sedikit penggemar Suzuki kepincut dengan desain livery tim Suzuki Ecstar di MotoGP. Warna khas jenama Hamamatsu (biru) yang lantas...
Konektivitas gawai pada produk Suzuki tak terbatas di lini skutik. Terapan serupa diduga kuat bakal menempel pula di jajaran motor...
Lihat video terbaru Suzuki GSX R150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.