Suzuki NEX II 2022 tersedia dalam rentang harga Rp 17,98 - Rp 18,69 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 6 pilihan warna dan 4 varian di Indonesia. NEX II digerakkan oleh mesin 113 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 44 pengguna telah memberikan penilaian untuk NEX II berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Suzuki NEX II adalah Beat, Seta 125, Scoopy dan Rockz.
| Kapasitas | 113 cc |
| Tenaga Maksimal | 9.2 hp |
| Opsi start | Engkol & Elektrik |
| Sistem pembakaran | CDI |
| Panel Instrumen | Analog |
| Indikator Bbm | Analog |
| Jenis Transmisi | CVT |
- Harga Terjangkau
- USB Charger dan Lampu Depan LED
- Banyak pilihan varian
- Panel Instrumen Masih Analog
- Spesifikasi Mesin Biasa Saja
- Tanpa Fitur Penghemat BBM
Harga Suzuki NEX II 2022 mulai dari Rp 17,98 Juta hingga Rp 18,69 Juta. Simak daftar harga NEX II 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Suzuki NEX II Standard |
Rp 17,98 Juta*
Harga OTR
|
113 cc, 9.2 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
| Suzuki NEX II Elegant |
Rp 17,98 Juta*
Harga OTR
|
113 cc, 9.2 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
| Suzuki NEX II Elegant Premium |
Rp 18,44 Juta*
Harga OTR
|
113 cc, 9.2 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
|
|
|||
| Suzuki NEX II Fancy Dynamic |
Rp 18,69 Juta*
Harga OTR
|
113 cc, 9.2 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
NEX II tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Titan Black, Mat Bordeaux Red, Mat Fibroin Grey, Mat Stellar Blue, Pearl Bright Ivory and Solid Black
Lihat video terbaru Suzuki NEX II untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Suzuki Nex II sangat berbeda dibanding generasi sebelumnya. Kini punya tubuh dengan banyak sudut. Lampu depannya cukup unik, lantaran dibuat mengumpat ke dalam. Dimensi dirancang lebih besar, sehingga terasa proporsional saat ditunggangi oleh pemilik tinggi badan 168 cm sekalipun. Harganya mulai dari Rp 13,95 juta (OTR Jakarta) sampai dengan RP 14,65 juta (OTR Jakarta).
Dimensi panjangnya 1.890 mm, lebar 675 mm, tinggi 1.045 mm. Bobotnya mau tidak mau bertambah sekitar 3 Kg, jadi 93 Kg. Ground clearance ditinggikan 15 mm agar bodi bawah tidak mudah mentok aspal. Tidak ketinggalan jarak sumbu roda ditambah 25 mm, supaya Nex II lebih stabil saat diajak berkendara. Ukuran ban pun ikut diperlebar, depan 80/90-14 inci dan belakang 90/90-14 inci. Karet bundar telah dilengkapi teknologi tubeless.
Fitur juga diperbanyak. Khusus varian tertinggi, kini dilengkapi lampu depan LED. Gunanya meningkatkan visibilitas berkendara, terutama di malam hari. Kemudian ada pula USB port yang bisa dipakai mengisi daya baterai smartphone selama berkendara. Sementara fitur standar Nex II, kunci kontak bermagnet untuk keamanan dan rem cakram di roda depan.
Mesin tidak luput dari penyegaran. Walau basisnya sama seperti generasi sebelumnya yang berkonfigurasi satu silinder 113 cc SOHC, tapi berbagai revisi dilakukan. Sebut saja menambah lubang injektor dari empat ke enam. Rasio gigi akhir diperkecil, agar performa di putaran menengah lebih mantap. Di atas kertas, jantung mekanis Nex II bisa memuntahkan torsi 8,5 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 9,1 PS pada 8.000 rpm. Sistem transmisi pakai CVT.
Ada lima varian Nex II yang bisa dipilih konsumen: sporty runner, fancy dynamic, elegant premium, elegant dan standar. Kelimanya berbeda grafis, warna, tambahan aksesori dan fitur.
Standarnya, Nex II punya fitur penyimpanan yang cukup. Lihat saja dua kompartemen dashboard yang sama-sama bisa menampung botol minum. Kemudian ada pula cantolan untuk meletakkan barang bawaan. Bagasi di bawah jok memang tidak terlalu luas, tapi cukup untuk meletakkan jas hujan dan peralatan lain.
Khusus varian fancy dynamic, elegant premium dan sporty runner, Suzuki memberinya dua fitur istimewa. Pertama, lampu depan LED yang terang tapi hemat daya. Fitur satu lagi, USB charger untuk mengisi ulang daya smartphone penunggangnya selama berkendara.
Bicara desain, Nex II tampil penuh sudut yang lebih mengikuti selera pasar. Meski demikian, rasa Suzukinya masih terasa dengan penggunaan lampu depan unik terletak agak mengumpat. Dimensi tubuh proporsional, tinggi jok 740 mm dan bobot yang ringan, membuat Nex II mudah untuk ditunggangi siapapun termasuk pemula. Pemilik tinggi 168 cm, dijamin kaki dengan mudah menapak ke aspal. Ini merupakan salah satu indikator, pengendara akan lebih percaya diri ketika menungganginya.
Menariknya, Suzuki juga membagi motor ini dalam tiga tema desain. Bagi yang ingin tampilan elegan, bisa pilih elegant premium dan elegant. Ciri khasnya, bodi di balut warna-warna doff tanpa grafis. Spesial elegant premium ditambahkan aksesori berupa floorboard guard dan cover muffler, sehingga tampilannya lebih istimewa
Kemudian untuk yang suka sportif, dapat memilih sporty runner dan standar. Grafisnya lebih menonjolkan garis-garis tajam. Apalagi sporty runner, dapat aksesori striping set, meter visor, covermuffler dan rim decal. Tema terakhir, lebih dinamis lewat varian fancy dynamic. Keistimewaannya ada lampu LED di samping bodi yang membuat sosoknya lebih mentereng.
Suzuki Nex II menggendong mesin berkapasitas murni 113 cc satu silinder SOHC. Spesifikasi bore x stroke 51,0 x 55,2. Penyemprotan bahan bakar telah injeksi. Jantung mekanis itu bisa mengeluarkan torsi 8,5 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga 9,1 PS pada 8.000 rpm. Sistem transmisi CVT.
Soal irit, pabrikan berlambang S mengklaim bisa menghemat sampai 49 Kpl. Pengujian dilakukan internal dengan metode WMTC. Sayangnya kemampuan irit itu tidak didukung fitur penunjang (eco indicator, idling stop system dan lain-lain), serta tangki bahan bakarnya cuma sanggup menampung 3,6 liter. Dengan kata lain, bila tangki diisi penuh maka Nex II bisa menjelajah sampai 176,4 Km. Setara dengan kurang lebih perjalanan Jakarta ke Bandung.
Terkait keselamatan, pengereman sudah dibekali cakram untuk roda depan. Ukuran cakram pun diperbesar dibanding generasi sebelumnya. Soal keamanan, kunci kontak Nex II sudah dilengkapi magnet untuk menyulitkan maling.
Kalau bicara merk ane dari dulu pakai Suzuki krn bandel baik mesinnya, kualitas cat dan kompartemen lainnya. Merk lain sdh coba, tapi ya tetap Suzuki lebih menjadi pilihan. Nex enak banget, gak ada gredeg di tarikan awal, mesin suaranya halus, ringan dan tampilan sangar. Riding mantab, dan ane bangga pakai motor gak pasaran wkwkwkwkwk. Urusan fitur gak penting buat ane,
Kesan pertama pakai suzuki nex 2..mantap broo..! mesin halus minim getaran, stabil dan anteng pula buat jalan perkotaan bicara bahan bakar, buat kota2 1L bisa 50-55km..buat luar kota lebih irit lagi bisa 1L untuk 60-65km pakai pertalite..irit banget kan akselerasi dari posisi stop memang rada berat tp kalau sudah diatas 50-60 kpj...wuzzzz..ngacir sampai 100kpj enteng banget sepertinya motor cocok buat
Sy dgn pacar sy ke labuan g ad kendala bensin y irit nyaman di kendarai pokoke Suzuki Nex 2 ok bro
Q sangat suka sekali dgn kendaraan sepeda motorku, krn mulai dr kuliah sampai skrng sudah menikah dan punya anak selalu menemaniku kmn2. Sepedaku ini bener2 sangat irit bensin meskipun di pkai jarak jauh, mangkanya q sangat suka sekali dengan kendaraan sepeda motorku itu.
Kendaraan pertama yang bisa saya beli dengan uang tunai dari hasil bisnis. Meski saya tidak bs mengendarainya namun saya menikmati perjalanan saat dibonceng. Nex merupakan keluargaku karena dengan Nex bisa mengantar kami berempat kemanapun yang kami mau. Irit tidak butuh banyak biaya perawatan, mesinpun bandel. Selama 6 tahun pemakaian belum ada keluhan serta kendala. Kami sekeluarga bersyukur memiliki Nex meski
Aku mempunyai motor suzuki nex tahun 2012, walaupun terbilang kecil tapi motorku cukup tangguh untuk membawa 4orang penumpang, dan dari awal pembelian mesin masih bagus dan irit bensin, makanya motorku sampai kapanpun tidak akan aku jual karena itu motor sejarah, sebagai kakiku dalam mencari nafkah.
Suzuki Nex sudah menemani saya sejak tahun 2012 silam, dan sampai saat ini masih nyaman dipakai melewati hari-hari menaklukkan rintangan yang dihadapi, walaupun belum injeksi tapi konsumsi bahan bakarnya terhitung irit sesuai dengan kantong saya, Karena tidak injeksi maka semua bengkel yang ada pasti siap melayani jika terjadi kendala dengan motor ini. Bodinya yang ramping dan ringan sangat cocok dengan
Aku memiliki sepeda motor merk nex suzuki tahun 2019 berwarna navy dove aku memilih motor ini karena body motornya sangat pas tidak terlalu ramping dan tidak kebesaran, logo nex nya berbahan silver stainless jadi terlihat elegant harganya standar dengan harga pasaran motor matic lain nya, klo distandar samping mesin tetap nyala jadi saat aku memanaskan mesin motor di pagi hari
NexII motor irit banget,lampu LED terang banget bahkan lebih terang dari produk sebelah pas jalan bareng,buat kencang stabil banget suspensi ga terlalu keras jadi nyaman banget ?? buat produk suzuki yang sekarang
Awalnya saya ragu dengan Suzuki Nex 2 ini yang kata orang beginilah begitulah, setelah saya beli motor matic Suzuki pertama saya,dan coba pakai sendiri.. dan ternyata wow amazing.. karena motor ini bisa melesat lebih cepat dibanding motor sekelas dia, seperti ada booster nya lohh.. dan tidak loyo ditanjakan pegunungan, mungkin orang menilai Suzuki sebelah mata.. tapi memang terbukti Suzuki memberikan
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Motor matik masih jadi primadona di pasar domestik. Dari data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan motor tipe matik...
Sejauh ini, News Bicara potensi, segmen skuter bergaya klasik cukup panas. Apalagi jika dibanderol ekonomis. Walaupun, besar kemungkinan basisnya sama...
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memberikan nuansa baru pada Suzuki Nex II dan Satria F150. Tapi paling menarik, ada di...
Kehadiran Suzuki Nex II Cross menambah daftar persaingan di kelas skutik entry level bergaya maskulin. Di segmen itu, sebelumnya sudah...
Suzuki Nex II hadir dengan pilihan baru. Varian bernama Nex II Cross ini, juga punya tampilan berbeda. Meski cuma ban...
