Honda Scoopy

Variabel fiturnya cukup lengkap. Ciri khasnya tentu lampu depan LED yang disajikan dengan proyektor, lengkap dengan DRL. Pengisi daya atau power outlet sudah berjenis soket USB. Kemudian ia memiliki bagasi luas dengan kapasitas 15,4 Liter.

Panel instrumen tampil lebih modern, walau masih kombinasi analog-digital. Menampilkan konsumsi bahan bakar rata-rata dan real time, membantu pengendara mengetahui perilaku berkendaranya. Ada juga informasi Oil Change, yang memberi tahu kapan saatnya untuk ganti oli dan indikator baterai (khusus tipe tertinggi). Tak lupa juga dengan Indikator ECO yang dapat menjadi panduan untuk mengemudi secara ekonomis.

Ada Multi Function Hook, pijakan kaki untuk pembonceng kini terintegrasi dengan bodi, Side Stand Switch, Brake Lock, Answer Back System dan Anti-Theft Alarm. Hadir pula Smart Key System yang hanya tersedia di varian tertinggi (Stylish dan Prestige).

Combi Brake System dan sasisnya berteknologi Enhandced Smart Arcitecture Frame (eSAF). Diklaim lebih ringan 8 persen dibanding rangka model lama, dan lebih kuat karena memiliki daya tahan yang baik dibandingkan rangka pipa.

Mesinnya didukung oleh teknologi eSP dan PGM-FI. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter, untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS). Membuat mesin Scoopy dapat mati secara otomatis ketika berhenti selama lebih dari 3 detik. Anda cukup menarik tuas gas, maka mesin hidup kembali.

Konsep desain yang ditawarkan kental nuansa retro. Bentuknya dominan bulat dan menjadi simbol kuat sang Scoopy sejak pertama kali lahir. Masih bertahan dengan lampu oval, lengkap dengan imbuhan DRL dan sumber cahaya dari LED proyektor. Penempatan lampu sein terpisah dan wujudnya pun dinamis.

Rancang bangunnya masih cukup ideal untuk digunakan oleh semua kalangan. Ia memiliki panjang 1.864 mm, lebar 683 mm, dan tinggi 1.075 mm. Skutik ini memiliki jarak sumbu roda 1.251 mm serta ground clerance 145 mm. Dimensi tersebut menawarkan posisi berkendara yang sangat nyaman, terlebih bobotnya hanya 95 kg dan 94 kg (tipe SmartKey).

Belum lagi penyematan pelek kecil berdiameter 12 inci dengan dibungkus ban berukuran 100/90 depan dan 110/90 belakang. Menariknya berprofile donat dan berpengaruh terhadap handling. Karakter fashionable pun kian terpancar kuat.

Rasa kurang nyaman timbul saat sedang berboncengan. Ban tebal tadi, plus suspensi yang ketambahan beban membuat Scoopy terasa terlalu empuk.

Pakai mesin generasi baru dan termutakhir. Spesifikasinya, 110 cc 4-langkah SOHC eSP, pendingin udara dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Ada perbedaan pada bore x stroke, kini dibuat 47,0 x 63,1 mm dan rasio kompresi 10,0:1. Langkah pistonnya dibuat lebih panjang untuk mengejar akselerasi.

Output tenaga Scoopy ada diangka 6,6 kW (9,0 PS) pada 7.500 rpm dengan torsi mencapai 9,3 Nm / 5.500 rpm. Sesungguhnya, powernya itu berkurang sedikit dibanding Scoopy lama. Walau begitu, Honda mengklaim konsumsi bahan bakarnya irit. Berdasarkan data internal Honda, konsumsi bahan bakar Genio mencapai 59 km/liter (ISS on).

Terkait fitur keselamatan, Scoopy terbaru sudah menggunakan pengereman CBS. Berguna dalam mengintegrasikan rem depan dan belakang dalam satu tuas rem sebelah kiri saja. Sehingga saat tuas itu ditekan, menghasilkan pengereman yang optimal. Roda depannya pun sudah dibekali dengan rem cakram hidrolik dengan piston tunggal.