Honda PCX 2020 tersedia dalam rentang harga Rp 29,84 - Rp 32,84 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 4 pilihan warna dan 2 varian di Indonesia. PCX digerakkan oleh mesin 149.3 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Honda PCX memiliki tinggi jok 764 mm dengan bobot 132 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 104 pengguna telah memberikan penilaian untuk PCX berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Honda PCX adalah Nmax, ADV 150, Aerox 155VVA dan PCX Hybrid.
| Kapasitas | 149.3 cc |
| Tenaga Maksimal | 14.48 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | Full Trasnsisterized |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | CVT |
Harga Honda PCX 2020 mulai dari Rp 29,84 Juta hingga Rp 32,84 Juta. Simak daftar harga PCX 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda PCX CBS |
Rp 29,84 Juta*
Harga OTR
|
149.3 cc, 14.48 hp, Electric, Bensin | |
| Honda PCX ABS |
Rp 32,84 Juta*
Harga OTR
|
149.3 cc, 14.48 hp, Electric, Bensin |
PCX tersedia dalam 4 warna yang berbeda - Brilliant Black, Majestic Matt Red, Wonderful White and Sophisticated Matte Silver
Lihat video terbaru Honda PCX untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Mulai akhir tahun ini, Honda memasarkan PCX 150 rakitan lokal. Dengan diproduksi di dalam negeri, banyak keuntungan bisa didapat konsumen. Salah satunya, harga lebih terjangkau dibanding PCX sebelumnya yang masih impor. Banderol resminya sudah diumumkan 7 Februari 2018, mulai dari Rp 27,7 juta untuk varian CBS dan 30,7 juta untuk PCX dengan rem ABS. Tentunya, akan jadi tamparan keras untuk Yamaha NMax yang sudah terlalu lama mendominasi di kelas ini.
Tampil lebih mewah dari sebelumnya, Honda PCX memakai desain lampu depan dan belakang anyar yang sudah full LED. Bodinya juga lebih gemuk dengan empat pilihan warna eksklusif: putih, merah, hitam dan emas. Kesan modern mencuat lewat penggunaan panel instrumen digital, berlatar biru dan angka informasi berkelir putih.
Honda memberi berbagai fitur baru untuk skuter ini. Salah satu yang menarik, smart key system. Fitur yang ada di dashboard kanan Honda PCX, terintegrasi dengan tiga teknologi: keyless (penggunaan remote sebagai pengganti anak kunci), answer back system dan alarm. Penamaan smart key system juga tanpa alasan, Anda bisa membuka bagasi dan tangki bensin langsung dari sana.
Penyegaran lain untuk Honda PCX, pabrikan berlambang sayap memberi ban tubeless lebih lebar untuk meningkatkan kenyamanan saat berkendara. Roda belakang yang sebelumnya masih pakai rem tromol, kini sudah diganti cakram. Fitur idling stop system (ISS) sebagai penghemat bahan bakar tetap dipertahankan. Cara kerja ISS, menonaktifkan mesin secara otomatis saat skuter berhenti lebih dari tiga detik.
Sektor mesin mengandalkan adaptasi milik Honda Vario 150. Jantung mekanisnya berkapasitas 149,3 cc SOHC berpendingin cairan. Honda PCX dipasarkan dalam dua varian: CBS (combi brake system) dan ABS (anti-lock braking system). Bagaimana tertarik?
Skuter produksi lokal ini, mendapat banyak fitur. Panel instrumen digital untuk memberi informasi yang lebih jelas ke pengendara. ISS agar konsumsi bahan bakar semakin irit. CBS dengan cakram belakang, mengoptimalkan pengereman. Sistem pencahayaan LED dirancang sebagai peningkat visibilitas saat berkendara. Lampu hazard selaku tanda bahaya di perjalanan.
Belum selesai, PCX juga punya smart key system. Di dalamnya terintegrasi berbagai teknologi, sebut saja keyless ignition yang mampu mengaktifkan mesin tanpa perlu anak kunci. Ada pula answer back system, memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir. Teknologi terakhir yang masuk ke smart key system, alarm untuk mencegah tangan jahil mengambil motor Anda.
Honda PCX memang dirancang sebagai skuter elegan. Bodi bongsornya tidak dibalut grafis sama sekali, sengaja cuma dicat dengan berbagai pilihan warna eksklusif: putih, merah, hitam dan emas. Tampilan elegannya juga didukung desain lampu depan serta belakang yang kece. Penggunaan ban lebar 100/80-14 depan dan 120/70-14 belakang, menampilkan proporsi pas dengan tubuhnya.
Honda PCX rakitan lokal mengadopsi mesin milik Vario 150 eSP yang sudah diberi berbagai revisi. Kapasitasnya 149,3 cc, berfoknfigurasi satu silinder SOHC dengan pendingin cairan. Sistem penyemprotan bahan bakarnya juga sudah injeksi (PGM-FI).
Di atas kertas, jantung mekanis PCX mampu mengelarkan torsi puncak 13,2 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 14,7 PS pada 8.500 rpm. Sayangnya, performa itu tidak lebih baik dari rivalnya, Yamaha Nmax. Meski begitu, Honda membuat pendistribusian tenaganya begitu halus, sehingga nyaman untuk dikendarai.
Soal keiritan, Honda berani mengklaim bahwa PCX lokal sanggup menghemat konsumsi bahan bakar sampai 45 Kpl. Catatan irit tersebut diperoleh melalui metode pengetesan internal ECE R40 dengan standar Euro3. Serta tidak ketinggalan, mengaktifkan fitur idling stop system (ISS) selama pengujian.
Dengan kaki kaki nya yang empuk, di jalanan yg sdikit terjal dan ber kelok kelok itu membuat saya tetap nyaman dan bisa nge gas, sokbraker nya bikin aman untuk saya ,irit nya sdah pasti,Dari pertama kali beli 2018 sampai sekarang masih tetap enak ,belum ada keluhan yg berarti.. pokok nya top buat tour jarak jauh.
Saya beli PCX edisi tahun 2018 setelah inden 3 bulan. PCX motor model baru bagi Honda untuk melawan NMAX yg sudah ada lebih dulu. Tampilan oke. Posisi riding nyaman dan ergonomis sesuai postur tubuh sehingga tidak mudah lelah saat touring. Kelemahannya adalah di mesin. Dgn basis mesin Vario 150 terasa kurang bertenaga, apalagi dengan body bongsornya Bahkan untuk akselerasi dan
Luar Biasa Ganas nya plus Iritnya Bisa Buat Kita Berhemat dan Pake Jalan2 Kemana mana Pokoknya jeg TOP deh
dari saya awal beli motor tersebut alhamdulillah tidak ada kendala dan bensin nya juga benar benar awet👍🏻
Aku suka dengan fitur, model, pada honda matic Pcx ini, lincah di segala medan, mesin berkapasitas besar, irit banget bahan bakarnya, harganya motor honda PCX ini sangat kompetitif, bahkan bisa dikatakan sangat terjangkau seluruh lapisan masyarakat
Saya sudah pernah coba semua motor matic kelas premium. Dan ternyata PCX lah yg paling membuat saya nyaman. Dan memamg, Honda selalu mengedepankan keamanan dan kenyamanan berkendara. Dan itu semua bisa saya dapatkan di PCX. Mulai dari teknologinya, kualitas mesin, hingga fitur keamanannya sungguh mumpuni. Harga memang tak pernah bohong.
Tampilan body sangat elegan dan enak banget dipandang, smart key, alarm system, spedometer digital, alarm oil change bwat ngingetin kalau lupa ganti oli, irit BBM, transmisi nya halus, suspensi nya nyaman, comby break system, system idling/idling stop bikin makin irit BBM, tarikan gas nya enteng, bagasi besar sehingga mampu menampung banyak barang, cocok banget bwat perjalanan jauh baik sama anak
Irit dan sesuai m kebutuhan Dan saya memang pecinta produk honda dr dulu...suka dgn pcx karna body nya yg besar bisa buat bawa 2 ank saya m istri dengan nyaman walau bepergian jauh
Menurut saya Honda PCX mantap desainnya mewah tarikannya enteng cuman saja yg saya tidak rasa nyaman yaitu getarannya berasa banget apalagi kecepatan dibawah 12KM/h atau pas lewatin polisi tidur getarannya ganggu banget, katanya harus dibersihin bagian mangkok ganda CVT-Nya/Rutin diservice tapi habis dibersihin gak selang lama masih berasa getarannya
Awalnya saya tidak begitu tertarik dengan motor matic ini. Tapi pas saya sekali dibonceng ojol pake motor ini. Ko saya rasa nyaman. Dudukan belakangnya. Terus kepikiran lah buat upgrade motor matic lama ke Honda PCX ini. Sebenarnya, suami kurang setuju karena dipikiran suami motornya takutnya boros gitu kan. Dengan segala argument dan saya sering liat riview di YouTube ko makin
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda
Kendaraan listrik dinilai sebagai alat transportasi masa depan yang lebih ramah lingkungan karena tak mengeluarkan emisi gas buang. Hal ini...
Honda PCX merupakan skutik bergaya premium besutan PT Astra Honda Motor (AHM). Ada tiga tipe yang ditawarkan; CBS, ABS, dan...
Untuk pasar Brasil, Honda PCX 2020 punya warna baru. Tampilannya lebih keren dengan balutan kelir dual tone. Selain motif baru,...
PT Astra Honda Motor punya satu opsi skuter yang beda di antara lainnya. Mulai dari desain, proporsi, gaya berkendara hingga...
Meski kerap bersanding, Honda PCX 150 nyatanya belum dapat mengungguli Yamaha NMax. Terlebih skutik garpu tala baru saja mendapatkan ubahan...
