Honda PCX160 2021 tersedia dalam rentang harga Rp 30,74 - Rp 34,34 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 6 pilihan warna dan 2 varian di Indonesia. PCX160 digerakkan oleh mesin 156.9 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Honda PCX160 memiliki tinggi jok 764 mm dengan bobot 132 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 111 pengguna telah memberikan penilaian untuk PCX160 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Honda PCX160 adalah Nmax, ADV 150, PCX eHEV dan Aerox 155VVA.
| Kapasitas | 156.9 cc |
| Tenaga Maksimal | 15.8 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | Transistor penuh |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | CVT |
Harga Honda PCX160 2021 mulai dari Rp 30,74 Juta hingga Rp 34,34 Juta. Simak daftar harga PCX160 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda PCX160 CBS |
Rp 30,74 Juta*
Harga OTR
|
156.9 cc, 15.8 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
| Honda PCX160 ABS |
Rp 34,34 Juta*
Harga OTR
|
156.9 cc, 15.8 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
PCX160 tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Brillant Black, Majestic Matt Red, Wonderful White, Glorious Matte Black, Marvelous Matte Gray and Royal Matte Blue
Lihat video terbaru Honda PCX160 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Mulai akhir tahun ini, Honda memasarkan PCX 150 rakitan lokal. Dengan diproduksi di dalam negeri, banyak keuntungan bisa didapat konsumen. Salah satunya, harga lebih terjangkau dibanding PCX sebelumnya yang masih impor. Banderol resminya sudah diumumkan 7 Februari 2018, mulai dari Rp 27,7 juta untuk varian CBS dan 30,7 juta untuk PCX dengan rem ABS. Tentunya, akan jadi tamparan keras untuk Yamaha NMax yang sudah terlalu lama mendominasi di kelas ini.
Tampil lebih mewah dari sebelumnya, Honda PCX memakai desain lampu depan dan belakang anyar yang sudah full LED. Bodinya juga lebih gemuk dengan empat pilihan warna eksklusif: putih, merah, hitam dan emas. Kesan modern mencuat lewat penggunaan panel instrumen digital, berlatar biru dan angka informasi berkelir putih.
Honda memberi berbagai fitur baru untuk skuter ini. Salah satu yang menarik, smart key system. Fitur yang ada di dashboard kanan Honda PCX, terintegrasi dengan tiga teknologi: keyless (penggunaan remote sebagai pengganti anak kunci), answer back system dan alarm. Penamaan smart key system juga tanpa alasan, Anda bisa membuka bagasi dan tangki bensin langsung dari sana.
Penyegaran lain untuk Honda PCX, pabrikan berlambang sayap memberi ban tubeless lebih lebar untuk meningkatkan kenyamanan saat berkendara. Roda belakang yang sebelumnya masih pakai rem tromol, kini sudah diganti cakram. Fitur idling stop system (ISS) sebagai penghemat bahan bakar tetap dipertahankan. Cara kerja ISS, menonaktifkan mesin secara otomatis saat skuter berhenti lebih dari tiga detik.
Sektor mesin mengandalkan adaptasi milik Honda Vario 150. Jantung mekanisnya berkapasitas 149,3 cc SOHC berpendingin cairan. Honda PCX dipasarkan dalam dua varian: CBS (combi brake system) dan ABS (anti-lock braking system). Bagaimana tertarik?
Skuter produksi lokal ini, mendapat banyak fitur. Panel instrumen digital untuk memberi informasi yang lebih jelas ke pengendara. ISS agar konsumsi bahan bakar semakin irit. CBS dengan cakram belakang, mengoptimalkan pengereman. Sistem pencahayaan LED dirancang sebagai peningkat visibilitas saat berkendara. Lampu hazard selaku tanda bahaya di perjalanan.
Belum selesai, PCX juga punya smart key system. Di dalamnya terintegrasi berbagai teknologi, sebut saja keyless ignition yang mampu mengaktifkan mesin tanpa perlu anak kunci. Ada pula answer back system, memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir. Teknologi terakhir yang masuk ke smart key system, alarm untuk mencegah tangan jahil mengambil motor Anda.
Honda PCX memang dirancang sebagai skuter elegan. Bodi bongsornya tidak dibalut grafis sama sekali, sengaja cuma dicat dengan berbagai pilihan warna eksklusif: putih, merah, hitam dan emas. Tampilan elegannya juga didukung desain lampu depan serta belakang yang kece. Penggunaan ban lebar 100/80-14 depan dan 120/70-14 belakang, menampilkan proporsi pas dengan tubuhnya.
Honda PCX rakitan lokal mengadopsi mesin milik Vario 150 eSP yang sudah diberi berbagai revisi. Kapasitasnya 149,3 cc, berfoknfigurasi satu silinder SOHC dengan pendingin cairan. Sistem penyemprotan bahan bakarnya juga sudah injeksi (PGM-FI).
Di atas kertas, jantung mekanis PCX mampu mengelarkan torsi puncak 13,2 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 14,7 PS pada 8.500 rpm. Sayangnya, performa itu tidak lebih baik dari rivalnya, Yamaha Nmax. Meski begitu, Honda membuat pendistribusian tenaganya begitu halus, sehingga nyaman untuk dikendarai.
Soal keiritan, Honda berani mengklaim bahwa PCX lokal sanggup menghemat konsumsi bahan bakar sampai 45 Kpl. Catatan irit tersebut diperoleh melalui metode pengetesan internal ECE R40 dengan standar Euro3. Serta tidak ketinggalan, mengaktifkan fitur idling stop system (ISS) selama pengujian.
Honda sudah menjadi pilihan pertama dikeluarga ku sejak dulu. Dan untuk ku pribadi, aku memilih motor honda PCX. Model yang keren dengan warna matte brown yang mewah membuatku lebih percaya diri disetiap aktivitasku. Mahasiswa sepertiku sangat diuntungkan dengan keiritan dari honda PCX ini, selain itu barang-barang kuliah seperti tas, buku, dan lainnya, bisa masuk ke dalam bagasi yang luas. Jok
Keren banget yang baru ini keluar. Mesin Baru eSP+, HSTC ( Honda Select Torque Control ), Mesin 160cc, Dan Bentuk lekukan Semakin Sporty dan Stylish. Ban Baru Dengan Diameter 14 dan 13. Warna Baru Juga makin mewah. Lampu belakang berubah total. Lampu depan lebih Sporty dan kekinian. Bagasi lebih luas yaitu 30 Liter bisa menampung banyak barang dan Helm Bisa
Menurut saya nyaman bgt pakai motor suami PCX,karna selain lebar muat untuk kami berdua begitu juga muat buat bawa anak dan bener2 nyaman bgt untuk pergi jauh dan lebih kerennya modelnya suka bgtt bahkan kalo pergi jauh irit BBM bawa barang banyakpun muat dibagasi. Pokonya PCX gaada obatnya keren cinta bgt sama PCX,fashionable bgtttt❤️
Hai, saya Jeffrin seorang Sales Marketing di salah satu dealer Honda di Bali. Saya memiliki pengalaman memiliki sepeda motor Honda yaitu Pcx 150 versi 2018. Kesan pertama saya melihat motor ini saya sangat menyukai tampilan elegan yg ditawarkan motor ini. Sampai- sampai saya memiliki foto besar bergambarkan motor ini yg saya pajang di kamar. Begitu elegan dan cantik motor ini.
Awal punya motor pcx ini 2018 , ini motor bandel mesinnya , irit bensin dan body nya aduhai untuk para pencinta motor matic. Honda PCX dilengkapi sistem kunci kontak Honda SMART Key . Dengan fitur ini , proses menyalakan mesin motor semakin praktis karena pengendara hanya perlu mengantungi remote keyless , dan tinggal memutar kenop dan menekan tombol starter .
Awalnya coba coba ambil produk honda. Karena penasaran aku bulatkan tekad ngambil produk Honda. Hati ku memilih PCX. Tidak ku sangka saya dikejutkan beberapa extra fitur yg belum saya rasakan sebelumnya dari motorlain. Ada lampu emergensi yg gambar segitiga kayak di mobil, ada charger, ada remot staternya sehingga gak make kunci lagi, satu lagi ada fitur pengingat ganti olinya juga😊😊.
Dulu pertama beli motor karena ingin touring bersama suami. Akhirnya kebeli motor pcx cuss langsung dibawa ke jogja dari tangerang. Beli motor pcx pada bulan April 2019. Nah, ada beberapa spesifikasi yang disukai sama saya dan suami yaitu Honda PCX 150 didesain dengan berbagai macam fitur premium yang tak dimiliki oleh keluaran matic umumnya. Selain berteknologi injeksi atau lebih dikenal
Dengan kaki kaki nya yang empuk, di jalanan yg sdikit terjal dan ber kelok kelok itu membuat saya tetap nyaman dan bisa nge gas, sokbraker nya bikin aman untuk saya ,irit nya sdah pasti,Dari pertama kali beli 2018 sampai sekarang masih tetap enak ,belum ada keluhan yg berarti.. pokok nya top buat tour jarak jauh.
Saya beli PCX edisi tahun 2018 setelah inden 3 bulan. PCX motor model baru bagi Honda untuk melawan NMAX yg sudah ada lebih dulu. Tampilan oke. Posisi riding nyaman dan ergonomis sesuai postur tubuh sehingga tidak mudah lelah saat touring. Kelemahannya adalah di mesin. Dgn basis mesin Vario 150 terasa kurang bertenaga, apalagi dengan body bongsornya Bahkan untuk akselerasi dan
Luar Biasa Ganas nya plus Iritnya Bisa Buat Kita Berhemat dan Pake Jalan2 Kemana mana Pokoknya jeg TOP deh
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda
All New PCX 160 masih terus jadi perbincangan. Agenda regenerasi menyentuh dilakukan hampir semua sektor, dari wujud hingga teknis. Sementara...
All New Honda PCX 160 punya modal sebagai skutik premium. Tapi bagi sebagian pemakainya, kadang masih dianggap kurang. Banyak juga...
All New PCX 160 resmi mengaspal di Indonesia. Pembaruan dari segi desain membuat dirinya kian modern. Meski sudah berwujud keren,...
Ketertarikan masyarakat Indonesia terhadap skutik premium terus meningkat. Sebagian orang memilihnya karena praktis, memiliki bodi besar, banyak fitur hingga desain...
Kehadiran Honda All New PCX160 bikin penasaran banyak penggemar skutik Tanah Air. Maklum, banyak ubahan bahkan upgrade yang dilakukan Honda...
