Yamaha Nmax Turbo

Nmax ‘Turbo’ hadir dengan Multi Infotainment Display with Y-Connect tampilan baru. Merefleksikan kesan mewah dan informatif. Terdapat informasi perkiraan cuaca, fungsi riding mode serta idikator Y-shift dan lain sebagainya. Semua penyetelan dapat dioperasikan dengan mudah oleh pengendara dengan menekan tombol di tuas kiri.

Khusus varian ‘Turbo’ ke atas, mendapatkan Navigation System dari Garmin Street Cross yang dapat menampilkan peta digital dengan petunjuk arah pada layar Infotainment display.

Paling menarik hadirnya Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT). YECVT menggantikan sistem CVT konvensional. Berkat penggunaan teknologi ini, maka Nmax Turbo memiliki fitur Riding Mode. Menawarkan 2 mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring).

Kedua mode dapat dioperasikan melalui tombol yang terdapat di bagian depan setang kemudi kiri. Untuk T-Mode cocok digunakan saat mobilitas harian di dalam kota, karena karakter berkendara lebih smooth serta efisien bahan bakar. Sedangkan S-Mode, berguna ketika perjalanan jarak jauh seperti touring, karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif.

Selain adanya Riding Mode, Nmax Turbo juga memiliki fitur lain berupa Y-Shift. Tombol pengoperasiannya terletak di bawah stang kemudi kiri. Y-Shift memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya “Turbo”.

Teknologi Y-Shift dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3). Cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem. Tidak hanya saat akselerasi, Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor ketika menghadapi jalanan yang menurun dan juga saat masuk ke tikungan (cornering).

Agar memberikan pengalaman berkendara terbaik. Nmax ‘Turbo’ dibekali pengereman dual channel ABS, Traction Control System, Rear Sub Tank Suspension, electric Power Outlet type C, dan Smart Key System.

Varian Neo hanya diberikan fitur Y-connect dan electric power outlet. Dan Neo S mendapat tambahan Smart Key System. Sisanya disemua varian mendapatkan sistem pencahayaan full LED, Stop & Start System, kapasitas bagasi besar (25 liter), dan ban tubeless bertapak lebar.

Sementara Nmax Turbo TechMax Ultimate, memiliki semua fitur dan teknologi yang ada di Nmax Turbo TechMax. Hanya saja ia mendapat tambahan part spesial yang tidak ada pada varian lainnya. Part spesial tersebut adalah Performance Damper yang berfungsi untuk meningkatkan stabilitas serta handling saat berkendara.

Berbeda dengan model sebelumnya, ia punya desain baru yang lebih agresif dan futuristik. Fascia kini lebih modern. Pakai windscreen besar. Pencahayaan di depan sudah full LED plus dual projector guna meningkatkan visibilitas saat berkendara. Bodinya juga lebih tegas, sporty dan mewah.

Bagian belakang juga mengusung teknologi yang sama, menggunakan teknologi LED. Strukturnnya berubah total. Stoplamp dibuat lebih sipit dan lampu sein diletakkan secara vertikal di bagian bawah buntut.

Sektor tengah masih mirip dengan model sebelumnya. Posisi kaki buat selonjoran masih bertahan. Desain jok baru bergaya elegan, untuk varian tertinggi menggunakan bahan yang lebih mewah. Bahkan ada beberapa komponen bodi yang menggunakan motif layaknya carbon. Memberikan kesan mahal.

Keunggulan utama yang menjadi daya tarik dari Nmax ‘Turbo’ yakni penggunaan mesin Blue Core 155 cc VVA generasi terbaru. Dengan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, dirinya kini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW (15,36 PS) di 8.000 Rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm pada 6.500 Rpm.

Berkat hadirnya YECVT, performa enjin jadi meningkat. Berdasarkan hasil pengetesan internal Yamaha dengan menggunakan mode berkendara S. Nmax ‘Turbo’ sanggup berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan Nmax generasi lama. Ada selisih jarak 9,2 meter.