Honda Beat 2022 tersedia dalam rentang harga Rp 17,27 - Rp 18,12 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 10 pilihan warna dan 3 varian di Indonesia. Beat digerakkan oleh mesin 110 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Honda Beat memiliki tinggi jok 740 mm dengan bobot 90 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 1051 pengguna telah memberikan penilaian untuk Beat berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Honda Beat adalah Beat Street, Vario 125, Genio dan Scoopy.
| Kapasitas | 110 cc |
| Tenaga Maksimal | 8.89 hp |
| Opsi start | Kick & Electric |
| Sistem pembakaran | Transistor penuh |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | CVT |
Harga Honda Beat 2022 mulai dari Rp 16,82 Juta hingga Rp 17,27 Juta. Simak daftar harga Beat 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda Beat CBS |
Rp 16,82 Juta*
Harga OTR
|
110 cc, 8.89 hp, Kick & Electric, Bensin | Lihat Promo |
| Honda Beat CBS-ISS |
Rp 17,98 Juta*
Harga OTR
|
110 cc, 8.89 hp, Kick & Electric, Bensin | Lihat Promo |
| Honda Beat Deluxe |
Rp 17,27 Juta*
Harga OTR
|
110 cc, 8.89 hp, Kick & Electric, Bensin | Lihat Promo |
|
|
|||
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Beat tersedia dalam 10 warna yang berbeda - Techno Blue Black, Hard Rock Black, Garage Black, Funk Red Black, Electra Blue, Deluxe Silver, Deluxe Brown, Deluxe Blue, Deluxe Black and Dance White
Lihat video terbaru Honda Beat untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Menyandang gelar motor paling laris di Indonesia bukan hal yang mudah. Honda harus mempertahankan prestasi ini dari berbagai gempuran competitor, yang untungnya belum ada yang bisa mengalahkan. Meski begitu, Astra Honda Motor (AHM) tidak tinggal diam. Mereka meluncurkan generasi terbaru Beat dengan beragam terobosan yang bakal bikin iri lawannya.
Tidak hanya tampilan, perombakannya menyeluruh. Mesin baru, rangka anyar yang inovatif, hingga pilihan varian dan warna. Desain yang lebih atraktif jadi ujung tombak penarik perhatian. Mukanya lebih tegas dengan imbuhan lampu utama berteknologi LED. Berbagai kemudahan juga dipasangkan mulai dari bagasi lebih besar, soket 12V untuk isi ulang gawai hingga tangki BBM yang muat 4,2 liter bensin.
Variannya masih sama seperti sebelumnya. Ada CBS yang paling rendah, CBS-ISS dengan fitur idling start-stop dan terakhir Beat Street. Tapi yang menarik, CBS-ISS kini punya dua sub-varian: Deluxe dan Standar. Deluxe bisa jadi yang paling elegan secara tampilan. Buat yang tidak ingin tampiln mencolok, Beat Deluxe bisa jadi pilihan dengan pilihan warna silver atau hitam doff.
Panel instrument menjadi sesuatu yang kami kurang suka. Tampilannya terlihat biasa dan seperti kurang mengimbangi perubahan di sekujur badannya. Speedometer analog yang mudah dibaca dipadukan dengan MID digital. Sesuatu yang terlalu biasa di sepeda motor, yang belakangan banyak menggunakan teknologi digital.
Teknologi eSAF memungkinkan Beat baru untuk memiliki dek kaki yang lebih luas. Ini membuat posisi berkendara sedikit lebih rileks, meski tidak bisa dibandingkan dengan skuter model maxi yang pijakan kakinya luar biasa luas.
Bentuk Beat baru terlihat lebih proporsional dan meyakinkan. Fitur eksterior juga lebih lengkap. Lampu utama sudah menggunakan LED yang awet dan lebih terang. Sayangnya, lampu belakang masih mengandalkan bohlam biasa. Yang berubah desain mika lampunya, yang mampu memberikan kesan lebih segar.
Secara dimensi, Beat 2020 lebih besar sedikit. Kini panjangnya 1.877 mm, lebar 669 mm, tinggi 1.074 mm. Jarak jok ke tanah adalah 740 mm dengan ground clearance 147 mm. Cukup memudahkan untuk siapapun yang jadi penggunannya. Bobotnya kini 89 kg untuk versi CBS dan 90 kg untuk Beat CBS ISS.
Kakinya mengandalkan suspense teleskopik di depan, dan monoshock di buritan. Pelek 14 inchi baru menjadi daya tarik baru. Sayangnya, pelek ini juga bertengger di Honda Genio. Tidak salah memang, hanya terlalu terlihat kalau Honda menghemat ongkos produksi.
Di balik kulitnya, rangka eSAF berbentuk besi pipih jadi penopang. Dibanding besi bulat yang biasa digunakan, Honda mengklaim eSAF lebih ringan dan kokoh. Efeknya adalah peningkatan kuallitas pengendalian dan reduksi bobot yang signifikan.
Yang menarik adalah Beat Deluxe yang ada di varian CBS-ISS. Panlenya dibiarkan polos tanpa imbuhan grafis berlebihan. Hanya ada emblem Beat yang disepuh krom. Seperti dikatakan tadi, Beat Deluxe 2020 punya dua warna yang sederhana tapi membuat terlihat elegan. Yang pertama adalah mate black (hitam doff) dan silver. Yang terakhir itu membuat kami tertarik. Beat terlihat lebih mahal dari harganya.
Satu lagi yang baru adalah mesin, yang juga serupa dengan Genio. Masih dengan penggerak silinder tunggal, dengan kapasitasnya 109,5 cc. Tapi diameter dan langkahnya diperbesar menjadi 47 mm dan 63,1 mm. Konfigurasi ini menghasilkan sentakan yang signifikan di putaran bawah dan agak loyo di putaran atas, seperti yang sudah kami coba sepintas, saat peluncurannya.
Tenaga puncaknya 8,89 hp di putaran 7.500 rpm. Torsinya memuncak di 5.500 rpm sebesar 9,3 Nm. Capaian torsi ini lebih cepat dan lebih besar dari Beat lama. Pembuatnya mengklaim mesin ini lbih irit dari sebelumnya. Dengan ISS diaktifkan, konsumsi BBM-nya mencapai 60,6 km/liter. Jika dihitung dengan kapasitas tangka 4,2 liter jarak tempuhnya jadi 254,52 km. Itu klaim Honda, realita bisa berbeda.
Irit dan lincah, perawatan yang mudah dan penggantian suku cadang yang mudah ditemukan dan terjangkau harganya. Keawetan unit juga bertahan sudah lebih dari 5 tahun, harga jual yang masih tinggi cenderung stabil. Pengalaman buat mudik nyaman hampir setiap tahun menelusuri jarak yang jauh ditambah lagi setiap hari untuk digunakan ojek online, dibandingkan merk lain yang sejenis jauh lebih nyaman, kualitas
Motor mmg gesit diperkotaan tapi bahan bakar lebih boros dari motor pebanding Jujur dulu honda mmg irit tapi sekarang lebih boros dr yg laen. Jalan2 jarak jauh bersama teman dgn merek berbeda dan isi bensin. Disinilah terlihat borosnya.. pengisian lebih banyak dengan tangki lebih besar tetapi pengisian bbm bersamaan Untuk desain lampu, honda paling oke dengan eye lamp
saya ingin menceritakan tentang kendaraan bermotor saya yaitu sepeda motor beat tahun 2017 yang begitu bagus dan tenaga nya oke dan saya sudah pakai dengan km 54345 dan mesin nya pun masih Bagus yang sudah berumur sekitar 5tahunan dan masih oke dan saya sudah memakai nya keliling sumatera barat Dan sumatera Utara Padang Sidempuan dan masih aman aman saja sampai
Dengan kemudi ( stang ) yang tinggi membuat pengendara Beat Street tampak gagah dan tidak sakit pinggang walaupun menempuh jarak jauh
Pelayanannya ramah dan cekatat, pelayanannya juga sangat memuaskan, prosesnya juga cepat gak pakek lama, rekomendasi banget deh pokoknya, Artha karya mandiri ygmang terbaik pokoknya
Mana tanggung jawab y.masa plat, STNK sma buku servis g ada.beli motor baru tapi bodong.bilang y mau d anterin pas d tanya d wa g d respon.g bertanggung jawab sma konsumen.nyesel beli mtor d daeler ini.sampai mati g bakaln lgi beli d daeler ini.pembohong smau.udh mau 2 bulan plat STNK Sama buku servis blm jg datang.percuma servis gratis prcuma ada
Ketika harus sibuk kesana kemari...antar anak sekolah kerja...cod barang/ makanan aku harus punya motor yg gesit irit dan tentunya bandel...semua itu ada di motor honda matic beat 2017 menunjang aktivitas sehari hari...perawatan yg mudah terjangkau...terima kasih honda atas produknya honda matic beat...meski dengan cara kredit alhamdulillah sdh selesai...dan kini lebih tenang...tak terasa sdh 4 tahun hari hariku di temani motor
Saya sangat puas dgn beat baik yg karbu atau yg injeksi,hampir 5 th pemakaian tak ada kendala yg berarti, sampai kini masih setia di setiap aktifitas sy.
Produk keluaran dari PT Honda prospeck motor memanglah tidak diragukam lagi kualitasnya. Salah satunya adalah type honda beat fi tahun keluaran 2013 yang saya punya. Saya mempunyai motor ini sejak tahun 2014 hingga sekarang tahun 2021 tepatnya sudah kurang lebih 6 tahun. Saya sangat menyukai motor saya karena tidak rewel mesinnya dan mesinnya cukup bandel. Saya merawat motor saya seperti
motor paling favorit ya ini. mesin bandel, perawatan gampang, spertpart mudah dan murah, iritnya keterlaluan, dan bawaannya nyaman, model body juga oke. jngan ke yang lain deh kalo mau beli motor. beat paling mantul. atau honda pada umumnya
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Skuter matik Beat masih jadi andalan Astra Honda Motor (AHM) di segmen bawah. Ia menjadi yang terlaris besutan pabrikan di...
Bicara modifikasi tak akan pernah ada habisnya, semua keinginan konsumen bisa terealisasi asal dipegang tangan builder yang tepat. Seperti contohnya...
Honda Beat generasi kelima telah diluncurkan sejak awal 2020. Embel-embel “All New” yang melekat saat ini membawa perubahan besar. Disegarkan...
Dealer utama sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS) menawarkan promo menarik. Sepanjang Agustus 2021 pihaknya memberi...
Astra Honda Motor (AHM) berikan penyegaran kepada All New Honda Beat Series. Masing-masing varian hadir dengan warna spesial dan setrip...
