
Suzuki GSX R150 Keyless Ignition System tersedia dengan harga Rp 31,6 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 4 pilihan warna di Indonesia. GSX R150 Keyless Ignition System digerakkan oleh mesin 147.3 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 45 pengguna telah memberikan penilaian untuk GSX R150 Keyless Ignition System berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat GSX R150 Keyless Ignition System adalah R15 Standard, CBR150R Standard, Satria F150 Black Predator dan Ninja 250SL Standard.
|
|
|
|
|
Harga Suzuki GSX R150 Keyless Ignition System di Indonesia adalah Rp 31,6 Juta. Tersedia dalam 4 pilihan warna yaitu Titan Black, Stronger Red, Daytona Yellow dan Met Triton Blue.
Varian GSX R150 Keyless Ignition System ditenagai oleh mesin Petrol 147.3 cc dengan Fuel Injection, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC.
Suzuki GSX R150 Keyless Ignition System menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin GSX R150 Keyless Ignition System 147.3 cc menyuguhkan tenaga 18.9 hp dengan torsi 14 Nm.
Di Indonesia, GSX R150 Keyless Ignition System memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Yamaha R15 Standard, Honda CBR150R Standard, Suzuki Satria F150 Black Predator, Kawasaki Ninja 250SL Standard dan Suzuki GSX S150 Keyless.
Harga OTR Suzuki GSX R150 Keyless Ignition System mulai dari Rp 31,6 Juta. Varian GSX R150 Keyless Ignition System hadir dengan mesin Petrol 147.3 cc cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 18.9 hp hp dan torsi puncak 14 Nm. Cek Varian Lain dari Suzuki GSX R150. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Suzuki GSX R150 Shuttered Key | Rp 30,6 Juta |
Suzuki GSX R150 ABS | Rp 34,6 Juta |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Jenis Ban | Radial, Tubeless |
Ukuran velg depan | R17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Ban depan | 90/80 R17 |
Ban belakang | 130/70 R17 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 147.3 cc |
Tenaga Maksimal | 18.9 hp |
Rasio Kompresi | 11.5:1 |
Torsi Maksimal | 14 Nm |
Jenis Mesin | 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Diameter x langkah | 62 mm x 48.8 mm |
Kecepatan maksimum | 137 kmph |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Sistem pelumasan | Wet Sump |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Tipe injeksi | Fuel Injection |
Jumlah silinder | 1 |
Katup Per Silinder | 4 |
Konfigurasi Katup | DOHC |
RPM torsi maksimum | 9000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 10500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Sport |
Ketinggian Jok | 785 mm |
Ground Clearance | 160 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Lebar | 700 mm |
Wheelbase | 1300 mm |
Berat Kosong | 131 kg |
Tinggi | 1075 mm |
Panjang | 2020 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Opsi start | Listrik |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Indikator Lampu | Ya |
Adjustable Headlights | Ya |
Head Lamp | LED |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Voltase Aki | 12 V |
Lampu Belakang | LED |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
material rangka | Baja |
Garnish Krom | Tidak |
Side Wings | Ya |
Tipe rangka_motor | Berlian |
Tipe Jok | Dual Stepped |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Fitur Tambahan | Keyless |
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Mode Berkendara | Sport |
Sandaran kursi | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Stability Control | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Navigator | Tidak |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Layar Display | Ya |
Speedometer | Digital |
Tachometer | Digital |
Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Power mantap.body slim gampang bt salip".napas tenaga panjang,intinya motor kecil tenaga hebat,saya kira 5 thn kedepan masih worth
Nyaman dan stabil untuk dikendarai juga irit di konsumsi bbm,
Haii perkenalkan saya Igoo (IG : igooabrhm), pemuda yang mencari jati diri di kota orang. Saya bekerja di salah satu perusahaan start up terkenal di asia tenggara. Saya sudah bekerja kurang lebih 2 tahun di perusahaan tersebut. Saya sangat senang sampai saat ini karena perjalanan menuju kantor , menuju tempat hangout , menuju kota A,B, C dan seterusnya ditemenin teman
saya kira suzuki gsxr150 sangat mantap akselerasi dan kecepatannya di banding para kompetitornya. cuma sayang body terlalu kurus dan ramping jadi kurang cocok dilihat buat saya yang tinggi badan 175cm
motor nya keren banget bensin nyairit enak di bawa jauh
Awal awal Pertama pas beli kaya kurang sreg gitu. Tapi seiring berjalan nya waktu sempet kefikiran, "kaya nya kalo di modifikasi keren juga nih si gsx" Mulai lah ngeliat bengkel-bengkel modifikasi ngeriview motor gsx garapan nya,ternyata bagus juga nih kalo di kasih sentuhan modifikasi. awal nya si pengen nya minimalis aja, "tapi ya nama nya dunia modifikasi pasti gak ada
dimensinya yang cenderung ramping dibandingkan tren kelas sport fairing 150cc yang belakangan maen chubby chubby-an (bukan cabe cabean).. Ya Suzuki GSX-R150 terbaru punya bentuk yang kurang moge dibandingkan rivalnya – si All New R15 VVA.. Ketika New R15 2017 makin ginuk dan demplon, si Gixxer pekgo ini malah diet.. Tapi GSX-R150 gak sendirian, karena Honda pun telah melakukannya pada New
Baby blue sebutan untuk suzuki gsx r 150 warna biru.Untuk Power strong, kekuatan dan ketangguhan tak diragukan, top speed lumayan dasyat, tarikan enteng hanya saya kalau di jalan macet mesin cepat panas, power sedikit menurun jika mesin udah panas dan posisi rider membungkuk menyebabkan punggung dan pinggang lumayan pegal, untuk bensin terhitung irit mesin bandel gk ada kendala, hanya saja
Iya sesuai judul yaitu kuda jepang, sangat cocok buat julukan suzuki gsx r150, yang tenanganya nggak perlu diragukan lagi serta akselerasi serta kualitasnya terjamin.suzuki gsx r150 di bekali dengan fitur yang cukup canggih di kelasnya yaitu fitur keyless yaitu tanpa kunci, jadi cara menghidupkan motor ini cukup menggunakan remote saja.
Motor yang paling kenceng di kelas nya saat ini. Kunci sudah sangat aman karena sudah keyleessss, mau nyalain motor pun no ribet2 tinggal deketin remot kunci motor, putar knop kunci langsung blar blarr blarr nyalass gas keun. Se jauh ini Body Gsx r 150 juga terlihat seksih enak di pandang, cukup enteng, dan ramping. Dengan body model balap, nungging2 indehoy.
Suzuki GSX R150 tersedia dalam 4 warna yang berbeda - Titan Black, Stronger Red, Daytona Yellow and Met Triton Blue
Tak sedikit penggemar Suzuki kepincut dengan desain livery tim Suzuki Ecstar di MotoGP. Warna khas jenama Hamamatsu (biru) yang lantas...
Konektivitas gawai pada produk Suzuki tak terbatas di lini skutik. Terapan serupa diduga kuat bakal menempel pula di jajaran motor...
Karyawan Suzuki di pabrik Tambun 1 Bekasi, terpapar Covid-19. Ada 71 orang terkena virus baru ini. Sontak mereka melakukan karantina...
Suzuki GSX-R150 hadir dengan tema terbaru. Keempat varian warna yang ditawarkannya kini lebih dinamis dan sangar, walau untuk sekarang belum...
Varian tertinggi dari satu model jarang sekali dijadikan pilihan. Misal Suzuki GSX-R150 ABS, mungkin kalah pamor ketimbang opsi standar ataupun...
Lihat video terbaru Suzuki GSX R150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.