Katanya kendaraan kaum miskin, apa iya?

Saya pakai motor beat ini sudah 7 tahun, dengan perawatan dan servis rutin, motor ini masih dibilang sangat baik. Apalagi bahan bakarnya sangat irit. Konsumsi bahan bakar Beat ini diklaim mencapai 58,0 kpl berdasarkan metode pengujian ECE R40. Sementara model sebelumnya hanya mencapai 44,7 kpl. Artinya lebih lemat 30. Ini terbukti ketika saya menggunakan motor ini untuk kuliah, biasanya pulang kampung dengan jarak kurang lebih 200km hanya mengeluarkan biaya 50ribu itupun masih ada sisa bensin,sangat membantu sekali untuk seorang mahasiswa. Jika hanya untuk kekampus, saya tidak sampai menghabiskan 20ribu untuk bensin selama seminggu. Selain itu, bodinya pun tidak begitu berat. Sehingga walaupun saya pulang kampung selama 6 jam lamanya di motor, semua masih terasa baik-baik saja Apalagi ada pijakan penumoang dibelakang, sehingga terasa lebih lega. Beat ini diperkuat dengan mekanis 4-langkah OHC berpendingin udara berkapasitas 108cc yang telah disematkan teknologi injeksi (PGM-FI). Mesin ini sanggup menggelontorkan tenaga 6,27 kW pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak 8,68 Nm pada 6.500 rpm. Jadi cukup bertenaga. Ruang bagasinya pun cukup luas, biasanya jika pulang kampung saya bisa menempatkan beberapa barang seperti sepatu atau sendal. Jadi, apa iya kendaraan kaum miskin? seharusnya sih tidak, karena melihat bagaimana desain dan performanya, label itu melekat karena saking hematnya motor ini, bukankah ini lebih baik untuk lingkungan kita kedepannya? punya kendaraan yang ramah lingkungan.