Beat vs Vario 125
Komparasi Honda Beat vs Honda Vario 125
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Beat dan Honda Vario 125. Harga Honda Beat berkisar antara Rp 16,07 - Rp 16,77 Juta. Sementara Honda Vario 125 dihargai Rp 20,15 - Rp 20,94 Juta. Secara spesifikasi, Honda Beat CW, memiliki mesin 108.2 cc, sementara Honda Vario 125 CBS memiliki mesin berkapasitas 125 cc.
| Tinjauan | Honda Beat | Honda Vario 125 |
|---|---|---|
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 16,07 Juta | Rp 20,15 Juta |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Jenis kendaraan |
Scooter
Semua Motor Scooter
|
Scooter
Semua Motor Scooter
|
 |
|
|
||||||||||||||||
| Komparasi Berdasarkan Foto |
|---|
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
Honda Beat
- Inilah skuter All-in. Desain cakep, fitur oke, mesinnya juga lumayan irit
Honda Vario 125
- Tampilan Mewah
- Panel Instrumen Digital & Alarm
- Bagasi Luas
- Sistem Pencahayaan LED
Honda Beat
- Bagasi tidak muat helm
- Belum ada lampu LED
- Performa mesinnya biasa saja, meskipun sepertinya masih bisa ditingkatkan.
Honda Vario 125
- Performa Mesin Kurang
- ISS Cuma Di Varian Tertinggi
- Ruang Lutut Sempit
- Belum Ada Keyless
Spesifikasi Teknik
Elektrik
| Kapasitas Baterai | 3 Ah | 5 Ah |
Sasis dan Suspensi
| Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Swing Arm with Single Shock Absorbers | Swing Arm |
Ban dan Pelek
| Ban depan | 80/90 R14 | 80/90 R14 |
| Ban belakang | 90/90 R14 | 90/90 R14 |
| Ukuran velg depan | R14 | R14 |
| Ukuran velg belakang | R14 | R14 |
| Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Mesin dan Performa
| Jenis Kopling | Automatic, Centrifugal, Dry Type | Automatic, Centrifugal, Dry Type |
| Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhuast |
| Jenis Penggerak | Belt Drive | Chain Drive |
| Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin Cairan |
| Jenis Mesin | 4-Steps, SOHC with Air Cooling, eSP | 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling |
| Kapasitas | 108.2 | 125 |
| Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
| Diameter x langkah | 50 mm x 55.1 mm | 52.4 mm x 57.9 mm |
| Jumlah silinder | 1 | 1 |
| Katup per Silinder | 2 | 2 |
| Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
| Tenaga Maksimal | 8.55 | 10.99 |
| Torsi Maksimal | 9.01 Nm | 10.8 Nm |
| Kecepatan maksimum | 145 kmph | 105 kmph |
| RPM torsi maksimum | 6500 | 5000 |
| RPM Tenaga Maksimum | 7500 | 8500 |
Dimensi
| Kapasitas Tangki Oli | 0.7 L | 0.8 L |
| Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
| Panjang | 1856 mm | 1919 mm |
| Lebar | 666 mm | 679 mm |
| Tinggi | 1068 mm | 1062 mm |
| Bobot | 93 kg | 111 kg |
| Wheelbase | 1256 mm | 1280 mm |
| Ground Clearance | 146 mm | 132 mm |
| Ketinggian Jok | 740 mm | 769 mm |
| Kategori | Scooter | Scooter |
Bahan bakar dan pembakaran
| Opsi start | Kick & Electric | Electric |
| Sistem pembakaran | Full Transisterized | Full Transisterized |
| Sistem bahan bakar | PGM-FI | PGM-FI |
| Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gigi dan Transmisi
| Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
| Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
| Sandaran kursi | Tidak | Tidak |
| ABS | Tidak | Tidak |
| Stability Control | Tidak | Tidak |
| Traction Control | Tidak | Tidak |
| Launch Control | Tidak | Tidak |
| Mode Berkendara | Street | Street |
| Leg Guards | Tidak | Tidak |
| Dimmer Switch | ||
| Immobilizer | Tidak | Tidak |
| Alarm | Tidak | |
| Central Locking | Tidak | Tidak |
| Wheel lock depan/belakang | Tidak | Tidak |
| Penutup lubang kunci | Tidak | |
| Reflektor samping | Tidak | Tidak |
Fitur
Elektrik
| Outlet Aksesoris | Tidak | Tidak |
| Indikator Lampu | ||
| Head Lamp | Halogen | LED |
| Adjustable Headlights | ||
| Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Sasis dan Suspensi
| Tipe Jok | Dual Straight | Dual Stepped |
| Tipe rangka_motor | Tulang Belakang | Underbone |
| Garnish Krom | Tidak | |
| Side Wings |
Fitur yang membedakan
| Cruise Control | Tidak | Tidak |
| Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak | Tidak |
Konsol
| Navigator | Tidak | Tidak |
| Tachometer | Tidak | |
| Speedometer | Analog | Digital |
| Panel Instrumen | Digital | Digital |
| Layar Display | ||
| Indikator Bbm | Digital | Digital |
| Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Rem
| Rem Depan | Disc | Disc |
| Rem Belakang | Drum | Drum |
Bandingkan Honda Beat Dengan Motor Sejenis
-
Honda BeatRp 16,07 - Rp 16,77 JutaVS
Rp 22,8 - Rp 23,8 Juta
Bandingkan Honda Vario 125 Dengan Motor Sejenis
-
Honda Vario 125Rp 20,15 - Rp 20,94 JutaVS
Rp 17,34 - Rp 18,24 Juta
-
Honda Vario 125Rp 20,15 - Rp 20,94 JutaVS
Rp 22,78 - Rp 23,18 Juta
Perbandingan Motor Oleh Redaksi
-
35186 Kali Dilihat 17 Des, 2018
Honda Scoopy dan Beat, lini skutik yang digemari masyarakat. Meski berada di segmen mesin yang sama, namun masing-masing dilengkapi fitur dan desain berbeda. Nah, bagi Anda yang bi...
-
12929 Kali Dilihat 13 Jun, 2017
Suzuki menghidupkan kembali Nex dari mati surinya, untuk berperang di segmen skutik 110 cc. Motor baru tapi lama itu, siap bersaing dengan Honda Beat eSP dan TVS Dazz. Tidak mudah...
-
45895 Kali Dilihat 06 Jul, 2017
Pertarungan Yamaha Mio dan Honda Beat bermula 9 tahun lalu. Persisnya di 2008, saat Beat generasi pertama dilahirkan. Kedatangannya langsung mengusik Mio, yang merupakan petahana s...
-
32604 Kali Dilihat 24 Jul, 2017
Skutik 125 cc terkenal fungsional. Lincah digunakan di dalam kota, andal ketika diajak berjalan jauh. Raja di segmen ini adalah Honda Vario 125 eSP. Terbukti dari data Asosisasi In...
-
45511 Kali Dilihat 30 Agt, 2017
Honda punya tiga pilihan skutik 110 cc : Vario, Scoopy dan Beat. Dalam hal penjualan, ketiganya sukses menjadi motor terlaris di tanah air. Beat rajanya, diikuti Vario dan peringka...
