Harga Yamaha Vega Force 2021 di Indonesia dimulai dari Rp 16,66 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. Vega Force digerakkan oleh mesin 115 cc dengan transmisi 4-Speed. Yamaha Vega Force memiliki tinggi jok 775 mm dengan bobot 96 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 41 pengguna telah memberikan penilaian untuk Vega Force berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha Vega Force adalah Revo, Jupiter Z1, Supra X 125 FI dan Jupiter MX.
| Kapasitas | 115 cc |
| Tenaga Maksimal | 8.58 hp |
| Opsi start | Kick & Electric |
| Sistem pembakaran | TCI |
| Panel Instrumen | Analog |
| Indikator Bbm | Analog |
| Jenis Transmisi | Manual |
Bobotnya ringan
Pasokan BBM injeksi
Perawatan mudah
Harga sangat masuk akal
Terlalu sederhana dan minim fitur
Hanya ada satu varian
Harga Yamaha Vega Force 2021 mulai dari Rp 16,66 Juta. Simak daftar harga Vega Force 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Yamaha Vega Force Standard |
Rp 16,66 Juta*
Harga OTR
|
115 cc, 8.58 hp, Kick & Electric, Bensin |
Vega Force tersedia dalam 2 warna yang berbeda - Red Metallic and Black Metallic
Lihat video terbaru Yamaha Vega Force untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Era 90-an, ada model motor Yamaha bernama Force 1. Kala itu, motor ini, terkenal sebagai spesies bebek balap. Kemampuannya untuk bermanuver, mesin 2-tak yang asik diajak ngebut, hingga sparepart yang terjangkau jadi andalannya. Hingga akhirnya, ia berkembang jadi F1ZR. Namun mesin yang mengolah tenaga dengan oli samping ini, akhirnya turun pamor. Emisi jadi problema utama. Pada 2000an, penerus Force 1, dilahirkan, namanya Vega R. kini namanya Vega Force.
Diksi Force ditambahkan beberapa tahun terakhir. Penambahannya dilakukan, seiring kenaikan performa hingga 12 persen dengan sistem injeksi pada mesin 115 cc. Harganya, kini Rp 15,5 juta, tercatat sebagai motor termurah yang dijual pabrikan berlambang tiga garputala.
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, menjual motor ini dalam satu varian saja dengan pelek racing. Adapun opsi yang diberikan pada khalayak adalah tiga warna berbeda : merah, putih dan hitam. Tak ada keistimewaan dari segi fitur pada Vega Force. Ia tak nampak spesial sebagai sebuah bebek. Fiturnya pun terbatas, tak ada lampu LED, kunci remot maupun answer back system. Maklum, sekarang kasta bebek performa tinggi dipegang Jupiter MX King.
Bisa disimpulkan, kalau butuh motor yang harganya murah dan perawatan mudah, Yamaha Vega Force memang bisa jadi pilihan. Harganya paling murah di lini Yamaha dan mesinnya terkenal bandel. Budget yang minim untuk membeli bisa dimaksimalkan untuk meningkatkan fitur pada motor ini.
Singkatnya, tak ada fitur yang bisa diharapkan dari motor ini. Dengan budget Rp 15 jutaan, harusnya Anda memang bisa menggunakannya untuk menambah aneka penunjang. Yamaha hanya memberikan kunci bertutup magnet untuk meningkatkan keamanan. Lampu hemat daya berbasis diode (LED) tak satupun digunakan Yamaha. Padahal harga peranti ini terbilang sangat murah. Pengecas daya smartphone tentu tak bisa Anda harap ada. Ruang penyimpanan di dashboard saja ia tak punya.
Bagasinya tak mampu menyimpan helm ukuran apapun. Meski demikian, jas hujan dan peralatan darurat masih bisa diletakkan pada ruang berkapasitas 9,2 liter. Konon Yamaha mengklaim, ruang ini terbesar di kelasnya. Yang unik, lubang kunci pembuka bagasi ada di bagian buritan, tepatnya di bawah lampu rem.
Panel speedometer semuanya menggunakan jarum analog. Pun dengan pencatat jarak kendaraan (odometer), masih berskema analog. Fitur khas motor bebek berupa indikator posisi gigi, tampil sangat besar di panel. Asyiknya, karena sudah menganut sistem injeksi terkontrol oleh elektronik, masalah pada mesin bisa dideteksi lewat lampu di panel.
Fisik motor bebek yang tampil sederhana, nan sporty dengan upaya maksimal pada motor ini. Yamaha tentu tak mau menurunkan persepsi atas F1ZR yang dulu sudah terkenal sebagai motor balap.
Sayap depan hadir dengan skema yang sangat natural. Lekukannya tidak terlalu ekstrem, namun tetap terkesan modern. Bagian paras juga lebih kekinian dengan rumah lampu yang sangat besar. Sedangkan lampu sein, didesain skema tajam. Sayang tampilan depan yang keren tidak didukung buritan yang juga mendukung. Bagian bokongnya tak sekeren bebek kebanyakan, bahkan tidak mendekati kerennya buritan F1ZR di masa lalu.
Kaki-kaki Vega Force nampak proporsional. Pelek racing lima palang dengan desain minimalis dan berlubang, menunjukkan Yamaha ingin memangkas bobot motor ini demi performa. Kesan pertama melihat kakinya, kami menyebut lincah. Ya, dengan kaki yang kurus, terlihat ia menawarkan kemudahan dikendalikan. Entah bagaimana dengan performa bannya, kami harus mencobanya. Namun profil 70/90 (depan) dan 90/90 (belakang) pada lingkar 17 inci, harusnya cukup mengakomodir gerak Vega.
Mesin 115 cc, unit terkecil yang dimiliki oleh Yamaha untuk motornya di Indonesia. Pengguna mesin ini hanyalah Vega dan Jupiter Z1. Untuk Vega, pabrikan yang berpusat di Pulo Jahe, Jakarta Timur ini, mengeset outputnya di level 8,7 PS, sedikit lebih kecil dari Jupiter.
Dengan bobot motor di bawah 100 kg (96 kg) harusnya tenaga itu tak masalah. Namun jika diberi tunggangan dua orang (total 100 kg), rasanya motor ini sulit mendapat kecepatan 80 kpj. Menggunakan kapasitas tangka 4,0 liter, harusnya ia bisa menempuh jarak yang lumayan jauh dengan sekali pengisian.
Saya punya motor pertama saat masih duduk di SMA, tipe motorku vega R tahun 2005 105cc, motor itu sudah menemaniku kemana saja dari aku masih sekolah SMA sampai sekarang saya sudah punya 2 anak. Kalau dihitung umur motorku 16 tahun. Setelah saya lulus SMA, saya lanjut ke kuliah sambil freelance kerja panggilan gitu khusus service komputer dan jaringan, dikalah jalan
Mesinnya masih kuat meski sudah lama tapi nanjak apapun masih oke dan kalo kenyaman udah g layak setiap di pakai
Motor ini bandel nya luar biasa, motor pertama saya saat SMA dan sampai sekarang, banyak kenangan di motor ini, untuk mesin jangan di tanya walau bukan injeksi tapi bisa di sanding kan dengan yang lain, untuk sekarang motor ini menemani saya sebagai driver ojek online, buat Yamaha tolong jangan di suntik mati motor seperti ini, kalau bisa keluarkan jenis motor
Saya sudah dua tahun pakai si vega force soal tenaga jangan di ragukan lagi,selain bertenaga juga irit.kelebihan vega force body lebih ramping yang membuatnya lebih cepat. Saya biasa pakai buat wheelle-wheelle lumayan enak buat frystail Waktu umur motor saya masih 7 bulanan saya pernah coba balapan trek lurus 1kilometer melawan Jupiter z1 warna biru,masih sama sama standart, tapi Jupiter z1
Motor kesayangan, beli pake uang pas pertama kali kerja. Awet dan gesit .Irit sekali dalam soal bahan bakar. Belum pernah ada keluhan sih selama ini. Saya biasa nya menggunakan motor ini untuk pergi ke kantor dan jalan-jalan dengan teman. Vega Force stabil dan suspensi nya bagus ,awet dan pemeliharaan nya pun mudah. Paling 1,5 bulan saya ganti oli nya ,
Saya membeli motor bebek ini di tahun 2015 saat pertama kali saya bekerja di desa di Jawa tengah , karena waktu itu jarak tempuh dari rumah ke tempat kerja ya 17 km dan jalan pegunungan saya memilih si Vega force , Alhamdulillah tidak ada kendala apapun motor bebek injeksi yg cocok untuk daerah pegunungan , terimakasih untuk Yamaha yang telah
Motor ini sudah menemani saya kurang lebih 2-3 tahun, motor ini sangat pengertian dengan saya. Dia tidak suka mengeluh ataupun rewel, ketika saya tidak punya uang untuk servis dia tidak pernah mogok di jalan karna belum servis. Simerah tergolong motor yg irit bahan bakar,1 minggu cuma 50 ribu buat bensin. Pokonya simerah mantap. Dia yg menemani saya mudik Jogja-cirebon PP
sebenarnya saya tidak mau memilih list model diatas karena sepeda motor saya adalah vega rr bukan vega force. saya sangat sayang kepada sepeda motor putih saya itu, telah menemani saya dari smk sampai sekarang kuliah ini, hampir 6 tahun lah. ada banyak alasan saya sangat menyanyangi sepeda motor vega rr saya, yaitu kecepatannya yang stabil dan ketangguhan internal juga external.
Saya beli motor vega awal tahun 2019, awalnya saya bingung ingin membeli motor apa, tapi karena budget yang minim saya menentukan membeli vega force ini. Alhasil saya pun menyukain kinerga vega force. Selain irit, gesit dan bodynya yang ramping. Moto saya ini saya gunakan untuk bekerja sebagai penjual anak itik. Setiap hari saya ambil dan cod anak itik. Mungkin 30km/perhari
Saya dulu mempunyai motor Yamaha Vega. Saya menyukai motor ini karena motor ini irit, karena saya jarang mampir ke pom bensin untuk isi bensin dan bandel.Jarang rusak sehingga saya jarang ke bengkel untuk perbaikan. Paling ke bengkel untuk ganti oli dan service. Tidak seperti motor saya yang sekarang, harus sering ke bengkel karena sering rusak dan banyak yang harus diganti.
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda
Motor 2-tak kembali digandrungi. Penampakannya pun bisa Anda lihat sendiri, baik di daerah maupun Ibukota. Wajarlah jika sekarang banyak motoris...
Segmen sepeda motor bebek, belakangan seperti ditinggalkan. Pasarnya mulai tergerus hadirnya segmen skutik. Namun, tidak bagi Yamaha Indonesia. Pabrikan roda...
Di tengah penjualan motor bebek yang kian anjlok, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) tetap yakin bisa meraup pasar di segmen...
Pasar motor bebek memang tak seperti dulu, saat era skutik. Walau begitu, pabrikan kendaraan roda dua tetap menghadirkannya. Bahkan dengan...
