Honda Revo 2021 tersedia dalam rentang harga Rp 15,27 - Rp 16,97 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 5 pilihan warna dan 2 varian di Indonesia. Revo digerakkan oleh mesin 109.17 cc dengan transmisi 4-Speed. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 144 pengguna telah memberikan penilaian untuk Revo berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Honda Revo adalah Supra X 125 FI dan Vega Force.
| Kapasitas | 109.17 cc |
| Tenaga Maksimal | 8.79 hp |
| Opsi start | Engkol & Elektrik |
| Sistem pembakaran | Full Transisterized |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Analog |
| Jenis Transmisi | Manual |
- Harga Terjangkau
- Desain Sportif
- Mesin Irit
- Fitur Minim
- Akselerasi Kurang
- Transmisi Cuma 4-Percepatan
Harga Honda Revo 2021 mulai dari Rp 15,27 Juta hingga Rp 16,97 Juta. Simak daftar harga Revo 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda Revo Fit |
Rp 15,27 Juta*
Harga OTR
|
109.17 cc, 8.79 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
| Honda Revo X |
Rp 16,97 Juta*
Harga OTR
|
109.17 cc, 8.79 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Revo tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Galaxy Blue, Quantum Black, Cosmic White, Raving Red and Neon Green
Lihat video terbaru Honda Revo untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Buat Anda yang mencari motor bebek tangguh, irit dan terjangkau, Honda Revo bisa jadi pilihan. Secara desain, tampilannya ramping dan sportif. Peredam depan pakai teleskopik dan belakang jenis ganda. Paduan tersebut sangat pas untuk membawa beban berat.
Kemudian kapasitas mesin cuma 110 cc, berteknologi SOHC silinder tunggal. Sistem penyemprotan bahan bakarnya telah pakai injeksi (PGM-FI). Jantung mekanis tersebut mampu memuntahkan torsi puncak 8,76 pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 8,91 PS pada 7.500 rpm. Padanannya transmisi manual 4-percepatan.
Jika melihat mesinnya, jangan berharap akselerasi mantap. Anda cuma boleh menuntut soal irit. Honda bahkan mengklaim Revo bisa menghemat konsumsi bahan bakar sampai 62,2 Kpl dengan metode pengujian internal ECE R40 Euro 2.
Soal fitur juga tidak banyak. Dalam sektor keselamtan, rem cakram tersedia di roda depan. Tentang keamanan, kunci kontak bermagnet diplot sebagai komponen pencegah maling. Sistem pencahayaan masih bohlam dan panel instrumen analog. Kapasitas tangki bensinnya tidak bisa disebut besar, empat liter. Bagasi bawah jok mampu menampung tujuh liter, tidak muat helm.
Revo dijual Rp 15,55 juta (OTR Jakarta) untuk varian X atau tertinggi. Bila uang Anda tidak cukup, Honda menyediakan varian Fit yang dibanderol Rp 13,85 juta (OTR Jakarta). Khusus Revo Fit memang beberapa fitur dihilangkan. Pelek palang diganti jari-jari, kunci kontak bermagnet dicabut dan panel instrumen dibuat tidak atraktif. Pilihan warna bodinya pun cuma hitam.
Anda jangan berharap banyak soal fitur. Maklum Revo adalah motor bebek entry level. Dari sisi keselamatan, rem cakram sudah tersemat di roda depan. Hanya saja untuk roda belakang masih teromol. Soal kemanan terkover dengan kunci kontak bermagnet, sehingga lebih sulit dibobol maling.
Kapasitas bagasi Revo tujuh liter, tidak bisa memuat helm. Sistem pencahayaan juga masih bohlam, belum tersentuh LED sama sekali. Baik lampu depan, rem dan sein mengandalkan bohlam. Panel instrumen pun analog, tidak ada yang digital sehingga informasi yang bisa diberikan ke pengendara sangat terbatas. Ban juga belum tubeless, masih pakai tipe ban dalam. Kelebihan tipe ini lebih andal saat dipakai membawa beban berat. Kekurangannya ketika tertusuk paku, proses penggantian atau perbaikannya cukup rumit.
Tampilan Honda Revo cukup sportif. Bodinya ramping dengan dimensi panjang 1.919 mm, lebar 709 mm dan tinggi 1.080 mm. Jarak sumbu roda 1.227 mm serta jarak terendah ke tanah 135 mm. Berat totalnya cuma 99 Kg, cukup ringan untuk ditunggangi pemula sekalipun.
Khusus Revo X, pilihan warnanya ada dua: quantum black dan cosmic white. Ciri keduanya sudah dilengkapi pelek 5-palang atau bergaya bintang. Ukuran roda cukup kurus, depan 70-90-17 inci dan belakang 80/90-17 inci. Bila Anda kurang puas dengan performanya, tidak ada salanya mengganti dengan yang lebih lebar satu tingkat.
Sementara Revo Fit, tampilannya mirip dengan Revo X. Bedanya ada di penggunaan pelek jari-jari yang terkesan kurang modern. Meski begitu, pelek jari-jari punya keunggulan lebih lentur sekaligus tangguh saat diajak berkendara di jalanan tidak rata. Tidak hanya itu saja, bodi Revo Fit tersedia dalam tiga pilihan: raving red, neo green dan galaxy blue. Dari namaya terkesan warna-warni, tapi sebenarnya kelir dasarnya adalah hitam, beda satu sama lain ada di grafisnya.
Dengan kapasitas mesin 110 cc SOHC satu silinder, soal keiritan bisa diharapkan lebih dari Revo. Honda mengklaim motor ini bisa menghemat konsumsi bahan bakar sampai 62,2 Kpl dengan metode pengujian ECE R40 Euro 2. Angka yang sangat baik untuk kuda besi 110 cc.
Hanya saja, untuk performanya, jangan berharap lebih. Jantung mekanis Revo sudah dipadankan sistem penyemprotan bahan bakar injeksi, bisa mengeluarkan torsi puncak 8,97 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 9,25 PS pada 7.500 rpm. Transmisinya 4-percepatan manual yang menyebabkan distribusi tenaga tidak terlalu halus ke roda belakang.
Saya menggunakan Revo 110CC sejak 2013 hingga kini. Begitu ringan dibawa dan irit bensin juga ringan ongkos setvicenya. Dan disainnya yg simple, mudah dibawa dan ringan akan tetapi tangguh dlm cuaca hujan dan panas.👏👍🙂
perjalanan menggunakan revo sangat menyenang kan.. dengan irit bbm kita bisa menghemat uang dan bisa untuk membeli perlengkapan yang lain.. perawatan nya pun tidak mahal dan cukup terjangkau,, suara mesin nya halus dan bikin nyaman di kendarai ,, tempat duduk nya aman dan tidak terlalu besar,, jdi kalau anak anak memboncong tidak terlalu was was karena aman banget , model
Honda Revo motor yang hebat motor yang tangguh, bisa di kendarai di segala kondisi dan situasi mulai dari jalan aspal yang halus sampai jalan yang curam dan terjal, mulai dari jalan pedesaan hingga jalan yang lembut dan halus macam dia perkotaan, bisa di pakai segala kebutuhan mulai dari kerja di perkantoran, pedagang, sampai petani untuk mengangkut muatan, tidak hanya itu
Motor Honda Revo merah tahun 2014 bulan Desember adalah motor baru yang terbaik yang kumiliki. Motor itu adalah saksi bisu yang menemaniku dan pacarku (yang sekarang menjadi istriku) dalam mengarungi ratusan kilometer aspal jakarta. Motor honda revo ini sangat hemat bensin. Selain itu motor honda revo ini juga telah menerobos berbagai banjir dan tidak pernah mogok. Saya kagum dengan ketahanan
Pertama kali beli motor setelah lulus kuliah adalah motor second honda revo ini di tahun 2009 dengan uang muka 2jt pada supupuku seorang pedagang jual beli motor bekas, dan apabila kerusakan motor selalu aq telp sepupuku ini utk perbaiki dan langsung di respon baik untuk dibantu perbaikan. Setelah 1 tahun baru aq bisa lunasin motor ini dengan uang 3jt pada
Yaa ,,siblack adalah motor tunggangan saya ,motor yang ramping aman dan nyaman ,selain itu juga dilengkapi dengan lampu Led yang cukup terang ,,dan motor saya jugaa sudah berumur 7 tahun dengan keadaan nya masih sangat baik dan tidak berubah,hanya saja dibagian kepala geter ,dan itu pun tidak masalah bagi saya ,,yang terpenting bagi saya adalah kenyamana saat berkendara ,dan yang
Pada tahun 2009 tepatnya tanggal 4 Juli, motor ini dibelikan oleh orang tua saya, motor tersebut adalah honda absolute revo 110 2009 dengan velg cast wheel (velg bintang) dengan warna bodi Black. Revo merupakan motor pertama kalinya saya bisa menggunakan kendaraan bermotor, karena saya pada awalnya belajar motor menggunakan honda absolute revo ini. Selama pemakaian yang sudah hampir menginjak 12
Ini adalah motor pertama saya sejak tahun 2007 banyak kisah yang terjadi dengan motor ini mulai dari awal kuliah, melamar pekerjaan pertama hingga saat ini saya bekerja pun motor ini masih setia menjadi transportasi andalan saya, walaupun sudah tergolong motor tua namun performa mesinnya masih sangat baik karena saya sering service bulanan di service resmi honda, saat keadaan hujan dan
Saya sudah nyaman...walau saya cewek tapi tidak minder untuk naik motor bebek.walau sekarang banyak merk kendaraan yg istimewa tapi bagi saya my duck scooter love saya yg paling santuy😊
motor yang murah tapi gak murahan malah ber kelas. motor yang hebat. menemani perjalanan rumah tangga kami. teman setia. dari tahun 2013 sampai tahun 2021 . pulang - pergi palembang - lampung . jarang service . ganti oli pun 3 bulan bahkan 4 atau 5 bulan sekali . tapi motor tetap ok . tanjakan pun tetap bisa di lalui .
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Bagi masyarakat Indonesia mungkin Honda Astrea Grand tinggal kenangan. Lain cerita di Yunani, jenama yang melegenda masih eksis dipakai pada...
Skuter matik sampai sekarang masih mendominasi penjualan sepeda motor di Indonesia. Masyarakat biasanya memilih motor jenis ini karena kepraktisan serta...
Seiring berganti tahun, harga motor entry level semakin mahal. Untungnya beberapa pabrikan masih setia menyediakan motor seharga Rp 15 jutaan....
Motor bebek, Honda Revo X dan Yamaha Vega Force, bertahan di tengah himpitan penjualan skutik. Meski tidak seramai dulu, keduanya...
Tak dipungkiri pamor motor bebek terus meredup, seiring menjamurnya skutik. Bahkan pihak produsen, terus berlomba menghadirkan pilihan kepada konsumen. Segmennya...
