Honda Revo 2020 tersedia dalam rentang harga Rp 14,9 - Rp 16,6 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 5 pilihan warna dan 2 varian di Indonesia. Revo digerakkan oleh mesin 109.17 cc dengan transmisi 4-Speed. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 127 pengguna telah memberikan penilaian untuk Revo berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Honda Revo adalah Supra X 125 FI dan Beat.
| Kapasitas | 109.17 cc |
| Tenaga Maksimal | 8.79 hp |
| Opsi start | Engkol & Elektrik |
| Sistem pembakaran | Full Transisterized |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Analog |
| Jenis Transmisi | Manual |
- Harga Terjangkau
- Desain Sportif
- Mesin Irit
- Fitur Minim
- Akselerasi Kurang
- Transmisi Cuma 4-Percepatan
Harga Honda Revo 2020 mulai dari Rp 14,9 Juta hingga Rp 16,6 Juta. Simak daftar harga Revo 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda Revo Fit |
Rp 14,9 Juta*
Harga OTR
|
109.17 cc, 8.79 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
| Honda Revo X |
Rp 16,6 Juta*
Harga OTR
|
109.17 cc, 8.79 hp, Engkol & Elektrik, Bensin | Lihat Promo |
Tanyakan pada sesama pengguna Revo atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Revo tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Galaxy Blue, Quantum Black, Cosmic White, Raving Red and Neon Green
Galaxy Blue
Quantum Black
Cosmic White
Raving Red
Neon Green
Lihat video terbaru Honda Revo untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Buat Anda yang mencari motor bebek tangguh, irit dan terjangkau, Honda Revo bisa jadi pilihan. Secara desain, tampilannya ramping dan sportif. Peredam depan pakai teleskopik dan belakang jenis ganda. Paduan tersebut sangat pas untuk membawa beban berat.
Kemudian kapasitas mesin cuma 110 cc, berteknologi SOHC silinder tunggal. Sistem penyemprotan bahan bakarnya telah pakai injeksi (PGM-FI). Jantung mekanis tersebut mampu memuntahkan torsi puncak 8,76 pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 8,91 PS pada 7.500 rpm. Padanannya transmisi manual 4-percepatan.
Jika melihat mesinnya, jangan berharap akselerasi mantap. Anda cuma boleh menuntut soal irit. Honda bahkan mengklaim Revo bisa menghemat konsumsi bahan bakar sampai 62,2 Kpl dengan metode pengujian internal ECE R40 Euro 2.
Soal fitur juga tidak banyak. Dalam sektor keselamtan, rem cakram tersedia di roda depan. Tentang keamanan, kunci kontak bermagnet diplot sebagai komponen pencegah maling. Sistem pencahayaan masih bohlam dan panel instrumen analog. Kapasitas tangki bensinnya tidak bisa disebut besar, empat liter. Bagasi bawah jok mampu menampung tujuh liter, tidak muat helm.
Revo dijual Rp 15,55 juta (OTR Jakarta) untuk varian X atau tertinggi. Bila uang Anda tidak cukup, Honda menyediakan varian Fit yang dibanderol Rp 13,85 juta (OTR Jakarta). Khusus Revo Fit memang beberapa fitur dihilangkan. Pelek palang diganti jari-jari, kunci kontak bermagnet dicabut dan panel instrumen dibuat tidak atraktif. Pilihan warna bodinya pun cuma hitam.
Anda jangan berharap banyak soal fitur. Maklum Revo adalah motor bebek entry level. Dari sisi keselamatan, rem cakram sudah tersemat di roda depan. Hanya saja untuk roda belakang masih teromol. Soal kemanan terkover dengan kunci kontak bermagnet, sehingga lebih sulit dibobol maling.
Kapasitas bagasi Revo tujuh liter, tidak bisa memuat helm. Sistem pencahayaan juga masih bohlam, belum tersentuh LED sama sekali. Baik lampu depan, rem dan sein mengandalkan bohlam. Panel instrumen pun analog, tidak ada yang digital sehingga informasi yang bisa diberikan ke pengendara sangat terbatas. Ban juga belum tubeless, masih pakai tipe ban dalam. Kelebihan tipe ini lebih andal saat dipakai membawa beban berat. Kekurangannya ketika tertusuk paku, proses penggantian atau perbaikannya cukup rumit.
Tampilan Honda Revo cukup sportif. Bodinya ramping dengan dimensi panjang 1.919 mm, lebar 709 mm dan tinggi 1.080 mm. Jarak sumbu roda 1.227 mm serta jarak terendah ke tanah 135 mm. Berat totalnya cuma 99 Kg, cukup ringan untuk ditunggangi pemula sekalipun.
Khusus Revo X, pilihan warnanya ada dua: quantum black dan cosmic white. Ciri keduanya sudah dilengkapi pelek 5-palang atau bergaya bintang. Ukuran roda cukup kurus, depan 70-90-17 inci dan belakang 80/90-17 inci. Bila Anda kurang puas dengan performanya, tidak ada salanya mengganti dengan yang lebih lebar satu tingkat.
Sementara Revo Fit, tampilannya mirip dengan Revo X. Bedanya ada di penggunaan pelek jari-jari yang terkesan kurang modern. Meski begitu, pelek jari-jari punya keunggulan lebih lentur sekaligus tangguh saat diajak berkendara di jalanan tidak rata. Tidak hanya itu saja, bodi Revo Fit tersedia dalam tiga pilihan: raving red, neo green dan galaxy blue. Dari namaya terkesan warna-warni, tapi sebenarnya kelir dasarnya adalah hitam, beda satu sama lain ada di grafisnya.
Dengan kapasitas mesin 110 cc SOHC satu silinder, soal keiritan bisa diharapkan lebih dari Revo. Honda mengklaim motor ini bisa menghemat konsumsi bahan bakar sampai 62,2 Kpl dengan metode pengujian ECE R40 Euro 2. Angka yang sangat baik untuk kuda besi 110 cc.
Hanya saja, untuk performanya, jangan berharap lebih. Jantung mekanis Revo sudah dipadankan sistem penyemprotan bahan bakar injeksi, bisa mengeluarkan torsi puncak 8,97 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 9,25 PS pada 7.500 rpm. Transmisinya 4-percepatan manual yang menyebabkan distribusi tenaga tidak terlalu halus ke roda belakang.
Sby-kediri PP cuman 4 liter,tarikan ringan,body motor kokoh laju kendaraan cukup stabil tidak oleng pada waktu dilewati bis
Honda selalu di hati. Sejak pakai honda revo kualitasnya bagus dan gampang cari suku cadang nya.
Saya pengguna Honda Revo Generasi pertama keluaran 2007. Meskipun dulu belinya seken di tahun 2009,namun 10 tahun pemakaian aman-aman saja. Diantara motor motor Honda yang pernah saya punya. Revo yang paling berkesan. Motor ini sudah menemani aktifitas dan menjadi andalan untuk kesana kemari.Bodinya ramping,jadi enak buat nyalip saat macet. Bahkan disaat motor bebek yang lain harus terhenti karena genangan air,
Saya pakai motor revo sdah hampir 8tahun karena pekerjaan saya sebagai orang lapangan dan tiap hari harus keliling,,saya menyukainya karena motor ini cukup irit.jadi tidak terlalu menguras isi kantong pribadi saya dan untuk onderdil atau spare part nya mudah kejangkau karena masih bisa pakai yang kw bukan yang original..selain itu juga motor revo ini buat kecepatan tidak terlalu cepat atau
Honda Absolud Revo,ya itulah kendaraan yang aku pakai untuk kegiatanku sehari-hari selama ini. Mulai dari berangkat bekerja,pergi mengantar istri belanja di pasar,dan masih banyak kegiatan lainnya. Walaupun ada yang bilang atau menjuluki "motor pak guru" tapi tak membuatku berkecil hati atau marah,karena menurutku motor yang aku gunakan ini sangat nyaman bila digunakan,irit bahan bakar dan biaya perawatnnya murah. Selain itu
Secara pribadi untuk kualitas mesin saya cukup puas. Dimana saya memiliki kendaraan tersebut th 2010 sampai dengan 2019 motor belum pernah turun mesin, mesin tidak rewel, Konsumsi bahan bakar cukup irit, biaya perawatan cukup ramah didompet,ditambah lagi bengkel resmi tersebar luas disegala penjuru. Adapun kekurangan dari produk honda tersebut adalah perihal umum yaitu segi tampilan,dengan body yang rata-rata cenderung besar
Yap, Revo ini memang terbilang sudah cukup lama bahkan pasaran, karena buanyak yang punya. Bagi saya, Revo ini sangat setia, kenapa setia? Karena.. dia selalu bisa diandalkan, cepat, lembut dan bahkan tidak rewel. Motor ini sangat sporty karena stiker dan roda bintang hitamnya, serta tarikannya lembut dan responsif. Saat pertama kali saya membeli motor tersebut di dealer second, jadi saya
2014 saya mulai bekerja dan butuh motor untuk beraktivitas. Dari situ mulai mencari info motor bebek yang harganya ekonomis tapi kualitas dan harga saling mendukung. Dan pilihan saya jatuh pada Honda Revo 110cc . Memang awal pemakaian saya merasa ini motor tinggi kali ya di banding sesama Honda lainnya. Tapi di luar itu enak sekali tarikan enteng , gesit pula
saya punya motor revo 110 sudah sejak lama,saya setia banget sama motor ini walaupun motor lama tapi sangat istimewa... motor ini saya gunakan setiap hari mau dekat sampai jauh sekalipun karena motor ini irit bensinnya trus tarikannya juga enteng banget pokoknya. buat jalan di tanjakan itu juga enteng banget,buat bawa barang juga masih oke karena tarikannya yang enteng banget,apalagi buat
Jujur gw gak pernah beli motor merk Honda,tapi setelah beli Honda Revo absolute ini,gw udah pake dijalanan 3th,puaas dan iritnya super sekali.
Bagi masyarakat Indonesia mungkin Honda Astrea Grand tinggal kenangan. Lain cerita di Yunani, jenama yang melegenda masih eksis dipakai pada...
Skuter matik sampai sekarang masih mendominasi penjualan sepeda motor di Indonesia. Masyarakat biasanya memilih motor jenis ini karena kepraktisan serta...
Seiring berganti tahun, harga motor entry level semakin mahal. Untungnya beberapa pabrikan masih setia menyediakan motor seharga Rp 15 jutaan....
Motor bebek, Honda Revo X dan Yamaha Vega Force, bertahan di tengah himpitan penjualan skutik. Meski tidak seramai dulu, keduanya...
Tak dipungkiri pamor motor bebek terus meredup, seiring menjamurnya skutik. Bahkan pihak produsen, terus berlomba menghadirkan pilihan kepada konsumen. Segmennya...
