
Bajaj Rouser NS 200 tersedia dengan harga Rp 23,3 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. Bajaj Rouser NS 200 memiliki tinggi jok 805 mm dengan bobot 145 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 5 pengguna telah memberikan penilaian untuk Rouser NS 200 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Rouser NS 200 adalah Byson FI Standard dan Apache RTR 200 4V Standard.
|
|
|
|
|
Harga Bajaj Rouser NS 200 di Indonesia adalah Rp 23,3 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu White, Blue dan Red.
Mesin Rouser NS 200 199.5 cc menyuguhkan tenaga 23.19 hp dengan torsi 18.3 Nm.
Di Indonesia, Rouser NS 200 memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Yamaha Byson FI Standard dan TVS Apache RTR 200 4V Standard.
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg belakang | R17 |
Ukuran velg depan | R17 |
Electrical | |
---|---|
Pack Voltage | Tidak |
Pack Life | Tidak |
Jarak Tempuh Jalan Tol | Tidak |
Input | Tidak |
Tipe Motor | Tidak |
Power Pack | Tidak |
Durasi Pengisian Baterai | Tidak |
Jarak Tempuh Dalam Kota | Tidak |
Tipe Charger | Tidak |
Pack Capacity | Tidak |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Belakang | Mono Shock |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 199.5 cc |
Tenaga Maksimal | 23.19 hp |
Jumlah silinder | 1 |
Kecepatan maksimum | 136 kmph |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Rasio Kompresi | 9.5:1 |
Katup Per Silinder | 4 |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Tipe injeksi | Indirect Injection |
Torsi Maksimal | 18.3 Nm |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Jenis Mesin | 4-Stroke, SOHC Engine |
RPM Tenaga Maksimum | 9500 rpm |
RPM torsi maksimum | 8000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Sport |
Tinggi | 1195 mm |
Panjang | 2017 mm |
Ground Clearance | 167 mm |
Bobot | 145 kg |
Lebar | 804 mm |
Ketinggian Jok | 805 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1363 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Opsi start | Listrik |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Fitur Tambahan | ExhausTEC |
Cruise Control | Tidak |
Electrical | |
---|---|
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | Halogen |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | LED |
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Garnish Krom | Ya |
Tipe Jok | Dual Stepped |
Side Wings | Ya |
material rangka | Baja |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Launch Control | Tidak |
Fitur keselamatan | Quick Gear Shift, Wheelie Control and Stability |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Stability Control | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Central Locking | Optional |
Sandaran kursi | Tidak |
Mode Berkendara | Street, Sport |
Immobilizer | Ya |
Reflektor samping | Ya |
Traction Control | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Leg Guards | Ya |
Alarm | Ya |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Tachometer | Analog |
Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Ya |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
motor yang tangguh, punya durabilitas setara motor jepang, tapi untuk kualitas baut mesin dan karet2 kurang baik.. spareparts juga mudah dicari via online.. mesin powerfull dan irit bahan bakar.
Motor yg benar2 istimewa. Dengan spek mesin yg besar tapi harga yg jauh lebih murah dibanding motor sejenis buatan Jepang. Soal teknologi?? DTSi yg tdk dimiliki motor lain menjadi inovasi tersendiri. Sayangnya kurang promosi menjadi kalah bersaing. Saya harap motor ini hadir kembali di Indonesia. Jadi pilihan lbh bervariasi
Th 2010 saya beli motor bajaj pulsar.saya memakainya untuk keperluan jarak jauh saja.jkt .kuningan jabar .pp.sempat terendam dijln pantura eretan karna banjir th 2012.untuk jenguk adik di.rumah sakit umum daerah tarakan jkt.pp karawang kuningan jenguk orang tua yg sakit gagal ginjal.sampai 2018 masih dipakai untuk jalan jauh.trima kasih bajaj pulsar
Begitu motor ini Tiba di Tanah Air di Tahun 2013 tidak begitu membuat saya tertarik pada awalnya, namun satu Tahun berlalu ketika di Jalan ada sosok motor yang sangat begitu menyita perhatian mata saya di Lampu merah, Owhh jadi ini motor Kawasaki Bajaj itu entah kenapa seperti terhipnotis oleh tampilannya Searching sana sini di Online mencari kelebihan dan kekurangannya, akhirnya
sesuai judul diatas motor ini memang cukup menarik perhatian saat pertama kali hadir di Indonesia dengan nama bajaj Pulsar. Motor yg cukup bertenaga di topang dengan konsumsi bahan bakar nya yg irit menjadikan bajaj Pulsar motor yg cukup diminati para bikers untuk menunjang aktivitas hobby touring nya maupun untuk dipakai harian.
Bajaj Rouser tersedia dalam 3 warna yang berbeda - White, Blue and Red
Lihat video terbaru Bajaj Rouser untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.