jakarta-selatan
Bahasa en | id

BMW S 1000 RR Standard

BMW S 1000 RR Standard tersedia dengan harga Rp 767 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 2 pilihan warna di Indonesia. S 1000 RR Standard digerakkan oleh mesin 999 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. BMW S 1000 RR Standard memiliki tinggi jok 815 mm dengan bobot 208 kg. Rem depan menggunakan Cakram Ganda, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 2 pengguna telah memberikan penilaian untuk S 1000 RR Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat S 1000 RR Standard adalah Diavel XDiavel, F4 Standard, F3 800 dan R1M Standard.

Rp 767 Juta*
Harga OTR
Dapatkan Harga OTR
2 Rating | 2 Review
Dapatkan promo eksklusif, diskon & kredit bunga rendah dari dealer resmi Lihat Promo Standard
BMW S 1000 RR
Mesin dan Performa
Kapasitas 999 cc
 
Bahan bakar dan pembakaran
Sistem pembakaran Elektronik
Opsi start Electric
 
Konsol
Panel Instrumen Digital
Indikator Bbm Digital
 
Gigi dan Transmisi
Jenis Transmisi Manual
 
Angsuran
Durasi 36 bulan
Angsuran Rp 17,5 Juta
Dapatkan Harga
Menampilkan informasi mengenai BMW S 1000 RR Standard - Petrol

Yang Menarik dari BMW S 1000 RR Standard

Harga BMW S 1000 RR Standard di Indonesia adalah Rp 767 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna yaitu White dan Red.

Mesin BMW S 1000 RR Standard

Varian S 1000 RR Standard ditenagai oleh mesin Petrol 999 cc dengan EFI, 4-Stroke,DOHC.

Transmisi BMW S 1000 RR Standard

BMW S 1000 RR Standard menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.

Performa S 1000 RR Standard

Mesin S 1000 RR Standard 999 cc menyuguhkan tenaga 199 hp dengan torsi 113 Nm.

Kompetitor BMW S 1000 RR Standard

Di Indonesia, S 1000 RR Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Ducati Diavel XDiavel, MV Agusta F4 Standard, MV Agusta F3 800, Yamaha R1M Standard dan MV Agusta Dragster 800.

Bandingkan S 1000 RR Standard dengan Varian lain

  • Elektrik
  • Sasis dan Suspensi
  • Fitur yang membedakan
  • Ban dan Pelek
  • Mesin dan Performa
  •  
  • Outlet Aksesoris
  • Indikator Lampu
  • Head Lamp
  • Adjustable Headlights
  • Voltase Aki
  • Lampu belakang
  • Jarak Tempuh Dalam Kota
  • Jarak Tempuh Jalan Tol
  • durasi pengisian baterai
  • Pack Life
  • Power Pack
  • Pack Capacity
  • Pack Voltage
  • Tipe Motor
  • Tipe Charger
  • Input
  • Kapasitas Baterai
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Ya
  • LED
  • Projector
  • Ya
  • 12 V
  • LED
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • Tidak
  • 9 Ah
  •  
  • Electronic Suspension Adjustment
  • Tipe Jok
  • Tipe rangka_motor
  • material rangka
  • Garnish Krom
  • Side Wings
  • Suspensi Depan
  • Suspensi Belakang
  • Travel Suspensi (depan)
  • Travel Suspensi (belakang)
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Optional
  • Split Seat
  • Tipe Penyambung
  • Alloy
  • Ya
  • Ya
  • Telescopic
  • Swing Arm
  • 120 mm
  • 120 mm
  •  
  • Cruise Control
  • Pengatur Ketinggian Kursi
  • Fitur Tambahan
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Ya
  • Ya
  • Tyre Pressure Control
  •  
  • Ban depan
  • Ban belakang
  • Ukuran velg depan
  • Ukuran velg belakang
  • Jenis Ban
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • 120/70 ZR17
  • 190/55 ZR17
  • R17
  • R17
  • Flat Tubeless
  •  
  • Jenis Kopling
  • Kontrol Emisi
  • Alternator
  • Pipa Knalpot
  • Jenis Penggerak
  • Sistem Pendinginan
  • Jenis Mesin
  • Kapasitas
  • Busi per silinder
  • Jumlah langkah
  • Diameter x langkah
  • Rasio Kompresi
  • Tipe injeksi
  • Jumlah silinder
  • Katup Per Silinder
  • Konfigurasi Katup
  • Sistem pelumasan
  • Tipe filter udara
  • Tenaga Maksimal
  • Torsi Maksimal
  • Kecepatan maksimum
  • Kapasitas Tangki
  • RPM torsi maksimum
  • RPM Tenaga Maksimum
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Hydraulic Multi-Plate
  • Closed-loop 3-way Catalytic Converter
  • 3-phase 580 W
  • Single Exhaust
  • Chain Drive
  • Pendingin Cairan
  • 4-Stroke,DOHC
  • 999
  • 4
  • 4-Stroke
  • 80 mm x 49.7 mm
  • 13.0:1
  • Electroinc Intake Pipe Injection
  • 4
  • 4
  • DOHC
  • Dry Sump
  • Replacement Air Filter
  • 199
  • 113 Nm
  • 200 kmph
  • 17.5 L
  • 13500
  • 13500

Spesifikasi Teknik S 1000 RR Standard

  • Ban dan Pelek
  • Elektrik
  • Sasis dan Suspensi
  • Mesin dan Performa
  • Dimensi
  • Bahan bakar dan pembakaran
  • Gigi dan Transmisi
Ban dan Pelek
Ukuran velg depan R17
Jenis Ban Flat Tubeless
Ukuran velg belakang R17
Ban belakang 190/55 ZR17
Ban depan 120/70 ZR17
Electrical
Tipe Motor Tidak
Kapasitas Baterai 9 Ah
Tipe Charger Tidak
Input Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak
durasi pengisian baterai Tidak
Pack Life Tidak
Power Pack Tidak
Pack Capacity Tidak
Pack Voltage Tidak
Sasis dan Suspensi
Travel Suspensi (depan) 120 mm
Travel Suspensi (belakang) 120 mm
Suspensi Belakang Swing Arm
Suspensi Depan Telescopic
Mesin dan Performa
Kapasitas 999 cc
Tenaga Maksimal 199 hp
Diameter x langkah 80 mm x 49.7 mm
Jenis Mesin 4-Stroke,DOHC
Busi per silinder 4
Rasio Kompresi 13.0:1
Tipe injeksi Electroinc Intake Pipe Injection
Pipa Knalpot Single Exhaust
Torsi Maksimal 113 Nm
Sistem pelumasan Dry Sump
Jumlah silinder 4
Jenis Penggerak Chain Drive
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan
Alternator 3-phase 580 W
Katup Per Silinder 4
Konfigurasi Katup DOHC
Tipe filter udara Replacement Air Filter
Jumlah langkah 4-Stroke
Kecepatan maksimum 200 kmph
Jenis Kopling Hydraulic Multi-Plate
Kontrol Emisi Closed-loop 3-way Catalytic Converter
RPM torsi maksimum 13500 rpm
RPM Tenaga Maksimum 13500 rpm
Dimensi
Kategori Sport
Ketinggian Jok 815 mm
Tinggi 1140 mm
Panjang 2070 mm
Berat Kotor 407 kg
Wheelbase 1438 mm
Ground Clearance 140 mm
Berat Kosong 179.5 kg
Bobot 208 kg
Lebar 826 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi
Bahan bakar dan pembakaran
Sistem pembakaran Elektronik
Opsi start Listrik
Cadangan 4 L
Jenis Bahan Bakar Bensin
Sistem bahan bakar EFI
Gigi dan Transmisi
Jenis Transmisi Manual
Gear Box 6-Kecepatan

Fitur S 1000 RR Standard

  • Elektrik
  • Sasis dan Suspensi
  • Fitur yang membedakan
  • Keselamatan dan Keamanan
  • Konsol
  • Rem
Electrical
Voltase Aki 12 V
Lampu Belakang LED
Indikator Lampu LED
Outlet Aksesoris Ya
Head Lamp Projector
Adjustable Headlights Ya
Sasis dan Suspensi
material rangka Alloy
Electronic Suspension Adjustment Optional
Tipe rangka_motor Tipe Penyambung
Tipe Jok Split Seat
Garnish Krom Ya
Side Wings Ya
Fitur yang membedakan
Cruise Control Ya
Pengatur Ketinggian Kursi Ya
Fitur Tambahan Tyre Pressure Control
Keselamatan dan Keamanan
ABS Ya
Dimmer Switch Ya
Sandaran kursi Tidak
Engine Check Warning Ya
Launch Control Tidak
Leg Guards Tidak
Alarm Optional
Traction Control Ya
Penutup lubang kunci Tidak
Immobilizer Ya
Reflektor samping Optional
Central Locking Optional
Fitur keselamatan Hill Start Control
Mode Berkendara Sport, Race
Stability Control Ya
Konsol
Panel Instrumen Digital
Indikator Bbm Digital
Layar Display Ya
Indikator Standar Samping Ya
Tachometer Analog
Speedometer Digital
Navigator Optional
Indikator Penggantian Oli Ya
Rem
Rem Belakang Disc
Rem Depan Cakram Ganda

Bandingkan S 1000 RR Standard Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Motor Lain

Gambar S 1000 RR Standard

  • Tampak depan serong BMW S 1000 RR
  • Samping kanan BMW S 1000 RR
  • Tampak depan BMW S 1000 RR
  • Tampak belakang BMW S 1000 RR
  • Samping Kiri BMW S 1000 RR
  • Mesin BMW S 1000 RR
  • Ban depan BMW S 1000 RR
  • ban belakang BMW S 1000 RR
Gambar S 1000 RR

Review Pengguna BMW S 1000 RR

4.5
Berdasarkan 2 Review
  • 5 1
  • 4 1
  • 3 0
  • 2 0
  • 1 0
Ceritakan kisah motor Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Review populer
  • Semua(2)
  • Fitur(2)
  • Specs(2)
  • Performa(2)
  • Dimensi(1)
  • Lainnya...
    Pilih Kategori
    ×
  • J
    Jufrizal Alamsyah 22 Jan, 2020 untuk BMW S 1000 RR
    Si Lincah BMW s 1000 RR

    Kita tahu bahwa brand BMW hanya identik dengan mobilnya yang mahal dan mewah. Tetapi sebenarnya ada roda dua dari brand ini yang menggoda saat memandangnya pertama kali. Bagaimana tidak mesin 1000 CC dengan rpm lebih dari 1400 ini mampu tembus kecepatan 300 km/jam lebih.Dengan begitu sangarnya perfoma moge ini siapa sangka ternyata mesinnya berbasis inline, yaitu tegak lurus piston dan Baca Selengkapnya

  • N
    NYOMAN 04 Nov, 2019 untuk BMW S 1000 RR
    Bukan Buat Pemula

    Dia termasuk motor superbike tercanggih di dunia. Pernah nyobain yang versi sebelumnya. Yang lampu utamanya beda kiri sama kanan. Sayangnya waktu jajal gak di sirkuit, cuma muter-muter Jakarta Minggu pagi alias Sunmori. Iseng waktu nemu trek lurus nyoba buka gas, kepala berasa ada yang narik. Ini bukan motor buat pemula, jangan coba-coba mengendarainya klo belom punya pengalaman naik moge sport. Baca Selengkapnya

Warna BMW S 1000 RR Standard

BMW S 1000 RR tersedia dalam 2 warna yang berbeda - White and Red

Warna S 1000 RR

Ada pertanyaan?

Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam.
FAQ
Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda

Sementara itu, lihat juga pertanyaan untuk BMW S 1000 RR Standard

Pertanyaan & Jawaban BMW S 1000 RR (FAQ)

  • Pertanyaan Terbaru

Q. Apa saja warna yang tersedia untuk BMW S 1000 RR?

Jadilah yang pertama menjawab

Q. Apa saja fitur keselamatan yang ada pada BMW S 1000 RR?

Jadilah yang pertama menjawab

Q. Varian BMW S 1000 RR mana yang paling tinggi?

Jadilah yang pertama menjawab

Q. Apa alternatif selain BMW S 1000 RR di rentang harga yang sama?

Jadilah yang pertama menjawab
Pertanyaan S 1000 RR

Dealer BMW Terdekat

Dealer BMW Di Jakarta Selatan

Dealer BMW di Kota Populer

Motor BMW Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang
Motor BMW
Motor BMW Yang Akan Datang

Berita BMW S 1000 RR

Berita Otomotif Motor BMW Terbaru

Video BMW S 1000 RR

Lihat video terbaru BMW S 1000 RR untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.

Temukan Motor Alternative Lainnya

  • Sport
Motor Sport