
BMW S 1000 RR Standard tersedia dengan harga Rp 767 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. S 1000 RR Standard digerakkan oleh mesin 999 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. BMW S 1000 RR Standard memiliki tinggi jok 815 mm dengan bobot 208 kg. Rem depan menggunakan Cakram Ganda, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 2 pengguna telah memberikan penilaian untuk S 1000 RR Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat S 1000 RR Standard adalah S 1000 XR Standard, F4 Standard, F3 800 dan XDiavel Standard.
|
|
|
|
|
Harga BMW S 1000 RR Standard di Indonesia adalah Rp 767 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Black Strom, Hockenheim Silver Metallic dan Light White.
Varian S 1000 RR Standard ditenagai oleh mesin Petrol 999 cc dengan EFI, 4-Stroke,DOHC.
BMW S 1000 RR Standard menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin S 1000 RR Standard 999 cc menyuguhkan tenaga 199 hp dengan torsi 113 Nm.
Di Indonesia, S 1000 RR Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya BMW S 1000 XR Standard, MV Agusta F4 Standard, MV Agusta F3 800, Ducati XDiavel Standard dan MV Agusta Dragster 800.
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg depan | R17 |
Ban depan | 120/70 ZR17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Ban belakang | 190/55 ZR17 |
Jenis Ban | Flat Tubeless |
Electrical | |
---|---|
Jarak Tempuh Dalam Kota | Tidak |
Pack Capacity | Tidak |
Kapasitas Baterai | 9 Ah |
Pack Life | Tidak |
Tipe Charger | Tidak |
Jarak Tempuh Jalan Tol | Tidak |
Pack Voltage | Tidak |
Power Pack | Tidak |
Input | Tidak |
Durasi Pengisian Baterai | Tidak |
Tipe Motor | Tidak |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Travel Suspensi (depan) | 120 mm |
Suspensi Depan | Telescopic |
Travel Suspensi (belakang) | 120 mm |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 999 cc |
Tenaga Maksimal | 199 hp |
Kontrol Emisi | Closed-loop 3-way Catalytic Converter |
Jenis Mesin | 4-Stroke,DOHC |
Rasio Kompresi | 13.0:1 |
Sistem pelumasan | Dry Sump |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Katup Per Silinder | 4 |
Torsi Maksimal | 113 Nm |
Alternator | 3-phase 580 W |
Tipe injeksi | Electroinc Intake Pipe Injection |
Tipe filter udara | Replacement Air Filter |
Jenis Kopling | Hydraulic Multi-Plate |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Diameter x langkah | 80 mm x 49.7 mm |
Konfigurasi Katup | DOHC |
Kecepatan maksimum | 200 kmph |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Busi per silinder | 4 |
Jumlah silinder | 4 |
RPM torsi maksimum | 13500 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 13500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Sport |
Berat Kosong | 179.5 kg |
Ketinggian Jok | 815 mm |
Lebar | 826 mm |
Wheelbase | 1438 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Bobot | 208 kg |
Tinggi | 1140 mm |
Ground Clearance | 140 mm |
Panjang | 2070 mm |
Berat Kotor | 407 kg |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Elektronik |
Opsi start | Listrik |
Cadangan | 4 L |
Sistem bahan bakar | EFI |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Fitur Tambahan | Tyre Pressure Control |
Cruise Control | Ya |
Pengatur Ketinggian Kursi | Ya |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
material rangka | Alloy |
Tipe Jok | Split Seat |
Garnish Krom | Ya |
Tipe rangka_motor | Tipe Penyambung |
Electronic Suspension Adjustment | Optional |
Side Wings | Ya |
Electrical | |
---|---|
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | LED |
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | Projector |
Outlet Aksesoris | Ya |
Lampu Belakang | LED |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Ya |
Dimmer Switch | Ya |
Central Locking | Optional |
Sandaran kursi | Tidak |
Mode Berkendara | Sport, Race |
Immobilizer | Ya |
Traction Control | Ya |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Alarm | Optional |
Launch Control | Tidak |
Fitur keselamatan | Hill Start Control |
Reflektor samping | Optional |
Stability Control | Ya |
Engine Check Warning | Ya |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Navigator | Optional |
Layar Display | Ya |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Ya |
Tachometer | Analog |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Cakram Ganda |
Rem Belakang | Disc |
Kita tahu bahwa brand BMW hanya identik dengan mobilnya yang mahal dan mewah. Tetapi sebenarnya ada roda dua dari brand ini yang menggoda saat memandangnya pertama kali. Bagaimana tidak mesin 1000 CC dengan rpm lebih dari 1400 ini mampu tembus kecepatan 300 km/jam lebih.Dengan begitu sangarnya perfoma moge ini siapa sangka ternyata mesinnya berbasis inline, yaitu tegak lurus piston dan
Dia termasuk motor superbike tercanggih di dunia. Pernah nyobain yang versi sebelumnya. Yang lampu utamanya beda kiri sama kanan. Sayangnya waktu jajal gak di sirkuit, cuma muter-muter Jakarta Minggu pagi alias Sunmori. Iseng waktu nemu trek lurus nyoba buka gas, kepala berasa ada yang narik. Ini bukan motor buat pemula, jangan coba-coba mengendarainya klo belom punya pengalaman naik moge sport.
BMW S 1000 RR tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Black Strom, Hockenheim Silver Metallic and Light White
Bukan cuma merek motor Yamaha, Honda, Vespa, Ducati, dan Royal Enfield saja yang dijiplak desainnya, pabrikan sepeda motor asal China...
BMW Motorrad dikabarkan sedang mengerjakan perangkat aerodinamika. Hal itu terbukti dari gambar paten yang tersebar. Pihaknya mengajukan hak kekayaan intelektual...
Cina memang dikenal gemar membuat barang tiruan, tak terkecuali di industri otomotif. Mereka kerap meniru produk yang sudah eksis di...
BMW Motorrad Amerika Utara mengumumkan recall untuk dua model unggulannya. BMW S1000RR punya masalah di pendingin oli yang berisiko bocor,...
PT Maxindo Moto Nusantara (MMN), Agen Pemegang Merek BMW Motorrad, memeriahkan Telkomsel Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019. Mereka luncurkan...
Lihat video terbaru BMW S 1000 RR untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.