| Kapasitas | 149.1 cc |
| Tenaga Maksimal | 15.82 hp |
| Opsi start | Kick & Electric |
| Sistem pembakaran | Full Transisterized |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Honda Sonic 150R 2020 mulai dari Rp 23,85 Juta. Simak daftar harga Sonic 150R 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda Sonic 150R Racing Red |
Rp 23,85 Juta*
Harga OTR
|
149.1 cc, 15.82 hp, Kick & Electric, Bensin | Lihat Promo |
Tanyakan pada sesama pengguna Sonic 150R atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Sonic 150R tersedia dalam 4 warna yang berbeda - Energetic Red, Racing Red, Aggresso Matte Black and Activo Black
Energetic Red
Racing Red
Aggresso Matte Black
Activo Black
Inilah pesaing sejati Suzuki Satria. Dengan penjualan 14.708 unit tahun 2017 ini (Januari-Juni), Honda Sonic sukses menggeser Satria dari tahta rajanya 'ayam jago'. Ada beberapa hal yang dipelajari Honda, agar Sonic akhirnya bisa melaju di depan. Meski dalam beberapa hal, motor ini masih lebih inferior dibanding lawannya.
Desainnya mungkin mirip dengan satria karena genre-nya ayam jago, bukan bebek biasa. Namun Honda memberikan jok yang lebih rendah agar konsumen yang masih muda bisa mudah mengendarainya. Kedua, desainnya juga lebih agresif dengan garis desain yang terlihat lebih tegas, dari sudut manapun dilihatnya.
Honda membekali motor ini dengan mesin yang cukup membuatnya tangguh, meski tidak bisa mengalahkan performa Suzuki Satria. Mesin Honda Sonic mampu menghasilkan tenaga hingga 16 PS. Sedangkan Satria mencapai 18,4 PS.
Jujur saja, seperti dikatakan tadi, agak sulit membedakan antara Suzuki Satria dan Honda Sonic ini, saat dilihat sepintas. Itu karena bentuk motor ayam jago rata-rata sama. Stang jepit, body ramping, monoshock, adalah ciri yang pasti ada. Namun jujur saja, SOnic terlihat lebih gahar karena garis desain yang tegas dan pemilihan warna yang terlihat gagah.
Namun beberapa kelemahan Honda Sonic juga terlihat signifikan dibandingkan kompetitornya. Terutama karena tidak adanya fitur yang menonjol. Okelah, Sonic sudah dibekali dengan lampu LED dan instrumen cluster digital. Tapi Suzuki Satria juga punya itu, dan beberapa keunikan seperti soket USB.
Di bagian kaki, terlihat pelek 17 inchi dengan desain sporty berbalut ban tubeless berukuran 70/90 (depan) dan 80/90 (belakang). Cakram rem terlihat mencolok di ban depan. Menurut Honda, ukurannya adalah yang terbesar di kelasnya. Cakram juga tersedia di belakang, meski ukurannya tidak sebesar rem depan.
Di balik kulitnya terpasang rangka baja yang disebut sebagai Twin Tube Steel oleh Honda. Mereka mengklaim desain rangka ini memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kelincahan Sonic.
MEsin Honda Sonic mengandalkan pendinginan cair dengan radiator. Sebagai motor berperforma, tentunya hal ini sangat diperlukan. Namun mesin silinder tunggal ini hanya memiliki tenaga sebesar 16 PS yang notabene berada di bawah Suzuki Satria. Torsinya mencapai 13,5 Nm, lagi-lagi berada di bawah Satria (13,8 Nm), meski tipis.
Efeknya, akselerasi awal kedua motor ini mungkin akan sama. Namun selanjutnya Satria akan berada di lebih di depan. Sonic dibekali transmisi manual berkopling basah, dengan enam percepatan.
Mesin bandel semuanya OK hanya postur berkendara yg sudah pasti pegal
tolong rantainya di perbaiki agar tidak bunyi, padahal udh di kencengin dan di kasih oli, setelah 3 hari, mulai bunyi lagi
Motor ya ramping enak di bawa dan bodi ya sngat menarik hati👌👌👌👌
Yahh si anakhonda ,tentunya dari produk honda yanh gak asing lagi namanya Si sonic 150 cc ini julukannya si anak honda karna tampilannya yang gagah juga serem tapi ramping nahh sedikit berbagi cerita Karna si anakhonda ini saya pribadi mengapreasiasi kepada honda yah bahwa sangat bagus produk ini memudahkan saya berpergian di tengah kemacetan dengan body nya yang ramping memudahkan
saya langsung banding-bandingkan dengan motor satria. dalam angan-angan. Hmm.. sonic memang cukup elegan dan terlihat modern. Sektor mesinnya tertutup sangat rapi, namun mesin juga masih terlihat dari sisi legshield, menarik terlihat rapi dan padat berisi. Saya berasumsi ini karena ditunjang dengan mesin water cooled yang tanpa sirip seperti mesin Satria. Lanjut pada sektor bodi bagian tengah ke belakang, masih sama
Awalnya aku bingung ingin membeli Sonic atau Fu, so aku cari2 tau ternyata aku lebih memilih sonic. Karna yg pertama sonic lebih besar dibanding fu dan model nya pun juga lebih baik menurutku, Alasan ku memilih sonic karna sangat cocok untuk gaya yang sporty terus juga untuk menghadapin kemacetan dikota, selamaa kurang lebih 6 bulan aku memakainya menurut ku terbaik
Gakk banayakk kendala sangat bagus ga pernahh mogok walaupun jarak jaubh juga .bensin nya juga sangat iritt .di bawanya enak tenaga nya kenceng .cc nya juga 150 .honda sonic sangat bagus ga pernah ngecewain.emang produk honda ga pernah ngecewain .soal mesin honda lahh yang nomer 1 .honda one hart .makasihh
Awalnya ragu milih motor ini karena namanya gak se-ngetrand motor yang lain. Tapi setelah aku memilikinya ternyata aku jatuh cinta padanya berkali-kali. Bodynya yang ramping cocok buat seorang cewek seperti aku yang berpostur mungil dengan tinggi badan gak lebih dari 150cm dan berat 45kg. Yang lebih mengagumkan adalah keiritannya dibahan bakar yang sangat cocok sekali buat perjalanan jauh. Selain itu
Ragu awalnya pake motor ini tapi karena rasa pertemanan terhadap teman yg jual dia tugas ke Kalimantan. Akhirnya saya bayarin karena kondisi mulus banget... ternyata motor body kecil ini tenaganya gak ada habisnya terkadang agak liar tetapi bagaimanapun selama ini cukup nyaman di pakai dan gak pernah rewel😍👍 Gak perlu modif tampilan yg berlebihan juga karena dengan body yang ramping
Punya sedikit cerita sma si rambo nama motor sonic ku jdi awal nya pertama kali liat suka bgt waktu mw beli mama gk setuju krna itu motor cwo so krna aq udh jatuh cinta bgt sma rambo jdi beli deh nah awal pake tu bner" kya pacaran sma ini motor love bgt udh irit gesit ramping bikin makin pede aja
Honda Sonic 150R yang meluncur 2015 lalu sukses menggaet pasar di kalangan anak muda. Ia merupakan kuda besi bebek sport...
Produk baru tentu tidak luput dari yang namanya modifikasi. Salah satunya Honda Sonic 150R. Meski sudah 5 tahun mengaspal di...
Pemain di kelas motor bebek underbone atau ‘ayam jago' 4-tak di Indonesia tersisa dua merek, Honda Sonic 150R dan Suzuki...
Honda Sonic 150R racikan Indonesia mengaspal perdana 2015. Mengusung konsep styling agresif, dengan desain sudut dan garis tajam. Ditujukan untuk...
Setelah melakukan pembaruan tahun lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) kembali memberikan penyegaran pada Honda Sonic 150R. Berkat grafis baru,...
