Daftar Motor Jenis Sport Honda, Mana yang Disegarkan Pekan Depan?

Daftar Motor Jenis Sport Honda, Mana yang Disegarkan Pekan Depan?

Dikabarkan minggu depan bakal ada peluncuran produk baru dari AHM. Modelnya tentu masih misteri, namun diduga kuat, famili motor jenis sport. Lantaran penyingkapan ini direncanakan berbarengan dengan pengumuman tim MotoGP Repsol Honda. Melihat ada probabilitas motor sport, simak dulu line up apa saja yang masih mereka jajakan saat ini. Siapakah yang akan bertransformasi?

Motor Baru Honda CBR 2020

CBR150R

Inilah anak paling bontot di jajaran motor fairing Honda, resmi mengaspal sejak 2016. Kodrat dituliskan sebagai entry level ke kalangan CBR. Meski menjadi titik masuk, Honda tak berniat membuatnya tampil rendahan. Desainnya menurunkan guratan sporty, tanpa dibuat terlalu ramping. Kendati begitu bobotnya kini dipangkas 5 kg ketimbang model sebelum.

Honda CBR150R 2020

Update terakhir terlaksana di awal tahun ini. AHM menambahkan opsi kelir Dominator Matte Black serta perubahan detail decal di warna lain. Tak ada penyegaran di sektor mesin. Tetap menggendong unit satu silinder 150 cc DOHC empat katup, liquid cooled, berikut sokongan injeksi PGM-Fi. Gelontoran tenaga mencapai 16,8 Hp di 9.000 rpm serta tersedia daya puntiran maksimum 14,4 Nm di 7.000 rpm. Disudahi transmisi enam percepatan, spesifikasi ini cocok buat para early riders.

Jiwa sport juga terpancar di sektor kaki-kaki walau belum dilengkapi fork up-side down. Ada setelan bantingan preload adjuster di kedua sisi. Mudah bila mau dibuat kaku atau lembut, cukup menggunakan obeng minus, karakteristik handling sesuai keinginan pun bisa dicapai.

CBR250RR

Setingkat lebih besar, CBR250RR mengusung desain agresif nan futuristis. Garis-garis tajam menyibukkan paras fairing, turut pula dibumbui lampu LED bertumpuk. Gaya wajah itu jua mengalir ke guratan samping. Bahkan ditemui dua selongsong ujung knalpot untuk menekankan jumlah silinder dalam pemacu daya. Ya, model seperempat liter dari 2017 ini dibekali keharmonisan jantung dua silinder.

Besaran kubikasi 249,7 cc dikomposisikan over stroke agar menari bebas di putaran atas. Lihat saja, keluaran daya memuncak di 12.500 rpm sebesar 38,1 Hp. Torsi pun hadir di 11.000 rpm dengan besaran 23,3 Nm, tersalur melalui transmisi enam percepatan.

Honda CBR250RR 2020

 

Terlahir dengan klaim membawa DNA model balap, keseriusan teknologi pun dituangkan. Sebut saja terapan Throttle by Wire. Bukaan katup gas diatur dengan bantuan unit kontrol elektronik. Tangan pun tidak perlu sekolah jauh-jauh bila mau irit atau meliarkan tunggangan. Serahkan saja pada pilihan mode berkendara, baik itu comfort, sport dan sport plus. Tak hanya itu, geometri suspensi belakang pro-link didukung fleksibilitas lima setelan. Terdapat pula up-side down meredam pergerakan roda depan.

Disayangkan fitur lain mulai tampak tertinggal dari para kompetitor. Sebut saja smart key, CBR250 belum punya itu. Demikian pula Assist & Slipper Clutch guna melindungi rider kala bermanuver, nihil. Quick Shifter? Jangan harap, padahal mereka membawa tagline “Total Control”. Jangan dulu kecewa, konon ia mendapat fitur ini bila suatu saat nanti disegarkan.

Baca juga: Membandingkan Kecanggihan Honda CBR250RR Vs Kawasaki Ninja 250 ABS

CBR500R

Masuk ke dalam jajaran Big Bike, CBR500R menjadi pintu lobi Supersport. Eksekusi desain cenderung dewasa tanpa melunturkan sisi intimidatif. Tak perlu garis menohok dan elemen wah untuk dipamerkan, dari dimensi mudah teridentifikasi darah keturunan moge. Dua buangan knalpot bahkan menyembunyikan diri dalam satu bagian.

Honda CBR500R 2020

Para penggemar kecepatan boleh upgrade ke model ini bila sudah merasa puas dengan 250cc. Jantung dua silinder paralel 471,03 cc DOHC sanggup menghasilkan 49,6 Hp pada 8.500 rpm. Ekstraksi torsi 44,6 Nm diraih di titik 6.500 rpm. Terlihat putaran mesin tidak se-fantastis sang adik, namun diyakini memiliki penyajian daya linier. Tergambar dari stroke ratio, hampir menyentuh angka 1.00 dengan diameter silinder 67 mm berbanding langkah piston 66.8 mm.

Urusan kaki-kaki harus mendukung kapabilitas tinggi. Showa adjustable telescopic fork meredam gerak poros depan. Di belakang juga disematkan komponen Showa berupa monoshock bersistem pro-link. Wave pattern disc brake 320 mm bertugas menghela laju roda depan, sedangkan belakang berukuran 240 mm. Sistem pengereman ini telah dilengkapi ABS 2 Channel.

CBR1000RR

Big bike satu ini menempati lantai penthouse teratas yang ditawarkan Astra Honda Motor. Segala permainan teknologi canggih sensasi kompetisi, menngalir di dalam tubuhnya. Riding Mode Select System menunjang kapabilitas di lintasan. Diantaranya termasuk Power Selector dan Selectable Engine Brake. Juga fitur Honda Selectable Torque System mengatur pembatasan torsi. Untuk menyokong stabilitas di tikungan, tersedia Honda Electronic Steering Damper.

Jelas peranti teknologi dibutuhkan sebab tenaga brutal bisa keluar di roda belakang. Angka 188,3 Hp ditorehkan unit 1.000 cc DOHC 16 katup empat silinder segaris. Untuk di mobil saja ini sudah lumayan besar, apalagi di motor. Sambungan daya ke roda dilancarkan transmisi enam percepatan dengan quick shifter dan Slipper Assist.

Honda CBR 1000RR 2020

Agar dapat stabil kala berdansa di tikungan, Honda menyematkan suspensi canggih Ohlins. Terdapat kontrol elektronik untuk menyesuaikan preload, compression dan rebound. Ini merupakan bagian dari konfigurasi teleskopik (depan) dan unit pro-link (belakang). Peranti pengereman berasal dari Brembo berukuran 320 mm dan 220 mm.

Kelanjutan dari CBR1000RR pernah ditampilkan membawa nama CBR1000RR-R di EICMA 2019. Untuk model yang kita dapat ini sendiri sudah mengaspal sejak 2017. Lantas, apakah kasta teratas ini datang menghampiri minggu depan? Atau justru CBR250RR disegarkan agar tetap kompetitif? Tunggu saja tanggal mainnya. (Krm/Ano)

Baca juga: Bocoran Terbaru Honda CBR250RR

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Genio
    Honda Genio
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
Harga Motor Honda

Jangan lewatkan

Promo Honda CBR250RR, DP & Cicilan

  • Standard DP Rp 10 Juta Angsuran Rp 2,6 Juta x 35 Bulan Rp 63,96 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Honda CBR250RR Terbaru di Oto

Oto
  • Pembuktian Total Control Honda CBR250RR SP QS - First Ride
    Pembuktian Total Control Honda CBR250RR SP QS - First Ride
    21 Oct, 2022 .
  • Honda CBR250 RR QS SP | First Ride | Terbaik di Kelasnya | OTO.com
    Honda CBR250 RR QS SP | First Ride | Terbaik di Kelasnya | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Honda CBR250RR SP Quick Shifter | First Impression | Performa Bertambah | OTO.com
    Honda CBR250RR SP Quick Shifter | First Impression | Performa Bertambah | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Komparasi Honda CBR250RR vs Yamaha R25 vs Kawasaki Ninja 250 I OTO.COM
    Komparasi Honda CBR250RR vs Yamaha R25 vs Kawasaki Ninja 250 I OTO.COM
    14 Sep, 2017 . 396 kali dilihat
  • Riding Mode Honda CBR250RR
    Riding Mode Honda CBR250RR
    27 Jul, 2016 . 26K kali dilihat
Tonton Video Motor Honda CBR250RR

Bandingkan & Rekomendasi

Yamaha MT-25
Yamaha MT-25
Rp 57,58 Juta
Harga Yamaha MT-25
KTM Duke 200
KTM Duke 200
Rp 52 Juta
Harga Duke 200
KTM  Duke 250
KTM Duke 250
Rp 65 Juta
4.83 (5 Ulasan)
Harga Duke 250
Kawasaki Ninja 250
Kawasaki Ninja 250
Rp 68,4 - 79,9 Juta
Harga Ninja 250
Yamaha YZF R25
Yamaha YZF R25
Rp 63,9 - 70,62 Juta
Harga YZF R25
Kapasitas 250
199.5
248.8
249
250
Tenaga Maksimal 35.53
25.47
29.5
38.46
35.5
Jenis Kopling Wet
Wet, Multi-Plate
-
Wet Multi-Plate, Manual
Wet, Multi-Plate, Manual
Jenis Mesin 2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves DOHC, Liquid Cooled Engine
4-Stroke, DOHC Engine
Single Cylinder, 4-Stroke Engine
Parallel Twin Cylinder, 8 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
Inline 2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid-Cooled DOHC
Torsi Maksimal 23.6 Nm
-
24 Nm
23.5 Nm
23.6 Nm
ABS Tidak
Ya
-
Tidak
Tidak
Mode Berkendara Sport, Road
Road
Road
Sport
Sport, Road
Rem Depan Disc
Disc
Disc
Disc
Disc

Tren Sport

  • Yang Akan Datang
Motor Sport Yang Akan Datang

Artikel Motor Honda CBR250RR dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Honda CBR250RR 2022 Facelift Meluncur, Harganya Rp62,8 Juta
    Honda CBR250RR 2022 Facelift Meluncur, Harganya Rp62,8 Juta
    Zenuar Istanto, 19 Sep, 2022
  • Astra Honda Motor Keluarkan Motif Baru CBR250RR
    Astra Honda Motor Keluarkan Motif Baru CBR250RR
    Zenuar Istanto, 14 Agu, 2021
  • Tahan Dulu, Honda CBR250RR Bekas Kini Harganya Dekat All New CBR150R
    Tahan Dulu, Honda CBR250RR Bekas Kini Harganya Dekat All New CBR150R
    Helmi Alfriandi, 18 Jan, 2021
  • Diskon Honda CBR250RR Masih Berlanjut, Potongan Lebih dari Rp 8 jutaan
    Diskon Honda CBR250RR Masih Berlanjut, Potongan Lebih dari Rp 8 jutaan
    Helmi Alfriandi, 05 Jan, 2021
  • Honda Sediakan CBR 250 RR SP Tanpa Quick Shifter, Harga Mulai Rp 72,7 Juta
    Honda Sediakan CBR 250 RR SP Tanpa Quick Shifter, Harga Mulai Rp 72,7 Juta
    Ary Dwinoviansyah, 06 Okt, 2020
  • First Ride New Honda CBR250RR SP QS: Bikin Ketagihan!
    First Ride New Honda CBR250RR SP QS: Bikin Ketagihan!
    Zenuar Istanto, 11 Okt, 2022
  • First Ride Honda CBR250RR SP Quick Shifter: Layak Disebut Pemimpin di Kelasnya?
    First Ride Honda CBR250RR SP Quick Shifter: Layak Disebut Pemimpin di Kelasnya?
    Helmi Alfriandi, 08 Okt, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*