Kawasaki Ninja 250 2021 tersedia dalam rentang harga Rp 64,2 - Rp 77,1 Juta di Indonesia. Terdapat dalam 3 varian di Indonesia. Ninja 250 digerakkan oleh mesin 249 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 29 pengguna telah memberikan penilaian untuk Ninja 250 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Kawasaki Ninja 250 adalah CBR250RR, R25, Ninja 250SL dan Ninja ZX-25R.
| Kapasitas | 249 cc |
| Tenaga Maksimal | 38.46 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | Digital |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Kawasaki Ninja 250 2021 mulai dari Rp 64,2 Juta hingga Rp 77,1 Juta. Simak daftar harga Ninja 250 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Ninja 250 SE MDP |
Rp 64,2 Juta*
Harga OTR
|
249 cc, 38.46 hp, Electric, Bensin | |
| Kawasaki Ninja 250 ABS SE |
Rp 76,6 Juta*
Harga OTR
|
249 cc, 38.46 hp, Electric, Bensin | |
| Kawasaki Ninja 250 ABS MDP SE |
Rp 77,1 Juta*
Harga OTR
|
249 cc, 38.46 hp, Electric, Bensin | |
|
|
|||
Lihat video terbaru Kawasaki Ninja 250 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Ninja 250 terbaru, punya banyak kelebihan dibanding generasi sebelumnya. Tampil pertama kali di Kawasaki Bike Week 2017, motor ini menggendong mesin anyar dan fitur lebih banyak dan desain agresif. Harga jualnya, mulai dari Rp 61,9 juta (OTR Jakarta).
Kawasaki sukses membuat performa mesin Ninja 250 begitu superior, tanpa intervensi teknologi berlebihan. Jantung mekanisnya mampu mengeluarkan torsi sampai 23,5 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga maksimal 39 PS pada 12.500 rpm. Data di atas kertas ini membuktikan tenaganya lebih hebat 7 PS dan torsi 2 Nm dibanding Ninja 250 model 2017. Sementara sistem transmisi pakai 6-percepatan manual.
Desain tubuh Ninja 250 anyar dibuat lebih ringkas. Rangkanya baru mengadopsi milik Ninja H2. Tangki bensin dibuat semakin kecil, agar kaki pengendara lebih nyaman saat menungganginya. Semua perubahan itu mengakibatkan beratnya berkurang sekitar 7-8 kg dari sebelumnya.
Fitur yang disematkan lebih baik, lampu depan kini sudah LED dan panel instrumen mengadopsi milik kakaknya, Ninja 650 yang lebih informatif. Kawasaki pun menambah ukuran suspensi depannya jadi lebih besar, sehingga pengendalian semakin stabil saat kecepatan tinggi. Ditambah lagi ukuran cakram depan ditingkatkan dari 286 mm ke 310 mm, agar pengereman lebih optimal. Ada pula pilihan sistem anti-lock braking system (ABS), bagi konsumen yang ingin fitur keselamatan paripurna.
Motor sport Ninja 250 2018 ditawarkan dalam empat macam harga: Rp 61,9 juta (OTR Jakarta) untuk varian standar tanpa ABS, Rp 64,3 juta (OTR Jakarta) varian special edition tanpa ABS dengan grafis Kawasaki Racing Team (KRT). Sementara varian ABS warna passion red dijual Rp 71,9 juta (OTR Jakarta) dan Rp 72,4 juta (OTR Jakarta) khusus warna candy burnt orange MDP.
Berbagai fitur disematkan untuk Ninja 250 model 2018, salah satunya sistem pencahayaan LED untuk lampu depan dan belakang. Panel instrumennya sudah pakai kombinasi digital dan analog hasil adaptasi dari Ninja 650. Informasi yang bisa ditampilkan panel instrumen juga sangat variatif: posisi gigi transmisi, odometer, trip meter, konsumsi bahan bakar rata-rata eco indicator dan lain-lain.
Suspensi depan memang belum pakai upside down, tapi Kawasaki memperbesar ukurannya dari 37 mm ke 41 mm. Hal ini mengakibatkan pengendalian lebih stabil dari sebelumnya. Geng hijau juga meningkatkan ukuran cakram, agar sistem pengereman lebih optimal. Cakram depan 330 mm dan belakang 220 mm. Ada pula pilihan anti-lock braking system (ABS) untuk konsumen yang siap merogoh uang lebih banyak.
Kawasaki melakukan pembaruan di rangkanya, kini menggunakan jenis twin spar yang sama seperti Ninja H2. Jarak sumbu roda juga dibuat lebih pendek, sehingga mampu menghasilkan pengendalian yang lincah. Bobot keseluruhan motor jadi berkurang dibanding model lama sekitar 7-8 kg, kini beratnya 164 kg untuk varian standar dan 167 varian ABS.
Tangki bensin dirancang lebih ramping, agar posisi kaki pengendara lebih nyaman. Imbasnya, tangki bensin punya kapasitas lebih kecil dari sebelumnya 17 liter, jadi 14 liter. Paras depan disulap semakin tajam, lewat desain front cowl dan lampu baru. Sisi buritan, bentuknya terinspirasi dari Ninja ZX-10R.
Konsumen dapat memilih empat warna untuk varian standar: lime green, metallic spark black, passion red dan KRT Edition. Varian ABS punya dua warna: passion red dan candy burtn orange MDP. Tersedia pula berbagai aksesori yang bisa dibeli terpisah: windhield besar, frame slider, single seat cover, tank pad dan DC output.
Ninja 250 anyar memang masih pakai mesin berkonfigurasi dua silinder dan kapasitas 249 cc. Walau ada beberapa kesamaan, tapi Kawasaki mengklaim jantung mekanis ini benar-benar baru. Mulai dari desainnya yang dibuat ulang, komponen berbeda, sampai dengan tata letak. Misal, filter udara kini pakai ukuran lebih besar, dari 4,7 liter menjadi 5,8 liter. Posisi filter juga diubah ke atas mesin, agar udara lebih mudah masuk ke ruang bakar. Depot dayanya pun diklaim lebih sejuk, lantaran udara panas kini bisa keluar lebih cepat lewat bodi samping.
Semua ubahan tersebut, sukses menjadikan mesin Ninja 250 2018 semakin hebat. Depot dayanya sanggup menghasilkan torsi puncak 23,5 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga maksimal 39 PS pada 12.500 rpm. Sistem transmisi pakai 6-percepatan manual. Kawasaki mengklaim konsumsi bahan bakarnya bisa mencapai 25 Kpl, cuma mereka tidak menyebutkan metode yang dipakai untuk mencapai data keiritan itu.
Ninja 250 fi lebih irit dibandingkan ninja 250R (karburator) saya lebih suka ninja fi
Motor lawas tapi penampilannya masih keren n gaya nya tetap ok.tidak kalah dengan motor zaman now
Sudah hampir setahun dipakai untuk sehari-hari, selalu seru dan gak pernah bikin bosan. Posisi duduk nyaman dan sangat bagus untuk entry level jadi gak terlalu lelah di pakai jarak jauh. Handling nya mantap dan ram non-abs nya sudah cukup untuk daily ride. reliable, bersihkan nya gampang, panel nya modern tapi simple, gak throttle-by-wire karena nggak butuh untuk small displacement jadi
Kawasaki ninja250 2012...motor idaman yg hrus kalian coba nih kawan...selain tampilan yg elegan ..mtor satu ini jg mempermudah kita unt memikat jodoh kita😋😎😎..soal spedd jangan diragukan lagi..kenyamanan anteng saat di tunggangi ..body yg menarik perhatian...jateng jakarta gk buat pinggang retak deh😍😍😍😍....klo mau beli mtor ini mnding gak usah pikir 2x...ato gak usah pake mikir.pokokny gk bkslan nyesek dihati....jomblo hilang pelaminan
Kawasaki Ninja ini motor bagus dari segi mesin dan penampakan Terkenal dengan kesan sport nya yang menempel pada merk Hal yang paling saya suka ketika mengendarai motor ini adalah suara gemuruh mesin yg dapat didengar oleh pengendara mobil sehingga ketika kita berada di tengah selipan mobil, pengendara mobil mengetahui keberadaan kita dan kita terhindar dari resiko terjepit, berbeda dengan motor
Tadinya ragu mau beli motor ini, kata org bensinya boros servisnya mahal,sperparknya jga mahal,tapi memang berasa sih slama 2 tahun ini dijalanin, bahkan dia salah satu kendraan yg saya anggap sebagai sahabat seperjuangan selama saya memilikinya, g pernah rusak smenjak ditangan, blom pernah ganti sperpark kecuali kamvas rem,kawasaki 250cc emg good job.inshaallah slama 2 tahun g pernah menyesal memilikinya..
Performa mesin yang sangat mantap pengguna bahan bakar yang sangat efisien serta fitur yang sangat melimpah membuat tampilan anda semakin cool mesin bertenaga dan tarikan kopling yang mantap membuat anda sangat nyaman mengendarai motor ini sangat di rekomendasikan untuk anda yang berjiwa petualang karena akan memberikan pengalaman yang sangat sulit di lupakan serta sangat nyaman di gunakan untuk jalanan ibukota
Sangat sangat bagus, tidak ada kekurangan apapun buat motor yg 1 ini
Salah satu alasan beli Kawasaki Ninja 250 adalah karena posisi berkendara yang nyaman buat harian. Setang agak tinggi dan jok lebih rendah. Udah gitu, desain paling barunya ini kece banget dan lebih sangar. Pakai dual headlamp LED. Speedo-nya udah digital, Malah ada juga power outlet buat charger smartphone. Sebenarnya sih ada fitur ABS dan keyless. Tapi, menurut saya terlalu mahal.
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda
Jl. Raya Fatmawati No. 108 Ab, Jakarta Selatan, 12430
Kontak Dealer
Kawasan wisata Bukit Pelangi, Sentul, Bogor, Jawa Barat, menyajikan pemandangan dan udara segar. Selain itu, di area ini juga terdapat...
Siapa tak terpana dengan Kawasaki Ninja 250R dua belas tahun silam? Paling tidak, mereka yang masih menyandang status pelajar kala...
Kawasaki kenalkan ZX-25R versi balap. Varian Ninja terkecil ini diberi nama Racer Custom. Hampir seluruh bagian bodi dipenuhi bahan serat...
Informasi peluncuran Ninja ZX-25R di Tanah Air makin jelas. Sinyalemen itu datang dari teaser video Kawasaki Bike Week 2020, unggahan...
Ninja 250 cc berkonfigurasi 4-silinder, atau yang bernama resmi Ninja ZX-25R, mulai dipajang oleh Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Lebih tepatnya...
