
Honda CBR250RR Standard tersedia dengan harga Rp 62,33 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 6 pilihan warna di Indonesia. CBR250RR Standard digerakkan oleh mesin 249.7 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Honda CBR250RR Standard memiliki tinggi jok 790 mm dengan bobot 168 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 13 pengguna telah memberikan penilaian untuk CBR250RR Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat CBR250RR Standard adalah Ninja 250 Standard, Ninja ZX-25R Standard, YZF R25 Standard dan CBR150R MotoGP Edition ABS.
|
|
|
|
|
Harga Honda CBR250RR Standard di Indonesia adalah Rp 62,33 Juta. Tersedia dalam 6 pilihan warna yaitu Racing Red, Mat Gunpowder Black Metallic, Black Freedom, Honda TriColor, Bravery Black dan Special Edition.
Varian CBR250RR Standard ditenagai oleh mesin Petrol 249.7 cc dengan PGM-FI, Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled Engine.
Honda CBR250RR Standard menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin CBR250RR Standard 249.7 cc menyuguhkan tenaga 40 hp dengan torsi 25 Nm.
Di Indonesia, CBR250RR Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Kawasaki Ninja 250 Standard, Kawasaki Ninja ZX-25R Standard, Yamaha YZF R25 Standard, Honda CBR150R MotoGP Edition ABS dan Yamaha YZF R15 Standard.
Harga OTR Honda CBR250RR Standard mulai dari Rp 62,33 Juta. Varian CBR250RR Standard hadir dengan mesin Petrol 249.7 cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 40 hp dan torsi puncak 25 Nm. Cek Varian Lain dari Honda CBR250RR. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Honda CBR250RR SP | Rp 73,53 Juta |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg depan | R17 |
Ban depan | 110/70 R17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Ban belakang | 140/70 R17 |
Jenis Ban | Tubeless |
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 7 Ah |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Inverted Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 249.7 cc |
Tenaga Maksimal | 40 hp |
Jenis Mesin | Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled Engine |
Jumlah silinder | 2 |
Pipa Knalpot | Dual Exhuast |
Torsi Maksimal | 25 Nm |
Diameter x langkah | 62.0 mm x 41.4 mm |
Sistem pelumasan | Wet Sump |
Katup Per Silinder | 4 |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Kecepatan maksimum | 180 kmph |
Jenis Kopling | Multi-Plate, Wet Clutch with Coil Spring |
Rasio Kompresi | 11.5:1 |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Konfigurasi Katup | DOHC |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
RPM torsi maksimum | 11000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 12500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Sport |
Lebar | 724 mm |
Ketinggian Jok | 790 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1389 mm |
Tinggi | 1098 mm |
Panjang | 2060 mm |
Ground Clearance | 145 mm |
Kapasitas Tangki Oli | 1.9 L |
Bobot | 168 kg |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Opsi start | Listrik |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Sistem bahan bakar | PGM-FI |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Electrical | |
---|---|
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | LED |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | LED |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Side Wings | Ya |
Tipe rangka_motor | Berlian |
material rangka | Alloy |
Tipe Jok | Dual Stepped |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Leg Guards | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Alarm | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Mode Berkendara | Comfort, Sport, Sport Plus |
Central Locking | Tidak |
Reflektor samping | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Tachometer | Ya |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Ya |
Speedometer | Digital |
Tripmeter | Ya |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
mau beli motor sport 250???, opsinya banyak banget. Tapi, alasan saya pilih CBR250RR karena paling inovatif dan unik. Terlepas bahasa promosi si motor yang katanya mengambil DNA dari motor MotoGP Honda, dia punya pembeda yang jelas dari kompetitor sekelas. CBR250RR sudah punya teknologi throttle by wire. Diwujudkan melalui Three step riding mode. Kalau mau riding santai, tinggal ubah setelannya ke
Honda CBR250RR dibekali fitur 3 mode berkendara, yakni Comfort, Sport, Sport+. Untuk Comfort kurva tenaganya dibuat linear supaya pengendalian lebih nyaman. Sedangkan untuk Sport dan Sport+ pada dasarnya sama. Hanya saja untuk Sport+ kurvanya dibuat lebih curam, yang membuat motor lebih liar. Satu yang menjadi keunggulan CBR250RR karena sudah menggunakan model upside down dan dibekali sistem pro-link di bagian belakang.
Bisa dibilang CBR juara dikelasnya dan kepanjangan dari CBR adalah City Boys Racers artinya Pembalap putra kota dan kepanjangan RR Racer Roars "Pembalap Mengaum", motor yang sangat cocok untuk para lelaki dan sangat gagah untuk dikendarai dan jangan lupa mesinnya juga sudah sangat bagus dan menggunakan teknologi terbaru dengan kualitas premium. Bahkan motor ini sangat lah enak dipandang dan begitu
Motornya keren tarikannya mantap dipakai kemanapun tidak pernah mengecewakan bisa menerobos segala macam jalan.
Ngomongin motor sport 250, opsinya banyak. Tapi, alasan saya pilih CBR250RR karena paling inovatif. Terlepas bahasa promosi si motor yang katanya mengambil DNA dari motor MotoGP Honda, dia punya pembeda yang jelas dari kompetitor sekelas. CBR250RR sudah punya teknologi throttle by wire. Diwujudkan melalui Three step riding mode. Kalau mau riding santai, tinggal ubah setelannya ke mode Comfort. Nah, kalau
halo kenalin nama saya axel dan motor gua gua kasi nama kiko motor ini bener2 motor paling enak diantara 250 nyaman dapet kenceng juga dapet enak deh pokoknya worth it kalo buat dibeli mah gua udah modif simple kaya brembo accosato ohlins windshield dll enak deh pokoknya tarikannya jos gandos
Tampilan yang simple, handling yang mudah dan tenaga yang mencukupi juga perawatan yang tidak merepotkan. Perjalanan dalam dan luar kota tidak terlalu melelahkan bahkan memberikan sensasi yang menarik. Selama 5 tahun memakai motor ini belum pernah direpotkan dengan kendala. Cukup serasi dengan rider yang memiliki tinggi badan cukup. Terima kasih CBR.
CBR250RR motor yg sangat luar biasa .... control gas, RPM dan yg lainnya dapat diatur dari spedometer digitalnya. Juga riding mode berkendara dapat disesuaikan sehingga Thorttle by wire nya menyesuaikan dengan keinginan pengendara. Yang lain yg paling saya sukai adalah garpu depan yg sudah Upsidedown serta monoshock pro link nya yg empuk kalau nginjek lubang gak terasa sedikit pun luar
motor keluaran honda ini adalah motor pertama saya di kelas 250cc. dengan desain yang anak muda dan enegic memang tidak salah saya memimilihnya. dengan motor tema kabuki khas jepang semakin menatik perhatian dan cepat membuat saya makin jatuh cinta. dan dengan 3 riding modenya membuat penyesuaian jalan makin mudah dan cepat. untuk urusan pegal khas 250cc memang tidak di pungkiri
Honda CBR250RR tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Racing Red, Mat Gunpowder Black Metallic, Black Freedom, Honda TriColor, Bravery Black and Special Edition
Wahana Makmur Sejati (WMS) selaku main diler sepeda motor Honda wilayah Jakarta dan Tangerang tawarkan promo menarik untuk Honda CBR250RR....
Astra Honda Motor (AHM) beri penyegaran terhadap CBR250RR. Motor sport seperempat liter ini punya warna Bravery Red Black dengan motif...
Tanpa basa-basi, PT Astra Honda Motor (AHM) bergegas meniagakan Honda CBR 250 RR SP untuk penggemar motor sport Tanah Air....
PT Astra Honda Motor (AHM) merilis varian baru Honda CBR 250 RR. Tetap ada embel-embel 'SP', namun tanpa pengaplikasian quick...
Secara fisik tak nampak perbedaan antara CBR250RR lama dan seri terbaru, Special (SP) Quick Shifter. Beberapa basis teknis juga sebetulnya...
Lihat video terbaru Honda CBR250RR untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.