Yamaha R25 2020 tersedia dalam rentang harga Rp 61,66 - Rp 68,12 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna dan 2 varian di Indonesia. R25 digerakkan oleh mesin 250 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Yamaha R25 memiliki tinggi jok 780 mm dengan bobot 166 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 13 pengguna telah memberikan penilaian untuk R25 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha R25 adalah CBR250RR, Ninja 250, R15 dan MT-25.
| Kapasitas | 250 cc |
| Tenaga Maksimal | 35.5 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | TCI |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Yamaha R25 2020 mulai dari Rp 61,66 Juta hingga Rp 68,12 Juta. Simak daftar harga R25 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Yamaha R25 Standard |
Rp 61,66 Juta*
Harga OTR
|
250 cc, 35.5 hp, Electric, Bensin | |
| Yamaha R25 ABS |
Rp 68,12 Juta*
Harga OTR
|
250 cc, 35.5 hp, Electric, Bensin |
R25 tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Racing Blue, Matte Black and Matte Red
Lihat video terbaru Yamaha R25 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Pasar motor sport fairing 250 cc mungkin bukanlah yang paling populer di tanah air. Namun hal tersebut tak membuat Yamaha menyerah dalam inovasi. Inilah yang mereka buktikan pada Yamaha All New R25. Pembenahan yang cukup masif dilakukan dan membuat motor ini memiliki beberapa keunggulan.
Berbekal pengalaman di dunia balap, Asia Road Racing Championship (ARRC) dan World Super Sport 300 (WorldSSP300), Yamaha Motor Corporation menyajikan R25 2018 dengan trah sesungguhnya. Manifestasi kendaraan roda dua berpenampilan super sport yang menerjemahkan bahasa desain R1.
Produksinya tetap di Indonesia, dengan kualitas ekspor. “PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) adalah satu-satunya pabrik yang memproduksi R25 dan R3 (R25 versi ekspor) sejak kami menjualnya pertama kali pada Juli, 2014. Kami memenuhi sistem produksi berdasarkan standar manajemen Yamaha dan kontrol kualitas menyeluruh untuk menghadirkan produk berkualitas tinggi ke seluruh dunia termasuk Amerika Serikat, Eropa dan Jepang,” jelas Minoru Morimoto selaku Presiden Direktur & CEO PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM).
Dijual dalam dua varian, warna standar (merah dan hitam matte-doff juga biru metalik) dan varian berskema Movistar Yamaha MotoGP. Harga untuk varian standar adalah Rp 58,85 juta dan Rp 58,6 juta (OTR Jakarta). Harga tersebut tentu masih sangat kompetitif dengan para rival yakni Honda CBR250RR (mulai Rp 63 jutaan) dan Kawasaki Ninja 250 (Rp 59,8-71,9 juta).
Yamaha R25 terbaru mendapatkan peningkatan spesifikasi di sektor suspensi. Fork teleskopik di depan mengadopsi model upside down lansiran Kayaba. Shock jenis ini diyakini Yamaha memberi stabilitas yang lebih baik untuk bermanuver maupun kenyamanan.
Bukan cuma fungsional, warna emas yang kontras bodi meningkatkan visualnya. Kaki-kaki belakang konstruksinya tetap sama, namun kini padanan suspensinya ditingkatkan melalui penyesuaian setting. Diproyeksikan motor ini bisa menyajikan kombinasi kenyamanan maupun pengendalian yang sangat baik.
Setang baru berkonsep under yoke digunakan dengan tujuan sama, meningkatkan riding position berorientasi kenyamanan. Aplikasi handle dan handle crown yang terpisah, mengesankan aura motor supersport. Tentunya posisi berkendara yang lebih nyaman sudah disiapkan.
Hal baru yang bisa ditemukan pada R25 adalah panel speedometer. Yamaha memilih menyajikan semua informasi ini dalam sebuah layar LCD monokromatik berukuran besar. Prinsip ini sukses meningkatkan kecanggihan banyak motor baru Yamaha.
Semua informasi disajikan dalam format digital. Layar itu menggantikan jarum analog yang bergerak naik turun. Tampilannya berupa angka yang berubah-ubah atau garis-garis yang bertambah dan berkurang. Putaran mesin disajikan dalam bentuk bar yang mengisi angka 1-15. Posisi gigi, kecepatan rata-rata disajikan dalam format angka.
Atas nama modernisasi dan informatif, kini ada informasi konsumsi bahan bakar rata-rata dengan format kilometer per liter maupun liter per 100 km. Kondisi isi tangki bahan bakar, bisa diketahui isinya lewat parameter 5 bar.
Paling baru adalah gear shift timing light. Lampu putih ini akan menyala begitu putaran mesin mencapai kecepatan yang ditentukan. Pengguna bisa mensetting kecepatan yang dituju untuk perpindahan, pola berkedip cahayanya, hingga tingkat keterangannya.
Demi menguatkan aspek modernisasi, tombol start mesin kini menggunakan tuas geser naik turun untuk menggabungkan kontrol menyalakan motor dan mematikan mesin (engine cut off). Tuas jenis ini biasanya hanya ada di motor-motor besar di atas 500 cc.
Yamaha R25 dan R3 generasi terbaru tampil lebih sporty dengan desain anyar bertemakan “Super Sport Design”. Terinspirasi dari YZR-M1, desain body Yamaha R25 dan R3 generasi terbaru memiliki nilai aerodinamis tinggi yang dapat meningkatkan performa berkendara.
Pada bagian lampu depan dan belakang juga sudah mengadopsi full LED yang menjadikan sistem pencahayaan menjadi lebih terang, efisien serta tahan lama. Bagian cockpit turut di desain menyerupai Yamaha R1 mulai dari bentuk speedometer full digital hingga gaya stang under yoke dengan plat crown segitiga yang memiliki beberapa kisi lubang diatasnya.
Banyak yang berkomentar negatif tentang desain ini, satu karena dianggap terlalu mirip dengan R15, kedua karena tak lebih sporty dibanding rival. Hal itu tentu cukup subjektif, karena seperti disebut, orientasi rancang desain R25 adalah menuruni DNA R1, bukan menyajikan suatu hal yang mirip dengan Ninja maupun CBR. Namun bagi kami desain R25 tetaplah keren karena seperti dibilang, mirip super sport R1. Lihat saja bagian bawah fairing, ada kisi mengotak yang berfungsi mengalirkan udara ke mesin. Bukan Cuma keren, tapi tentu fungsional.
Yamaha meyakini tak perlu membenahi sektor performa. Mesin 250 cc di tubuh Yamaha R25 dipercaya masih mampu menyajikan tenaga yang proporsional. Unit 2-siilnder dengan detail kubikasi 249,6 cc masih bisa memproduksi hingga 36 dk. Figur tenaga yang masih sangat kompetitif dengan Kawasaki Ninja 250 maupun Honda CBR250RR.
Torsinya pun bisa mengalir dengan baik dan memuncak di level 10 ribu RPM dengan figure 22,6 Nm. Putaran itu terbilang cukup rendah dan bisa diasumsikan grafik torsinya cukup andal melesat. Mengandalkan teknologi khas Yamaha, Blue Core, mesin ini sudah mampu menyajikan performa kecepatan yang baik.
Dari sisi keselamatan, Yamaha R25 juga telah dibekali dengan sistem pengereman anti-lock braking system (ABS) dan rem cakram di depa dan belakang. Fitur yang memungkinkan roda tidak terkunci, saat dilakukan pengereman mendadak. Hanya saja sistem ABS pada motor ini hadir pada varian tertinggi saja. Dengan harga yang juga lebih tinggi dari varian standar. Padahal fitur ABS menurut kami sangat vital keberadaannya, apalagi untuk motor berkarakter sport.
Best bgt lah pokoknya ini motor. Apalgi klo dibawa pergi² mantul bgt.. + mesin mantep suara adem pokoknya r 25 semakin didepan :) speed ? Kenceng normal okelah, knalpot oke gk terlalu bising, body mantap enak didudukin apalagi klo ditanjakan mulussss jreng salut dah pokoknya buat produk yamaha mantullllllllllll om
Dengan membawa brand yamaha, motor ini termasuk salah satu motor yang memiliki tenaga terbesar dalam kelasnya, apa lagi ketika sudah melakukan modifikasi pada bagian mesin, piggyback, dan exhaust system akan memberikan pengaruh jauh dalam tenaga dan tarikannya.
Boleh diadu harga Yamaha R25 dengan kompetitornya. Harganya paling murah. Walau ekonomis, tapi pabrikan gak mengesampingkan kebutuhan konsumennya ya. Tampilan dan posisi ridingnya memang berubah dari model sebelumnya. Yang sekarang ini lebih slim dan kaya motor balap beneran. Gak banyak aksen dan simple. Dengan bentuk begini, saya gak kesulitan kala harus menyelip diantara kendaraan lain. Selain bodi, fitur barunya adalah
Sangatt Memukau Tampilan BodyNya Buatt Saya Yamaha R25 Itu Tunggakan Yg Banyak Diminati Masyarakat
Betul kata orang. Jangan menilai sebelum liat aslinya. Yamaha R25 generasi kedua ini di foto kayanya banyak kekurangan. Tapi begitu lihat aslinya, malah doyan. Makin mirip sama R1 dan lampu depan udah LED sekarang. Speedometer digital itu kemajuan abgnet dibanding yang lama. Apalagi suspensi up side don. Sayang, mesinnya masih yang lama sama bentuk belakangnya gak berubah. Tapi biarlah, karena
Badan saya gak bisa dibilang tinggi. Ini jadi kendala buat punya motor sport yang butuh kaki panjang. Tapi pas nyoba R25 yang lama, kok bisa pas ya? Stang juga gak bungkuk2 amat. Diliat lagi, bentuk keren, fitur juga ok. Ada lampu LED depan, speedometer digital. Desain pelek juga keren.Ya sudah, pesen ajalah langsung. Warna biru. Pas pesan, pas sehari setelah
Pada model keluaran pertama Yamaha Yzf-R25 memiliki design dan karakter yang khas pada masanya sehingga pada keluaran pertama saya langsung membeli motor ini. Bagi saya hingga kini motor tersebut masih bisa mengimbangi motor-motor merk lain di kelasnya, karena Yamaha Yzf-R25 meliki akselerasi dan handling yang cukup baik untuk digunakan harian maupun touring. Dari segi kenyamanan saat riding tidak terlalu membungkuk
Saya bangga mempunyai mtr sekelas Yamaha R 25..meskipun Cc nya besar tpi sangat irit dan nyaman dikendarai baik di dalam kota maupun di luar kota....ini terbukti beberapa kali saya pake touring perjalanan 24 jam..dan sudah ke dua kalinya di bawa medan jalan aspal atau bebatuan tetap handal..dibanding mtr sekelasnya...jauh berbeda
Kenapa gw memilih R25? Selain memiliki bobot yg ringan,tarikan mantap,dimensi yg pas buat badan gw,dan nafas yg amat panjang. Bahan bakarnya juga tergolong irit dibanding pesaing sebelah. Walaupun ada motor baru yg dikeluarkan Honda dan Kawasaki, tapi gw tetep pilih R25. Selain dari semua itu, harganya juga lebih ekonomis. Jadi sisanya bisa buat modif modif ringan. Dari segi desain lumayan
Cocok utk jln macet, Kopling enteng, nyaman, tarikan OK, jarak jauh pun nggak bikin cepat lelah dg posisi tubuh menekuk, ga cepat panas .. pokoke muantab !!! Di jln yg berkelok - kelok berasa sprti sdng d arena Moto GP, tdk goyang, tdk nempel k aspal pada saat belok, posisi yg benar2 pas utk sebuah motor sport. Tp sygnya, sdh
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda
Motor Yamaha produksi Indonesia di pasar global tak luput dari recall. Sejumlah masalah muncul, mengharuskan panggilan kembali produk untuk diperbaiki....
Yamaha YZF-R3 atau di Indonesia dikenal sebagai YZF-R25, hadir dengan tampilan baru. Pihak pabrikan memberi ubahan minor pada motor sport...
Memorabilia dapat dibangkitkan dengan beragam cara. Salah satu perwujudannya bisa dilihat dari perlakuan punggawa Rey Speed Shop (RSS) terhadap Yamaha...
Yamaha diisukan tengah menyiapkan pesaing Kawasaki Ninja ZX-25R. Bukan produk baru, melainkan menggunakan Yamaha R25 sebagai dasar pengembangan. Itu artinya,...
Awal bulan lalu warganet dikejutkan dengan foto viral motor Yamaha model turing. Banyak yang mengira kalau itu ialah unit moge...
