
Honda Supra GTR 150 Sporty tersedia dengan harga Rp 24,64 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. Supra GTR 150 Sporty digerakkan oleh mesin 149.16 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Honda Supra GTR 150 Sporty memiliki tinggi jok 780 mm dengan bobot 119 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 43 pengguna telah memberikan penilaian untuk Supra GTR 150 Sporty berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Supra GTR 150 Sporty adalah MX King Standard, Sonic 150R Racing Red dan Supra X 125 FI CW Luxury.
|
|
|
|
|
Harga Honda Supra GTR 150 Sporty di Indonesia adalah Rp 24,64 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Sporty Spartan Red, Sporty Gun Black dan Exclusive Mattte Red.
Varian Supra GTR 150 Sporty ditenagai oleh mesin Petrol 149.16 cc dengan PGM-FI, Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, DOHC, Liquid Cooled Engine.
Honda Supra GTR 150 Sporty menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin Supra GTR 150 Sporty 149.16 cc menyuguhkan tenaga 16.09 hp dengan torsi 14.2 Nm.
Di Indonesia, Supra GTR 150 Sporty memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Yamaha MX King Standard, Honda Sonic 150R Racing Red dan Honda Supra X 125 FI CW Luxury.
Supra GTR 150 Sporty hari ini 17 Mei 2022, tersedia dengan DP mulai dari Rp 6,6 Juta, Angsuran Rp 928.000 (35x). Harga OTR Honda Supra GTR 150 Sporty mulai dari Rp 24,64 Juta. Varian Supra GTR 150 Sporty hadir dengan mesin Petrol 149.16 cc cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 16.09 hp hp dan torsi puncak 14.2 Nm. Cek Varian Lain dari Honda Supra GTR 150. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Honda Supra GTR 150 Exclusive | Rp 24,89 Juta |
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 5 Ah |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Jenis Ban | Radial, Tubeless |
Ukuran velg depan | R17 |
Ban depan | 90/80 R17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Ban belakang | 120/70 R17 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 149.16 cc |
Tenaga Maksimal | 16.09 hp |
Torsi Maksimal | 14.2 Nm |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Diameter x langkah | 57.3 mm x 57.8 mm |
Konfigurasi Katup | DOHC |
Jumlah silinder | 1 |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Rasio Kompresi | 11.3:1 |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Katup Per Silinder | 4 |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, DOHC, Liquid Cooled Engine |
Tipe injeksi | Fuel Injection |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
RPM Tenaga Maksimum | 9000 rpm |
RPM torsi maksimum | 6500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Moped |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1284 mm |
Tinggi | 1105 mm |
Panjang | 2025 mm |
Ground Clearance | 150 mm |
Kapasitas Tangki Oli | 1.1 L |
Bobot | 119 kg |
Lebar | 705 mm |
Ketinggian Jok | 780 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Transistor penuh |
Opsi start | Engkol & Elektrik |
Sistem bahan bakar | PGM-FI |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Indikator Lampu | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | LED |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | Bulb |
Adjustable Headlights | Ya |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
material rangka | Baja |
Tipe Jok | Dual Straight |
Garnish Krom | Tidak |
Tipe rangka_motor | Twin Tube |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Side Wings | Ya |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Cruise Control | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Stability Control | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Mode Berkendara | Street |
Central Locking | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Immobilizer | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Alarm | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Analog |
Tachometer | Tidak |
Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Tidak |
Speedometer | Analog |
Tripmeter | Tidak |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
HONDA GTR 150 ADALAH MOTOR YANG GAGAH, DESAIN YANG TERBAIK SAAT INI, APALAGI YANG HITAM EXCLUSIVE IDOLAKU, HONDA ADALAH KENDARAAN YANG LEGEND, KENDARAAN MOTOR YANG BISA DIANDALKAN, SUDAH TERBUKTI DARI ZAMAN KE ZAMAN.
Saya ingin punya sepeda motor bebek dengan cc tinggi. Pilihan saya jatuh kepada Honda GTR 150, karena kami dari dulu memang keluarga one heart. Sampai saat ini saya sudah memakai GTR 150 ini selama dua tahun lebih dan belum ada ganti spare part. wadidawww... Honda GRT ini juga sudah 6 x saya pakai pulang kampung dengan jarak tempuh kurang lebih
Jujur ya sejak membeli GTR 150 dengan uang hasil kerja aku sebagai seorang dubber film animasi, aku merasa itu hal yang membuat aku merasa puas. Sangking bahagianya aku namain motor aku si Mondy. Mondy menjadi teman dan sahabat terbaik deh! Ke kerja, kadang aku males mandiin dia karena selalu lembur sampai malam. Tapi dia tetap tidak pernah mengeluh . Perjalanan
BBM irit. Masalah speed hanya GSX 150 lawannya. yg lain bisa dilibas, Salam 1 Aspal. ?
Saya sudah pakai Supra GTR 150 Facelift 2020 ini sudah sekitar 5 bulan, saya sangat senang sekali menggunakan motor ini, karena tenaga yang di hasilkan cukup besar dan torsinya berlimpah seperti motor 150 cc honda yang lainnya. Tidak ada bunyi klotok-klotok dari Tensioner. Speedometer sangat bagus namun fiturnya kurang. Untuk Headlamp, motor ini lumayan terang (hampir sama seperti mx king).
Suspensi belakang lumayan keras, rantai mudah kendor, tapi di sisi itu motor ini irit dan juga lumayan bertenaga, mampu melaju 138km/h
Awalnya saya ragu dengan gtr, setelah tes ternyata langsung jatuh hati karna torsi yg besar, sekelas cbr150r dan sonic. Hanya beda bentuk. Overall sama. Jd buat yang suka motor bebek tangguh cocok buat harian. Cm sayang shockbreaker agak keras hrs ganti shock aftermarket misal kayaba zeto. Cocok lbh empuk.
Pertama liat Supra GTR 2016 langsung jatuh hati, d tambah saat liat langsung d jalanan nyaksiin kecepatan nya makin kesemsem, baru bisa Minang GTR d taun 2020 walaupun bekas, bgtuh maka ternyata kesulitan pake kopling biasa pake matic, duh rasa nya kesel n pengen jual lagih aja nih GTR, tapi dapet masukan dr temen untuk d latih terus pake kopling
motor dengan kepibadian ganda dgn tmpilan bebek dan ciri khas honda seakan membungkam pendapat ridernya, berlapis seri bebek dgn tenaga versi motor sport yng sangat cocok di ajak belusukan di segala medan, pertma di launching saya langsung jatuh hati untuk memilikinya ,bahkan jauh sebelum di pasarkan di dealer terdekat sayA. mngingat kaki kaki supr besar di kelasnya dan lampu utama
Motor GTR 150 sangat cocok untuk berpergian jauh/touring, karena motor GTR 150 didesain dalam bentuk tinggi, sehingga untuk memakainya sangat nyaman,Cepat, dan tentunya sangatlah irit bensin, I Very Like GTR 150
Honda Supra GTR 150 tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Sporty Spartan Red, Sporty Gun Black and Exclusive Mattte Red
Beberapa diler resmi Honda gelar program menarik. Seperti yang ditawarkan Wahana Honda Jakarta. Pihaknya memberikan potongan harga hingga Rp 1,1...
Terik matahari tak menyurutkan para pembalap memacu motor. Gairah menggapai podium diterjemahkan lewat persiapan matang, baik dari segi fisik maupun...
Honda Supra GTR150 alami penyegaran. Beberapa sektor diubah, guna meningkatkan gengsi sebagai lini bebek tertinggi Honda. Kendati begitu, kebaruan ini...
Akhirnya, Honda Vietnam Company (HVN) resmi merilis Winner X 150 2019. Di Indonesia, motor bebek itu dikenal dengan Supra GTR...
Honda Supra GTR 150, flagship Honda di segmen motor bebek. Ia punya kubikasi jantung pacu 150 cc. Artinya siap bertarung...
Lihat video terbaru Honda Supra GTR 150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.