
Honda Supra X 125 FI Spoke FI tersedia dengan harga Rp 18,78 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 2 pilihan warna di Indonesia. Supra X 125 FI Spoke FI digerakkan oleh mesin 124.89 cc dengan transmisi 4-Speed. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 214 pengguna telah memberikan penilaian untuk Supra X 125 FI Spoke FI berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Supra X 125 FI Spoke FI adalah Revo X, Jupiter Z1 Standard, Vario 125 CBS dan Beat Deluxe.
|
|
|
|
|
Harga Honda Supra X 125 FI Spoke FI di Indonesia adalah Rp 18,78 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna yaitu Quantum Matte Black dan Energetic Red.
Varian Supra X 125 FI Spoke FI ditenagai oleh mesin Petrol 124.89 cc dengan PGM-FI, 4-Step, SOHC, Single Cylinder.
Honda Supra X 125 FI Spoke FI menggunakan transmisi 4-Speed Manual.
Mesin Supra X 125 FI Spoke FI 124.89 cc menyuguhkan tenaga 9.92 hp dengan torsi 9.3 Nm.
Di Indonesia, Supra X 125 FI Spoke FI memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Honda Revo X, Yamaha Jupiter Z1 Standard, Honda Vario 125 CBS dan Honda Beat Deluxe.
Harga OTR Honda Supra X 125 FI Spoke FI mulai dari Rp 18,78 Juta. Varian Supra X 125 FI Spoke FI hadir dengan mesin Petrol 124.89 cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 9.92 hp dan torsi puncak 9.3 Nm. Cek Varian Lain dari Honda Supra X 125 FI. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Honda Supra X 125 FI CW Luxury | Rp 19,92 Juta |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ban belakang | 80/90 R17 |
Jenis Ban | Radial |
Ukuran velg depan | R17 |
Ban depan | 70/90 R17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 3 Ah |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 124.89 cc |
Tenaga Maksimal | 9.92 hp |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Katup Per Silinder | 2 |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara |
Pipa Knalpot | Single Exhuast |
Tipe injeksi | Fuel Injection |
Torsi Maksimal | 9.3 Nm |
Diameter x langkah | 52.4 mm x 57.9 mm |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Jenis Mesin | 4-Step, SOHC, Single Cylinder |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Jumlah silinder | 1 |
Kecepatan maksimum | 118 kmph |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate |
Rasio Kompresi | 9.3:1 |
RPM Tenaga Maksimum | 8000 rpm |
RPM torsi maksimum | 4000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Moped |
Tinggi | 1101 mm |
Panjang | 1918 mm |
Ground Clearance | 136.5 mm |
Kapasitas Tangki Oli | 0.7 L |
Bobot | 103 kg |
Lebar | 709 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1235 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Full Transisterized |
Opsi start | Engkol & Elektrik |
Sistem bahan bakar | PGM-FI |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 4-Speed |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Cruise Control | Tidak |
Electrical | |
---|---|
Outlet Aksesoris | Ya |
Lampu Belakang | LED |
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | Halogen |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Garnish Krom | Tidak |
Tipe Jok | Dual Straight |
Side Wings | Ya |
Tipe rangka_motor | Tulang Belakang |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Sandaran kursi | Tidak |
Mode Berkendara | Street |
Alarm | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Reflektor samping | Optional |
Leg Guards | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Immobilizer | Tidak |
Stability Control | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Penutup lubang kunci | Ya |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Analog |
Tachometer | Tidak |
Tripmeter | Tidak |
Layar Display | Tidak |
Speedometer | Analog |
Navigator | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Drum |
Irit..model slim..bisa selap selip sana sini..pokok nya ter the best..dengan perngorbanan yg begitu berat untuk mendapatkan kamu disaat pandemi..dan sekarang supra nya sdh menjadi milikku selamanya..hanya perlu perawatan rutin saja..ganti oli..servis..dan supra nya pasti awet dan tetap enak dinaiki..kalau parkir cari tempat yg teduh biar warnanya awet..love u supra..
Motor sy th.2010,udah 11th.saya pake masih tetap nyaman dikendarai padahal sering jarak jauh Bojonegoro Surabaya PP.(1bln sekali) Harian.. Baureno-bojonegoro PP.(60km)
Motor bertenaga dan sangat irit dikelasnya...akselerasinya lincah, enak buat meliuk liuk di jalanan macet dan anteng di jalanan lurus dan panjang. Tetap jaga mutu dan kwalitas agar namamu tetap selalu dikenang...
Lebih di perlebar dikit biar lebih modern gitu hahahaha...biar gak ketinggalan zaman...mesin oke tapi ya di bagusin sikit kek...dari dulu gak robah2 modelnya.cuma warnanya aja yang rubah
Minyaknya irit,suku cadang terjangkau,enak di kendarai Suara halus,cuma satu kelemahan dari Honda, yaitu bodinya yang mudah pecah.coba bodinya kayak motor Yamaha,pasti tambah banyak peminatnya.
Sejak pertama bisa menggunakan sepeda motor, saya selalu milih yang gigi. Meski saya perempuan, motor Honda Supra selalu jadi pilihan. Selain irit bensin, performanya ga perlu diraguin lagi. Menggunakan motor Honda Supra bisa awet lebih dari 5 tahun, dan terbukti, saat saya memberikan review ini, sudah masuk tahun keenam saya pakai Honda Supra X 125 FI. Selama 6 tahun lebih
Jujur ya dulu aku sangat tidak menyukai jenis motor ini, alasanya kenapa aku tidak menyukai motor ini adalah gara-gara mendengar rumor dari orang lain kalau motor itu tidak bagua dan lain-lain tetapi setelah aku cari tau dan membeli motor itu, aku baru menyadar bahwa motor ini sangatlah bagus,karena motor ini bisa kita andalkan untuk segala kegiatan dan mudah, contohnya membawa
Pengalaman saya, pakai motor Supra x 125 sangat empuk dan sangat irit, jadi enak buat pekerja, yang mau beli motor ini
Setelah 7 tahun memakai honda supra x 125 F1 .rasanya sangat senang karena performa yang bagus lincah dan dinamis gesit dan tentunya irit bahan bakar ,bahkan untuk membawa beban cukup berat pun supra tetap memberikan performa yang mumpuni...saya sangat puas pake supra x125 F1
Keunggulan Honda Supra X 125 FI yang pasti irit, kaki / suspensi benar - benar empuk banget, tarikan Yang kenceng walau belum injection ( Semi Injection ), dengan perawatan yang rutin mesin benar - benar serasa motor baru luar biasa kualalitas dari motor ini, walau sebenarnya ini motor istri saya, saya memakainya sudah sekitar 2 tahun lebih, padahal motor ini
Honda Supra X 125 FI tersedia dalam 2 warna yang berbeda - Quantum Matte Black and Energetic Red
Tak dipungkiri pasar motor bebek sudah tergilas dengan kehadiran skutik. Meski begitu, pabrikan tidak sepenuhnya meninggalkan pasar legendaris ini. Pengguna...
Sesuai tuntutan zaman, Supra atau Astrea Supra lahir menggantikan sang legenda motor bebek Honda, Astrea Grand. Ia mulai mengaspal di...
Praktis, irit dan ekonomis. Motor bebek bisa direpresentasi seperti itu. Tak kecuali sang legenda, Honda Supra. Ia punya banyak andil...
Honda Supra X 125 FI, salah satu motor bebek yang masih bertahan hingga kini. Sudah 20 tahun, ia hadir untuk...
Meski pasarnya tak berkembang, segmen motor bebek tetap memiliki penggemar. PT Astra Honda Motor (AHM) pun, berupaya memperkuat produk dengan...
Lihat video terbaru Honda Supra X 125 FI untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.