
Yamaha MT-25 Standard tersedia dengan harga Rp 55,46 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. MT-25 Standard digerakkan oleh mesin 250 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Yamaha MT-25 Standard memiliki tinggi jok 780 mm dengan bobot 165 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 15 pengguna telah memberikan penilaian untuk MT-25 Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat MT-25 Standard adalah Z250 Standard, R25 Standard, MT-15 Standard dan TNT 250 Standard.
|
|
|
|
|
Harga Yamaha MT-25 Standard di Indonesia adalah Rp 55,46 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Black Metallic, Matte Grey dan Blue Metallic.
Varian MT-25 Standard ditenagai oleh mesin Petrol 250 cc dengan Fuel Injection, 2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves DOHC, Liquid Cooled Engine.
Yamaha MT-25 Standard menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin MT-25 Standard 250 cc menyuguhkan tenaga 35.53 hp dengan torsi 23.6 Nm.
Di Indonesia, MT-25 Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Kawasaki Z250 Standard, Yamaha R25 Standard, Yamaha MT-15 Standard dan Benelli TNT 250 Standard.
Electrical | |
---|---|
durasi pengisian baterai | Tidak |
Tipe Charger | Tidak |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg depan | R17 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless |
Ukuran velg belakang | R17 |
Ban depan | 110/70 R17 |
Ban belakang | 140/70 R17 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Linkless Monoshock |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 250 cc |
Tenaga Maksimal | 35.53 hp |
Jenis Mesin | 2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves DOHC, Liquid Cooled Engine |
Jenis Kopling | Wet |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Kecepatan maksimum | 170 kmph |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Tipe injeksi | Direct Injection |
Sistem pelumasan | Wet Sump |
Torsi Maksimal | 23.6 Nm |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Rasio Kompresi | 11.6:1 |
Katup Per Silinder | 4 |
Konfigurasi Katup | DOHC |
Diameter x langkah | 60 mm x 44.1 mm |
Jumlah silinder | 2 |
RPM torsi maksimum | 10000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 12000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Sport |
Kapasitas Tangki Oli | 2.4 L |
Lebar | 755 mm |
Ground Clearance | 160 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Ketinggian Jok | 780 mm |
Bobot | 165 kg |
Panjang | 2090 mm |
Wheelbase | 1380 mm |
Tinggi | 1071 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | TCI |
Opsi start | Listrik |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Indikator Lampu | Ya |
Adjustable Headlights | Ya |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Head Lamp | LED |
Voltase Aki | 12 V |
Lampu Belakang | LED |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
material rangka | Baja |
Tipe Jok | Split Seat |
Side Wings | Ya |
Tipe rangka_motor | Berlian |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Engine Check Warning | Ya |
Penutup lubang kunci | Ya |
Mode Berkendara | Sport, Road |
Sandaran kursi | Tidak |
Stability Control | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Alarm | Ya |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Ya |
Tachometer | Ya |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Tripmeter | Ya |
Indikator Standar Samping | Ya |
Speedometer | Digital |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
saya adalah User Yamaha MT25 tahun 2015. saya sendiri tidak ekspect akan memiliki motor tersebut namun karena teman tongkrongan saya sering menggunakan motor kelas sport 250 fairing dari berbagai macam pabrikan dan segala merek saya akhirnya ingin mencoba masuk ke kelas 250 juga namun bukan ke kelas sport tapi saya lebih tertarik ke kelas naked 250. Ketika saya mencoba motor
Keseharian saya menggunakan motor ini untuk berangkat kerja dari bogor ke tebet JakSel, Rutinitas itu saya jalani, banyak yang bilang ko mau naik motor dengan kapasitas cc yang lumayan ke jakarta dengan kemacetan dimana mana, oh ia saya lupa cerita...motor ini motor impian saya sebelum menikah, saya beli motor ini dengan hasil menyisihkan pendapatan saya, walaupun motornya cukup boros tapi
Desain nyaman tenaga mantap sangat cocok untuk turing saya sudah turing keliling pulau jawa tampa kendala hanya lebih nyam sendiri daripada boncengan bahan bakar irit walau 250 cc kendala gir tak boleh kering rem jangan sampai telat karna cakram bergelombang membut setabil rem kurang empuk perawatan yang tepat untuk mendapat kn kenyamanna nya hanya saja butuh sedikir upgred seperti ban
Satu dari beberapa type motor ber cc 250 dan pertama saya miliki, kesan pertama KEKAR, Saat dikendarai cukup STABIL dan RESPONSIF, enaklah dikendarai saat kecepatan rendah dan tinggi, juga di lalulintas padat. System rem sayangnya belum ABS, tapi cukup anteng saat pengereman. Dengan lampu depan LED dan Projector mengendarai dimalam hari menjadi terang, nyaman dan aman. Secara umum saya pribadi
Yamaha MT-25 Baru saja mengeluarkan versi facelift nya pada akhir bulan september kemarin, setelah menunggu selama sebulan, akhirnya motor yang ditunggu - tunggu pun datang kerumah, first impression dari MT25 ini adalah SANGAR, lampu yang menyerupai robot dan bentuk tangki nya yang gagah mempergagah bentuk motor tersebut. Singkat cerita langsung dibawa riding oleh saya, dan yang saya rasakan adalah motor
Dari awal diluncurkannya si kuda besi MT25 saya sudah naksir berat,biarpun agak menguras isi dompet tetap saya pinang,saat mengenderai jarak jauh bikin nyaman,performa mesinnya mantappp 👍👌
Jujur, saya kurang suka sama bentuk MT-25 pertama. Padahal, urusan mesin sudah pasti mantep. Eh, baru-baru ini Yamaha keluarin model terbarunya. Bentuknya sesuai ekspektasi yang mengarah ke model MT-Series lainnya. Paling gampang sih, kaya MT-15. Tapi, ubahan di muka dan tangki, bikin saja kepincut dan akhirnya memutuskan untuk pesan. Setelah datang ke rumah, saya langsung coba dan benar-benar berubah, walau
Ngk ribet mantaaap mt 25 memng jagonya touring tangguh di segalah medan spensi nya ngk bisa diragukan dan galak di jalanan itu lh MT seris
Motor touring yg bs dihandalkan, terutama jika digunakan utk jarak jauh
Suka sama mesinnya MT-25. Alus banget. Gak getar. Kecepatan tinggi gampang dicapai. Apalagi posisi duduknya juga rileks. Gak terlalu bungkuk atau tegak. Overal suka banget sama motor ini.
Yamaha MT-25 tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Black Metallic, Matte Grey and Blue Metallic
Gebrakan Yamaha di awal tahun sepertinya belum akan berhenti. Dalam beberapa pekan ini mereka memperkenalkan tampilan baru produk-produk mereka. Ada...
Yamaha MT-25 tampil baru. Harganya memang terdongkrak, jadi Rp 53,9 juta. Berselisih hampir Rp 5 juta dari model pertama. Sepertinya,...
Yamaha MT-25 semakin beringas. Sosok anyarnya pun, lebih menggoda ketimbang generasi pendahulu. Sebutlah soal fitur yang baru ini diterapkan Yamaha...
Yamaha MT-25 mengalami penyegaran. Tak lagi konvensional, sekarang ia punya desain serupa MT-15. Sebagai contoh, sistem penerangannya kini serba LED....
Jakarta Fair Kemayoran (JFK) alias Pekan Raya Jakarta (PRJ) siap digelar mulai Rabu (22/5). Yamaha Indonesia, salah satu peserta yang...
Lihat video terbaru Yamaha MT-25 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.