Harga Honda CBR250RR di Jakarta Selatan mulai dari Rp 61,7 Juta untuk varian paling bawah Standard, sementara varian tertinggi ABS dihargai Rp 73,5 Juta. Cek Promo terbaik hari ini 25 September 2021, dengan DP mulai dari Rp 16,1 Juta, Angsuran Rp 2,12 Juta (35x). Kunjungi Dealer Honda di Jakarta Selatan untuk mendapatkan penawaran terbaik. Ada 3 varian Honda CBR250RR yang tersedia di Indonesia. Lihat harganya di bawah ini.
| Varian | Harga |
|---|---|
| Honda CBR250RR Standard | Rp 61,7 Juta |
| Honda CBR250RR SP | Rp 72,8 Juta |
| Honda CBR250RR ABS | Rp 73,5 Juta |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 2,12 Juta |
| Tenor | 35 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 2,4 Juta |
| Tenor | 29 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 2,83 Juta |
| Tenor | 23 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 3,59 Juta |
| Tenor | 17 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 5,18 Juta |
| Tenor | 11 Months |
| Lihat Promo | |
| Jakarta Barat | Rp 61,7 - Rp 73,5 Juta |
| Jakarta Timur | Rp 61,7 - Rp 73,5 Juta |
| Jakarta Pusat | Rp 61,7 - Rp 73,5 Juta |
| Jakarta Utara | Rp 61,7 - Rp 73,5 Juta |
| Bintaro | Rp 61,7 - Rp 73,5 Juta |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Jl. Ciledug Raya No.6 Rt 018/ Rw 03, Jakarta Selatan
Jl. Cilandak KKO No 2 Rt 014/Rw 008 Ragunan Cilandak, Jakarta Selatan
Jl. Wolter Monginsidi no.129 B, Jakarta Selatan
Jl. Fatmawati No.10, Jakarta Selatan
Jl. M. Kahfi I NO. 11B Rt 06/ Rw 01 Ciganjur, Jakarta Selatan
mau beli motor sport 250???, opsinya banyak banget. Tapi, alasan saya pilih CBR250RR karena paling inovatif dan unik. Terlepas bahasa promosi si motor yang katanya mengambil DNA dari motor MotoGP Honda, dia punya pembeda yang jelas dari kompetitor sekelas. CBR250RR sudah punya teknologi throttle by wire. Diwujudkan melalui Three step riding mode. Kalau mau riding santai, tinggal ubah setelannya ke
Honda CBR250RR dibekali fitur 3 mode berkendara, yakni Comfort, Sport, Sport+. Untuk Comfort kurva tenaganya dibuat linear supaya pengendalian lebih nyaman. Sedangkan untuk Sport dan Sport+ pada dasarnya sama. Hanya saja untuk Sport+ kurvanya dibuat lebih curam, yang membuat motor lebih liar. Satu yang menjadi keunggulan CBR250RR karena sudah menggunakan model upside down dan dibekali sistem pro-link di bagian belakang.
Bisa dibilang CBR juara dikelasnya dan kepanjangan dari CBR adalah City Boys Racers artinya Pembalap putra kota dan kepanjangan RR Racer Roars "Pembalap Mengaum", motor yang sangat cocok untuk para lelaki dan sangat gagah untuk dikendarai dan jangan lupa mesinnya juga sudah sangat bagus dan menggunakan teknologi terbaru dengan kualitas premium. Bahkan motor ini sangat lah enak dipandang dan begitu
Motornya keren tarikannya mantap dipakai kemanapun tidak pernah mengecewakan bisa menerobos segala macam jalan.
Ngomongin motor sport 250, opsinya banyak. Tapi, alasan saya pilih CBR250RR karena paling inovatif. Terlepas bahasa promosi si motor yang katanya mengambil DNA dari motor MotoGP Honda, dia punya pembeda yang jelas dari kompetitor sekelas. CBR250RR sudah punya teknologi throttle by wire. Diwujudkan melalui Three step riding mode. Kalau mau riding santai, tinggal ubah setelannya ke mode Comfort. Nah, kalau
halo kenalin nama saya axel dan motor gua gua kasi nama kiko motor ini bener2 motor paling enak diantara 250 nyaman dapet kenceng juga dapet enak deh pokoknya worth it kalo buat dibeli mah gua udah modif simple kaya brembo accosato ohlins windshield dll enak deh pokoknya tarikannya jos gandos
Tampilan yang simple, handling yang mudah dan tenaga yang mencukupi juga perawatan yang tidak merepotkan. Perjalanan dalam dan luar kota tidak terlalu melelahkan bahkan memberikan sensasi yang menarik. Selama 5 tahun memakai motor ini belum pernah direpotkan dengan kendala. Cukup serasi dengan rider yang memiliki tinggi badan cukup. Terima kasih CBR.
CBR250RR motor yg sangat luar biasa .... control gas, RPM dan yg lainnya dapat diatur dari spedometer digitalnya. Juga riding mode berkendara dapat disesuaikan sehingga Thorttle by wire nya menyesuaikan dengan keinginan pengendara. Yang lain yg paling saya sukai adalah garpu depan yg sudah Upsidedown serta monoshock pro link nya yg empuk kalau nginjek lubang gak terasa sedikit pun luar
motor keluaran honda ini adalah motor pertama saya di kelas 250cc. dengan desain yang anak muda dan enegic memang tidak salah saya memimilihnya. dengan motor tema kabuki khas jepang semakin menatik perhatian dan cepat membuat saya makin jatuh cinta. dan dengan 3 riding modenya membuat penyesuaian jalan makin mudah dan cepat. untuk urusan pegal khas 250cc memang tidak di pungkiri
Astra Honda Motor (AHM) beri penyegaran terhadap CBR250RR. Motor sport seperempat liter ini punya warna Bravery Red Black dengan motif...
Tanpa basa-basi, PT Astra Honda Motor (AHM) bergegas meniagakan Honda CBR 250 RR SP untuk penggemar motor sport Tanah Air....
PT Astra Honda Motor (AHM) merilis varian baru Honda CBR 250 RR. Tetap ada embel-embel 'SP', namun tanpa pengaplikasian quick...
Secara fisik tak nampak perbedaan antara CBR250RR lama dan seri terbaru, Special (SP) Quick Shifter. Beberapa basis teknis juga sebetulnya...
Honda sama sekali tak mengganti wajah Honda CBR250RR pada seri Special (SP) Quick Shifter. Dilihat dari berbagai sisi pun identik,...
