
Benelli Motobi 200 Evo Standard tersedia dengan harga Rp 33,5 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 2 pilihan warna di Indonesia. Motobi 200 Evo Standard digerakkan oleh mesin 197 cc dengan transmisi 5-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 6 pengguna telah memberikan penilaian untuk Motobi 200 Evo Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Motobi 200 Evo Standard adalah Motobi 200 Standard, XSR 155 Standard dan W175 SE.
|
|
|
|
|
Harga Benelli Motobi 200 Evo Standard di Indonesia adalah Rp 33,5 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna yaitu Grey dan Red.
Varian Motobi 200 Evo Standard ditenagai oleh mesin Petrol 197 cc dengan Fuel Injection, Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve Oil Cooled Engine.
Benelli Motobi 200 Evo Standard menggunakan transmisi 5-Kecepatan Manual.
Mesin Motobi 200 Evo Standard 197 cc menyuguhkan tenaga 12.7 hp dengan torsi 13.9 Nm.
Di Indonesia, Motobi 200 Evo Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Benelli Motobi 200 Standard, Yamaha XSR 155 Standard dan Kawasaki W175 SE.
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Travel Suspensi (belakang) | 55 mm |
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Travel Suspensi (depan) | 150 mm |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ban belakang | 130/90 R15 |
Ukuran velg belakang | R15 |
Jenis Ban | Radial |
Ban depan | 90/90 R17 |
Ukuran velg depan | R17 |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 197 cc |
Tenaga Maksimal | 12.7 hp |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Kecepatan maksimum | 120 kmph |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Rasio Kompresi | 8.3:1 |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Diameter x langkah | 63.5 mm x 62.2 mm |
Jumlah silinder | 1 |
Katup Per Silinder | 2 |
Sistem pelumasan | Pressure Splash |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate |
Torsi Maksimal | 13.9 Nm |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve Oil Cooled Engine |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
RPM torsi maksimum | 6000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 7500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Cruiser |
Lebar | 800 mm |
Berat Kosong | 156 kg |
Wheelbase | 1440 mm |
Panjang | 2140 mm |
Ketinggian Jok | 715 mm |
Ground Clearance | 150 mm |
Tinggi | 1050 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Opsi start | Kick & Electric |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 5-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Voltase Aki | 12 V |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Head Lamp | Bulb |
Indikator Lampu | Ya |
Adjustable Headlights | Ya |
Lampu Belakang | Bulb |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Tipe rangka_motor | Bassinet |
Tipe Jok | Dual Stepped |
Side Wings | Tidak |
material rangka | Baja |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
Dimmer Switch | Ya |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Reflektor samping | Ya |
Alarm | Tidak |
Central Locking | Tidak |
Mode Berkendara | Street, Cruise, Road |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Navigator | Tidak |
Tachometer | Ya |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Layar Display | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Saya sudah pakai Evo 200 kurleb 1 tahun, tidak ada keluhan, dijalan org sering ngelihatin, gagah tapi suara knalpot kurang gahar. But overall saya puas dgn Evo 200
Cruiser modern dengan posisi riding nyaman dikendarai di kota dan saat touring, mesin 200cc, cocok untuk anak muda dan karyawan. Mantap mengtong
Sudah nyoba motor ini dan tertarik untuk ambil, namun ada beberapa pemikiran. Dari penampilan ok, posisi duduk nyaman, tenaga bawah cukup nendang, 200cc(walau sempet trauma gara² gak sengaja liat sinetron Madragade, jadi ilfeel liat motor beginian). Cuma saat mesin panas agak menjadi susah memasukkan gigi netral (pasang assist slipper clutch kali yah). Tempat penyimpanan minimal tools dan jas ujan (bikin
Sangat terkesan dengan motobi 200 EVO tampilannya gagah khas laki banget
Kalau boleh jujur, awal saya beli motor ini karena penasaran. Terutama dari tampangnya yang mengarah ke konsep cruiser dari Amerika Serikat. Sempat nyobain di satu pameran dan langsung memutuskan untuk beli Motobi 200 Evo. Yang saya suka, desainnya cukup kekikian. Paling suka sih sama desain knalpot, tangki bensin dan bodi samping. Speedometernya udah digital, pakai cakram wavy, suspensi belakang tabung
Benelli motobi 200 evo adalah motor yang menjadi impian semua orang, hanya dengan melihat bisa menimbulkan rasa cinta. Tanpa memandang dari segi apapun benelli adalah motor yang sangat bagus dan di idam-idamkan
Benelli Motobi 200 Evo tersedia dalam 2 warna yang berbeda - Grey and Red
Jln. Raya RS Fatmawati no 2 Cilandak barat, Jakarta Selatan
Kontak Dealer1 Dealer Motor Benelli
1 Dealer Motor Benelli
1 Dealer Motor Benelli
1 Dealer Motor Benelli
1 Dealer Motor Benelli
Opsi cruiser yang ditawarkan Benelli Motor Indonesia (BMI), juga termasuk Motobi 200 Evo. Memang tak benar-benar murni layaknya Motobi 200...
Benelli menawarkan motor bergaya klasik tanpa harus repot memodifikasinya sendiri. Di antara lini produknya, ada yang bermesin 200 cc, Motobi...
Benelli Motobi 200 Evo dan Kawasaki W175, memang punya tampilan berbeda. Namun keduanya menawarkan nilai desain retro unik. Keduanya juga...
Tren motor klasik terus berkembang. Tak terkecuali Benelli, yang juga punya lini model klasik di Indonesia. Salah satunya Motobi 200...
Benelli mengklaim sukses menjual 126 motor di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS). Catatan ini diperoleh sembilan hari pameran dari...
Lihat video terbaru Benelli Motobi 200 Evo untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.