
Benelli Motobi 200 Evo Standard tersedia dengan harga Rp 32,2 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. Motobi 200 Evo Standard digerakkan oleh mesin 197 cc dengan transmisi 5-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 7 pengguna telah memberikan penilaian untuk Motobi 200 Evo Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Motobi 200 Evo Standard adalah Patagonian Eagle Standard, Motobi 200 Standard, W175 Standard dan W175TR Standard.
|
|
|
|
|
Harga Benelli Motobi 200 Evo Standard di Indonesia adalah Rp 32,2 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Silver, Red dan Black.
Varian Motobi 200 Evo Standard ditenagai oleh mesin Petrol 197 cc dengan Fuel Injection, Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve Oil Cooled Engine.
Benelli Motobi 200 Evo Standard menggunakan transmisi 5-Kecepatan Manual.
Mesin Motobi 200 Evo Standard 197 cc menyuguhkan tenaga 12.7 hp dengan torsi 13.9 Nm.
Di Indonesia, Motobi 200 Evo Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Benelli Patagonian Eagle Standard, Benelli Motobi 200 Standard, Kawasaki W175 Standard dan Kawasaki W175TR Standard.
Ban dan Pelek | |
---|---|
Jenis Ban | Radial |
Ukuran velg depan | R17 |
Ban depan | 90/90 R17 |
Ukuran velg belakang | R15 |
Ban belakang | 130/90 R15 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Travel Suspensi (belakang) | 55 mm |
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Travel Suspensi (depan) | 150 mm |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 197 cc |
Tenaga Maksimal | 12.7 hp |
Jumlah silinder | 1 |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Kecepatan maksimum | 120 kmph |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve Oil Cooled Engine |
Katup Per Silinder | 2 |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Diameter x langkah | 63.5 mm x 62.2 mm |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate |
Torsi Maksimal | 13.9 Nm |
Sistem pelumasan | Pressure Splash |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Rasio Kompresi | 8.3:1 |
RPM Tenaga Maksimum | 7500 rpm |
RPM torsi maksimum | 6000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Cruiser |
Panjang | 2140 mm |
Ground Clearance | 150 mm |
Berat Kosong | 156 kg |
Lebar | 800 mm |
Ketinggian Jok | 715 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1440 mm |
Tinggi | 1050 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Opsi start | Kick & Electric |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 5-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Head Lamp | Bulb |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | Bulb |
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Side Wings | Tidak |
Tipe rangka_motor | Bassinet |
material rangka | Baja |
Tipe Jok | Dual Stepped |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
Dimmer Switch | Ya |
Sandaran kursi | Tidak |
Reflektor samping | Ya |
Mode Berkendara | Street, Cruise, Road |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Alarm | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Central Locking | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Tachometer | Ya |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Sy jatuh cinta SM benneli 200 evo,dalam 1 - 2 bulan insa Allah sy akan pesan,motor ini cocok buat aku yang rajin keluar kota,apalagi desainnya mendukung buat jalan jauh
Saya sudah pakai Evo 200 kurleb 1 tahun, tidak ada keluhan, dijalan org sering ngelihatin, gagah tapi suara knalpot kurang gahar. But overall saya puas dgn Evo 200
Cruiser modern dengan posisi riding nyaman dikendarai di kota dan saat touring, mesin 200cc, cocok untuk anak muda dan karyawan. Mantap mengtong
Sudah nyoba motor ini dan tertarik untuk ambil, namun ada beberapa pemikiran. Dari penampilan ok, posisi duduk nyaman, tenaga bawah cukup nendang, 200cc(walau sempet trauma gara² gak sengaja liat sinetron Madragade, jadi ilfeel liat motor beginian). Cuma saat mesin panas agak menjadi susah memasukkan gigi netral (pasang assist slipper clutch kali yah). Tempat penyimpanan minimal tools dan jas ujan (bikin
Sangat terkesan dengan motobi 200 EVO tampilannya gagah khas laki banget
Kalau boleh jujur, awal saya beli motor ini karena penasaran. Terutama dari tampangnya yang mengarah ke konsep cruiser dari Amerika Serikat. Sempat nyobain di satu pameran dan langsung memutuskan untuk beli Motobi 200 Evo. Yang saya suka, desainnya cukup kekikian. Paling suka sih sama desain knalpot, tangki bensin dan bodi samping. Speedometernya udah digital, pakai cakram wavy, suspensi belakang tabung
Benelli motobi 200 evo adalah motor yang menjadi impian semua orang, hanya dengan melihat bisa menimbulkan rasa cinta. Tanpa memandang dari segi apapun benelli adalah motor yang sangat bagus dan di idam-idamkan
Benelli Motobi 200 Evo tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Silver, Red and Black
Jln. Raya RS Fatmawati no 2 Cilandak barat, Jakarta Selatan
Kontak DealerOpsi cruiser yang ditawarkan Benelli Motor Indonesia (BMI), juga termasuk Motobi 200 Evo. Memang tak benar-benar murni layaknya Motobi 200...
Benelli menawarkan motor bergaya klasik tanpa harus repot memodifikasinya sendiri. Di antara lini produknya, ada yang bermesin 200 cc, Motobi...
Benelli Motobi 200 Evo dan Kawasaki W175, memang punya tampilan berbeda. Namun keduanya menawarkan nilai desain retro unik. Keduanya juga...
Tren motor klasik terus berkembang. Tak terkecuali Benelli, yang juga punya lini model klasik di Indonesia. Salah satunya Motobi 200...
Benelli mengklaim sukses menjual 126 motor di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS). Catatan ini diperoleh sembilan hari pameran dari...
Lihat video terbaru Benelli Motobi 200 Evo untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.