Selisih Harga Tipis, Pilih All New CBR150R atau Honda CBR250RR?

Selisih Harga Tipis, Pilih All New CBR150R atau Honda CBR250RR?
Contents

Belakangan tengah ramai di media sosial jika para pemilik Honda CBR250RR protes. Pasalnya ubahan yang didapatkan All New CBR150R cukup banyak. Bahkan tampilannya dibuat rada mirip dengan sang kakak sehingga sepintas agak sulit dibedakan. Protes ini tentunya sah-sah saja. Para pemilik motor seperempat liter itu tentunya ingin tampil beda dari sang adik.

Okelah, kami tak sedang membahas itu. Jika dilihat di pasar motor bekas, nilai jual Honda CBR250RR generasi awal makin terdepresiasi. Dan kian mendekati ke harga baru All New CBR150R, baru rilis beberapa waktu lalu. Jadi baiknya, pilih yang mana?

Mengacu pada beberapa platform jual beli daring, banyak bermunculan sport fairing seperempat liter itu dilego kurang dari Rp 50 juta. Tepatnya Rp 45 juta – Rp 47 juta, khusus keluaran awal. Alias generasi 2017. Itu pun, baru harga pembuka. Biasanya mereka, para pedagang, bakal membuka keran negosiasi bukan?

Angka yang tertera ini sangatlah menggugah. Jika kita lihat rentang harga All New CBR150R, nilainya mulai dari Rp 35,9 juta untuk versi standar. Sementara yang ABS dibanderol Rp 39,9 juta – Rp 40,8 juta OTR Jakarta. Tak begitu jauh. Selisihnya masih di bawah Rp 10 juta.

Baca juga: First Ride All New Honda CBR150R: Handlingnya Makin Jempol

Honda CBR150R Honda CBR150R

Lantas, seri apa yang didapat jika meminang CBR250RR bekas senilai tadi? Kebanyakan unit, merupakan varian ABS. Atau bisa kita sebut seri termahal di line up itu. Artinya, segala perangkat canggih terkandung di dalamnya. Paket komplet. Memang kala itu belum ada opsi quick shifter serta assist dan slipper clutch.

Tapi terlepas itu, CBR250RR generasi pertama pun sudah berbekal teknologi hebat. Bahkan paling canggih di masanya. Ia telah menerapkan sistem throttle-by-wire. Komputerisasi rumit bakal mengatur respons putaran gas sesuai yang dipilih. Misal, saat mengaktifkan pilihan Comfort, CBR akan lebih jinak dan tidak mengerahkan semua tenaga. Naik ke Sport, bukaan selongsong semakin tajam. Apalagi di Sport+. Masing-masing opsi sepengalaman kami punya rasa signifikan.

Hal ini bukan sekadar untuk “main-mainan”. Benar-benar berfungsi sesuai medan. Misal di dalam kota, siapa yang mau respons gas terlalu tajam dan menarik tubuh ke belakang saat berakselerasi? Pasti menginginkan karakter lembut. Tapi ketika butuh, atau sedang di dalam sirkuit, pastinya Anda ingin berkendara dengan gaya agresif. Dan di atas CBR250RR semua itu bisa terjawab.

Kemampuan lajunya pun cukup hebat. Paling moderat di antara kompetitor. Dapur pacu 249 cc dua silinder paralel delapan katup berjenis overbore (62 mm x 41,4 mm). Selayaknya sport fairing tulen, meraung di putaran tinggi. Dan hasil output atas kertas, ia mampu memuntahkan tenaga 38,1 Hp di 12.500 rpm sementara torsinya 23,3 Nm pada 11.000 rpm. Jelas jauh dari CBR150R. Berikut memiliki alunan suara khas dari mesin dua piston. Sayang, girboks enam percepatan belum memiliki assist dan slipper clutch seperti CBR kecil baru. Yang notabene sangat berguna untuk pengendalian di manuver ekstrem.

Baca juga: First Ride Honda CBR250RR SP Quick Shifter: Layak Disebut Pemimpin di Kelasnya?

Honda CBR250RR Honda CBR250RR

Tapi sebetulnya ada solusi soal perangkat pembantu transmisi tadi, kecuali quick shifter. Kami pernah bertanya langsung kepada Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor. Assist dan slipper clutch dari komponen CBR seperempat liter baru bisa diaplikasikan ke generasi lama. Tentu dengan beberapa penyesuaian. Termasuk harus membeli satu set kampas kopling anyar. Namun kami belum dapat data berapa ongkos pemasangannya.

Motor ini juga memiliki kelengkapan optimal. Fitur di panel instrumen – selain pengatur mode berkendara – menampilkan informasi jelas dan komplet. Dari mulai yang fundamental, sampai data konsumsi bahan bakar rata-rata dan real time terus dihitung. Lantas pencahayaannya pun sudah full LED depan belakang.

Oke, sekarang kita liat secara konstruksi. Sasis teralis berpadu dengan suspensi advance. Depannya ditopang fork upside down dengan diameter tabung besar. Juga dipadu monoshock dengan pengaturan. Dan lengan ayunnya berbahan aluminium, dikenal ringan sekaligus kuat menghela beban berat.

Yang harus diperhatikan, tetap waspada saat memilih unit bekas. Usianya sudah menginjkak tiga tahun lebih. Ada potensi-potensi tertentu – apalagi jika pengguna sebelumnya tak apik – bisa jadi kondisi mesin dan bodi sudah terlampau mengenaskan. Entah sering dipakai balap, berkorelasi pula dengan risiko sempat jatuh. Selalu cek kondisi keseluruhan, sampai menengok ke struktur motor.

Konklusi

Dari uraian di atas. engan harga tak jauh beda, tentu saja CBR250RR jauh lebih menarik dari segala aspek. Secara performa jelas Anda bakal terpuaskan, sebab jantungnya sport tulen (overbore). Signifikan dari CBR150R, toh naik kelas jauh. Ketika bertanya soal kekurangannya yang belum memiliki assist dan slipper clutch di generasi lama pun, sudah ada solusi. Bisa pasang sendiri. Dan tentunya komponen elektronik seputar mode berkendara lebih relevan di segala medan. Dengan catatan, Anda mampu menemukan unit terawat serta memastikan biaya perbaikan minim. Menarik kan? (Hlm/Raju)

Baca juga: Honda CBR150R Hadir Baru, Ini Perbandingan dengan Dua Rival Terdekatnya

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Genio
    Honda Genio
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
Harga Motor Honda

Jangan lewatkan

Promo Honda CBR150R, DP & Cicilan

  • Racing Red Standard DP Rp 4,7 Juta Angsuran Rp 1,7 Juta x 35 Bulan Rp 37,99 Juta OTR Lihat Promo
  • Racing Red ABS DP Rp 4,8 Juta Angsuran Rp 1,74 Juta x 35 Bulan Rp 41,52 Juta OTR Lihat Promo
  • ABS DP Rp 5,2 Juta Angsuran Rp 1,89 Juta x 35 Bulan Rp 41,4 Juta OTR Lihat Promo
  • Standard DP Rp 5,6 Juta Angsuran Rp 1,54 Juta x 35 Bulan Rp 37,28 Juta OTR Lihat Promo
  • MotoGP Edition ABS DP Rp 5,6 Juta Angsuran Rp 1,54 Juta x 35 Bulan Rp 41,72 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Honda CBR150R Terbaru di Oto

Oto
  • OTO Rival | All New Honda CBR150R vs All New Yamaha YZF R15, Duo Seksi
    OTO Rival | All New Honda CBR150R vs All New Yamaha YZF R15, Duo Seksi
    05 Apr, 2021 .
  • All New Honda CBR150R | Riding Lebih Asyik
    All New Honda CBR150R | Riding Lebih Asyik
    18 Jan, 2021 .
  • Review Honda All New CBR150R | OTO.com
    Review Honda All New CBR150R | OTO.com
    01 Dec, 2016 . 454 kali dilihat
Tonton Video Motor Honda CBR150R

Bandingkan & Rekomendasi

Benelli TNT 25
Suzuki GSX R150
Suzuki GSX R150
Rp 35 - 38,3 Juta
Harga GSX R150
Kawasaki Ninja 250SL
KTM RC 200
KTM RC 200
Rp 43,5 Juta
Tulis Review Harga KTM RC 200
Yamaha MT-15
Yamaha MT-15
Rp 38,82 Juta
Harga Yamaha MT-15
Kapasitas 249
147.3
249
199.5
155
Tenaga Maksimal 24.13
18.9
27.6
25.4
19
Torsi Maksimal 21.5 Nm
14 Nm
22.6 Nm
19.2 Nm
14.7 Nm
Jenis Mesin 4-Stroke, DOHC
4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, DOHC Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid-Cooled, VVA, SOHC Engine
Jumlah silinder 1
1
1
1
1

Tren Sport

  • Yang Akan Datang
Motor Sport Yang Akan Datang

Artikel Motor Honda CBR150R dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • AHM Luncurkan CBR150R Edisi MotoGP, Harga Beda Rp4 Jutaan dari Unit Reguler
    AHM Luncurkan CBR150R Edisi MotoGP, Harga Beda Rp4 Jutaan dari Unit Reguler
    Anjar Leksana, 04 Okt, 2023
  • Honda CB150R 2022 Bersolek Warna Baru
    Honda CB150R 2022 Bersolek Warna Baru
    Bangkit Jaya Putra, 25 Nov, 2022
  • Hayaidesu Tawarkan Body Protector untuk Honda CBR150R, Harga Mulai Rp30 Ribu
    Hayaidesu Tawarkan Body Protector untuk Honda CBR150R, Harga Mulai Rp30 Ribu
    Raju Febrian, 03 Apr, 2021
  • Honda CBR150R dan CBR250RR SP Quick Shifter Kebagian Tema Tricolor
    Honda CBR150R dan CBR250RR SP Quick Shifter Kebagian Tema Tricolor
    Helmi Alfriandi, 16 Feb, 2021
  • Simulasi Kredit All New Honda CBR150R, Cicilan Mulai Rp 1 Jutaan
    Simulasi Kredit All New Honda CBR150R, Cicilan Mulai Rp 1 Jutaan
    Zenuar Istanto, 21 Jan, 2021
  • First Ride All New Honda CBR150R: Terpuaskan Rasa Kendali, Tak Tergiur Caranya Berlari
    First Ride All New Honda CBR150R: Terpuaskan Rasa Kendali, Tak Tergiur Caranya Berlari
    Helmi Alfriandi, 16 Jan, 2021
  • All-new Honda CBR150R Kurang Sesuai Selera? Bisa Pilih Motor Sport Lain dengan Bujet Sama
    All-new Honda CBR150R Kurang Sesuai Selera? Bisa Pilih Motor Sport Lain dengan Bujet Sama
    Zenuar Istanto, 12 Mei, 2021
  • Alternatif Motor Gagah Menarik Selain All New Honda CBR150R
    Alternatif Motor Gagah Menarik Selain All New Honda CBR150R
    Zenuar Istanto, 01 Feb, 2021
  • Komparasi All New Honda CBR150R vs Suzuki GSX-R150, Apakah Harga Tetap Kekuatan Utama?
    Komparasi All New Honda CBR150R vs Suzuki GSX-R150, Apakah Harga Tetap Kekuatan Utama?
    Zenuar Istanto, 14 Jan, 2021
  • Punya Serangkai Amunisi Baru, Sejauh Mana Keunggulan Honda All New CBR150R dari Yamaha R15?
    Punya Serangkai Amunisi Baru, Sejauh Mana Keunggulan Honda All New CBR150R dari Yamaha R15?
    Helmi Alfriandi, 13 Jan, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*