jakarta-selatan
Pertama, soal Bodi, ini adalah bagian yang paling mudah dilihat oleh semua orang, Urusan desain memang selera masing-masing dengan gaya masing-masing. Saya suka desain motor yang Sporty ketimbang elegan atau retro. Nah, bodinya MX King ini terbilang masih "kokoh" dalam hal kondisi sekarang. Sebenarnya bodi sebelah kanan sudah saya ganti dengan bodi baru yang orisinil karena rusak habis jatuh. Sedangkan untuk kualitas catnya masih tergolong bagus untuk ukuran bodi plastik, memang tidak terlalu tebal, tapi setidaknya warnanya tetap terjaga.
Kedua, soal Mesin, mesinnya terbilang Galak bagi saya, karena saya sebelum memakai motor ini, saya memakai motor dengan cc lebih kecil yaitu Jupiter MX135 Lawas tahun 2008. Hanya saja saya juga merasa bahwa mesin ini sudah cukup untuk kegiatan sehari-hari, baik kuliah atau motor2an keliling ingkungan rumah. Memang kalo diadu sama Satria F bisa dibilang kalah dalam Performa, tapi ya suka2 orang yang punya motor dong.... Hehehe.
Ketiga, soal pindah gigi. Kalo urusan ini saya menilai perpindahannya lumayan cepat. memang sih lebih baiknya perpindahan gigi ini dibarengi sama mainin koplingnya. Koplingnya enteng bro! Karena saya dulu pernah nyoba kopling Honda Tiger 2000 dan lumayan berat juga. Kalo perpindahan gigi tanpa mainin kopling sih bisa, tampi jadi agak kasar jadinya. kasihan juga motornya.
Terakhir yg mau saya kasih tau, soal Handlingnya. Nah ini yang saya lumayan suka. Ban depan yang dulunya pakai IRC yang saya lupa tipenya apa, ukuran 70/90-R17 yang kontras dengan ban belakangnya yang 120/70-R17. Saya ganti pake FDR Genzi Pro ukuran 80/80-R17 dan belakangnya pakai FDR Sport XR Evo ukuran 120/70-R17. Handlingnya sesudah ganti ban menjadi lebih baik dan buat nikung juga lebih enak. Satu hal yang bikin kurang enak, yaitu Komstir. Komstir motor saya mungkin sedang rusak atau gimana, jadi waktu jalan pelan motor bisa agak belok2 sendiri. padahal setang ada di posisi lurus loh...
Nah itu saja ya cerita dari saya tentang motor saya hee semoga bermanfaat..
Tanyakan pada sesama pengguna MX King atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Pertama kali sy kenal si biru yg super strong,motor manual yg siap di segala kondisi cuaca apapun,hujan panas dan banjir pun bisa di terobos oleh si biru ini,jd kalau mau join track dgn si biru ini mau jarak pendek maupun panjang dgn segala medan recommended banget deh,kecuali jln tanah yg becek yg blum sy coba,selebih nya mantap,saya seminggu sekali track
Awalnya sy kurang yakin dengan motor mx king dan setelah sy membelinya sy baru yakin kalau motor yamaha mx king sangat lah berkwalitas dan tangguh di sgala medan,selain itu kalau di jalan hitam kita bawa banter sangat nyaman dan gak goyang sama sekali untuk kelajuannya juga sangat memuaskan dgn 150cc mampu menembus 127km perjam sangat memuaskan cocok dengan namanya king
Tepatnya 3 tahun lalu, aku dan suami lihat-lihat ke deller yamaha. Rencana mau beli matic karena mikirnya kan kalau sepeda motor matic bisa dipakek aku juga. Eh tau-tau mata ini lihat MX KING 150 di jejeran paling depan. Jujur aku jatuh cinta pada pandangan pertama hehe tampilannya berkelas dan terlihat ramping untuk ukuran sepeda motor CC150. Tapi waktu itu aku
Yamaha MX KING merupakan motor bebek yang sedikit mengambil disain aero dinamis motor sport . Menurut saya motor ini juga sangat cocok untuk anak muda yang gemar motor modifikasi . Karena motor ini sangat mudah untuk di modifikasi . Dan untuk sperpartnya juga sangat mudah untuk di temukan di toko toko modifikasi motor. Motor ini juga dibekali mesin 150cc .
Sekarang udah genap 2 tahun aku pake yamaha mx king dan rasanya masih seperti baru, apalagi dipake di medan gunung yang belok belok dan nanjak nanjak, selalu unggul produk yamaha. Desain body yang gagah untuk motor bebek, dilengkapi mesin 150cc yang tangguh, pokoknya juos banget lah yamaha mx king. Mesinya yang awet dan tarikan yang kenceng. Cocok dipake saat kalian
Yamaha YZF-R15 atau lebih dikenal R15 merupakan motor sport bermesin 150 cc. Pertama kali muncul, ia mampu mencuri perhatian penggila...
Honda Beat 2020 menawarkan opsi baru tipe Deluxe. Diposisikan sebagai varian teratas yang notabene berpenampilan lebih elegan dan fitur terlengkap....
Motor trail Honda CRF150L dan motor sport fairing CBR150R memang tak didesain untuk harian. Jenis keduanya pun bahkan kontradiktif satu...
Honda Scoopy dan Yamaha Fino termasuk skutik bertampang retro. Meski desainnya klasik, mereka sudah ditunjang fitur modern. Scoopy hadir dalam...
Para pabrikan sepeda motor selalu berinovasi dengan produknya. Mulai dari yang klasik, sport, tualang hingga roda tiga. Apalagi yang masuk...
Besar, bermesin V-Twin, memiliki deruman ganas, menjadi persepsi umum terhadap sosok Harley-Davidson. Dalam kata lain, sang raja aspal. Namun puluhan...
Pilihan sepeda motor di Indonesia semakin beragam. Konsumen pun bisa memilih kuda besi impian sesuai dengan budget. Tapi, jika Anda...
Motor 2-tak kembali digandrungi. Penampakannya pun bisa Anda lihat sendiri, baik di daerah maupun Ibukota. Wajarlah jika sekarang banyak motoris...
Jenis skuter mulai dilirik untuk keperluan touring. Kultur itu pun tak disia-siakan oleh para produsen motor. Salah satunya jajaran Maxi...
Sejak kemunculannya, Suzuki RGR 150 sontak menyita perhatian. Sosoknya bikin kepincut, lantaran menganut desain half fairing. Konsep motor batangan yang...
Lihat video terbaru Yamaha MX King untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
