jakarta-selatan
Yamaha MT-25 Baru saja mengeluarkan versi facelift nya pada akhir bulan september kemarin, setelah menunggu selama sebulan, akhirnya motor yang ditunggu - tunggu pun datang kerumah, first impression dari MT25 ini adalah SANGAR, lampu yang menyerupai robot dan bentuk tangki nya yang gagah mempergagah bentuk motor tersebut. Singkat cerita langsung dibawa riding oleh saya, dan yang saya rasakan adalah motor ini sangat menjambak torsinya, ya MENJAMBAK. Distribusi power di putaran bawah dan atas sangat halus, jika gas dibuka 100% saya langsung merasakan powernya yang sangat "torquefull" , akselerasi motor ini sangat baik dan mumpuni, begitu juga dengan top speed dri motor ini. Untuk konsumsi bbm terbilang irit, karena motor ini mempunyai tangki bensin berkapasitas 16 Liter. Untuk menempuh 100km motor hanya membutuhkan 4 Liter bensin, pastinya 100km / 4 Liter itu juga dengan gaya riding yang santai. Motor ini sangat nyaman untuk dipakai riding jauh. Bagi anda yang mempunyai hobi touring, motor ini cocok untuk anda karena posisi stang nya yang lebar dan tidak melelahkan. Untuk segi handling, motor ini menggunakan ban IRC Road winner 120/70 untuk ban depan & 180/70 untuk ban belakang (klo tidak salah). Handling motor sangat nimble dan tidak goyang goyang karena motor sudah menggunakan suspensi upside down, upside down suspension juga dapat meredam getaran motor saat motor menghajar jalanan berlubang& bergelombang. Sekian review dari saya, semoga bermanfaat :)
Tanyakan pada sesama pengguna MT-25 atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Desain nyaman tenaga mantap sangat cocok untuk turing saya sudah turing keliling pulau jawa tampa kendala hanya lebih nyam sendiri daripada boncengan bahan bakar irit walau 250 cc kendala gir tak boleh kering rem jangan sampai telat karna cakram bergelombang membut setabil rem kurang empuk perawatan yang tepat untuk mendapat kn kenyamanna nya hanya saja butuh sedikir upgred seperti ban
Satu dari beberapa type motor ber cc 250 dan pertama saya miliki, kesan pertama KEKAR, Saat dikendarai cukup STABIL dan RESPONSIF, enaklah dikendarai saat kecepatan rendah dan tinggi, juga di lalulintas padat. System rem sayangnya belum ABS, tapi cukup anteng saat pengereman. Dengan lampu depan LED dan Projector mengendarai dimalam hari menjadi terang, nyaman dan aman. Secara umum saya pribadi
Dari awal diluncurkannya si kuda besi MT25 saya sudah naksir berat,biarpun agak menguras isi dompet tetap saya pinang,saat mengenderai jarak jauh bikin nyaman,performa mesinnya mantappp 👍👌
Jujur, saya kurang suka sama bentuk MT-25 pertama. Padahal, urusan mesin sudah pasti mantep. Eh, baru-baru ini Yamaha keluarin model terbarunya. Bentuknya sesuai ekspektasi yang mengarah ke model MT-Series lainnya. Paling gampang sih, kaya MT-15. Tapi, ubahan di muka dan tangki, bikin saja kepincut dan akhirnya memutuskan untuk pesan. Setelah datang ke rumah, saya langsung coba dan benar-benar berubah, walau
Ngk ribet mantaaap mt 25 memng jagonya touring tangguh di segalah medan spensi nya ngk bisa diragukan dan galak di jalanan itu lh MT seris
Motor touring yg bs dihandalkan, terutama jika digunakan utk jarak jauh
Suka sama mesinnya MT-25. Alus banget. Gak getar. Kecepatan tinggi gampang dicapai. Apalagi posisi duduknya juga rileks. Gak terlalu bungkuk atau tegak. Overal suka banget sama motor ini.
Bentuknya kekar. Dari situ aja udah menarik ini motor. Meskipun kayanya sekarang udah harus ganti model, ya? Speedometer masih campuran analog digital. Tapi mesin 250 cc 2 silindernya oke banget. Ngacir! Buat nyampe keceptan 100 km sih gampang banget.
cukup puas sampai saat ini, sudah 1 tahun 2 bulan sudah bersama si Argento (MT-25), sudah 11.000 km kita tempuh, makin seneng aja, handling enak, tenaga ngisi terus tiap rpm, jarak jauh bersama mu terasa aduhai, pokoke enak dah. cuma hati2 aja kalo sudah diatas 8.000 rpm jeritannya makin enak aja.
Merek Italia belum mampu membuat skutik jadi mobilitas utama. Begitu juga produk inovasi dari Taiwan. Namun konglomerasi Industri Jepang berbicara...
Tiga dekade lalu, pasar skuter bertransmisi otomatik (skutik) masih termarjinalkan. Agaknya tak lazim mendengar orang mau membeli motor jenis begini,...
Di kelas skutik entry level, Suzuki Nex II jelas kalah pamor dari Honda Beat. Namanya belakangan memang tenggelam. Pun tak...
Honda Sonic 150R yang meluncur 2015 lalu sukses menggaet pasar di kalangan anak muda. Ia merupakan kuda besi bebek sport...
Paling tidak, ada dua kontestan ulung dari Italia pada segmen skuter 125 cc. Ialah Vespa S 125 i-get, si pemain...
Secara segmentasi, Yamaha TMax DX dan Honda X-ADV bermain di kategori serupa, yaitu big scooter. Meski kenyataannya banderol kedua produk...
Pemain di kelas motor bebek underbone atau ‘ayam jago' 4-tak di Indonesia tersisa dua merek, Honda Sonic 150R dan Suzuki...
Berbeda dengan skutik, minat masyarakat terhadap motor sport full fairing masih dinamis. Meski demikian, pasar kuda besi di segmen itu...
Di Indonesia, banyak sekali pilihan naked bike bermesin 150 cc. Pendatang baru seperti Yamaha XSR 155 membuat ramai persaingan. Ia...
Jutaan Pound Sterling telah digelontorkan. TVS resmi mengumumkan akuisisi penuh atas Norton Motorcycles. Pasti jadi sebuah kebanggan bagi raksasa otomotif...
Lihat video terbaru Yamaha MT-25 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
