| Kapasitas | 125 cc |
| Tenaga Maksimal | 9.25 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | Digital |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Kawasaki Z125 PRO 2020 mulai dari Rp 34,1 Juta hingga Rp 34,8 Juta. Simak daftar harga Z125 PRO 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Z125 PRO Standard |
Rp 34,1 Juta*
Harga OTR
|
125 cc, 9.25 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
| Kawasaki Z125 PRO SE |
Rp 34,8 Juta*
Harga OTR
|
125 cc, 9.25 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
Tanyakan pada sesama pengguna Z125 PRO atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Lihat video terbaru Kawasaki Z125 PRO untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Kawasaki menjual Z125 Pro sejak Februari 2016. Jenis motor ini laku keras di Thailand. Lalu Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kepincut memboyongnya di Indonesia. Mereka ingin melengkapi koleksi jajaran line-up Z series. Jadilah motor bungsu Kawasaki berkubikasi kecil.
Sasaran pasar yang dituju, masyarakat yang suka berkendara di keramaian atau sekadar jalan santai. Maka perawakannya dibikin sporty dan sasis ringan, agar punya handling yang gesit. Bobot total hanya 101 kg. Unit dijual mulai dari Rp 32,5 juta on the road Jakarta. Terlalu mahal?
Banderolnya kurang sebanding dengan apa yang diberikan. Bentuk Z125 Pro memang lucu dan menggemaskan. Tapi lagi-lagi soal fungsi dan harga. Dengan dana sebesar itu, kami lebih memilih Kawasaki Z250SL naked. Toh selisih harganya tipis. Dan kalau mau bicara performa dan fungsi, jauh lebih baik kakaknya.
Jadi si mungil ini kurang diterima masyarakat lantaran faktor itu. Amat jarang kita melihat Z125 Pro melintas di jalanan. Pun hanya bisa dihitung jari, berapa kali Anda melihatnya. Tapi boleh saja, Anda membelinya sekadar untuk koleksi atau bersenang-senang. Apalagi powernya tak besar, namun cukup melenggang santai.
Kapasitas mesin 125 cc ini dilengkapi teknologi injeksi bahan bakar. Besaran tenaga mencapai 9,4 PS. Untuk menyalurkan daya, pakai transmisi manual 4 percepatan. Menurut pabrikan, dengan sistem fuel injection dan racikan itu, menjamin kestabilan pasokan bahan bakar. Juga memudahkan saat start awal dalam berbagai kondisi mesin, panas maupun dingin.
Jujur tak banyak jumlah fitur yang bisa kami sampaikan. Paling hanya rem cakram pada roda depan 200 mm berpiston tunggal. Sedang rem belakang juga pakai piringan 184 mm. Cukup untuk menghela laju motor bermesin kecil ini. Meski cilik, tapi ukuran tangki bensinnya sangat besar. Bisa menampung 7,4 liter. Sekali isi penuh, Anda bisa mengajak jalan lebih jauh.
Sepintas bentuk Z125 Pro sangat mirip Kawasaki ER-6n. Lekukan bodi, posisi knalpot dan jok serupa. Tapi Z125 memiliki sasis yang jelas lebih kompak. Rangka & jok didesain memungkinkan untuk berboncengan. Ia dilengkapi pijakan kaki pembonceng. Tapi sayangnya, sangat sempit untuk ukuran orang dewasa. Lebih cocok buat menggendong anak kecil.
Ukuran fisik keluarga Z ini punya panjang bodi 1.700 mm, lebar 740 mm dan tinggi 1.005 mm. Lalu wheelbase atau jarak sumbu rodanya mencapai 1.175 mm dan ketinggian jok mencapai 780 mm. Sangat kecil dan ramping bukan?
Meski kecil, tampilan sedikit gagah dengan suspensi inverted 30mm (upside-down). Gaya ala street fighter pun sedikit mencuat. Sedangkan suspensi belakang tunggal, menganut offset-laydown, demi menunjang kesan kompak, sporty dan tetap nyaman.
Saat Anda menunggangi Z125 Pro, langsung terlihat instrumen depan. Isinya tachometer bergaya analog dengan layar LCD multi-fungsi. Ada pula indikator posisi gear dan bahan bakar, juga termasuk speedometer, penunjuk waktu, odometer dan tripmeter.
Elemen desain dari model Z tetap ada. Misal bentuk tangki bahan bakar yang menunjang kesan supernaked agresif. Model jok belakang bertingkat, juga berkontribusi pada tampilan sporty. Yang cukup unik, sisipan lampu belakang LED membentuk pola “Z” seperti model Kawasaki Z800.
Kompresi mesin sebesar 9,8 : 1. Sementara ukuran diameter bore dan stroke sebesar 56.0 mm X 50.6 mm. Jantung mekanis memakai sistem forced lubrication dan tak disandangkan pendingin air (water cooler). Hasilnya motor cuma mampu melecutkan tenaga 9,4 PS pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 9.5 Nm pada 6.000 rpm. Dengan output itu, motor lebih jinak dikendarai. Bahkan pabrikan mengklaim irit bahan bakar.
Penerapan jenis suspensi upside-down dan juga kaki-kaki yang kuat, menambah handling Z125 Pro. Wajar saja kalau pengendaraannya gesit. Sebab posturnya kecil. Z125 punya pelek racing lima palang 12 inci di depan dan belakang. Roda depan memiliki ukuran ban 100/90 49J dan 120/90 59L di belakang. Rasanya andai kami menukarkan uang Rp 32 juta dengan Z125 Pro, agak berat. Jujur saja lebih pilih Kawasaki Z250SL.
Dari awal ada di Indonesia, langsung tertarik lihat motor ini. Bentuknya imut, dan atraktif banget. Sok depan udah upside down, ban tebel, mesin juga cukup. Tadinya mau pakai buat harian, ga taunya ga nyaman. Repot bawa boncengan. Akhirnya cuma jogrok dan keluar sabtu minggu aja. Komunitasnya juga ga banyak, jadi sepi pengguna. Tapi pas udah dibawa sih, memang mencolok banget
Ini Kawasaki Z paling kecil. Yang suka motor mini kayak saya, ini bisa jadi pilihan tepat nih. Soalnya kalau kita mau ngejar Honda Monkey atau Zoomer kan mahal. Jadi pilihan jatuh ke Kawasaki, karena harganya masuk akal. Sebenernya gak murah juga, cukup mahal. Tapi buat yang hobi sih mestinya rela ngeluarin uang segitu. Mesinnya cuman 125cc, gaada tenaganya sebetulnya. tapi
Jl. Raya Fatmawati No. 108 Ab, Jakarta Selatan, 12430
Kontak Dealer
CFMoto beberapa waktu lalu merilis ST Papio. Motor bergaya supermoto ini diposisikan menjadi pesaing Honda Grom atau MSX 125 secara...
Kawasaki Ninja H2 ialah motor dengan segudang keunggulan. Sport bike berkapasitas 998 cc bertenaga supercharger miliknya mampu menghembuskan daya hingga...
