Kawasaki Z125 PRO

Overview Z125 PRO

Kawasaki menjual Z125 Pro sejak Februari 2016. Jenis motor ini laku keras di Thailand. Lalu Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kepincut memboyongnya di Indonesia. Mereka ingin melengkapi koleksi jajaran line-up Z series. Jadilah motor bungsu Kawasaki berkubikasi kecil.

Sasaran pasar yang dituju, masyarakat yang suka berkendara di keramaian atau sekadar jalan santai. Maka perawakannya dibikin sporty dan sasis ringan, agar punya handling yang gesit. Bobot total hanya 101 kg. Unit dijual mulai dari Rp 32,5 juta on the road Jakarta. Terlalu mahal?

Banderolnya kurang sebanding dengan apa yang diberikan. Bentuk Z125 Pro memang lucu dan menggemaskan. Tapi lagi-lagi soal fungsi dan harga. Dengan dana sebesar itu, kami lebih memilih Kawasaki Z250SL naked. Toh selisih harganya tipis. Dan kalau mau bicara performa dan fungsi, jauh lebih baik kakaknya.

Jadi si mungil ini kurang diterima masyarakat lantaran faktor itu. Amat jarang kita melihat Z125 Pro melintas di jalanan. Pun hanya bisa dihitung jari, berapa kali Anda melihatnya. Tapi boleh saja, Anda membelinya sekadar untuk koleksi atau bersenang-senang. Apalagi powernya tak besar, namun cukup melenggang santai.

Kapasitas mesin 125 cc ini dilengkapi teknologi injeksi bahan bakar. Besaran tenaga mencapai 9,4 PS. Untuk menyalurkan daya, pakai transmisi manual 4 percepatan. Menurut pabrikan, dengan sistem fuel injection dan racikan itu, menjamin kestabilan pasokan bahan bakar. Juga memudahkan saat start awal dalam berbagai kondisi mesin, panas maupun dingin.

Fitur Kawasaki Z125 PRO

Jujur tak banyak jumlah fitur yang bisa kami sampaikan. Paling hanya rem cakram pada roda depan 200 mm berpiston tunggal. Sedang rem belakang juga pakai piringan 184 mm. Cukup untuk menghela laju motor bermesin kecil ini. Meski cilik, tapi ukuran tangki bensinnya sangat besar. Bisa menampung 7,4 liter. Sekali isi penuh, Anda bisa mengajak jalan lebih jauh.

Desain Z125 PRO

Sepintas bentuk Z125 Pro sangat mirip Kawasaki ER-6n. Lekukan bodi, posisi knalpot dan jok serupa. Tapi Z125 memiliki sasis yang jelas lebih kompak. Rangka & jok didesain memungkinkan untuk berboncengan. Ia dilengkapi pijakan kaki pembonceng. Tapi sayangnya, sangat sempit untuk ukuran orang dewasa. Lebih cocok buat menggendong anak kecil.

Ukuran fisik keluarga Z ini punya panjang bodi 1.700 mm, lebar 740 mm dan tinggi 1.005 mm. Lalu wheelbase atau jarak sumbu rodanya mencapai 1.175 mm dan ketinggian jok mencapai 780 mm. Sangat kecil dan ramping bukan?

Meski kecil, tampilan sedikit gagah dengan suspensi inverted 30mm (upside-down). Gaya ala street fighter pun sedikit mencuat. Sedangkan suspensi belakang tunggal, menganut offset-laydown, demi menunjang kesan kompak, sporty dan tetap nyaman.

Saat Anda menunggangi Z125 Pro, langsung terlihat instrumen depan. Isinya tachometer bergaya analog dengan layar LCD multi-fungsi. Ada pula indikator posisi gear dan bahan bakar, juga termasuk speedometer, penunjuk waktu, odometer dan tripmeter.

Elemen desain dari model Z tetap ada. Misal bentuk tangki bahan bakar yang menunjang kesan supernaked agresif. Model jok belakang bertingkat, juga berkontribusi pada tampilan sporty. Yang cukup unik, sisipan lampu belakang LED membentuk pola “Z” seperti model Kawasaki Z800.

Mesin & Konsumsi BBM Kawasaki Z125 PRO

Kompresi mesin sebesar 9,8 : 1. Sementara ukuran diameter bore dan stroke sebesar 56.0 mm X 50.6 mm. Jantung mekanis memakai sistem forced lubrication dan tak disandangkan pendingin air (water cooler). Hasilnya motor cuma mampu melecutkan tenaga 9,4 PS pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 9.5 Nm pada 6.000 rpm. Dengan output itu, motor lebih jinak dikendarai. Bahkan pabrikan mengklaim irit bahan bakar.

Penerapan jenis suspensi upside-down dan juga kaki-kaki yang kuat, menambah handling Z125 Pro. Wajar saja kalau pengendaraannya gesit. Sebab posturnya kecil. Z125 punya pelek racing lima palang 12 inci di depan dan belakang. Roda depan memiliki ukuran ban 100/90 49J dan 120/90 59L di belakang. Rasanya andai kami menukarkan uang Rp 32 juta dengan Z125 Pro, agak berat. Jujur saja lebih pilih Kawasaki Z250SL.