Harga Vespa Sprint di Jakarta Pusat mulai dari Rp 45,5 Juta untuk varian paling bawah I-Get 150 ABS , sementara varian tertinggi S I-Get 150 ABS dihargai Rp 48 Juta. Kunjungi Dealer Vespa di Jakarta Pusat untuk mendapatkan penawaran terbaik. Ada 2 varian Vespa Sprint yang tersedia di Indonesia. Lihat harganya di bawah ini.
| Varian | Harga |
|---|---|
| Vespa Sprint I-Get 150 ABS | Rp 45,5 Juta |
| Vespa Sprint S I-Get 150 ABS | Rp 48 Juta |
Tanyakan pada sesama pengguna Sprint atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
| Jakarta Selatan | Rp 45,5 - Rp 48 Juta |
| Jakarta Barat | Rp 45,5 - Rp 48 Juta |
| Jakarta Timur | Rp 45,5 - Rp 48 Juta |
| Jakarta Utara | Rp 45,5 - Rp 48 Juta |
| Bintaro | Rp 47,1 - Rp 49,6 Juta |
JL. SUKARJO WIRYOPRANOTO NO. 3B, 3C & 5, Jakarta Pusat
Jl. Cideng Barat No. 23, Duri Pulo, Gambir, Jakarta Pusat, 10140
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Si Birus, iya namanya birus, diambil dari kata biru. Tapi aku tambahin s supaya beda. Motor ini udah nemenin aku selama tiga tahun dan sudah ikut aku keliling pulai kelahiranku. Dari pagi sampai pagi. Dari panas nya matahari sampai dinginnya hujan. Semua kita lalui. Dari berbagai macam perempuan. Dari berbagai macam sahabat. Semua kita jalani. Selalu bersama. Tapi sayang, karena
Vespa Matic Sprint memang mempunyai harga yang lumayan, akan tetapi banyak sekali kelebihan yang kita dapatkan dari motor tersebut. Dengan desain body yang enak di lihat dan bermacam-macan warna yang tersedia membuat para generasi millenial dan generasi z ingin membeli motor tersebut. Saya senang sekali telah beruntung bisa membeli motor ini. Kendala yang saya alami selama ini adalah pemakaian bensin
Saya menyukai vespa sprint karena bodinya yg elegan dan terlihat moderen
Si MOCENG begitulah aku menyebutnya,keluaran tahun 83 aku bahagia jika berkendara dengan nya. Orang bilang berisik tapi bagiku dia unik. Dengan body seperti lebah, dengan letak mesin disebelah kanan membuatku nyaman. Dengan gigi dan kopling di tangan, membuat pengendaranya terlihat tampan. Dengan sistem permesinan yang sederhana, yang mengeluarkan asap dari mulut knalpotnya, percayalah itu sebuah asap persahabatan. Si kuda besi
Assalamua'laikum wr wb . Sebelumnya saya ingin menceritakan tentang kuda besi tua kesayangannya saya , vespa tua yg diberikan oleh ayah saya semenjak saat itu saya menjadi suka dengan vespa sampai saat ini , kenapa saya suka sekali dengan vespa ? Ya karna saya suka dengan motor classic dan simple seperti vespa .. Apa saja kendala pada vespa ? Kendalanya
Vespa sprint 150 memberikan kesan ingin mengendarainya walau sudah lelah. Sepertinya itu kata yang cocok diucapkan untuk mendeskripsikan bagaimana nyamannya berkendara menggunakan vespa 150. Dengan design yang sangat elegan dan juga sporty bikin motor ini gak bikin malu diajak jalan jalan ke tongkrongan. Dibekali mesin 150cc, motor ini dijamin bertenaga untuk dipakai berkendara sehari hari. Bensinnya bisa dikategorikan irit untuk
Tahun kemarin, saya sempat menggunakan Vespa Sprint 2014 untuk perjalanan Malang Bali dan muter-muter lebih dari setengah Bali. Boncengan dengan istri. Segalanya baik-baik saja. Bahkan kata istri, bonceng Vespa terasa tidak secapek bonceng motor lain. Karena jok cukup lebar dan kesat, jadi posisi duduk stabil. Itu pakai Vespa Sprint 2014. Apalagi yang terbaru. Tentunya lebih nyaman lagi.
Classic tapi tidak nyaman untuk boncengan,karena joknya sempit/kecil,bengkel banyak,part mudah
Pernah jadi kenangan dan ingin mengenang kembali dengan cara memiliki vespa kembali
Sudah pasti saya pilih Vespa Sprint karena bentuknya lebih sporty dan modern. Makanya sengaja pilih warna abu-abu karena ada aksen berwarna merah (Sprint S). Contohnya di lubang klakson, tepong sama shock depan. Sisi modern udah bisa dilihat dari mesin barunya yang sudah pakai i-get engine. Terus sistem pengereman udah ABS, walau cuma di depan. Gak kalah penting, desain velgnya, sangar
Lihat video terbaru Vespa Sprint untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Setelah India dan Australia, kini gilliran Malaysia yang kebagian Vespa edisi Racing Sixties. Ada dua varian yang ditawarkan dengan livery...
Menjadi salah satu tulang punggung Piaggio Indonesia, setelah era kejayaan LX, tentu bukan tanpa alasan. Vespa Sprint mewariskan nama besar,...
Piaggio Indonesia kembali merilis Vespa Sprint Carbon edisi terbatas. Tahun lalu seri ini pernah beredar, namun dengan dominasi hitam di...
PT Piaggio Indonesia bersama mitranya, PT Dwi Pratama Mandiri (DPM) resmikan diler baru di Jatinegara, Jakarta Timur (18/6/2019). Diler anyar...
Segmentasi Vespa bisa dibilang eksklusif ketimbang skutik Jepang. Tapi hasrat para pecintanya tak sampai di situ. Makanya, PT Piaggio Indonesia...
