
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Peugeot Citystar 200i dan Vespa Sprint. Harga Peugeot Citystar 200i berkisar antara Rp 60,9 Juta. Sementara Vespa Sprint dihargai Rp 47,6 - Rp 50,1 Juta. Secara spesifikasi, Peugeot Citystar 200i Standard, memiliki mesin 200, sementara Vespa Sprint I-Get 150 ABS memiliki mesin berkapasitas 154.8.
Tinjauan | Peugeot Citystar 200i | Vespa Sprint |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 60,9 Juta | Rp 47,6 Juta |
Rating pengguna |
N/A | |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Peugeot Citystar 200i
|
Vespa Sprint
|
Tampilan modern juga diaplikasikan pada panel instrumennya. Walau Vespa tampaknya tak ingin menghilangkan rasa klasiknya dengan memadukan panel instrument analog dan digital. Di panel ini segala informasi terkait kecepatan, kapasitas bahan bakar, jam, serta indikator peringatan lain. Pada bagian kompartemen di bagian depan. Di dalamnya terdapat USB port, sehingga pengendara bisa menjaga daya smartphonenya tetap penuh. fungsionalitas dalam hal membawa barang, Vespa Sprint memiliki bagasi besar. Ukurannya cukup untuk dijejali barang dalam jumlah banyak, bahkan helm full face sekalipun.
Jenis Ban | Tubeless | Radial, Tubeless |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhuast |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Chain Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin udara |
Jenis Mesin | 4-Stroke, SOHC | i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder |
Kapasitas | 200 | 154.8 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 4 | 3 |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Kick & Electric | Electric |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street,Road | Street |
Leg Guards | ||
Engine Check Warning | ||
Immobilizer | ||
Central Locking | ||
Reflektor samping | Optional |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | Halogen | Halogen |
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | Bulb | Bulb |
Electronic Suspension Adjustment | ||
Tipe Jok | Single Seat | Dual Straight |
Garnish Krom | ||
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Navigator | ||
Indikator Standar Samping | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Analog | Analog |
Panel Instrumen | Analog | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Analog | Digital |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Disc | Drum |
Masuknya Lambretta ke Indonesia, membuat Vespa punya lawan sepadan. Maka kami sandingkan V125 Special untuk berhadapan dengan Sprint. Kedua motor, merupakan skuter klasik beraksen...
Segmen skutik premium 150 cc belum banyak pemainnya di tanah air. Memiliki kendaraan ini, bukan hanya bisa untuk dikendarai sehari-hari. Melainkan juga rasa bangga dan meningkatkan...