
Honda CRF150L Standard tersedia dengan harga Rp 34,74 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. CRF150L Standard digerakkan oleh mesin 149.15 cc dengan transmisi 5-Kecepatan. Honda CRF150L Standard memiliki tinggi jok 869 mm dengan bobot 122 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 46 pengguna telah memberikan penilaian untuk CRF150L Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat CRF150L Standard adalah KLX 150 BF, D-Tracker Standard, WR155 R Standard dan CBR150R Standard.
|
|
|
|
|
Harga Honda CRF150L Standard di Indonesia adalah Rp 34,74 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Grey, Black dan Red.
Varian CRF150L Standard ditenagai oleh mesin Petrol 149.15 cc dengan PGM-FI, 4-Step, SOHC, 1-Cylinder.
Honda CRF150L Standard menggunakan transmisi 5-Kecepatan Manual.
Mesin CRF150L Standard 149.15 cc menyuguhkan tenaga 13 hp dengan torsi 12.43 Nm.
Di Indonesia, CRF150L Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Kawasaki KLX 150 BF, Kawasaki D-Tracker Standard, Yamaha WR155 R Standard, Honda CBR150R Standard dan Honda CRF250Rally Standard.
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Belakang | Pro-Link |
Suspensi Depan | Inverted Fork |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Jenis Ban | Radial |
Ukuran velg depan | R21 |
Ukuran velg belakang | R18 |
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 3.5 Ah |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 149.15 cc |
Tenaga Maksimal | 13 hp |
Jenis Mesin | 4-Step, SOHC, 1-Cylinder |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Torsi Maksimal | 12.43 Nm |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 57.3 mm x 57.8 mm |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara |
Kecepatan maksimum | 113 kmph |
Pipa Knalpot | Single Exhuast |
Rasio Kompresi | 9.5:1 |
Jenis Kopling | Manual, Multi-Plate, Wet Clutch |
Tipe injeksi | PGM-FI |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Jumlah silinder | 1 |
RPM torsi maksimum | 6500 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 8000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Off Road |
Bobot | 122 kg |
Wheelbase | 1375 mm |
Ketinggian Jok | 869 mm |
Tinggi | 1153 mm |
Lebar | 793 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Kapasitas Tangki Oli | 1.0 L |
Panjang | 2119 mm |
Ground Clearance | 285 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Full Transisterized |
Opsi start | Kick & Electric |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Sistem bahan bakar | PGM-FI |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 5-Kecepatan |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Tipe rangka_motor | Cradle Semi Ganda |
Tipe Jok | Dual Straight |
Garnish Krom | Tidak |
Side Wings | Tidak |
Electrical | |
---|---|
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | Halogen |
Adjustable Headlights | Ya |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | Bulb |
Indikator Lampu | Ya |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Cruise Control | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Immobilizer | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Traction Control | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Mode Berkendara | Off Road |
Alarm | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Central Locking | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Navigator | Tidak |
Tachometer | Tidak |
Tripmeter | Tidak |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Layar Display | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Motor crf 150L adalah motor honda terkeren yg pernah saya beli....sangat cocok untuk jiwa jiwa muda yg suka advanture atau sekedar buat gaya gaya an aja. Motor bagus dengan design yg cocok untuk kaula muda. Tarikan mesin enteng dan yang pasti sangat sangat irit bahan bakar 😂 sangat cocok untuk anak kos seperti saya 😂
Desain bagus, mesin irit bbm, ramah lingkungan, Mesin 150cc SOHC PGM-FI , memiliki lampu dim lampu utama sangat terang. Ban unggul tanggu di seegala medan berlumpur maupun padang pasir,perawatan gampang , CRF 150L memiliki keunggulan soal tenaga dan torsi mesinnya meskipun hanya tipis. ... Mesin ini mampu menghasilan tenaga 12,91 PS pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi 12,43 Nm
Motor yang enak dan enteng di medan yang berlumpur, jadi sangat membantu dalam setiap aktivitas.Desain bagus, mesin irit bbm, ramah lingkungan, Mesin 150cc SOHC PGM-FI , memiliki lampu dim lampu utama sangat terang. Ban unggul tanggu di seegala medan berlumpur maupun padang pasir,perawatan gampang , CRF 150L memiliki keunggulan soal tenaga dan torsi mesinnya meskipun hanya tipis. ... Mesin ini
Crf 150l intinya enak banget bro suspensi dah upside down,gagah,ringan yang paling penting udah injeksi memakai teknologi pgm-fi dan aksesoris banyak ditemukam di toko* online maupun offline dan servis tersebar luas,tapi kalau mesin menang wr tapi sih menurut gw 11-12 kalau kencang sih jangan pilih motor trail karena trail diseting nafas pendek motor trail digunakann untuk trabas maupun sumo kalau
Lincah dan gesit dijalan yang mendaki dan jalan yang berlumput
Saat pindah transmisi 1-2 dst masih agak berat dan serikit kasar
Bagus di medan lumpur di tanjakan extream dan dijalan aspal
Tangguh d segala bidang ,,di segala musim panas maupun musim hujan,,irit d kantong
Honda CRF 150L memang diperkenalkan untuk meramaikan persaing motor Cross dan sangat bersaing dengan Kawasaki KLX150. namun respon nya sangat bagus dan mudah diterima masyarakt karena desain yang lebih garang dan tentunya buatan pabrikan honda yang sudah melekat dengan Industri Sepeda Motor Indonesia. motor ini dibekali mesin Fuel Injeksi atau honda menyebut nya PGM-F.I teknologi inilah yang menjadikan CRF 150L
Motor trail terhebat di kelasnya Selain fiturnya modern, onerdil yang gampang dicari, harga bersahabat, dan bandel
Honda CRF150L tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Grey, Black and Red
Honda CRF150L makin digandrungi. Berkaca dari perannya terhadap pihak pabrikan, menandakan antusiasme positif khalayak terhadap motor trail ini. Diklaim Astra...
Boleh jadi Honda CRF150L datang terlambat. Kawasaki KLX terlanjur melekat dan menguasai segmen trail dual purpose. Tapi kedatangannya bukan dengan...
Motor trail Honda CRF150L dan motor sport fairing CBR150R memang tak didesain untuk harian. Jenis keduanya pun bahkan kontradiktif satu...
Di segmen motor tualang Tanah Air, Honda CRF150L hadir sebagai opsi. Penawaran harganya memang cukup mahal, Rp 35,122 juta (OTR...
Berapa harga motor trail termurah yang bisa Anda temukan di diler? Tak jauh dari angka Rp 30 jutaan untuk kelas...
Lihat video terbaru Honda CRF150L untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.