
Honda CRF150L Standard tersedia dengan harga Rp 35,38 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. CRF150L Standard digerakkan oleh mesin 149.15 cc dengan transmisi 5-Kecepatan. Honda CRF150L Standard memiliki tinggi jok 869 mm dengan bobot 122 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 47 pengguna telah memberikan penilaian untuk CRF150L Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat CRF150L Standard adalah WR155 R Standard, D-Tracker Standard, KLX 150 BF dan CBR150R Standard.
|
|
|
|
|
Harga Honda CRF150L Standard di Indonesia adalah Rp 35,38 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Red, Black dan Grey.
Varian CRF150L Standard ditenagai oleh mesin Petrol 149.15 cc dengan PGM-FI, 4-Step, SOHC, 1-Cylinder.
Honda CRF150L Standard menggunakan transmisi 5-Kecepatan Manual.
Mesin CRF150L Standard 149.15 cc menyuguhkan tenaga 13 hp dengan torsi 12.43 Nm.
Di Indonesia, CRF150L Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Yamaha WR155 R Standard, Kawasaki D-Tracker Standard, Kawasaki KLX 150 BF, Honda CBR150R Standard dan Viar Cross X 200 ES Standard.
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg belakang | R18 |
Jenis Ban | Radial |
Ukuran velg depan | R21 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Inverted Fork |
Suspensi Belakang | Pro-Link |
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 3.5 Ah |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 149.15 cc |
Tenaga Maksimal | 13 hp |
Jumlah silinder | 1 |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Rasio Kompresi | 9.5:1 |
Jenis Kopling | Manual, Multi-Plate, Wet Clutch |
Torsi Maksimal | 12.43 Nm |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara |
Tipe injeksi | PGM-FI |
Pipa Knalpot | Single Exhuast |
Kecepatan maksimum | 113 kmph |
Diameter x langkah | 57.3 mm x 57.8 mm |
Jenis Mesin | 4-Step, SOHC, 1-Cylinder |
RPM Tenaga Maksimum | 8000 rpm |
RPM torsi maksimum | 6500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Off Road |
Tinggi | 1153 mm |
Panjang | 2119 mm |
Ground Clearance | 285 mm |
Kapasitas Tangki Oli | 1.0 L |
Bobot | 122 kg |
Lebar | 793 mm |
Ketinggian Jok | 869 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1375 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Full Transisterized |
Opsi start | Kick & Electric |
Sistem bahan bakar | PGM-FI |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 5-Kecepatan |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Cruise Control | Tidak |
Electrical | |
---|---|
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | Halogen |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | Bulb |
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Side Wings | Tidak |
Tipe rangka_motor | Cradle Semi Ganda |
Garnish Krom | Tidak |
Tipe Jok | Dual Straight |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Alarm | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Mode Berkendara | Off Road |
Central Locking | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Immobilizer | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Tachometer | Tidak |
Tripmeter | Tidak |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Ya |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Mantap gak nyesel saya beli crf motor nya enak suspensi juga enak, bahan bakar nya irit dan motor crf juga ganteng, pokok nya lebih bagus ni motor dripada klx.
Motor crf 150L adalah motor honda terkeren yg pernah saya beli....sangat cocok untuk jiwa jiwa muda yg suka advanture atau sekedar buat gaya gaya an aja. Motor bagus dengan design yg cocok untuk kaula muda. Tarikan mesin enteng dan yang pasti sangat sangat irit bahan bakar ? sangat cocok untuk anak kos seperti saya ?
Desain bagus, mesin irit bbm, ramah lingkungan, Mesin 150cc SOHC PGM-FI , memiliki lampu dim lampu utama sangat terang. Ban unggul tanggu di seegala medan berlumpur maupun padang pasir,perawatan gampang , CRF 150L memiliki keunggulan soal tenaga dan torsi mesinnya meskipun hanya tipis. ... Mesin ini mampu menghasilan tenaga 12,91 PS pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi 12,43 Nm
Motor yang enak dan enteng di medan yang berlumpur, jadi sangat membantu dalam setiap aktivitas.Desain bagus, mesin irit bbm, ramah lingkungan, Mesin 150cc SOHC PGM-FI , memiliki lampu dim lampu utama sangat terang. Ban unggul tanggu di seegala medan berlumpur maupun padang pasir,perawatan gampang , CRF 150L memiliki keunggulan soal tenaga dan torsi mesinnya meskipun hanya tipis. ... Mesin ini
Crf 150l intinya enak banget bro suspensi dah upside down,gagah,ringan yang paling penting udah injeksi memakai teknologi pgm-fi dan aksesoris banyak ditemukam di toko* online maupun offline dan servis tersebar luas,tapi kalau mesin menang wr tapi sih menurut gw 11-12 kalau kencang sih jangan pilih motor trail karena trail diseting nafas pendek motor trail digunakann untuk trabas maupun sumo kalau
Lincah dan gesit dijalan yang mendaki dan jalan yang berlumput
Saat pindah transmisi 1-2 dst masih agak berat dan serikit kasar
Bagus di medan lumpur di tanjakan extream dan dijalan aspal
Tangguh d segala bidang ,,di segala musim panas maupun musim hujan,,irit d kantong
Honda CRF 150L memang diperkenalkan untuk meramaikan persaing motor Cross dan sangat bersaing dengan Kawasaki KLX150. namun respon nya sangat bagus dan mudah diterima masyarakt karena desain yang lebih garang dan tentunya buatan pabrikan honda yang sudah melekat dengan Industri Sepeda Motor Indonesia. motor ini dibekali mesin Fuel Injeksi atau honda menyebut nya PGM-F.I teknologi inilah yang menjadikan CRF 150L
Honda CRF150L tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Red, Black and Grey
Astra Honda Motor (AHM) membekali CRF150L dengan pilihan warna dan grafis baru. Sekarang terdapat pilihan cat Extreme Green dan Extreme...
Honda CRF150L merupakan varian terkecil di jajaran CRF yang ada di Indonesia. Mengusung konsep “Take You to Off Fun Ride”,...
Honda CRF150L makin digandrungi. Berkaca dari perannya terhadap pihak pabrikan, menandakan antusiasme positif khalayak terhadap motor trail ini. Diklaim Astra...
Boleh jadi Honda CRF150L datang terlambat. Kawasaki KLX terlanjur melekat dan menguasai segmen trail dual purpose. Tapi kedatangannya bukan dengan...
Motor trail Honda CRF150L dan motor sport fairing CBR150R memang tak didesain untuk harian. Jenis keduanya pun bahkan kontradiktif satu...
Lihat video terbaru Honda CRF150L untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.