Honest Review Agya G/AT 2013

Ini review jujur buat mobil pertama kesayangan saya dan mhn dimaklumi kalau ada bahasa yang kurang pas, sbg cewe yang cuma tau pake dan tau dikit soal otomotif :) Ada alasan kenapa saya memilih Agya G/AT 2014, saya membeli mobil tsb seharga 117 juta (2014- on the road semarang) harganya cukup terjangkau saat itu dan bisa dapat mobil baru dan matic pula, persis yang saya butuhkan. Saat itu booming-boomingnya Low Cost Green Car (LCGC) dan menurut saya diantara LGCG yang launching saat itu, AGYA lebih nyaman karena lebih luas cabinnya. Kenapa bukan kembarannya si a**la yaa krn diusung toyota hehehe wlpn dibuat di pabrikan yang sama kok rasanya saya masih fanatic dengan toyota. Di tahun 2020, tahun ke 5 jalan ke 6 tahun pemakaian, si mobil yang rencananya jadi kendaraan kota-kota (dalam kota) nyatanya cukup nyaman dan handal dibuat jalan luar kota, meskipun mesinnya masih 3 silinder jalan menanjak pun masih kuat nyalip. saya cukup puas dengan kehandalan mobil matic ini, diisi full 4 orang dewasa pun masih oke. Tapi pernah jalan ke gedong songo yang nanjak naiknya mayan banget pas diisi 4 orang dewasa total bb 300 kg wkwkwk masih bisa jalan walaupun pelan bianget :) Tapi sebagai review jujur, tentu ada minus alias kekurangan/masalah yang timbul, dimulai di tahun kedua saat itu sedang perjalanan luar kota, tetiba bau sangit, dan keesokan harinya bau itu makin menyengat khawatir konslet lansung ke bengkel resmi (krn msh masa garanai juga) ternyata betul dinamo ampere overcharge, dan entah kenapa sebabnya, tapi belakangan oleh dealer di notice kalau kesalahan dari pabrik, menunggu 3 harian dan semua di ganti/perbaiki for free tentunya. kemudian tahun ketiga, salah satu ban tiba-tiba bebenjol, jadi kalau dibuat jalan rasanya gimana gitu ini lumayan ganggu, saya ganti ban baru. Hal ini terulang lagi di tahun kelima pada ban yang lain lalu cb diakali ganti pakai ban serep "hadiah" wkt bl mbl dl, ternyata sama juga dari baru belum pernah dipakai, sptnya factory fault. Namun sudah tidak memungkinkan claim. Untuk bahan bakar sendiri saya menggunakan pertalite, dan rasio bahan bakar bisa 1:14 kl saya nurut ngikutin lampu eco green di spedo hihihi... tapi seringnya enggak, hbs kl gak macet ya hajaaar biar bisa pulang cepet wkwkwk...so rata-rata 1:11/12 lah. Dan memang setelah masa garansi hbs, saya lebih milih servis rutin tiap tahun di car**x, selain lebih murah juga lebih deket rumah hihihi... di cek semuanya lalu minta dikasi anti karat juga karena saya kerja di daerah yang periodik banjir. Cuma itu aja sih perawatan rutinnya, komplen rem bunyi, cek aki, ganti oli. Oya aki ni juga rada boros aku uda 3 kali ganti aki baru, namanya juga consumable goods ya. So far puas pake Agya G/AT transmisi matic nya juga gak ada masalah, mudah, cocoklah buat cewe :) Sekian, semoga bermanfaat reviewnya