Modifikasi Mitsubishi L300

Langkah pertama mempermanis bagian kabin adalah mengubah jok. Ada dua pilihan modifikasi yang dapat dilakukan. Pertama mengganti jok standar tiga baris dengan sepasang jok depan copotan mobil lain atau jok aftermarket, kedua mengganti bahan pelapis jok bawaan dengan yang lebih baik dan menambah ketebalan busanya. Biaya pembelian sepasang jok copotan mobil berkisar di angka Rp 500 rb sampai hingga Rp 3,5 juta tergantung model dan bawaan mobilnya, sementara untuk jok aftermarket bisa melirik label Recaro guna mendongkrak kasta modifikasi dengan anggaran mulai dari Rp 10 juta hingga Rp 15 juta sepasangnya. Sedangkan untuk melapis ulang busa dan mengganti bahan pembungkusnya bisa dilakukan dengan anggaran sebesar Rp 1,5 juta sampai Rp 2,5 juta tergantung jenis bahan yang dipilih.

Belum lengkap rasanya jika belum ada stereo set atau alat pemutar lagu dan pengeras suara yang dapat menemani kesepian saat mengemudi sendirian. Dengan kabin yang cukup terbatas, rasanya tatanan audio paling dasar sudah mencukupi untuk memanjakan telinga. Sebuah headunit single din dengan sepasang speaker coaxial bisa jadi pilihan paling minim. Bila merasa kurang, sepasang speaker coaxial tadi bisa diganti dengan sepasang speaker split two way atau three way yang memiliki kemampuan penataan suara diatas speaker coaxial. Biayanya untuk sebuah headunit Pioneer dengan fitur Bluetooth dan sepasang speaker split two way 6,5” berkisar mulai dari Rp 3 juta ditambah ongkos pemasangan dan kabel-kabel senilai Rp 500 ribu hingga Rp 750 ribu.

Dibekali dengan sistem per keong di bagian depan dan per daun di bagian buritan, membuat ubahan suspensi Mitsubishi L300 tergolong cukup mudah. Gaya rebah atau menurunkan ground clearance dipercaya menambah kestabilan kendaraan di kecepatan tinggi, membuat tampilan lebih menarik meski sedikit mengurangi kenyamanan. Tapi demi tampil menarik, sedikit mengorbankan sesuatu hal bukanlah masalah. Di bagian depan, substitusi menggunakan per keong belakang dari Toyota Calya atau Daihatsu Sigra bisa menjadi pertimbangan. Bila dirasa terlalu lembut, opsi lainnya bisa menggunakan per keong belakang Suzuki Vitara arau Escudo atau Sidekick dengan sedikit penyesuaian. Harganya cukup terjangkau, sekitar Rp 350 ribu – Rp 500 ribu sepasang berikut instalasi. Sementara untuk bagian belakang cukup mengganjal per daun atau mengurangi jumlah lembaran untuk mereduksi ketinggian. Biayanya sekitar Rp 200 – Rp 500 ribu berikut jasa pemasangan.

Kenyamanan kabin jelas hal yang paling utama. Anda sebagai pemilik mobil pasti tak ingin kalau perjalanan terganggu dengan hal-hal yang mengganggu kenyamanan. Penyejuk ruangan atau Air Conditioner (AC) adalah peranti wajib penambah kenyamanan berkendara, tentu tidak enak kan mengemudi sambil kegerahan. Mengingat Mitsubishi L300 hadir tanpa peranti penyejuk udara standar, maka penambahan fitur ini dianggap perlu. Instalasinya pun tak sulit, bisa menggunakan peranti penyejuk udara bawaan Mitsubishi L200 Strada atau Triton dengan sedikit penyesuaian tentunya. Siapkan biaya sebesar Rp 8,5 juta hingga Rp 10 juta untuk sebuah kompressor AC, Evaporator, Blower Assy serta sistem kelistrikan dan pipanya.

Banyak sekali opsi pelek pengganti standar untk Mitsubishi L300 karena menggunakan jarak lubang baut atau PCD 5 x 114,7. Mulai dari pelek-pelek standar copotan mobil lain, pelek bergaya elegan hingga pelek racing atau kompetisi baik buatan Jepang hingga Jerman. Tinggal pintar-pintar Anda mencari informasi untuk berkreasi dalam seni modifikasi. Untuk pelek standar copotan mobil lain, pelek bawaan Mitsubishi dari model lain seperti Kuda atau Outlander Sport memiliki lubang baut yang sama persis. Pelek-pelek bawaan Toyota dan Honda pun bisa Anda sematkan disini, tinggal menyesuaikan lingkar hub rodanya saja dengan spacer nok bila ada selisih guna meminimalisir getaran roda dan setir di kecepatan tinggi. Varian ini paling sedikit menelan biaya, hanya sekitar Rp 4,5 juta hingga Rp 10 juta untuk ukuran 15, 16 dan 17 inci. Sementara untuk pelek-pelek elegan, di pasaran tersedia berbagai model dengan berbagai ukuran. Ingin sedikit ekstrim? Pelek-pelek berdiameter 18 inci atau 19 inci seperti Eurohart, Work Gnosis hingga Luftbahn buatan Jepang bisa juga dimasukan ke ruang sepatbor Mitsubishi L300, tentunya dengan penyesuaian pada suspensi agar tampilan ciamik dan anggaran sebesar Rp 10 juta – Rp 15 juta Opsi yang tak kalah menariknya, menggunakan pelek racing atau kompetisi baik aspal maupun reli. Sederet merek papan atas seperti Volk Rays model ZE40, Enkei Racing ES Tarmac hingga Weds Sport SA90 bisa Anda pertimbangkan. Biayanya dalam kondisi bekas mencapai Rp 10 juta hingga Rp 20 jutaan untuk lingkar 15, 16 dan 17 inci.

Penting namun tidak penting, seperti yang kami bilang tadi, keberadaan rollbar di bagian bak belakang mampu menambah aksen racing look pada pikap Mitsubishi L300. Mirip pikap-pikap peserta slalom bukan? Menggunakan bahan dari pipa besi galvanis, instalasi pipa roll bar ini harus dilakukan dengan cara pengelasan yang presisi. Namun tak perlu membuat rollbar yang bersertifikasi kompetisi mengingat kebutuhannya hanya untuk mempermanis tampilan saja. Umumnya bengkel-bengkel knalpot dapat melakukannya dengan ciamik. Biayanya berkisar mulai dari Rp 5 juta hingga Rp 7,5 juta untuk instalasi lengkap hingga pengecatan.

Mempercantik sektor penerangan dapat mengganti bohlam halogen H4 bawaan standar dengan lampu LED. Kelebihannya yaitu LED dapat memberikan sinar penerangan yang lebih baik dan lebih rendah panas ketimbang halogen. Dengan dana yang terbilang terjangkau, Anda dapat melakukan ubahan pada lampu depan ini dengan cepat tanpa harus melalui proses yang panjang. Harganya berkisar Rp 1,5 juta hingga Rp 2 jutaan dan bergaransi pemakaian.