
Daihatsu Terios 2022 adalah 7 Seater Crossover yang tersedia dalam daftar harga Rp 232,3 - Rp 287,4 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 6 warna, 9 varian, 1 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan Otomatis di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 220 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4435 mm L x 1695 mm W x 1705 mm H. Lebih dari 94 pengguna telah memberikan penilaian untuk Terios berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 30,78 Million (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Daihatsu Terios adalah Rush, Xpander, Avanza dan Xenia.
Tempat Duduk | 7 Kursi |
Mesin | 1496 cc |
Tenaga | 103 hp |
Power Steering | Ya |
Kantong Udara Pengemudi | Ya |
Anti Lock Braking System | Ya |
Ground Clearance | 220 mm |
AC double blower, dimensi besar dan sistem multimedia cukup lengkap
Mudah-mudahan semakin nyaman dibandingkan Terios terdahulu
Harga Daihatsu Terios 2022 mulai dari Rp 232,3 Juta hingga Rp 287,4 Juta. Simak daftar harga Terios 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
Varian | Harga | Spesifikasi | |
---|---|---|---|
Daihatsu Terios X M/T |
Rp 232,3 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Daihatsu Terios X M/T Deluxe |
Rp 242,4 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Daihatsu Terios X A/T Deluxe |
Rp 252,8 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
|
|||
Daihatsu Terios R M/T |
Rp 264,8 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Daihatsu Terios R M/T Deluxe |
Rp 274,9 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Daihatsu Terios R A/T |
Rp 275,3 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Daihatsu Terios R MT Custom |
Rp 276,9 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Daihatsu Terios R A/T Deluxe |
Rp 285,4 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Daihatsu Terios R AT Custom |
Rp 287,4 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
BerlanggananTerios tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Classic Silver Metallic, Icy White, Midnight Black Metallic, Scarlet-red-metallic, Purple-metallic and Bronze Metallic
Lihat video terbaru Daihatsu Terios untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Duet Toyota-Daihatsu lewat Rush dan Terios memasuki babak baru. Setelah Rush resmi memperkenalkan diri, Daihatsu juga langsung mempersembahkan generasi terbaru Terios. Yang menarik, saat pertama diluncurkan harga mobil ini tidak mengalami kenaikan, malah turun hingga Rp 4 jutaan, untuk wilayah Jakarta. Ini sebenarnya layak jadi pertanyaan. Kenapa mobil baru bisa lebih murah dari sebelumnya.
Dengan demikian, posisi Terios tetap di bawah Rush, seperti produk kolaborasi Toyota-Daihatsu lain. Inilah kebijakan dari pusat soal posisi harga. Sama halnya Avanza-Xenia, Agya-Ayla dan Calya-Sigra. Walhasil, keduanya harus memperhitungkan dengan cermat sehingga ada perbedaan dari fitur yang dimiliki.
All New Terios mengalami perubahan total tidak hanya dari sisi desain, tapi juga fitur yang ditawarkan. Tak lain bertujuan untuk merebut kembali pangsa pasar Low SUV yang beberapa tahun belakangan direnggut Honda BR-V. Apalagi eksistensi semakin terancam setelah kedatangan Mitsubishi Xpander yang ber-DNA SUV walau sebenarnya Low MPV. Tentu pekerjaan yang tak mudah bagi Daihatsu. Meski terkesan pengembangannya sangatlah singkat, Daihatsu tentu tak gegabah merancang mobil sesuai harapan konsumen Indonesia.
Upaya menggertak para rivalnya, dilakukan dengan cara merancang desain yang lebih dinamis dan membenamkan banyak fitur baru. Tabiat sebagai SUV tetap dipertahankan dengan membiarkan memakai konstruksi unibody. Ya, dengan kata lain, rangka Terios masih sama dengan yang lama, hanya kulitnya saja yang berganti. Struktur semi-monokok mampu menopang ‘kaki-kaki’ lebih jenjang dan ban besar. Alhasil, ground clearance setinggi 220 mm tercipta, setara dengan SUV ladder frame seperti Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.
Mesin tetap berkapasitas 1,5-liter tapi berganti unit. Seri 3SZ-VE yang selama 10 tahun mengisi ruang mesin Rush-Terios, dipensiunkan untuk beralih ke mesin modern 2NR-VE. Mesin ini sudah dipakai Avanza Veloz terbaru dan sudah cukup diketahui karakternya. Namun ternyata transmisi Terios masih tergolong konservatif. Tetap mengandalkan manual 5-speed dan otomatis torque converter 4-speed sebagai penyalur tenaga ke roda belakang (RWD).
All New Terios ditawarkan dalam dua varian utama, tipe X dan R. Masing-masing tipe memiliki trim Deluxe yang dibedakan dari aero kit dan kamera parker. Masing-masing trim dibagi lagi untuk pilihan transmisi manual atau otomatis. Sehingga, Terios memiliki total 8 tipe.
Layout dasbor tegak memberi kesan sebagai SUV. Dari sini terasa kesan SUV-nya ketimbang melihat desain luar. Material plastik masih mendominasi seisi kabin. Tidak ada tempelan soft touch seperti di Rush TRD Sportivo. Sarana hiburan terpusat dari monitor layar sentuh 2DIN dengan fitur DVD, USB hingga mirroring. Air Conditioning sudah model digital otomatis, tapi hanya ada di Terios tipe R dan R Deluxe.
Tipe R sebagai varian tertinggi dilengkapi smart entry key dan tombol engine start/stop. Untuk pengaturan posisi mengemudi ada seat height adjuster, tapi sayang tanpa telescopic steering. Fitur keselamatan hanya diberi dua saja, untuk pengemudi dan penumpang depan. Kontras dengan Rush yang berani memberi 6 airbag. Tapi Daihatsu memberikan kamera 360 sebagai penggantinya.
Desain Rush dan Terios terbaru merupakan salah satu yang ditunggu-tunggu. Ketika terlihat secara utuh, pro dan kontra pun bertebaran. Kesan SUV yang kental di Terios lama telah sirna. Gantinya, wujud ala crossover yang dinamis dan streamline tanpa ada lagi ban serep di belakang. Lebih mencirikan SUV masa kini yang terkena arus urban. Tapi tetap gagah jika melihat postur SUV di bagian roda. Tinggi dengan ban profil tebal.
Memang harus diakui juga, rancangan Terios tidaklah original. Terbesit desain mobil lain, contohnya bagian muka yang mirip Honda CR-V generasi keempat. Terutama dari desain lampu menyipit ke atas dan mengapit grille ekstrabesar. Lampu utama ini sudah memakai LED yang hemat daya, begitu pula dengan lampu belakang. Buritannya sendiri ada kemiripan dengan Honda Mobilio. Di bagian tengahnya diberi warna hitam untuk membedakan dengan Toyota Rush.
Rasa berkendara Terios lama amat keras, kaku dan tidaklah nyaman. Melihat spesifikasi Terios baru, konstruksi MacPherson strut di depan dan axle rigid di belakang tidak berubah dan tipikal SUV. Memang belum dirasakan secara langsung, tapi kami berharap ada perubahan dari sisi bantingan dan peredaman suspensi. Setidaknya bisa lebih nyaman dan tidak ada lagi gejala memantul yang terkadang memabukkan.
Pengendalian di kecepatan dipastikan lebih aman karena sudah ada fitur Vehicle Stability Control (VSC). Fitur yang hanya ada di Terios tipe R dan R Deluxe ini bekerjasama dengan sistem pengereman untuk menghindari terjadinya gejala oversteer maupun understeer. Ada juga Hill Start Assist (HSA) yang bertugas membantu akselerasi setelah berhenti di tanjakan.
Mesin yang dipakai, 2NR-VE Dual VVT-i, sudah lebih dulu digunakan oleh Toyota Avanza Veloz. Tenaga puncak sebesar 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi 136 Nm pada 4.200 rpm. Seluruh daya tersalur menuju roda belakang (RWD) melalui transmisi manual 5-speed atau otomatis konvensional 4-speed. Mesin tidaklah kencang tapi tidak juga lamban. Tergolong pas saja dan sangat cukup dipakai untuk jalanan luar kota. Karakter sebaran torsi cenderung merata di setiap putaran, namun tenaga baru terasa galak di rpm tinggi. Perlu tega menginjak pedal gas dalam-dalam untuk mengerahkan seluruh kemampuannya.
Transmisi manualnya masih memiliki rasio gigi cukup kasar. Dapat disimpulkan napas setiap tarikan antar gigi pendek-pendek seperti di Avanza. Mengingat bodi yang lebih besar dan berbobot, seperti tidak seresponsif di Avanza Veloz. Soal ini butuh pembuktian lebih lanjut melalui pengujian komprehensif.
Bangga dan puas dgn kondisi fisik body,mesin yg kwalitas tdk pernah mengecewakan dan konsumsi bbm cukup irit,kaki2 tangguh di berbagai medan.
Dengan transmisi manual memberikan tenaga yg cukup memuaskan saat gas ditekan. Ditambah menggunakan bahan bakar pertamax membuat terios 2017 saya menjadi fun to drive. Max comfort speed 100 km/jam, lebih dari itu terlalu limbung.
Alhamdulilah, selama pakai Terios dari awal beli sampai sekarang tidak pernah ada kendala dan banyak memberikan manfaat untuk keluarga saya, hidup Terios
Am interested in this vehicle i bought one fom singapore and l loved it very much. yes a better price
Pemakaian sudah 3 tahun tapi belum ada kerusakan apapun. Design keren jadi family car dengan kesan gahar dan elegan. Kendaraan nyaman dipakai, terobos lubang pun tidak berasa, malah makin kebut makin tidak berasa goyangan. Saat kebut mobil stabil tahan goncangan angin tanpa getaran sedikit pun. Keamanan sudah dilengkapi dengan airbag. After sales support yang prima dengan pelayanan dealer yang baik.
Mobil dengan harga terjangkau.kualitas terbaik di segala Medan. Karna struktur body yang tinggi. Nyaman digunakan di segala Medan. bensin irit. Bagasi luas. Tempat duduk luas jarak kursi sangat luas. Dealer banyak memiliki cabang tidak susah untuk service. Pelayanan service sangat baik. Bisa di panggil apabila kendaraan macet dijalan.suspensi lembut, digunakan sendiri baik bersama keluarga terasa nyaman.vitur product lengkap.variasi lengkap tidak
Daihatsu terios dari awal pembuatan sampai sekarang dibuat untuk adventure, makin kedepan modelnya semakin smooth dan erotis, bentuk lekukan "tubuhnya" semakin keren, paduan lampu led yang semakin dynamic. Makin cool lagi dibawanya. Perpaduan velg 17" (tipe R keatas). Bisa dipadukan dengan ban offroad maupun velg besar (max R22) makin kental citarasa yang dimiliki. Suspensi keluaran tahun baru ini semakin empuk
Bener banget ini mobil nyaman dengan suspensi yang empuk, 1 mobil full penumpang, 8 dewasa 2 anak. Naik turun jalan puncak dilahap abis, melewati jalan rusak berbatuan ngga pernah mentok stopper.sumpah enak banget ini mobil, on the road maupun semi off the road semua bisa dilibas. Model terbaru lebih elegant dibanding tipe sebelumnya yang ada "konde"nya. Makanya istri saya suka
SAYA MEMANG PENCINTA PRODUK DAIHATSU DARI KECIL KARENA DARI AWAL BAPAK SAYA MEMILIKI MOBIL DAIHATSU YANG MEMANG DIPERUNTUKAN UNTUK KELUARGA YAITU TOYOTA TARUNA GANTI XENIA GANTI TERIOS DAN SEKARANG TERIOS CUSTOM KENAPA KAMI SUKA MOBIL BUATAN DAIHATSU TENTU 1 KARENA HARGA YG DITAWARKAN KRN KAMI RASA HARGANYA PALING PAS DENGAN APA YG DIBERIKAN DAIHATSU MODELNYA GAGAH MESINYA BANDEL IRIT BBM
Bagi saya dari kendaraan merupakan pendukung transportasi untuk bekerja suami maupun mobilitas bagibkami sekeluarga,karena itu rasa nyaman saat berkendara dan berpergian baik jaraj dekat maupun jauh sanagtlah penting semua hal ini dapat saya dapatkan dari daihatsu terios jargo daihatsu sahabatku memang sangat pantas untuk daihatsu terutama terios. Kabin yang nyaman body dan desin yang elegan juga sangat menjadi prioritas saya
Jl. Sultan Iskandar Muda No.15, Jakarta Selatan, 12240
Kontak DealerSalah satu kemudahan bagi calon konsumen kendaraan roda empat di Indonesia adalah hadirnya diskon PPnBM. Kebijakan ini meneruskan peraturan yang...
Daihatsu Terios mendapatkan pembaruan pertengahan September lalu. SUV populer Daihatsu ini terus menerima sambutan positif dan menjadi salah satu top...
Daihatsu baru saja memberikan pembaruan fitur pada SUV Terios. Fitur Eco Idle hadir setelah sebelumnya sudah diperkenalkan pada saudara kembar...
Daihatsu memperkenalkan Terios dengan peningkatan fitur. Tapi masih banyak yang belum tahu tentang perangkat yang dimiliki Low SUV. Seperti auto...
Daihatsu baru saja memberikan penyegaran pada SUV Terios. Pembaruan kali ini hadir pada fitur baru yang disertakan yakni Eco Idle....