|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Varian | Harga OTR | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| X MT | Rp195,2 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
| X MT Extra | Rp205,5 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
| X AT Extra | Rp216,35 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
|
|
|||
| R MT | Rp227,9 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
| R Custom MT | Rp232,9 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
| R MT Adventure | Rp238,1 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
| R AT | Rp242 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
| R Custom AT | Rp247 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
| R AT Adventure | Rp252 Juta* | 7 Kursi, 107 hp, 1495 cc, Bensin | Lihat promo AGUSTUS Dapatkan Harga OTR |
Lihat video terbaru Daihatsu Terios untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Classic Silver
Icy White
Midnight Black
Pearl White
Rock Grey
Sacrlet Red
Konsumsi BBM Daihatsu Terios varian Bensin adalah 15
| Varian | Konsumsi BBM (dalam kota) | Konsumsi BBM (Jalan Tol) |
|---|---|---|
| Bensin | 8.6 | 15 |
Di Eropa, Daihatsu Terios ini adalah generasi keduanya. Di Indonesia, mobil ini adalah Terios yang pertama. Sebab, generasi pertama Daihatsu Terios dijual dengan nama Daihatsu Taruna di Indonesia. Di Eropa, Daihatsu Taruan yang hadir sejak tahun 1997 dijual sudah menggunakan nama Daihatsu Terios. Di Indonesia sendiri, Daihatsu Taruna baru masuk pada tahun 1999.
Generasi kedua Daihatsu Terios ini pertama kali dipasarkan di dunia pada 2006. Mobil ini awalnya memiliki jarak sumbu roda yang pendek (crossover). Namun pada akhir 2006, PT Astra Daihatsu Motor memperkenalkan versi long wheelbase (versi panjang) untuk pertama kalinya di dunia. Mobil ini merupakan hasil kerjasama Daihatsu dengan Toyota. Daihatsu Terios di Indonesia juga dijual dengan nama Toyota Rush.
Untuk pasar Eropa, Terios dijual menggunakan sistem penggerak 4x4. Terios buatan Indonesia hanya memakai penggerak 4x2. Itupun fitur keselamatan seperti rem ABS maupaun dual SRS Airbags baru hadir pada 2013 untuk versi facelift dari mobil ini.
Daihatsu Terios hadir dengan konfigurasi 7-penumpang dan tersedia dalam lima pilihan warna, yaitu silver, putih, hitam, abu-abu, dan merah. Mobil ini dibekali mesin 1,5 liter bertenaga 109 ps pada 6.000 rpm dengan torsi puncak 141 Nm. Daihatsu Terios tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-speed dan transmisi otomatis 4-speed.
Desain eksterior Daihatsu Terios sebetulnya telah mengalami beberapa pembaharuan dibanding ketika pertama kali hadir di Indonesia. Mobil yang dibuat oleh Daihatsu di Indonesia ini kini hadir dengan desain lampu depan yang sudah dilengkapi dengan lampu (Day-time Running Lights) dan kap mesin yang lebih berotot. Begitupun dengan bumper depannya yang terlihat lebih agresif.
Bagian belakangnya yang tampil dengan lampu kombinasi belakang yang lebih berkarakter. Sayang desain dengan ban serep yang menggantung terkesan sudah mulai ditinggalkan oleh produsen SUV lainnya di dunia.
Kualitas bantingan suspensi Daihatsu Terios bukanlah yang terbaik di kelasnya. Bantingannya bukan yang paling empuk. Walaupun boleh dibilang karakter suspensinya ini agak kaku, namun hal itu tak lantas membuat rasa bekendaranya menjadi lebih sporty. Namin stabilitas berkendaranya lumayan baik.
Kabinnya juga bukan yang paling mewah. Semua pengaturan fitur-fitur di dalamnya seperti AC, dan lainnya, masih menggunakan tuas konvensional. Nilai lebih dari mobil ini adalah, untuk tipe tertingginya mobil ini sudah dibekali sistem multimedia layar sentuh dengan imbuhan navigasi satelit yang cukup akurat. Hadir juga tombol audio di lingkar kemudi. Kabin belakang juga tetap terasa sejuk karena mobil ini sudah dibekali dengan AC double blower.
Namun memang untuk urusan kekedapan kabin mobil ini bukanlah yang terbaik. Tetapi untuk ruang kaki penumpang kursi baris ke dua dan ketiganya cukup untuk diacungi jempol. Apalagi kalau kursi baris ketiganya dilipat, kapasitas bagasinya menjadi sangat besar.
Daihatsu Terios masih menggunakan mesin berkode 3SZ-VE DOHC yang sudah mulai usang. Adiknya, Daihatsu Xenia terbaru saja sudah menggunakan mesin 1NR-VE yang berteknologi dual VVT-i. Awalnya Terios menggunakan mesin yang sama dengan yang dipakai oleh Toyota Avanza karena sama-sama berkapasita 1.5-liter. Sekarang Toyota Avanza sudah memakai mesin baru 1NR-VE yang juga sudah berteknologhi dual VVT-i.
Karena mesin Terios ini masih memakai mesin yang lama, maka performanya ini memang bukan yang terbaik. Mesin 1.5-liter lamanya ini tertinggal sekitar 7 ps dibanding mesin 1.5-liter barunya. Begitupun dengan catatan konsumsi bahan bakarnya yang sudah pasti mesin dengan teknologi katup variabel ganda lebih irit dibanding mesin VVT-i milik Terios.
Jakarta: Semenjak peluncuran Daihatsu Terios Custom pada bulan Februari 2016 lalu, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) memang mengenakan strategi khusus pada Terios Custom. Ya, tipe ini tidak menyandang gel Baca Selengkapnya
Jakarta: PT Astra Daihatsu Motor (ADM) hari ini merilis program baru mereka yakni Experiencing How To Make A Car. Program yang sudah berjalan sejak bulan Januari 2016 ini akan membuka kesempatan bagi Baca Selengkapnya
Daihatsu akhirnya merespon kehadiran pemain baru yakni Honda BR-V dengan menambahkan jajaran medium SUV melalui kehadiran Terios Custom di pertengahan Februari 2016. Meskipun sudah hadir hampir satu d Baca Selengkapnya
