jakarta-selatan
kali dibagikan

Test Drive Toyota Agya 1.2 (Part 2): Nanjaknya Makin OK

  • 13 Mei, 2017
  • 19037 Kali Dilihat

Bandung - Toyota Agya terbaru kini sudah ada yang bermesin 1.2 liter 4-silinder dual VVT-i. Mesin ini sama dengan yang terpasang di Toyota Calya. Mesinnya ini bertenaga 88 PS pada 6.000 rpm dengan torsi puncak 107,8 Nm pada 4.200 rpm. Bagaimana kemampuannya?


 Selama dua hari pada 12-13 Mei 2017 saya mengujinya di Bandung dalam Toyota Agya Journalist Test Drive. Rute yang disiapkan Toyota, untungnya sangat menantang bagi Agya. Terutama saat rombongan melewati daerah Maribaya dari arah Dago Giri.




[caption id="attachment_64915" align="alignnone" width="650"]Toyota Agya Test Drive Bandung 2017 02 Interior Toyota Agya TRD S AT[/caption]

Tanjakannya sangat terjal, sambil berkelok-kelok pula. Awalnya saya sempat khawatir, tapi ternyata Toyota Agya 1.2 bertransmisi otomatis yang saya uji menanjak dengan mulus. Memang harus injak pedal gas lebih dalam supaya transmisinya secara otomatis menurunkan giginya.


Bahkan saat tiba-tiba harus berhenti di tengah tanjakan, Agya tetap bisa merayap naik secara perlahan tapi pasti. Itupun Agya tak sempat mundur waktu saya memindahkan pijakan kaki dari pedal rem ke pedal gas. Tapi kalau Agya mau Anda pakai lebih banyak di daerah yang seperti ini, saya sarankan lebih baik pilih yang bertransmisi manual. Karena Anda bisa lebih leluasa memilih posisi gigi yang sesuai kebutuhan Anda saat menanjak.




[caption id="attachment_64918" align="alignnone" width="650"]Toyota Agya Test Drive Bandung 2017 05 Mesin Toyota Agya 1.2 TRD S AT[/caption]

 Hebatnya, Toyota Agya bermesin 1.0 liter 3-silinder yang berada di belakang saya juga sukses melewati jalanan terjal. Tak ada satupun Agya yang gagal nanjak. Mesin lamanya ini sudah disempurnakan dan sekarang pakai teknologi VVT-i. Teknologi ini juga menjadikan efisiensi BBM Agya semakin lebih irit lagi. Mesin 1.0 liter ini bertenaga 67 PS pada 6.000 rpm dengan torsi puncak 89,2 Nm pada 4.400 rpm.


Saat memasuki area Mulberry Hill kami harus melewati jalanan semi offroad. Agya pun tak kesulitan melewatinya. Salah satu faktornya juga karena ground clearance Toyota Agya yang setinggi 180 mm. Ini juga membuat Agya bisa melindas lubang-lubang kecil di sepanjang jalan dengan selamat. Baik Toyota Agya bermesin 1.0 liter ataupun 1.2 liter keduanya tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-speed ataupun otomatis 4-speed. [RS]


Baca Juga: Test Drive Toyota New Agya 1.2 (Part 1): Sudah Bercita Rasa Calya

  • Tampak Depan Bawah Toyota Agya
  • Tampak samping Agya
  • Tampak belakang serong Agya
  • Tampak Depan Toyota Agya
  • Tampak belakang Agya
  • Tampak Grille Agya
  • Fog lamp depan Agya
  • Lampu depan Agya
Toyota Agya
Rp 143,3 - Rp 163,7 Juta
Lihat Promo

Harga dan Promo Varian Agya

  • 1.0L G M/T | Rp 143 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 17 Juta
    Angsuran Rp 3 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • 1.2L G M/T | Rp 146 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 18 Juta
    Angsuran Rp 3 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • 1.2L TRD M/T | Rp 151 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 19 Juta
    Angsuran Rp 3 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • 1.2L G A/T | Rp 159 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 20 Juta
    Angsuran Rp 3 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • 1.2L TRD A/T | Rp 164 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 21 Juta
    Angsuran Rp 4 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo

Video Toyota Agya

Lihat video terbaru Toyota Agya untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Mobil Toyota Pilihan

  • Populer
  • Komparasi