Test Drive Toyota Agya 1.2 (Part 2): Nanjaknya Makin OK

Test Drive Toyota Agya 1.2 (Part 2): Nanjaknya Makin OK

Bandung - Toyota Agya terbaru kini sudah ada yang bermesin 1.2 liter 4-silinder dual VVT-i. Mesin ini sama dengan yang terpasang di Toyota Calya. Mesinnya ini bertenaga 88 PS pada 6.000 rpm dengan torsi puncak 107,8 Nm pada 4.200 rpm. Bagaimana kemampuannya?

 Selama dua hari pada 12-13 Mei 2017 saya mengujinya di Bandung dalam Toyota Agya Journalist Test Drive. Rute yang disiapkan Toyota, untungnya sangat menantang bagi Agya. Terutama saat rombongan melewati daerah Maribaya dari arah Dago Giri.

Toyota Agya Test Drive Bandung 2017 02 Interior Toyota Agya TRD S AT

Tanjakannya sangat terjal, sambil berkelok-kelok pula. Awalnya saya sempat khawatir, tapi ternyata Toyota Agya 1.2 bertransmisi otomatis yang saya uji menanjak dengan mulus. Memang harus injak pedal gas lebih dalam supaya transmisinya secara otomatis menurunkan giginya.

Bahkan saat tiba-tiba harus berhenti di tengah tanjakan, Agya tetap bisa merayap naik secara perlahan tapi pasti. Itupun Agya tak sempat mundur waktu saya memindahkan pijakan kaki dari pedal rem ke pedal gas. Tapi kalau Agya mau Anda pakai lebih banyak di daerah yang seperti ini, saya sarankan lebih baik pilih yang bertransmisi manual. Karena Anda bisa lebih leluasa memilih posisi gigi yang sesuai kebutuhan Anda saat menanjak.

Toyota Agya Test Drive Bandung 2017 05 Mesin Toyota Agya 1.2 TRD S AT

 Hebatnya, Toyota Agya bermesin 1.0 liter 3-silinder yang berada di belakang saya juga sukses melewati jalanan terjal. Tak ada satupun Agya yang gagal nanjak. Mesin lamanya ini sudah disempurnakan dan sekarang pakai teknologi VVT-i. Teknologi ini juga menjadikan efisiensi BBM Agya semakin lebih irit lagi. Mesin 1.0 liter ini bertenaga 67 PS pada 6.000 rpm dengan torsi puncak 89,2 Nm pada 4.400 rpm.

Saat memasuki area Mulberry Hill kami harus melewati jalanan semi offroad. Agya pun tak kesulitan melewatinya. Salah satu faktornya juga karena ground clearance Toyota Agya yang setinggi 180 mm. Ini juga membuat Agya bisa melindas lubang-lubang kecil di sepanjang jalan dengan selamat. Baik Toyota Agya bermesin 1.0 liter ataupun 1.2 liter keduanya tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-speed ataupun otomatis 4-speed. [RS>

Baca Juga: Test Drive Toyota New Agya 1.2 (Part 1): Sudah Bercita Rasa Calya

Jelajahi Toyota Agya

  • Tampak Depan Bawah Toyota Agya
  • Tampak samping Agya
  • Tampak Depan Toyota Agya
  • Tampak belakang Agya
  • Tampak Grille Agya
  • lampu belakang Agya
  • Toyota Agya Drivers Side Mirror Front Angle
  • Pelek Agya
Toyota Agya
Rp 144,9 - Rp 170,39 Juta Cicilan : Rp 3,31 Juta

Model Mobil Toyota

  • Toyota Kijang Innova
    Toyota Kijang Innova
  • Toyota Raize
    Toyota Raize
  • Toyota Rush
    Toyota Rush
  • Toyota Fortuner
    Toyota Fortuner
  • Toyota Avanza
    Toyota Avanza
  • Toyota Agya
    Toyota Agya
  • Toyota Yaris
    Toyota Yaris
  • Toyota Avanza Veloz
    Toyota Avanza Veloz
  • Toyota Alphard
    Toyota Alphard
  • Toyota Calya
    Toyota Calya
  • Toyota Hilux
    Toyota Hilux
  • Toyota Corolla Cross
    Toyota Corolla Cross
  • Toyota Hiace
    Toyota Hiace
  • Toyota Sienta
    Toyota Sienta
  • Toyota Camry
    Toyota Camry
  • Toyota 86
    Toyota 86
  • Toyota Land Cruiser
    Toyota Land Cruiser
  • Toyota CHR Hybrid
    Toyota CHR Hybrid
  • Toyota Vios
    Toyota Vios
  • Toyota Vellfire
    Toyota Vellfire
  • Toyota GR Supra
    Toyota GR Supra
  • Toyota Camry Hybrid
    Toyota Camry Hybrid
  • Toyota CHR
    Toyota CHR
  • Toyota Voxy
    Toyota Voxy
  • Toyota Corolla Altis
    Toyota Corolla Altis
Mobil Toyota

Coronavirus

Video Mobil Toyota Agya Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Mobil Toyota Agya

Bandingkan & Rekomendasi

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang