jakarta-selatan
Bahasa en | id

Toyota Rush 2019

Ubah Mobil
Rp243,65 - Rp265,05 Juta
Harga Rush 2019
Harga OTR di Jakarta Selatan
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp12,47 Juta, Angsuran Rp19,23 Juta (12x). Cek sekarang! Lihat Promo
Spesifikasi Rush 2019
Tempat Duduk 7 Kursi
Mesin 1496 cc
Tenaga 103 hp
Power steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya

Harga dan Promo Varian Rush 2019

  • G MT | Rp243,65 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp12,47 Juta
    Angsuran Rp19,23 Juta
    Tenor 12 Months
    Lihat Promo
  • G AT | Rp253,65 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp12,97 Juta
    Angsuran Rp20,03 Juta
    Tenor 12 Months
    Lihat Promo
  • TRD Sportivo MT | Rp255,05 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp13,18 Juta
    Angsuran Rp20,14 Juta
    Tenor 12 Months
    Lihat Promo
  • TRD Sportivo AT | Rp265,05 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp13,68 Juta
    Angsuran Rp20,93 Juta
    Tenor 12 Months
    Lihat Promo

Pilihan Mobil Bekas

Dari Para Ahli

Kelebihan Rush 2019
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Kekurangan Rush 2019
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.
Get Best Deals

Tertarik untuk Menukar Mobil Anda?

  • Penawaran Mobil Tertinggi
  • DP 0 Rp untuk Pembelian Mobil Baru
  • Promo Terbaik untuk Mobil Baru
Tukar Mobil Anda

Informasi Terkini Toyota Rush 2019

Update 04/01/2019: Forum Wartawan Otomotif Indonesia (Forwot) memberi penghargaan Forwot Car of the Year (FCY) 2018. Mereka menghimpun 23 mobil anyar. Hasilnya, lima mobil penumpang masuk pilihan terbaik dan Toyota Rush termasuk di dalamnya. Meskipun penghargaan jatuh kepada Mitsubishi Xpander. 

Hasil uji tabrak Toyota Rush ternyata juga cukup membanggakan. ASEAN NCAP, badan dunia yang melakukan penilaian memberikan bintang lima untuk mobil ini. Lebih banyak satu bintang ketimbang Mitsubishi Xpander. Salah satu faktornya adalah jumlah airbag yang tersebar di seluruh kabin. Selain itu, struktur rangka body dinilai mengalami peningkatan signifikan. 

Toyota Rush terbaru memang punya fitur keselamatan yang lebih lengkap dari sebelumnya. Kini, mereka boleh bangga karena fitur tersebut sudah setara, bahkan sedikit lebih baik dari kompetitornya. 

Mesin berganti dari 3SZ-VE ke mesin baru 2NR-VE 4-silinder 1,5-liter Dual VVT-i. Tenaganya 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi 136 Nm pada 4.200 rpm. Pilihan transmisi masih tetap manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Daftar Harga Rush 2019

Varian Harga Spesifikasi  
G MT Rp243,65 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
G AT Rp253,65 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
TRD Sportivo MT Rp255,05 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
TRD Sportivo AT Rp265,05 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
Punya pertanyaan tentang Rush 2019?

Tanyakan pada sesama pengguna Rush 2019 atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda

Harga Toyota Rush 2019 di Kota Populer

Warna Toyota Rush 2019

Rush 2019 tersedia dalam 6 warna yang berbeda - White, Red Mica Metallic, Black Mica, Silver Mica Metallic, Bordeaux Mica and Bronze Mica Metallic

  • White

  • Red Mica Metallic

  • Black Mica

  • Silver Mica Metallic

  • Bordeaux Mica

Gambar Toyota Rush 2019

Mau beli Rush 2019 cash?
Harga Cash Promo Rp232,15 Juta

Video Toyota Rush 2019

Lihat video terbaru Toyota Rush 2019 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Review Rush 2019

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Eksterior
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM
  • Pengereman

Overview

Memasuki generasi kedua, Toyota mengubah signifikan Rush terbaru. Tujuannya, menyeret masyarakat ke pasar yang lebih luas. Dengan tampilan bergaya crossover seperti sekarang, Rush bisa menyasar calon pembeli Avanza, hingga Innova sekalipun.

Kamis, 23 November 2017, dipilih sebagai timing peluncuran. Namun meski sudah dirilis, ternyata PT Toyota Astra Motor masih belum menetapkan harga. Kabarnya harga baru ditetapkan pada awal 2018, seiring dengan produksi massal serta rilis pada publik.
Di kelas Low SUV, Rush sebagai kembarang Daihatsu Terios menjadi pionir. Hal itu diklaim oleh Toyota. Meskipun banyak yang menyebut mobil ini sebenarnya penerus dari Daihatsu Taruna, kelas yang sudah ada sejak akhir era 90an.

Bersamaan dengan Rush, Terios juga meluncur. Namun Rush memiliki spesifikasi yang lebih unggul. Dari segi fitur keselamatan hingga pengendaraan, mobil ini memiliki banyak hal yang belum pernah dimiliki sebelumnya. Bahkan ada peranti yang baru pertama kali digunakan Toyota pada modelnya di Indonesia.

Ada dua varian yang ditawarkan TAM. G sebagai pilihan standar dan TRD Sportivo sebagai varian termewah berimbuh peranti bodi dan interior. Kedua varian ini disediakan dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.

Yang menarik, harga mobil ini ternyata tidak mengalami perubahan dibanding generasi sebelumnya. Sebuah langkah hebat yang dilakukan oleh Toyota Astra Motor, namun juga menimbulkan pertanyaan, 'kok bisa harganya nggak naik?'

Interior & Fitur

Fakta interiornya berubah, sudah tentu. Dengan mengubah layout bodi, interior pun turut dibenahi dengan aura yang sama. Tapi aura SUV justru lebih terasa di kabin ketimbang di luar. Layout dasbor yang tegak, dengan tampilan simetris antara penumpang dan pengemudi, menjanjikan kesan yang gagah.

Material plastik memang mendominasi kabin, apalagi di tipe G. Namun untuk tipe TRD Sportivo, kulit PVC atau sintetis membalut beberapa ornamen. Tampilannya lebih mewah. Sayang material kulit murah ini tak disematkan juga pada jok.

Fitur keren yang bisa kami catat, smart stop sebagai standar semua tipe dan disertai smart entry pada tipe tertinggi. Headunit 2-DIN touchscreen 7 inci dengan koneksi multimedia serta andal memainkan peranti seluler juga menjadi standar. Bedanya pada versi TRD, bisa terkoneksi dengan internet. Oh ya, tombol pengatur pada kemudi tersedia lengkap untuk varian termewah, namun di unit G minus penjawab telepon.

Eksterior

Singkirkan jauh-jauh sosok Rush yang pernah Anda kenal. Tampilan Rush terbaru jauh berbeda! Jika diibaratkan, perubahannya sebanding dengan Kijang Kapsul saat berevolusi ke Kijang Innova.

Pendekatan dinamis, dengan wajah yang sleek, lampu yang tajam, grille besar yang jauh dari pakem hingga bemper yang eksentrik, membuat kami bertanya, apa yang menginspirasi desain ini. Dijelaskan oleh pihak yang mendesain; pendekatan ini karena ingin membuat Rush sebagai mobil high end, mobil yang mewah nan canggih. Alhasil, parasnya dibuat sangat tampan, dengan empat buah garis bonnet yang tegas dan aksentuasi bemper yang mencirikan Toyota generasi sekarang.

Ada beberapa pihak yang menyebut tampangnya mirip Honda CR-V atau HR-V. Biarkan saja komentar seperti itu, toh persepsi desain memang sangat subjektif. Faktanya, Toyota sukses memberikan napas baru bagi Rush untuk bersaing di industri otomotif Indonesia.

Ketimbang disebut Low SUV, Rush lebih cocok dipanggil crossover. Soalnya, ciri khas SUV justru tak sekental dulu. Jikapun ada yang bisa kami pantau adalah side moulding di bagian penampang roda, skidplate, hingga roof rail yang memang fungsional.

Di atas kertas, konon panjang rush naik 23 cm dibanding sebelumnya. Konon hal itu dikarenakan Toyota ingin memberikan ruang lebih lapang pada kabinnya. Padahal, upaya ini ditempuh dengan mempertahankan basis wheelbase yang sama. Jangan heran jika angka lebar dan tingginya pun tak berubah.

Pengendalian & Pengendaraan

Untuk pertama kalinya, Rush menggunakan peranti canggih penunjang pengendaraan. Adalah Vehicle Stability Control (VSC). Dengan sistem hidraulik yang terintegrasi dengan rem, serta sensor yang membaca sudut kendaraan serta kemudi. Komputer bisa mengkalkulasi kondisi kendaraan dan memberikan dukungan pada gas serta rem agar mudah dikendalikan. Sistem ini membantu pengemudi ketika melajukan mobil dengan manuver ekstrem. Fitur lain yang bisa menunjang pengendaraan, Hill Start Assist. Pemandu ini siap menjaga mobil dari kehilangan daya rem saat memulai start di tanjakan.

Dari keterangan pihak Toyota, konon mobil ini disebut lebih asyik dikendalikan. Radius putarnya saja, katanya, terpangkas 20 cm. belum lagi revisi besar-besaran pada suspensinya. Hal itu tentu bisa berimbas pada keasyikan bermanuver.

Caster angle di keempat sudut disesuaikan dengan perubahan yang terjadi pada Rush. Ini salah satu yang membut Rush terasa lebih enak dikendarai dan dikendalikan. 

Mesin & Konsumsi BBM

Jangan terlalu berharap banyak pada performanya. Soalnya meski mesin yang digunakan baru untuk Rush, namun unit ini merupakan jantung pacu milik Avanza. Mesin berkode 2NR-VE berkapasitas 1,5 liter ini mampu mencipta daya hingga 104 dk. Torsi untuk mencipta momentumnya dipatok pada angka 136 Nm.

Angka ini memang bukan figur yang impresif bagi kelas SUV. Namun menurut Toyota, komposisi ini menjanjikan performa efisiensi yang lebih baik. Apalagi dengan skema penggerak roda belakang, Rush dirasa masih mampu menghadirkan performa gerak yang optimal.

Pengereman

Rem cakram berventilasi diameter 16 inci, tentu sudah lebih dari cukup. Tapi semoga saja sepasang cakram depan ini mampu memberikan redaman optimal. Soalnya rem belakangnya masih tromol.

Untuk fitur pendukung pengereman, ada unit Antilock Braking System yang siap menjaga sistem rem dari terkunci. Sehingga ketika pengemudi melakukan pengereman ekstrem, mobil masih dapat dikendalikan arahnya.

Review Pengguna Toyota Rush 2019

4.2
Berdasarkan 32 Review
  • 5 15
  • 4 11
  • 3 4
  • 2 0
  • 1 2
Ceritakan kisah mobil Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Review populer
  • b
    Bakti 29 Nov, 2018
    Mobil keduaku

    Sebenarnya tak berniat untuk beli mobil lagi atau ganti mobil,saat jalan-jalan disalah satu pusat perbelanjaan dikota Surabaya ada pameran mobil yang juga dikuti oleh Toyota yang menampilkan Toyota Rush, awalnya hanya lihat lihat saja, setelah hitung-hitung dan mencukupi maka diputuskan untuk membelinya. Setelah menggunakan Toyota Rush ini memang terasa beda dengan mobil pertama yang berjenis low mpv, dipacu kecepatan diatas Baca Selengkapnya

  • D
    Dian P 27 Nov, 2018
    Stabil di tikungan, Handal di jalan rusak, irit BBM, Muat 7 penumpang

    Unit saya All New Rush TRD M/T 2018, so far selama 6 bulan pemakaian tidak ada keluhan bahkan mampu menjawab kebutuhan saya untuk kendaraan multifungsi & kuat di berbagai medan. Suspensinya mantap saat menghajar jalan rusak, stabil saat menikung tajam, bahkan dimuati 7 orang penumpang pun mobil tidak amblas, dan ini yang paling penting, irit BBM (unit saya bisa 16km/liter)...demikian Baca Selengkapnya

  • N
    NOVILIA 26 Nov, 2018
    mobil hemat dan lega cocok utk mobil keluarga

    muatannya banyak,adek,kakak ayah, ibu, nenek, kakek,tante dan om bisa ikut sekalian ...mantap,nyaman dipakai,melaju dengan stabil pemakaian bensin yang irit,menghemat pengeluaran menjadi pilihan keluarga dengan tampilan elegant serta model yg wow bangga mengendarainya... namun harus dibuat tambahan asesoris seperti kamera utk parkir,supaya lebih safety saat parkir walaupun dengan body yang simple lebih gampang cari parkirnya Baca Selengkapnya

Lihat Semua Review Pengguna Rush 2019

Pertanyaan yang sering ditanyakan mengenai Toyota Rush 2019

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Toyota Rush 2019?

    Fitur keselamatan Toyota Rush 2019

    Feature Value
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Airbag Samping Depan Ya
    Child Safety Locks Ya
    Kantong Udara Pengemudi Ya
    Airbag Samping Belakang Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Vehicle Stability Control System Ya
    Sabuk Pengaman Belakang Ya
    Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya
    Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya
    Kamera Belakang Ya
    Crash Sensor Ya
    Pelindung Benturan Depan Ya
    Pelindung Benturan Samping Ya
    Pengingat Pintu Terbuka Ya
  • Seperti apa dimensi Toyota Rush 2019?
  • Berapa kapasitas mesin Toyota Rush 2019?

Bandingkan Toyota Rush 2019 Dengan Mobil Sejenis

Dealer Toyota Terdekat

Dealer Toyota di Kota Populer

Mobil Toyota Pilihan

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Masukan 4 Kode PIN yang dikirimkan ke HP Anda

Tidak menerima PIN? Kirim Ulang PIN
Terima kasih