jakarta-selatan
Bahasa en | id

Toyota Rush

Ubah Mobil
102 Rating | 98 Review
Rp 255,2 - Rp 275,6 Juta
Harga Rush
Harga OTR di Jakarta Selatan
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp 49,85 Juta, Angsuran Rp 5,23 Juta (60x). Cek sekarang! Lihat Promo
Spesifikasi Rush
Tempat Duduk 7 Kursi
Mesin 1496 cc
Tenaga 103 hp
Power Steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya

Harga dan Promo Varian Rush

  • G MT | Rp 255,2 Juta (OTR)
    DP(mulai dari) Rp 49,85 Juta
    Angsuran Rp 5,23 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • G AT | Rp 265,2 Juta (OTR)
    DP(mulai dari) Rp 51,85 Juta
    Angsuran Rp 5,44 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • TRD Sportivo MT | Rp 266,6 Juta (OTR)
    DP(mulai dari) Rp 52,13 Juta
    Angsuran Rp 5,47 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • TRD Sportivo AT | Rp 275,6 Juta (OTR)
    DP(mulai dari) Rp 54,13 Juta
    Angsuran Rp 5,68 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo

Pilihan Mobil Bekas

Rush : Dari Para Ahli

Kelebihan Rush
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Kekurangan Rush
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.

Informasi Terkini Rush

Harga Toyota Rush mulai dari Rp 255 Juta, Cek Promo terbaik hari ini 9 Agustus 2020, dengan DP mulai dari Rp 49,85 Juta, Angsuran Rp 5,23 Juta (60x).

Toyota Rush tidak lepas dari recall. Kali ini yang masalah adalah kendali airbag samping. Toyota di seluruh dunia, yang menjual SUV Rush melakukan program pemanggilan ini, tanpa dikenakan biaya. Meski sempat recall, tapi ini tidak menjadikan penjualan Rush lembek. Pertengahan tahun lalu, mobil ini menggilas Honda HR-V dan jadi pilihan nomor satu pencari LSUV. 

Cukup lama bagi Toyota dan Daihatsu menghasilkan Rush dan Terios baru. Generasi kedua Rush muncul akhir 2017. Transformasinya signifikan dari model terdahulu, meski masih menggunakan chassis yang sama seperti generasi sebelumnya.  Sederet inovasi dihadirkan layaknya SUV modern. Ban cadangan dipindah ke bawah lantai bagasi (makanya lebih panjang), desain tidak terlalu mengotak tapi tetap terlihat macho. 

Ada dua varian ditawarkan. Toyota Rush G menjadi yang paling terjangkau, dengan dua opsi transmisi, manual seharga Rp 252,6 juta (OTR Jakarta) dan otomatis konvensional senilai Rp 267,2 juta. Pilihan lebih sporty dan lengkap ada Rush TRD Sportivo manual Rp 276,6 juta dan otomatis Rp 274,05 juta. Versi TRD ini jadi yang paling banyak dicari. Terdapat 5 pilihan kelir bodi: White, Silver mica Metallic, Red Mica Metallic, Bronze Mica Metallic, Bordeaux Mica dan Black Mica.

Tampilannya lebih mewah dan terkesan modern dengan garis-garis bodi dinamis. Sektor penerangannya sudah LED, sehingga lebih terang. Aura sama juga terpancar di kabin. Ini juga berkat dukungan fitur di dalamnya. Head unit layar sentuh 7 inci sudah dipakai. Tapi varian tertinggi TRD Sportivo punya keunggulan bisa dikoneksikan dengan internet dan speaker hingga 8 buah. Pengemudi juga lebih mudah mengakses kabin dan menyalakan mesin, karena ada Smart Entry dan Start-Stop Engine Button.

Jantung mekanis berkode 2NR-VE, sama dengan milik Avanza. Kubikasinya 1,5 liter DOHC dan berteknologi Dual VVT-I, ia menghasilkan 104 PS dan torsi 136 Nm. Seluruh tenaga disalurkan ke roda melalui dua pilihan pemindah gigi, manual 5-speed dan otomatis konvensional 4-speed. Data spesifikasi itu sudah cukup untuk SUV berdaya angkut 7-penumpang ini.

Perangkat penunjang pengendalian dan keamanan dilengkapi Toyota. Ada Vehicle Stability Control (VSC) untuk menjaga kestabilan saat bermanuver. Hill Start Assist (HSA) yang berguna saat melewati jalan menanjak. Suspensi ikut direvisi, sehingga memberikan kenyamanan berkendara. Tak ketinggalan, fitur seperti Anti-locking Brake System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA) juga dipasangkan. Guna mengoptimalkan keselamatan, dipasang 6 SRS airbag yang mencakup hingga penumpang belakang.

Harga Toyota Rush 2020

Harga Toyota Rush 2020 mulai dari Rp 255,2 Juta hingga Rp 275,6 Juta. Simak daftar harga Rush 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.

Varian Harga Spesifikasi  
Toyota Rush G MT Rp 255,2 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
Toyota Rush G AT Rp 265,2 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
Toyota Rush TRD Sportivo MT Rp 266,6 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
Toyota Rush TRD Sportivo AT Rp 275,6 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 1496 cc, 103 hp, Bensin
Punya pertanyaan tentang Rush?

Tanyakan pada sesama pengguna Rush atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda

Harga Toyota Rush di Kota Populer

Rp 261,6 - Rp 283,3 Juta
Rp 260 - Rp 281,2 Juta
Rp 261,3 - Rp 282,7 Juta
Rp 255,2 - Rp 276,6 Juta
Rp 274 - Rp 295,9 Juta

Gambar Toyota Rush

Warna Toyota Rush

Rush tersedia dalam 6 warna yang berbeda - White, Red Mica Metallic, Black Mica, Silver Mica Metallic, Bordeaux Mica and Bronze Mica Metallic

  • White

  • Red Mica Metallic

  • Black Mica

  • Silver Mica Metallic

  • Bordeaux Mica

Video Toyota Rush

Lihat video terbaru Toyota Rush untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Review Toyota Rush

  • Overview Rush
  • Interior & Fitur Toyota Rush
  • Eksterior Rush
  • Pengendalian & Pengendaraan Toyota Rush
  • Mesin & Konsumsi BBM Rush
  • Pengereman Toyota Rush

Overview Rush

Memasuki generasi kedua, Toyota mengubah signifikan Rush terbaru. Tujuannya, menyeret masyarakat ke pasar yang lebih luas. Dengan tampilan bergaya crossover seperti sekarang, Toyota Rush bisa menyasar calon pembeli Avanza, hingga Innova sekalipun.

Kamis, 23 November 2017, dipilih sebagai timing peluncuran. Namun meski sudah dirilis, ternyata PT Toyota Astra Motor masih belum menetapkan harga. Kabarnya harga baru ditetapkan pada awal 2018, seiring dengan produksi massal serta rilis pada publik.
Di kelas Low SUV, Rush sebagai kembaran Daihatsu Terios menjadi pionir. Hal itu diklaim oleh Toyota. Meskipun banyak yang menyebut mobil ini sebenarnya penerus dari Daihatsu Taruna, kelas yang sudah ada sejak akhir era 90an.

Bersamaan dengan Rush, Terios juga meluncur. Namun Rush memiliki spesifikasi yang lebih unggul. Dari segi fitur keselamatan hingga pengendaraan, mobil ini memiliki banyak hal yang belum pernah dimiliki sebelumnya. Bahkan ada peranti yang baru pertama kali digunakan Toyota pada modelnya di Indonesia.

Ada dua varian yang ditawarkan TAM. G sebagai pilihan standar dan TRD Sportivo sebagai varian termewah berimbuh peranti bodi dan interior. Kedua varian ini disediakan dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.

Yang menarik, saat diluncurkan harga mobil ini ternyata tidak mengalami perubahan dibanding generasi sebelumnya. Sebuah langkah hebat yang dilakukan oleh Toyota Astra Motor, namun juga menimbulkan pertanyaan, 'kok bisa harganya nggak naik?' 

Interior & Fitur Toyota Rush

Fakta interiornya berubah, sudah tentu. Dengan mengubah layout bodi, interior pun turut dibenahi dengan aura yang sama. Tapi aura SUV justru lebih terasa di kabin ketimbang di luar. Layout dasbor yang tegak, dengan tampilan simetris antara penumpang dan pengemudi, menjanjikan kesan yang gagah.

Material plastik memang mendominasi kabin, apalagi di tipe G. Namun untuk tipe TRD Sportivo, kulit PVC atau sintetis membalut beberapa ornamen. Tampilannya lebih mewah. Sayang material kulit murah ini tak disematkan juga pada jok.

Fitur keren yang bisa kami catat, smart stop sebagai standar semua tipe dan disertai smart entry pada tipe tertinggi. Headunit 2-DIN touchscreen 7 inci dengan koneksi multimedia serta andal memainkan peranti seluler juga menjadi standar. Bedanya pada versi TRD, bisa terkoneksi dengan internet. Oh ya, tombol pengatur pada kemudi tersedia lengkap untuk varian termewah, namun di unit G minus penjawab telepon.

Eksterior Rush

Singkirkan jauh-jauh sosok Rush yang pernah Anda kenal. Tampilan Rush terbaru jauh berbeda! Jika diibaratkan, perubahannya sebanding dengan Kijang Kapsul saat berevolusi ke Kijang Innova.

Pendekatan dinamis, dengan wajah yang sleek, lampu yang tajam, grille besar yang jauh dari pakem hingga bemper yang eksentrik, membuat kami bertanya, apa yang menginspirasi desain ini. Dijelaskan oleh pihak yang mendesain; pendekatan ini karena ingin membuat Rush sebagai mobil high end, mobil yang mewah nan canggih. Alhasil, parasnya dibuat sangat tampan, dengan empat buah garis bonnet yang tegas dan aksentuasi bemper yang mencirikan Toyota generasi sekarang.

Ada beberapa pihak yang menyebut tampangnya mirip Honda CR-V atau HR-V. Biarkan saja komentar seperti itu, toh persepsi desain memang sangat subjektif. Faktanya, Toyota sukses memberikan napas baru bagi Rush untuk bersaing di industri otomotif Indonesia.

Ketimbang disebut Low SUV, Rush lebih cocok dipanggil crossover. Soalnya, ciri khas SUV justru tak sekental dulu. Jikapun ada yang bisa kami pantau adalah side moulding di bagian penampang roda, skidplate, hingga roof rail yang memang fungsional.

Di atas kertas, konon panjang rush naik 23 cm dibanding sebelumnya. Konon hal itu dikarenakan Toyota ingin memberikan ruang lebih lapang pada kabinnya. Padahal, upaya ini ditempuh dengan mempertahankan basis wheelbase yang sama. Jangan heran jika angka lebar dan tingginya pun tak berubah.

Pengendalian & Pengendaraan Toyota Rush

Untuk pertama kalinya, Rush menggunakan peranti canggih penunjang pengendaraan. Adalah Vehicle Stability Control (VSC). Dengan sistem hidraulik yang terintegrasi dengan rem, serta sensor yang membaca sudut kendaraan serta kemudi. Komputer bisa mengkalkulasi kondisi kendaraan dan memberikan dukungan pada gas serta rem agar mudah dikendalikan. Sistem ini membantu pengemudi ketika melajukan mobil dengan manuver ekstrem. Fitur lain yang bisa menunjang pengendaraan, Hill Start Assist. Pemandu ini siap menjaga mobil dari kehilangan daya rem saat memulai start di tanjakan.

Dari keterangan pihak Toyota, konon mobil ini disebut lebih asyik dikendalikan. Radius putarnya saja, katanya, terpangkas 20 cm. belum lagi revisi besar-besaran pada suspensinya. Hal itu tentu bisa berimbas pada keasyikan bermanuver.

Caster angle di keempat sudut disesuaikan dengan perubahan yang terjadi pada Rush. Ini salah satu yang membut Rush terasa lebih enak dikendarai dan dikendalikan. 

Mesin & Konsumsi BBM Rush

Jangan terlalu berharap banyak pada performanya. Soalnya meski mesin yang digunakan baru untuk Rush, namun unit ini merupakan jantung pacu milik Avanza. Mesin berkode 2NR-VE berkapasitas 1,5 liter ini mampu mencipta daya hingga 104 dk. Torsi untuk mencipta momentumnya dipatok pada angka 136 Nm.

Angka ini memang bukan figur yang impresif bagi kelas SUV. Namun menurut Toyota, komposisi ini menjanjikan performa efisiensi yang lebih baik. Apalagi dengan skema penggerak roda belakang, Rush dirasa masih mampu menghadirkan performa gerak yang optimal.

Pengereman Toyota Rush

Rem cakram berventilasi diameter 16 inci, tentu sudah lebih dari cukup. Tapi semoga saja sepasang cakram depan ini mampu memberikan redaman optimal. Soalnya rem belakangnya masih tromol.

Untuk fitur pendukung pengereman, ada unit Antilock Braking System yang siap menjaga sistem rem dari terkunci. Sehingga ketika pengemudi melakukan pengereman ekstrem, mobil masih dapat dikendalikan arahnya.

Review Pengguna Toyota Rush

4.5
Berdasarkan 98 Review
  • 5 65
  • 4 24
  • 3 10
  • 2 1
  • 1 2
Ceritakan kisah mobil Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Review populer
  • Semua(98)
  • Fitur(84)
  • Specs(50)
  • Performa(48)
  • Dimensi(34)
  • Lainnya...
    Pilih Kategori
    ×
  • E
    Eka 12 Jul, 2020 untuk Toyota Rush (2015-2018)

    Sporty banget, gagah dan mau di bawa ke medan apapun saya percaya diri sekali Baca Selengkapnya

  • y
    Yosman 10 Jul, 2020 untuk Toyota Rush (2015-2018)

    agak boros jika dibandingkan dgn avanza (sblmnya sy pakai avanza). tp utk tenaga lumayan kuat ditanjakan dan bisa diajak ngebut jg. Baca Selengkapnya

  • Y
    Yulianti 30 Jun, 2020 untuk Toyota Rush (2015-2018)

    Menemani kerja setiap hari, baik di ktr maupun di lapangan, bahkan luar provinsi... Lincah, mantap dan stabil.. perawatan mudah dan bandel... Cocok buat yg aktif Baca Selengkapnya

  • B
    Bayu Yuniar S 09 Jun, 2020 untuk Toyota Rush (2015-2018)

    Mobil Low SUV yang cukup baik dan bagus.. bisa dibilang Fortuner kecil, memiliki lekukan body yang tegas khas SUV, Headlamp menggunakan lampu LED ditambah Foglamp cukup terang terutama di jalan desa yang tidak ada penerangan, meskipun performa nya kurang akan tetapi diimbangi dengan effisiensi penggunaan bahan bakar. Ruang kabin terlihat cukup simple dan mewah, lebih lebar dibanding Avanza. Mengutamakan fungsi, Baca Selengkapnya

  • D
    Dwi Indah 31 Mei, 2020 untuk Toyota Rush (2015-2018)

    Sebenernya ini bukan mobil pertama banget sih, mobil pertamaku yaitu Honda Jazz 2010 tapi itu pembelian orang tua aku. Untuk Rush ini, mobil pertama yg ku beli sendiri dengan suami. Puasss bgt, walopun ada kegalauan aaat ingin membeli. Body nya besar, iyalah SUV tapi masih cocok untuk jalanan Jakarta yg suka macet dan butuh kelincahan. Bensin lumayannn irit, kecepatan wow. Baca Selengkapnya

  • A
    A.I.Handoko 27 Mei, 2020 untuk Toyota Rush (2006-2015)

    Sudah beberapa tahun saya menggunakan Toyota Rush 2010. Sebelumnya saya menggunakan SUV pabrikan Amerika yang bongsor dan boros bensin. Saya memilih ganti ke Toyota Rush karena kekuatan brand Toyota yang terkenal dengan luasnya jaringan bengkel. Di damping itu model Toyota Rush yang menyerupai SUV juga menarik bagi saya. Saya memilih Rush tipe S AT yang memiliki transmisi matic agar istri Baca Selengkapnya

  • D
    Doti Arifin Apriliyanto 03 Apr, 2020 untuk Toyota Rush

    Dari sekian banyak kendaraan yang saya lihat, hanya Rush terbaru ini yang sangat menarik hati saya untuk membeli nya, Yang pertama dari segi bentuk nya yang kelihatan garang, besar dan maco banget, seperti mobil yang harga nya diatas 400jutaan, Yang kedua dari segi interior nya, lumayan bagus, dan sangat nyaman banget, safety nya juga dapet banget, Yang ketiga yaitu jika Baca Selengkapnya

  • I
    IRMA 01 Apr, 2020 untuk Toyota Rush

    Beli rush trd sangat puas selain harganya yg terjangkau dan bensinnya irit pula.sudah cari cari merk lain dan setelah dibanding bandingkan akhirnya kepincut sama mobil rush tipe trd varian paling lengkap.selain tinggi tdk takut genangan banjir dalamnya pun cukup luas buat keluarga.bahan bakarnya pun irit tidak menguras isi kantong.gratis servis sampe 50rb km jd g usah mikirin dulu biaya servis.bengkel Baca Selengkapnya

  • M
    M Iqbal Tri Putra 25 Mar, 2020 untuk Toyota Rush

    Saya sudah satu tahun menggunakan toyota rush trd sportivo 2019, saya memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan dari mobil ini : Kelebihan : - Mobilnya nyaman dan lumayan kedap - Mobilnya lumayan tinggi dan nyaman untuk dibawa keliling kota tanpa takut mentok dan terendam banjir - Performa lumayan berisi, untuk mendahului kendaraan lain rasanya sudah cukup - Interior cukup mewah untuk Baca Selengkapnya

  • N
    Novita Olivia 24 Mar, 2020 untuk Toyota Rush (2006-2015)

    Jadi aku ini si pengguna mobil Rush warna putih dan mobil rush ini itu udah lama banget aku pake untuk pergi kemana pun, mobil rush ini irit untuk dibawa kemana pun dan mobil ini udah pernah kita bawa ke lampung,bandung,puncak.. Dan mobil ini selalu membantu kita dan temen” aku mobil rush ini masih enak digunain walaupun udah tahun yang lama, Baca Selengkapnya

Pertanyaan seputar Toyota Rush

Berapa minimum DP untuk membeli Toyota Rush?

Untuk membawa pulang Toyota Rush, DP minimum yang harus dibayarkan adalah Rp 49,85 Juta dengan cicilan Rp 5,23 Juta untuk jangka waktu (60x) bulan.

Varian DP (Mulai dari) Angsuran Tenor
G MT | Rp 255,2 Juta (OTR) Rp 49,85 Juta
Rp 5,23 Juta 60 Months
G AT | Rp 265,2 Juta (OTR) Rp 51,85 Juta
Rp 5,44 Juta 60 Months
TRD Sportivo MT | Rp 266,6 Juta (OTR) Rp 52,13 Juta
Rp 5,47 Juta 60 Months
TRD Sportivo AT | Rp 275,6 Juta (OTR) Rp 54,13 Juta
Rp 5,68 Juta 60 Months
Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Toyota Rush?

Fitur keselamatan Toyota Rush

Feature Value
Airbag Penumpang Depan Ya
Airbag Samping Depan Ya
Child Safety Locks Ya
Airbag Samping Belakang Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
Vehicle Stability Control System Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya
Kamera Belakang Ya
Crash Sensor Ya
Engine Check Warning Ya
Pengukur Tekanan Ban Tidak
Pelindung Benturan Depan Ya
Pelindung Benturan Samping Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya
Seperti apa dimensi Toyota Rush?

Dimensi Toyota Rush:

Feature Value
Kapasitas Tempat Duduk 7 Kursi
Panjang 4435 mm
Lebar 1695 mm
Tinggi 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2685 mm
Jarak pijak roda depan 1450 mm
Jarak pijak roda belakang 1450 mm
Jumlah Pintu 5
Berapa kapasitas mesin Toyota Rush?

Toyota Rush tersedia dalam 4 varian. Yang tertinggi adalah TRD Sportivo AT:

Spesifikasi Mesin
Mesin 1496 cc
Tenaga 103 hp

Mobil Toyota Pilihan

Dealer Toyota Terdekat

Berita Toyota Rush

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di Mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor SMS Anda

Terima kasih

Jual mobil saya