jakarta-selatan
Bahasa en | id

Honda Brio

Ubah Mobil
Rp131,5 - Rp178 Juta
Harga OTR di Jakarta Selatan
Detail Harga Brio
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp7,69 Juta, Angsuran Rp3,1 Juta (60x). Cek sekarang! Lihat Promo
Performa
Tenaga 89 hp
Mesin 1198 cc
 
Kenyamanan
AC Ya
Power steering Ya
 
Keselamatan
Kantong Udara Pengemudi Ya
 
Kapasitas
Tempat Duduk 5 Kursi
 
ANGSURAN BULANAN
Durasi 36 Bulan
Angsuran Rp3 Juta
Dapatkan Harga
Menampilkan informasi mengenai Honda Brio Satya S MT - Petrol

Informasi terkini Honda Brio

UPDATE 6 NOVEMBER 2017 - Honda Brio Satya dan Suzuki Karimun Wagon R GS keduanya adalah Low Cost Green Car (LCGC) City car yang berharga terjangkau. Keduanya dijual di bawah harga Rp 140 juta. Meski demikian, Karimun Wagon R GS dan Brio Satya punya perbedaan yang signifikan. Baik dari mesin sampai ke bagian fitur keselamatan. Mesin misalnya, Brio dibekali mesin 1,2 liter. Sedangkan Karimun Wagon R mesinnya hanya berkapasitas 1,0 liter. Tapi, Wagon R GS punya kabin yang lebih luas dibanding Brio Satya. Masing-masing punya keunggulan tersediri.

Harga Honda Brio

Varian Harga Spesifikasi  
Satya S MT Rp131,5 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 89 hp, 1198 cc, Bensin
Satya E MT Rp136,5 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 89 hp, 1198 cc, Bensin
Satya E CVT Rp151,5 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 89 hp, 1198 cc, Bensin
RS MT Rp163 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 89 hp, 1198 cc, Bensin
RS CVT Rp178 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 89 hp, 1198 cc, Bensin

Bandingkan Honda Brio Dengan Mobil Sejenis

VS
  • Honda Brio
    Honda Brio
    Rp131,5 - Rp178 Juta

Review Pengguna Honda Brio

4.3
Berdasarkan 8 Review
  • 5 5
  • 4 0
  • 3 3
  • 2 0
  • 1 0
Honda Brio

Review populer

  • A
    Anthony Nov 09, 2017
    Honda Brio - Mantap jiwa

    Saya pengguna honda brio satya e cvt 2017 saya awalnya hanya liat2 ke giias 2017 tidak ada niat ingin beli mobil cuma saya tertarik dengan mobil murah seperti Renault kwid dan wuling confero setelah saya dari kedua booth mobil itu saya ke booth honda saya melihat honda brio cuma saya pikir mobil ini kecil cuma pas masuk dan test drive Baca Selengkapnya

  • R
    Rina Dini Sep 13, 2017
    Honda Brio E Satya 2014

    Saya sudah mengguanakan brio 3 th.. selama ini g ada keluhan apa2,, tp 2 hari yg lalu saya mengalami kecelakaan (menabrak tiang penerangan jln). meskipun benturannya tdk begitu parah tp bemper depan dan lampu nya pecah.. sgt disayangkan.. kenapa airbag tdk mengembang.. ? tetapi bersyukur Allah masih memberi keselamat pd saya dan keluarga.. Baca Selengkapnya

  • r
    Rosi Sep 06, 2017
    Brio selalu di hati.

    Pertama saat saya menggunakan mobil sedan sebelum Brio, saya masih ingat saat itu, (sedan saya sebelum brio) lebih sering saya ke bengkel untuk perbaikan ini itu, hingga ortu saya menyuruh saya untuk mengganti, lalu dengan pendapat kakak saya jatuh kepada pilihan city car hatchback yang irit. Minggu berikutnya giliran saya mencoba semua segmen kelas LCGC , u/ test drive. karena Baca Selengkapnya

Lihat semua 8 review

Video Honda Brio

Lihat video terbaru Honda Brio untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Gambar Honda Brio

Warna Honda Brio

  • Brilliant Sporty Blue Metallic

  • Crystal Black Pearl

  • Lunar Silver Metallic

  • Modern Steel Metallic

  • Passion Red Pearl

  • Rallye Red

  • Taffeta White

Konsumsi BBM Honda Brio

Konsumsi BBM Honda Brio varian Bensin adalah 22.3

Varian Konsumsi BBM (dalam kota) Konsumsi BBM (Jalan Tol)
Bensin 14.2 22.3

Review Honda Brio

Overview

Honda Brio didatangkan utuh (CBU) dari Thailand oleh Honda Prospect Motor 2012 silam. Mesinnya 1,3-liter kala itu, dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Tahun 2014, Honda memutuskan merakitnya secara local (CKD) dan mulai bermain dalam segmen Low Cost Green Car (LCGC) melalui senjata adalannya, Brio Satya. Mesin L13 diganti L12 yang sedikit lebih kecil kapasitas dengan fitur juga sedikit lebih lengkap dari versi CBU.

Di tengah kompetisi berat antar sesama LCGC, Satya mampu menunjukkan berbagai keunggulan. Mulai dari mesin terbesar (1,2-liter 4-silinder), performa terbaik, impresi berkendara paling menyenangkan dan tak kalah irit dari para pesaingnya bermesin 3-silinder. Namun sayang, tidak ada opsi transmisi otomatis untuk Satya saat itu.

Perubahan penting pun dilakukan Honda untuk seluruh varian Honda Brio, tepatnya di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016. Penyegaran bagian wajah diikuti penggantian desain dasbor sama seperti milik Mobilio. Paling signifikan, penggunaan CVT sebagai pilihan menggantikan transmisi otomatis konvensional. Tidak ada lagi varian Brio bermesin 1,3-liter, sehingga konsumen harus menerima pilihan satu mesin 1,2-liter saja. Untuk Brio non-LCGC, namanya berubah menjadi Brio RS dengan tampilan lebih sporty.

Brio RS terdiri dua varian, tipe transmisi manual dan CVT. Perbedaan dengan Brio LCGC atau Satya tidaklah banyak. Dari sisi mekanis, bahkan tidak ada beda sama sekali. Sama-sama menggendong mesin L12B 4-silinder 1,2-liter dan transmisi manual maupun CVT. Honda hanya membedakan RS dengan memberi setelan suspensi lebih keras agar pengendalian semakin baik. Tampilan dibedakan headlamp projector, side skirt dan garnish di kaca belakang. Penggunaan pelek ring 15-inci dengan ban 185/55 lebih besar dari Satya yang hanya berukuran 175/65 R14.

Di ajang GIIAS 2017, Honda memberikan sedikit perubahan pada BRio RS bertransmisi CVT, dengan menambahkan garnish di bagian bawah depan dan belakang. Untuk membedakan lebih lanjut, mobil ini tersedia dalam pilihan warna Phoenix Orange Pearl. Kelir ini terinspirasi dari warna Honda Jazz terbaru. Selain itu, namanya pun ditambahkan menjadi Honda Brio RS Special Edition.

Diposisikan sebagai compact hatchback di bawah Honda Jazz, mobil imut ini telah sukses masuk 5 besar produk Honda terlaris di Indonesia sekarang. Harganya tergolong sepadan dengan segala fitur ditawarkan. Termurah Honda Brio Satya S Rp 131,5 juta; Brio Satya E M/T Rp 136,5 juta; Brio Satya E CVT Rp 151,5 juta; Brio RS M/T Rp 163 juta; Brio RS CVT Rp 178 juta dan Brios RS CVT Special Edition Rp 182 juta.

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Eksterior
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM
  • Pengereman

Kelebihan

Performa mesin

Impresi berkendara

Fitur memadai

Kekurangan

Bagasi sempit

Material interior

Ground clearance rendah

Interior & Fitur

Penyegaran tahun lalu, turut mengubah desain dasbor Brio sama seperti Mobilio dan BR-V. Secara kualitas mengalami peningkatan dari model sebelumnya. Tapi plastik kasar dan tipis, tak menutup kesan murahan. Warna hitam mendominasi kabin Brio RS. Sementara Brio Satya, memadukan hitam di dasbor dan beige di jok, dengan bahan jok yang, jujur saja, akan cepat kotor

.

Posisi mengemudi Brio paling mantap bila dibandingkan dengan LCGC lain. Meski model headrestnya menyatu, tidak terlalu mengganggu, posisi bahu, punggung hingga paha dapat tersangga dengan baik. Kelegaan kabin cukup mengejutkan bila melihat sosoknya yang mungil. Ruang kaki dan kepala cukup berlimpah untuk semua penumpang, walau harus mengorbankan bagasi yang teramat kecil. Untuk berkendara dalam kota yang tidak membutuhkan bawa barang banyak, tidak menjadi masalah sama sekali.

  • What we like

    Posisi mengemudi mantap

  • What we dislike

    Kualitas material murahan

Eksterior

Desain eksterior Brio memang bukan selera semua orang. Apalagi bagian buritannya yang acap kali menjadi bahan ejekan untuk mobil ini. Kaca belakang yang berfungsi juga sebagai pintu bagasi memiliki kontur sangat rata sehingga tampak seperti dipotong. Desain wajah lebih mudah diterima karena mencerminkan karakter sporty dan dinamis, apalagi setelah bemper depan berganti dengan model seperti bemper Mobilio. Dimensi Brio sangat kompak dan cocok sekali menyelinap di tengah kepadatan lalu lintas.

  • What we like

    Bemper baru dan lampu projector di Brio RS

  • What we dislike

    Desain belakang seharusnya juga mengalami perubahan

Pengendalian & Pengendaraan

Bantingan Honda terkenal keras tapi stabil. Image yang terbangun tentang karakter suspensi Honda dapat juga dirasakan di Brio. Tidak terlampau kaku, per dan shock absorber masih memberikan rebound yang wajar. Konstruksi suspensi tergolong umum yaitu, MacPherson Strut di depan dan torsion beam di belakang. Pergerakan kemudi diikuti respon cepat roda untuk menghasilkan kelincahan yang mengasyikkan. Tapi harap hati-hati saat melewati jalanan rusak. Karena ground clearance pendek, kerap membuat kolong mobil beradu dengan permukaan jalan.

  • What we like

    Kelincahan dan pengendalian khas Honda

  • What we dislike

    Bantingan keras

Mesin & Konsumsi BBM

Seluruh varian Brio dibekali mesin sama, L12 4-silinder 1,2-liter. Tenaga 90 PS dan torsi 110 Nm terbilang sangat cukup untuk pemakaian dalam kota. Sekarang sudah dipasangkan dengan transmisi otomatis CVT, yang memberikan kehalusan berkendara dan efisiensi bahan bakar lebih baik. Layaknya mesin berkapasitas kecil, terasa kekosongan tenaga di putaran rendah. Tenaganya baru terasa mulai dari 2.000 rpm hingga menjelang torsi puncak di 4.800 rpm.

Rasio CVT yang berubah-ubah, menjamin putaran mesin sesuai dengan rasio gigi yang tepat. Itulah mengapa perpindahan giginya tidak terasa. Konsumsi bahan bakar hasil dari pengujian kami mencapai 13,1 km/liter untuk rute dalam kota yang lumayan padat. Sedangkan pengujian luar kota didapat angka 23,8 km/liter.

  • What we like

    Cukup untuk perkotaan dan iritnya tak kalah dengan 3-silinder

  • What we dislike

    Kecepatan tertinggi dibatasi

Pengereman

Sistem rem ABS baru ada di Brio Satya tipe E CVT hingga Brio RS. Satya tipe S dan E M/T belum dilengkapi sistem ini, melainkan hanya berpaku pada dua airbag saja. Untuk mengurangi resiko kemalingan, sudah ada immobilizer dan alarm. Sebagai mobil yang masuk kategori murah, fitur keselamatan tergolong cukup dan sesuai apa yang dibutuhkan.

  • What we like

    Fitur keselamatan standar kebutuhan utama

  • What we dislike

    Speed limiter

Berita Honda Brio

Suzuki Karimun Wagon R GS vs Honda Brio Satya S

Suzuki Karimun Wagon R GS vs Honda Brio Satya S

Sama-sama LCGC berukuran kecil untuk mengarungi perkotaan. Mana yang lebih layak dipilih? Suzuki Karimun Wagon R GS atau Honda Brio Satya S? Karena Brio Satya S bertransmisi manual, kita ambil Wagon R Baca Selengkapnya

Ditayangkan Pada | Nov 06, 2017 | Dilihat 1848 Kali
Mitsubishi Mirage vs Honda Brio, Mana Yang Unggul?

Mitsubishi Mirage vs Honda Brio, Mana Yang Unggul?

Keduanya petarung terbaik di kelasnya dan memiliki keunggulan masing-masing. Honda Brio memang punya volume penjualan jauh lebih besar dari Mitsubishi Mirage. Karena Brio Satya, untuk mengisi segmen L Baca Selengkapnya

Ditayangkan Pada | Okt 23, 2017 | Dilihat 3460 Kali
Pilih Daihatsu Ayla atau Honda Brio Satya?

Pilih Daihatsu Ayla atau Honda Brio Satya?

Mobil di segmen Low Cost Green Car (LCGC) tak lagi minim fitur. Seperti yang terjadi pada Daihatsu Ayla dan Honda Brio Satya. Pertama kali Ayla diluncurkan, memang sangat miskin fitur keselamatan dan Baca Selengkapnya

Ditayangkan Pada | Sep 19, 2017 | Dilihat 4945 Kali
Pilih kota untuk memulai pencarian
Atau pilih dari daftar kota populer