jakarta-selatan
Bahasa en | id

Toyota Kijang Innova 2019

Ubah Mobil
Rp308,45 - Rp411,15 Juta
Harga Kijang Innova 2019
Harga OTR di Jakarta Selatan
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp30,88 Juta, Angsuran Rp8,94 Juta (36x). Cek sekarang! Lihat Promo
Spesifikasi Kijang Innova 2019
Mesin 1998 cc
Tempat Duduk 7 Kursi
Tenaga 137 hp
Power steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya

Harga dan Promo Varian Kijang Innova 2019

  • G M/T Gasoline | Rp308,45 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp30,88 Juta
    Angsuran Rp8,94 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • G A/T Gasoline | Rp328,65 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp34,92 Juta
    Angsuran Rp9,53 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • G M/T Diesel | Rp338,35 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp36,86 Juta
    Angsuran Rp9,81 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • V M/T Gasoline | Rp357,45 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp40,68 Juta
    Angsuran Rp10,37 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • G A/T Diesel | Rp359,85 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp41,16 Juta
    Angsuran Rp10,44 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • V A/T Gasoline | Rp377,25 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp44,64 Juta
    Angsuran Rp10,95 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • V M/T Diesel | Rp391,15 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp47,42 Juta
    Angsuran Rp11,35 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • Q M/T Gasoline | Rp388,3 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp47,92 Juta
    Angsuran Rp11,42 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo
  • Q A/T Gasoline | Rp408,6 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp50,04 Juta
    Angsuran Rp9,78 Juta
    Tenor 48 Months
    Lihat Promo
  • V A/T Diesel | Rp411,15 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp51,42 Juta
    Angsuran Rp11,81 Juta
    Tenor 36 Months
    Lihat Promo

Pilihan Mobil Bekas

Dari Para Ahli

Kelebihan Kijang Innova 2019
  • Toyota Kijang Innova kini semakin dewasa dan modern
  • Fitur layaknya MPV mewah
  • Tampilan Venturer yang lebih sporty
  • Suspensi independen di keempat roda
  • Mesin diesel baru
  • Mode berkendara Eco
  • Interior jauh lebih mewah dan nyaman
Kekurangan Kijang Innova 2019
  • Desain pilar D
  • Desain velg serupa Q diesel, minim perubahan
  • Kualitas material interior
  • Belum ada rem cakram di belakang
  • Rasa sebuah mobil dengan ladder frame masih terasa

  

Get Best Deals

Tertarik untuk Menukar Mobil Anda?

  • Penawaran Mobil Tertinggi
  • DP 0 Rp untuk Pembelian Mobil Baru
  • Promo Terbaik untuk Mobil Baru
Tukar Mobil Anda

Informasi Terkini Toyota Kijang Innova 2019

UPDATE 25/10/2018 - Toyota menyatakan siap Euro4. Mobil-mobil Toyota yang akan dijual, baik rakitan Karawang ataupun CBU dinyatakan telah siap melaksanakan regulasi baru ini.  

Toyota Innova mulai diusik kemapanannya oleh merek Cina, Wuling. Kelas medium MPV yang tadinya hanya diisi oleh Kijang Innova dan Orlando, kini akan 'dihajar' juga oleh Wuling Cortez, MPV tujuh penumpang dengan ukuran lebih dari empat meter. Menariknya, mereka tidak asal hadir, tapi mobil ini punya segala yang dibutuhkan untuk menghantam kedigdayaan Innova.  Belum lagi, Wuling juga menggelontorkan Cortez bermesin 1.5. 

Innova Q ternyata sudah tak punya varian diesel. Namun fitur yang dimiliki tak kalah keren. Tidak ada perubahan berarti dari Innova varian bermesin bensin. Masih pakai 1TR-FE 4-silinder 2,0-liter. Ditingkatkan dengan ditambah teknologi Dual VVT-i. Output mesin 139 PS dan 183 Nm. Konsumsi bahan bakar paling irit Innova 2.0 V transmisi manual hanya didapat 11,6 km/liter. Konsumsi teririt Innova diesel saat pengujian tol, angka 19,6 km/liter dapat diraih dengan kecepatan rata-rata 86 km/jam. Versi diesel menawarkan performa mumpuni yang lebih mengasyikkan ketimbang bensin. Pilihan aman, pilih saja Innova bensin. Perawatannya tergolong mudah dan murah dengan suku cadang berlimpah ruah. Lagipula Innova diesel lebih mahal Rp 30 juta dari harga Innova bensin.

Toyota Innova mendapat rating 5-star untuk versi 5 airbags dan 4-star untuk versi 3-airbags. Poin yang dikumpulkan Innova untuk Adult Occupant Protection (AOP) sebesar 14.10 poin. Sedangkan untuk Child Occupant Protection (COP) mencapai 76 persen.

Daftar Harga Kijang Innova 2019

Varian Harga Spesifikasi  
G M/T Diesel Rp338,35 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2393 cc, 147 hp, Diesel
G A/T Diesel Rp359,85 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2393 cc, 147 hp, Diesel
V M/T Diesel Rp391,15 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2393 cc, 147 hp, Diesel
V A/T Diesel Rp411,15 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2393 cc, 147 hp, Diesel
G M/T Gasoline Rp308,45 Juta*
Harga OTR
1998 cc, 7 Kursi, 137 hp, Bensin
G A/T Gasoline Rp328,65 Juta*
Harga OTR
1998 cc, 7 Kursi, 137 hp, Bensin
V M/T Gasoline Rp357,45 Juta*
Harga OTR
1998 cc, 7 Kursi, 137 hp, Bensin
V A/T Gasoline Rp377,25 Juta*
Harga OTR
1998 cc, 7 Kursi, 137 hp, Bensin
Q M/T Gasoline Rp388,3 Juta*
Harga OTR
1998 cc, 7 Kursi, 137 hp, Bensin
Q A/T Gasoline Rp408,6 Juta*
Harga OTR
1998 cc, 7 Kursi, 137 hp, Bensin
Punya pertanyaan tentang Kijang Innova 2019?

Tanyakan pada sesama pengguna Kijang Innova 2019 atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda

Sementara itu, lihat juga pertanyaan untuk Toyota Kijang Innova 2019

Harga Toyota Kijang Innova 2019 di Kota Populer

Warna Toyota Kijang Innova 2019

Kijang Innova 2019 tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Silver Metallic, Super White, Alumina Jade, Attitude Black, Avant Garde Bronze and Dark Gray Mica Metallic

  • Silver Metallic

  • Super White

  • Alumina Jade

  • Attitude Black

  • Avant Garde Bronze

Gambar Toyota Kijang Innova 2019

Mau beli Kijang Innova 2019 cash?
Harga Cash Promo Rp281,15 Juta

Video Toyota Kijang Innova 2019

Lihat video terbaru Toyota Kijang Innova 2019 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Konsumsi BBM Kijang Innova 2019

Varian Konsumsi BBM (dalam kota) Konsumsi BBM (Jalan Tol)
Bensin 9.7 13.6
Diesel 13 18.5

Review Kijang Innova 2019

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Eksterior
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM
  • Pengereman

Overview

Bila Anda mengamati produk-produk Toyota sejak 14 tahun belakangan, pasti akan sependapat bahwa mereka selalu mempertahankan apa yang menjadi keunggulan bersaing di setiap produknya.

Namun evolusi tidak dapat terhindarkan seiring dengan berjalannya waktu dan perkembangan teknologi. Sama halnya siklus hidup Toyota Kijang Innova yang setelah memasuki usia 11 tahun untuk kemudian berevolusi menjadi All New Kijang Innova pada tahun 2015 lalu.

Butuh banyak perubahan dan penyegaran agar tetap mengamankan singgasananya. Dengan catatan, tanpa harus menghilangkan kunci kesuksesan Toyota Kijang selama ini. Jika Toyota mampu melakukannya, Kijang akan tetap menjadi mobil yang selalu ditunggu kehadirannya meski hanya mengalami penyempurnaan sedikit saja.

Perubahan terakhir yang tak kalah revolusionernya adalah kehadiran varian baru bernama New Venturer. Tipe ini diplot sebagai kelas tertinggi dari Innova dengan kelengkapan paling komplit dan tampilan berbeda. Agar tidak tumpang-tindih dengan varian yang sudah ada, Toyota Indonesia menghilangkan tipe Q diesel yang sebelumnya berperan sebagai flagship Innova.

Kini, Innova tidak bisa lagi berjalan santai. Pesaingnya datang dari Negeri Cina dengan nama Wuling Cortez. Secara dimensi dan fitur, keduanya bersaing head to head, namun dari segi harga, diperkirakan Cortez akan jauh lebih murah. Wuling belum mengumumkan harga, tapi siap-siap saja, Tahun 2018 kelas ini akan ramai. 

Interior & Fitur

 

Pertama kali duduk di kokpit, terlihat suasana agresif dan menonjolkan kemewahan. Nuansa gelap dengan desain dasbor penuh lengkungan, menunjukkan kelas yang lebih tinggi dibanding Kijang-Kijang generasi sebelumnya.

Wood panel dengan pilihan warna redwood yang tepat sangat membantu nuansa tersebut, namun tunggu sampai kulit Anda menyentuh bahan material yang terasa kurang mencerminkan rasa mahal dimana-mana. Material kulit telah membalut seluruh jok di Innova Venturer. Sesuatu yang belum pernah ada sebelumnya bahkan di tipe Q diesel sekalipun. Warnanya pun dominan hitam agar semakin elegan dan jok tengah model captain seat terasa cukup eksklusif.

Eksterior

Desain menjadi faktor cukup krusial dalam evolusi sang legenda. Secara garis besar, tampilan All New Kijang Innova sudah naik kelas dan jauh meninggalkan Innova generasi sebelumnya yang semakin terlihat uzur.

Fascia depan tampak tebal dan gagah terpancar dari headlamp trapesium yang menyipit, mengapit gril dan air dam ekstra besar. Headlamp Venturer telah menggunakan LED proyektor lengkap dengan Daytime Running Light (DRL). Sementara turn signal lamp berada di bawah bergabung dengan fog lamp.

Sisi samping tampak kekar berkat shoulder line tegas dan beltline meninggi ke belakang. Garis bahu berakhir hingga taillight sementara beltline ditutup oleh kaca segitiga yang membuat pilar-D menjadi besar dan berefek pada blind spot saat pengemudi memantau area belakang.

Spakbor tampak semakin atletis membentuk wheel arch besar dan jangkung mencirikan sebuah crossover. Ditambah pula moulding plastik hitam yang mengelilingi bagian bawah bodi berpadu dengan body kit agar menambah kesan ‘adventurer’. Body kit tersebut ditambah pula aksen krom yang menjadi andalan Toyota sebagai penunjang tampilan mewah. Pelek 17-inci diambil dari tipe Q diesel dan dilabur warna gelap supaya tampak lebih gagah.

Desain belakang mendapat tambahan garnish krom di atas plat nomor dan juga rear spoiler serta body kit. Pintu bagasi terdapat fitur layaknya sistem vakum yang akan menarik kunci pintu agar tertutup rapat. Jadi tidak perlu membanting pintu lagi.

Pengendalian & Pengendaraan

Dua hal paling menonjol dari Innova terbaru adalah peredaman dan suspensi. Kekedapan kabin jauh meningkat, engine noise dan road noise mampu diredam dengan sangat baik. Struktur ladder frame turut menyumbang peredaman maksimum.

Konstruksi kaki-kaki tetap sama yaitu double wishbone di depan dan 4-link di belakang. Karakter suspensi tidak banyak berubah bahkan semakin empuk. Bantingannya nyaman dengan rebound yang cepat namun tetap firm.

Tidak terjadi gejala mengayun berlebih, travel-nya pun nyaman dan mantap. Rasa ‘floating’ atau mengambang khas ladder frame di Innova lama tidak hilang. Tetap seperti tidak menapak aspal dan tidak terasa sedang berjalan kencang.

Sementara dari bagian rem, entah kenapa yang namanya Kijang tidak pernah memiliki empat disk brake untuk menghentikan lajunya. Dan rasanya, penggunaan rem cakram di setiap roda akan mampu menghasilkan penghentian laju yang lebih mumpuni, plus menambah rasa percaya diri pengendaranya.

Mesin & Konsumsi BBM

Nyawa generasi terbaru Toyota Kijang diisi oleh mesin bensin 1TR-FE yang mendapat tambahan teknologi Dual VVT-I dan mesin diesel baru berkode 2GD-FTV berkapasitas 2,4-liter. Khusus diesel, seperti mesin 2KD sebelumnya, dilengkapi sistem bahan bakar common-rail dan diperkuat Variable Nozzle Turbochared (VNT).

Pengembangan yang dilakukan untuk mengejar performa, efisiensi, dan emisi lebih baik lagi. Pertama dengan penyempurnaan pada ruang bakar dan mengembangkan turbocharger yang lebih kompak. Karena semakin kompak, output dihasilkan mampu lebih besar dan responnya juga lebih cepat. Alhasil, tenaga melonjak signifikan menjadi 147 hp dengan torsi 360 Nm (untuk transmisi manual 342Nm).

Toyota turut menawarkan dua pilihan transmisi untuk Venturer, manual 5-kecepatan dan otomatis 6-kecepatan. Untuk transmisi otomatis memiliki mode Sequential Switchmatic dengan perpindahan manual di tuas. Rentang rasio yang banyak mampu menekan konsumsi bahan bakar lebih baik dan eksplorasi torsi lebih luas. Bila mengaktifkan mode Power, perpindahan gigi sedikit lebih agresif dan rpm bermain di putaran lebih tinggi. Di mode Eco, rpm terus dijaga rendah dan respon mesin diredam.

Pengereman

Duduk dibalik kemudi langsung disambut posisi mantap dan menyenangkan. Semua ini berkat jok semi bucket yang lebih erat memeluk punggung dan pengaturan stir tilt dan telescopic. Lingkar kemudi sudah lengkap dengan steering switch untuk pengaturan audio, telepon dan MID.

Juga terdapat monitor layar sentuh berukuran 8-inci yang memberikan fasilitas hiburan dan fleksibilitas lebih, panel instrumen TFT atraktif lengkap dengan MID, AC digital, ditambah cooler box tepat di atas glove box.

Poin teristimewa dari varian ini dapat dibuktikan dari tambahan airbag samping dan tirai—selain dual airbag plus knee airbag, pelek alloy 17-inci dengan ban Bridgestone Turanza, premium illumination LED yang membuat nuansa interior bertambah mewah, dan kehadiran fitur keselamatan seperti di tipe Q diesel.

Fitur tersebut adalah Hill Assist Control (HAC) yang dapat menahan mobil saat berada di turunan maupun tanjakan dan Vehicle Stability Control (VSC) yang merupakan fitur penting bagi mesin diesel bertorsi besar. Sementara mode berkendara Eco dan Power tersedia di seluruh varian.
Kelebihan:

Review Pengguna Toyota Kijang Innova 2019

4.8
Berdasarkan 36 Review
  • 5 29
  • 4 7
  • 3 0
  • 2 0
  • 1 0
Ceritakan kisah mobil Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Review populer
  • D
    Dini 17 Nov, 2018
    Sophisticated improvement untuk tipe V

    Tadinya saya tidak tertarik untuk tipe V yang spesifikasinya hanya berbeda sedikit dengan tipe G tapi berbeda jauh dengan tipe Q. Harga psikologis untuk tipe V terlalu mahal gak mengena untuk konsumen indonesia, akhirnya improvement oleh pabrik TMMIN sejak Agustus 2018 menjadikan tipe V memiliki nilai tambah dan layak untuk jadi pertimbangan. Baca Selengkapnya

  • A
    Agung Boroneo 30 Okt, 2018
    Interior Toyota Innova Reborn kurang berkelas

    Sya sudah lebh dari 10 tahun pake Innova Diesel type G, nyaman dan enak dikendarai dimanapun dan rencana mau ganti mobil baru dan tetap setia tak pindah kelain hati "Innova". Tapi ada sedikit kecewa kalo liat interiornya (yang G), door trim, ada ditempelin karpet coklat, dash boardnya juga, sarung jok kursinya. Sya tunggu tahun 2019 barangkali ada perubahan interior, kalo Baca Selengkapnya

  • A
    Abdul Nuru 25 Jul, 2018
    Mewah tapi irit

    Saya sangat puas dengan mobil saya selain berbadan besar terlihat mewah dan sangat irit bahan bakar karena minum nya solar jadi mantap kijang innova pokona juara mobil mewah tetapi tidak mahal dan irit poko nya mantap sekali nyesel kalau ga punya mobil mewah tapi bahan bakar irit innova mantap toyota juara Baca Selengkapnya

Lihat Semua Review Pengguna Kijang Innova 2019

Pertanyaan yang sering ditanyakan mengenai Toyota Kijang Innova 2019

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Toyota Kijang Innova 2019?

    Fitur keselamatan Toyota Kijang Innova 2019

    Feature Value
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Airbag Samping Depan Tidak
    Child Safety Locks Ya
    Kantong Udara Pengemudi Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    Brake Assist Ya
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Vehicle Stability Control System Tidak
    Sabuk Pengaman Belakang Ya
    Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya
    Spion Tengah Lipat Ya
    Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya
    Sensor Parkir Ya
    Crash Sensor Ya
    Engine Check Warning Ya
    Pengukur Tekanan Ban Tidak
    Pelindung Benturan Depan Ya
    Pelindung Benturan Samping Ya
    Pengingat Pintu Terbuka Ya
  • Seperti apa dimensi Toyota Kijang Innova 2019?
  • Berapa kapasitas mesin Toyota Kijang Innova 2019?

Bandingkan Toyota Kijang Innova 2019 Dengan Mobil Sejenis

Dealer Toyota Terdekat

Dealer Toyota di Kota Populer

Mobil Toyota Pilihan

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Masukan 4 Kode PIN yang dikirimkan ke HP Anda

Tidak menerima PIN? Kirim Ulang PIN
Terima kasih