
Mitsubishi Pajero Sport 2021 adalah 7 Seater SUV yang tersedia dalam daftar harga Rp 496,5 - Rp 707 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 5 warna, 7 varian, 2 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan Otomatis di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 218 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4785 mm L x 1815 mm W x 1805 mm H. Lebih dari 75 pengguna telah memberikan penilaian untuk Pajero Sport berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 69,3 Juta (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Mitsubishi Pajero Sport adalah Fortuner, CRV, Kijang Innova dan Terra.
Tempat Duduk | 7 Kursi |
Mesin | 2477 cc |
Tenaga | 134 hp |
Power Steering | Ya |
Kantong Udara Pengemudi | Ya |
Anti Lock Braking System | Ya |
Ground Clearance | 218 mm |
Harga Mitsubishi Pajero Sport 2021 mulai dari Rp 496,5 Juta hingga Rp 567,5 Juta. Simak daftar harga Pajero Sport 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
Varian | Harga | Spesifikasi | |
---|---|---|---|
Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4x2 MT |
Rp 496,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel | Lihat Promo |
Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4x2 AT |
Rp 511,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel | Lihat Promo |
Mitsubishi Pajero Sport GLX 4x4 MT |
Rp 553,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel | Lihat Promo |
|
|||
Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 AT |
Rp 554,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel | Lihat Promo |
Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 Ultimate |
Rp 598,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel | Lihat Promo |
Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x4 AT |
Rp 707 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel | Lihat Promo |
Mitsubishi Pajero Sport Rockford Fosgate Limited Edition |
Rp 567,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Bensin | Lihat Promo |
Pajero Sport tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Diamond Black Mica, Titanium Grey Metallic, Deep Bronze Metallic, Quartz White Pearl and Sterling Silver Metallic
Diamond Black Mica
Titanium Grey Metallic
Deep Bronze Metallic
Quartz White Pearl
Sterling Silver Metallic
Lihat video terbaru Mitsubishi Pajero Sport untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
BerlanggananJenis Bahan Bakar | Konsumsi BBM (dalam kota) | Konsumsi BBM (Jalan Tol) |
---|---|---|
Bensin | 12 | 14.8 |
Tak banyak yang tahu, Mitsubishi Pajero Sport sebetulnya sudah punya tiga generasi. Perjalanan SUV ini, dimulai dari Mitsubishi Challenger 1996, yang memang tidak masuk resmi ke Indonesia. Tugas yang dibebankan ke Challenger saat itu, menjadi SUV menengah untuk mereka yang merasa Mitsubishi Pajero (bukan Sport) terlalu mahal. Dan hal itu berlangsung hingga generasi ketiga, yang sekarang laris.
Mitsubishi Pajero Sport generasi terbaru pertama kali muncul di Indonesia pada Januari 2016 di Jakarta. Harapan besar ditumpukan pada mobil ini, untuk mengulang sukses generasi sebelumnya. Perubahan desain yang tergolong sangat berani, membuat kalangan pengamat otomotif ragu, apakah pasar Indonesia sudah siap dengan desain radikal seperti itu.
Nyatanya, Pajero Sport tetap bisa menjadi ujung tombak penjualan Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), pemegang mereknya. Begitu suksesnya, Mitsubishi Jepang sampai melakukan investasi besar membangun pabrik, untuk merakit mobil ini di Cikarang, Jawa Barat.
Di balik kap mesin, terpasang mesin baru 4N15 turbodiesel yang mampu melontarkan 181 ps, untuk varian berlabel Dakar. Varian lain seperti Exceed atau GLX masih menggunakan mesin 4D56 seperti generasi sebelumnya. Angka 181 ps sempat menjadi yang terbesar di kelasnya, hingga Nissan Terra hadir dengan mesin berkekuatan 190 ps. Musuh bebuyutannya, Toyota Fortuner, cuma punya 149,6 ps.
Keunggulan lain yang dimiliki Pajero Sport, dimensinya. Okelah, lebih pendek 10 mm dari Fortuner (4.795 vs 4.785 mm), tapi jarak sumbu rodanya lebih panjang 55 mm dengan angka 2.800 mm. Artinya? Ruang kaki lebih lega, meski bagasinya lebih sempit ketimbang SUV andalan Toyota tadi. Itupun kalau semua jok di tiga baris difungsikan.
Hal lain yang menggoda adalah harga. Mitsubishi membanderol mobil ini mulai dari Rp 491 juta (OTR Jakarta, bisa berubah kapan saja), untuk varian terbawah Exceed 4x2 M/T.
Interior Pajero Sport dibuat untuk mengakomodasi tujuh orang. Kami acungi jempol untuk kelegaan kaki dan kepala di baris kedua. Di depan pun, penumpang mendapatkan ruang yang cukup, meski di baris terakhir tidak bisa dibilang istimewa.
Yang patut disayangkan desain dashboard modern, malah memberi kesan sempit. Ini terutama terlihat pada bagian tengah dashboard yang tebal dan menyambung hingga ke konsol di antara dua kursi depan.
Fitur yang diberikan cukup berlimpah. Bahkan pada varian paling bawah sekalipun. Audio dengan headunit layar sentuh sudah punya kemampuan interkoneksi yang mumpuni. Pengaturan AC digital juga mudah dioperasikan.
Lingkar kemudi dihiasi beragam tombol untuk berbagai pengaturan. Dan ada paddle shifter bagi mereka yang suka memindahkan gigi secara manual.
Tuas transmisi yang pendek, bagi beberapa orang mungkin dirasa agak sulit dijangkau meski pengoperasiannya terasa meyakinkan. Khusus varian Dakar 4x4, kenop untuk memilih rasio gerak empat roda terletak di bawahnya. Ini juga tidak sulit untuk digunakan karena petunjuknya bisa mudah dibaca.
Soal kepraktisan di belakang, kursi baris kedua bisa terlipat dengan satu tuas untuk memberikan akses ke baris paling belakang. Meski harus diakui juga, kursi yang tebal ini terasa berat.
Bangku baris ketiga memang cukup menampung dua orang dewasa. Tapi ruang kakinya biasa saja, cenderung sempit. Seperti biasa, Anda harus berkompromi dengan yang duduk di baris depan, memajukan kursi untuk mendapatkan ruang kaki lebih. Tipikal mobil tiga baris.
Di sinilah letak kontroversi. Beberapa suka, beberapa mengurungkan niat beli dan pindah ke Toyota Fortuner. Desainer Mitsubishi membuat konsep desain Dynamic Shield ke tahap yang lebih tinggi, terlepas apakah pasar menyukainya atau tidak.
Parasnya terlihat agresif dengan lekukan yang tegas. Lapisan krom yang mendominasi tidak membuanya jadi aneh atau norak, tapi memperkuat kesan tangguh. Desain agresif juga menjalar ke bagian sisi, lekukan sepatbor dan garis bodi terlihat tegas. Selera kami bilang lengkungan di jendela baris ketiga terlalu menukik, sehingga membuat kaca terlihat kecil dibanding pilar D di belakangnya. Tapi sekali lagi, ini hanya masalah selera.
Hal yang paling kontroversial, desain lampu belakang yang menjulur ke bawah. Ini membuat seperti sedang ‘nangis darah’. Tapi desain ini menjadi ciri khas Pajero Sport terbaru, yang tidak dimiliki mobil manapun. Toh pencahayaannya jelas terlihat saat sedang menyala.
Fitur eksterior juga lumayan lengkap. Lampu depan sudah dibekali proyektor, lampu belakang LED. Kakinya dibekali pelek 18 inci (varian Dakar) atau 16 inci untuk Exceed dan GLX. Selain itu, Mitsubishi juga memasangkan rangka kuat yang mampu menyerap benturan saat terjadi kecelakaan, menggunakan material baja ringan.
Pajero Sport berdiri di atas platform ladder frame. Platform model ini tangguh untuk medan berat, tapi kompensasinya pengendalian di kecepatan tinggi dan kenyamanan tidak bisa dibanggakan. Itulah kenapa, Pajero Sport dan Fortuner punya jok yang tebal.
Di kecepatan tinggi, posturnya yang jangkung juga memberikan efek limbung yang cukup terasa, terutama saat membelok di kecepatan menengah, dengan sudut yang tidak terlalu tajam.
Soal peredaman, secara mengejutkan, mobil ini memiliki suspensi yang rileks. Jalanan tidak rata bisa dilalui dengan nyaman pada kecepatan 50 km/jam. Sepertinya suspensi multilink di belakang punya andil besar di sini. Karakter multilink memang mengutamakan kenyamanan.
Yang harus diacungi jempol juga, stabilitas di jalan lurus saat berlari di atas 100 km/jam, meski saat itu mobil hanya diisi tiga orang plus barang bawaan.
Rem cakram di keempat roda memberikan pengereman yang mumpuni. Ini masih ditambah lagi dengan fitur bantu seperti ABS, EBD. Meski, efek menukik sangat terasa. Sekali lagi ini wajar untuk mobil tinggi.
Varian Dakar yang sempat kami coba memang menarik, terutama dari sisi performa. Mesin dengan teknologi Variable Geometry Turbo ini, seperti memiliki napas panjang. Tenaga terasa mengisi di berbagai putaran mesin, dan transmisi otomatis 8-speed mampu merespons dengan baik.
Salah satu penyebabnya, Variable Geometri Turbo (VGT) tadi. VGT memungkinkan bilah turbin mengubah sudutnya, demi mendapatkan tekanan turbo yang pas di semua kondisi berkendara. Kombinasikan hal itu dengan pengaturan katup variable MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), semacam VVT-I di Toyota atau VTEC pada Honda.
Konsumsi solar pun patut diacungi jempol. Perjalanan luar kota dari Bandung ke Brebes melalui jalan tol, mengkonsumsi Pertamina DEX 12,7 km/liter. Tidak jelek untuk mobil bongsor yang pedal gasnya diinjak dalam terus menerus.
Saya pengguna pajero sport sejak tahun 2013 hingga saat ini tahun 2021. “Loh, lama banget mas pakenya? Apa engga ketinggalan jaman?” Engga dong, saya memang menggunakan Pajero sport sejak tahun 2013, namun di tahun 2016 saya upgrade Pajero sport saya menjadi Pajero Sport All New. Pengalman menggunakan Pajero sport di dua seri itu pun juga upgrade! Tahun 2013 saya menggunakan
All new pajero sport adalah mobil impian dengan tampilan yang keren gagah dan tentunya mobil cowok banget. Suspensinya empuk banget. Terus kedap suara. Tarikan 140kpj masih tenang gak kerasa goyang. Pokoknya mantap banget lah mobil pajero ini. Agar tampilan pajero sport anda jadi lebih sangar dan gahar ganti velg oem ke velg racing 20 inch dan sekalian juga ganti ban
Mobil yang gagah, keren, enak di ajak ngebut, dan gak takut kena banjir. Modelnya pun tidak kalah dengan model jeep2 yang lainnya. hanya sangat disayangkan mobil ini tidak mengelaurkan transmisi khusus manual.
Pajero sport merupakan kendaraan SUV keluarga yang sangat cocok dgn segala medan dan kondisi geografis indonesia yang berbukit terjal. kadang dengan kondisi jalan yang berlumpur tapi mampu dilibas dengan aman dan nyaman sehingga bsebagian besar masyarakat papua menjadikan kendaraan ini sebagai salah satu kendaraan andalan bagi mereka untuk melintasi jalur di pedalaman yang berbukit dan berlumpur. Pajero sport khususnya dakkar
Kendaraan suv yg sport, nyaman, kuat dan performa yang bagus. Disertai interior yang bagus dan kursi yang nyaman dan elegant. Serta dengan bahan bakar yang sangat irit. Penampilan yang sporty dan gagah. Kendaraan keluarga yang nyaman di medan apapun..
Untuk mbl pajero spotr memang tiada duanya nyaman.dibawa larisekncang apapun enak antingannya stabil terkendali.cocok jg buat of road dibawa kemanapun pokonya enak dan nyaman.pokonya plh mobi pahero.
saya bekerja di rsud daerah pemkab batubara yg kl dari rumah saya di medan jaraknya 150 km. Selama 1,5 tahun menggunakan pajero sport insyaAllah perjalanan nyaman dan bensin tidak boros.. dan insyaAllah juga tidak pernah rusak dijalan..biaya service yg lebih murah dibamding mobil saya sebelum nya.sy sangat suka dengan mobil ini..😊
Mobil impian yg lama diimpikan. Serba istimewa, bisa dibawa touring segala medan, buat jalan nyantai di kota, bisa buat kekantor, apalagi jelajah wisata ke luar kota. Sangat nyaman dan berkelas. Mesin responsif, memiliki tenaga yg gak abis2nya, tarikan halus dengan matik 8 speed, interior lega dengan posisi jok argonomis dan kedap suara sehingha nyaman dikendarai, bbm solar yg ekonomis, perawatan
Nyaman, lincah, irit dan tangguh, enak di pake baik jalan rusak atau jalan bagus, di perkotaan atau pagunungan
Belum pernah merasakan mobil sedahsyat ini, beda dengan merk lainnya yang.tenaganya super kuat,irit bbm, perawatan tidak rumit,sukucadang terjangkau dan tersedia.we love our pajero
Jl. Mampang Prapatan No. 21-23, Jakarta Selatan, 12790
Kontak DealerMembuka tahun 2021, Mitsubishi Indonesia merilis edisi terbatas (Limited Edition) dari SUV andalan mereka, Pajero Sport. Animo konsumen yang merespon...
Produk anyar pertama Mitsubishi yang muncul ke publik pada 2021 ialah Pajero Sport Limited Edition. Ada dua varian yang tersuguh....
Memulai gebrakan awal tahun dengan produk anyar. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia merilis edisi terbatas. Pertama, Pajero Sport Dakar...
Keputusan Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) ternyata tepat. Rilis ulang edisi terbatas Pajero Sport Rockford Fosgate Black Edition...
Lantaran banyak peminat, Mitsubishi Indonesia kembali jual Pajero Sport Rockford Fosgate Black Edition. Sebelumnya unit yang dilego terbatas sempat mejeng...