jakarta-selatan
Bahasa en | id

Mitsubishi Pajero Sport

Ubah Mobil
Rp 486,5 - Rp 697 Juta
Harga Pajero Sport
Harga OTR di Jakarta Selatan
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp 49,52 Juta, Angsuran Rp 18,7 Juta (60x). Cek sekarang! Lihat Promo
Spesifikasi Pajero Sport
Tempat Duduk 7 Kursi
Mesin 2477 cc
Tenaga 134 hp
Power steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ground Clearance 218 mm

Harga dan Promo Varian Pajero Sport

  • Exceed 4x2 MT | Rp 486,5 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 49,52 Juta
    Angsuran Rp 18,7 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • Exceed 4x2 AT | Rp 501,5 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 51,77 Juta
    Angsuran Rp 11,12 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • GLX 4x4 MT | Rp 543,5 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 58,08 Juta
    Angsuran Rp 11,97 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • Dakar 4x2 AT | Rp 544,5 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 58,22 Juta
    Angsuran Rp 11,9 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • Dakar 4x2 Ultimate | Rp 588,5 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 64,82 Juta
    Angsuran Rp 12,84 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • Rockford Fosgate Limited Edition | Rp 564,5 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 78,87 Juta
    Angsuran Rp 12,56 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • Dakar 4x4 AT | Rp 697 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 81,1 Juta
    Angsuran Rp 15,13 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo

Pilihan Mobil Bekas

Pajero Sport : Dari Para Ahli

Kelebihan Pajero Sport
  • Desain yang mendobrak dan modern
  • Ruang kaki lega, terutama di baris kedua
  • Mesin turbodiesel baru yang bertenaga
  • Jaringan pelayanan Mitsubishi
  • Sudah dirakit di Indonesia
Kekurangan Pajero Sport
  • Lampu belakang kontroversial
  • Bagasi sempit saat semua baris diberdirikan
  • Mesin baru hanya untuk varian Dakar

Informasi Terkini Mitsubishi Pajero Sport

Harga Mitsubishi Pajero Sport mulai dari Rp 486 Juta, Cek Promo terbaik hari ini 20 Oktober 2019, dengan DP mulai dari Rp 49,52 Juta, Angsuran Rp 18,7 Juta (60x).

SUV andalan Mitsubishi ini terbagi menjadi enam varian. Termahal Dakar AT berpenggerak 4x4 seharga Rp 692 juta (OTR Jakarta). Berada di bawahnya Dakar Ultimate (4x2) AT senilai Rp 583,5 juta dan Dakar (4x2) AT (Rp 539,5 juta). Model di bawah Rp 500 jutaan Ada Exceed (4x2) AT (Rp 496,5 juta) dan Exceed (4x2) MT (Rp 481,5 juta). Opsi penggerak 4x4 dengan transmisi manual turut disediakan, yakni GLX yang dibanderol Rp 538,5 juta.

Jantung mekanis yang diboyong ada dua tipe. Untuk Dakar memakai mesin baru 4N15 2,4 liter MIVEC Turbocharged dan Intercooled. Outputnya 181 PS dan 430 Nm. Sedangkan Exceed dan GLX pakai mesin lama, 4D56 2,5 liter Turbocharged dan Intercooled. Keluaran dayanya 136 PS dan 324 Nm. Ini dipadukan tiga pilihan transmisi. Untuk Dakkar memakai otomatis konvensional 8-speed. Sedangkan Exceed yang otomatis hanya 5-speed. Jumlahnya gear-nya sama dengan manual yang diselipkan pada Exceed dan GLX. Menariknya, untuk 4x4 diberikan pengatur transfer case dengan model kenop, bukan tuas. Dan ada juga paddle shift untuk memberikan sensasi berkendara yang lebih seru.

Urusan kenyamanan, SUV 7 penumpang ini mumpuni. Semua varian punya head unit layar sentuh dengan beragam konektivitas. Penumpang di belakang juga bisa menikmati hiburan dengan maksimal berkat adanya layar 9 inci yang menempel di atap. Pengaturan pendingin kabin juga digital dengan fitur dual zone, sehingga memudahkan pengguna. Tak ketinggalan, makin gaya dengan adanya sunroof dan pengatur jok elektrik. Akses ke mobil maupun menyalakan-mematikan mesin lebih praktis berkat sistem keyless dan tombol start-stop.

Fitur keselamatan dan keamanan yang membantu pengendalian lengkap. Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake Distribution (EBD) sudah pasti tersedia. Ini ditambahkan Active Stability dan Traction Control, Blind Spot Warning, Forward Collision Mitigation, Hill Descent Control, Hill Start Assist, Active Cruise Control dan sensor stop otomatis. Parkir menjadi lebih mudah karena disematkan Multi Around View Camera dan Electric Parking Brake.

Daftar Harga Pajero Sport

Varian Harga Spesifikasi  
Exceed 4x2 MT Rp 486,5 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel
Exceed 4x2 AT Rp 501,5 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel
GLX 4x4 MT Rp 543,5 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel
Dakar 4x2 AT Rp 544,5 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel
Dakar 4x2 Ultimate Rp 588,5 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel
Dakar 4x4 AT Rp 697 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel
Rockford Fosgate Limited Edition Rp 564,5 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Bensin
Punya pertanyaan tentang Pajero Sport?

Tanyakan pada sesama pengguna Pajero Sport atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda

Harga Mitsubishi Pajero Sport di Kota Populer

  • Surabaya

    Rp 479,95 - Rp 700,95 Juta

  • Bandung

    Rp 489,5 - Rp 707,5 Juta

  • Medan

    Rp 500 - Rp 716,5 Juta

  • Bekasi

    Rp 486,5 - Rp 697 Juta

  • Denpasar

    Rp 481,5 - Rp 692 Juta

Warna Mitsubishi Pajero Sport

Pajero Sport tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Diamond Black Mica, Titanium Grey Metallic, Deep Bronze Metallic, Quartz White Pearl and Sterling Silver Metallic

  • Diamond Black Mica

  • Titanium Grey Metallic

  • Deep Bronze Metallic

  • Quartz White Pearl

  • Sterling Silver Metallic

Gambar Mitsubishi Pajero Sport

Video Mitsubishi Pajero Sport

Lihat video terbaru Mitsubishi Pajero Sport untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Bandingkan Mitsubishi Pajero Sport Dengan Mobil Sejenis

Konsumsi BBM Pajero Sport

Varian Konsumsi BBM (dalam kota) Konsumsi BBM (Jalan Tol)
Diesel 12 14.8
Bensin 12 14.8

Review Pajero Sport

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Eksterior
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM

Overview

Tak banyak yang tahu, Mitsubishi Pajero Sport sebetulnya sudah punya tiga generasi. Perjalanan SUV ini, dimulai dari Mitsubishi Challenger 1996, yang memang tidak masuk resmi ke Indonesia. Tugas yang dibebankan ke Challenger saat itu, menjadi SUV menengah untuk mereka yang merasa Mitsubishi Pajero (bukan Sport) terlalu mahal. Dan hal itu berlangsung hingga generasi ketiga, yang sekarang laris. Mitsubishi Pajero Sport generasi terbaru pertama kali muncul di Indonesia pada Januari 2016 di Jakarta. Harapan besar ditumpukan pada mobil ini, untuk mengulang sukses generasi sebelumnya. Perubahan desain yang tergolong sangat berani, membuat kalangan pengamat otomotif ragu, apakah pasar Indonesia sudah siap dengan desain radikal seperti itu. Nyatanya, Pajero Sport tetap bisa menjadi ujung tombak penjualan Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), pemegang mereknya. Begitu suksesnya, Mitsubishi Jepang sampai melakukan investasi besar membangun pabrik, untuk merakit mobil ini di Cikarang, Jawa Barat. Di balik kap mesin, terpasang mesin baru 4N15 turbodiesel yang mampu melontarkan 181 ps, untuk varian berlabel Dakar. Varian lain seperti Exceed atau GLX masih menggunakan mesin 4D56 seperti generasi sebelumnya. Angka 181 ps sempat menjadi yang terbesar di kelasnya, hingga Nissan Terra hadir dengan mesin berkekuatan 190 ps. Musuh bebuyutannya, Toyota Fortuner, cuma punya 149,6 ps. Keunggulan lain yang dimiliki Pajero Sport, dimensinya. Okelah, lebih pendek 10 mm dari Fortuner (4.795 vs 4.785 mm), tapi jarak sumbu rodanya lebih panjang 55 mm dengan angka 2.800 mm. Artinya? Ruang kaki lebih lega, meski bagasinya lebih sempit ketimbang SUV andalan Toyota tadi. Itupun kalau semua jok di tiga baris difungsikan. Hal lain yang menggoda adalah harga. Mitsubishi membanderol mobil ini mulai dari Rp 464 juta (OTR Jakarta, bisa berubah kapan saja), untuk varian terbawah Exceed 4x2 M/T. Toyota Fortuner, harganya mulai dari Rp 471.850.000 untuk varian 2.4 G M/T.

Interior & Fitur

Interior Pajero Sport dibuat untuk mengakomodasi tujuh orang. Kami acungi jempol untuk kelegaan kaki dan kepala di baris kedua. Di depan pun, penumpang mendapatkan ruang yang cukup, meski di baris terakhir tidak bisa dibilang istimewa.

Yang patut disayangkan desain dashboard modern, malah memberi kesan sempit. Ini terutama terlihat pada bagian tengah dashboard yang tebal dan menyambung hingga ke konsol di antara dua kursi depan.

Fitur yang diberikan cukup berlimpah. Bahkan pada varian paling bawah sekalipun. Audio dengan headunit layar sentuh sudah punya kemampuan interkoneksi yang mumpuni. Pengaturan AC digital juga mudah dioperasikan.

Lingkar kemudi dihiasi beragam tombol untuk berbagai pengaturan. Dan ada paddle shifter bagi mereka yang suka memindahkan gigi secara manual.

Tuas transmisi yang pendek, bagi beberapa orang mungkin dirasa agak sulit dijangkau meski pengoperasiannya terasa meyakinkan. Khusus varian Dakar 4x4, kenop untuk memilih rasio gerak empat roda terletak di bawahnya. Ini juga tidak sulit untuk digunakan karena petunjuknya bisa mudah dibaca.

Soal kepraktisan di belakang, kursi baris kedua bisa terlipat dengan satu tuas untuk memberikan akses ke baris paling belakang. Meski harus diakui juga, kursi yang tebal ini terasa berat.

Bangku baris ketiga memang cukup menampung dua orang dewasa. Tapi ruang kakinya biasa saja, cenderung sempit. Seperti biasa, Anda harus berkompromi dengan yang duduk di baris depan, memajukan kursi untuk mendapatkan ruang kaki lebih. Tipikal mobil tiga baris.

Eksterior

Di sinilah letak kontroversi. Beberapa suka, beberapa mengurungkan niat beli dan pindah ke Toyota Fortuner. Desainer Mitsubishi membuat konsep desain Dynamic Shield ke tahap yang lebih tinggi, terlepas apakah pasar menyukainya atau tidak.

Parasnya terlihat agresif dengan lekukan yang tegas. Lapisan krom yang mendominasi tidak membuanya jadi aneh atau norak, tapi memperkuat kesan tangguh. Desain agresif juga menjalar ke bagian sisi, lekukan sepatbor dan garis bodi terlihat tegas. Selera kami bilang lengkungan di jendela baris ketiga terlalu menukik, sehingga membuat kaca terlihat kecil dibanding pilar D di belakangnya. Tapi sekali lagi, ini hanya masalah selera.

Hal yang paling kontroversial, desain lampu belakang yang menjulur ke bawah. Ini membuat seperti sedang ‘nangis darah’. Tapi desain ini menjadi ciri khas Pajero Sport terbaru, yang tidak dimiliki mobil manapun. Toh pencahayaannya jelas terlihat saat sedang menyala.

Fitur eksterior juga lumayan lengkap. Lampu depan sudah dibekali proyektor, lampu belakang LED. Kakinya dibekali pelek 18 inci (varian Dakar) atau 16 inci untuk Exceed dan GLX. Selain itu, Mitsubishi juga memasangkan rangka kuat yang mampu menyerap benturan saat terjadi kecelakaan, menggunakan material baja ringan.

Pengendalian & Pengendaraan

Pajero Sport berdiri di atas platform ladder frame. Platform model ini tangguh untuk medan berat, tapi kompensasinya pengendalian di kecepatan tinggi dan kenyamanan tidak bisa dibanggakan. Itulah kenapa, Pajero Sport dan Fortuner punya jok yang tebal.

Di kecepatan tinggi, posturnya yang jangkung juga memberikan efek limbung yang cukup terasa, terutama saat membelok di kecepatan menengah, dengan sudut yang tidak terlalu tajam.

Soal peredaman, secara mengejutkan, mobil ini memiliki suspensi yang rileks. Jalanan tidak rata bisa dilalui dengan nyaman pada kecepatan 50 km/jam. Sepertinya suspensi multilink di belakang punya andil besar di sini. Karakter multilink memang mengutamakan kenyamanan.

Yang harus diacungi jempol juga, stabilitas di jalan lurus saat berlari di atas 100 km/jam, meski saat itu mobil hanya diisi tiga orang plus barang bawaan.

Rem cakram di keempat roda memberikan pengereman yang mumpuni. Ini masih ditambah lagi dengan fitur bantu seperti ABS, EBD. Meski, efek menukik sangat terasa. Sekali lagi ini wajar untuk mobil tinggi.

Mesin & Konsumsi BBM

Varian Dakar yang sempat kami coba memang menarik, terutama dari sisi performa. Mesin dengan teknologi Variable Geometry Turbo ini, seperti memiliki napas panjang. Tenaga terasa mengisi di berbagai putaran mesin, dan transmisi otomatis 8-speed mampu merespons dengan baik.

Salah satu penyebabnya, Variable Geometri Turbo (VGT) tadi. VGT memungkinkan bilah turbin mengubah sudutnya, demi mendapatkan tekanan turbo yang pas di semua kondisi berkendara. Kombinasikan hal itu dengan pengaturan katup variable MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), semacam VVT-I di Toyota atau VTEC pada Honda.

Konsumsi solar pun patut diacungi jempol. Perjalanan luar kota dari Bandung ke Brebes melalui jalan tol, mengkonsumsi Pertamina DEX 12,7 km/liter. Tidak jelek untuk mobil bongsor yang pedal gasnya diinjak dalam terus menerus.

Review Pengguna Mitsubishi Pajero Sport

4.8
Berdasarkan 24 Review
  • 5 21
  • 4 2
  • 3 1
  • 2 0
  • 1 0
Ceritakan kisah mobil Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Review populer
  • u
    Ulil Amri 17 Agt, 2019 untuk Mitsubishi Pajero Sport
    Tak Ada yang bisa ngikuti

    Sewaktu Dinas ke Unit Usaha, semua mobil dijalan kesalip semua dan anehnya tidak satupun yg bisa ngikuti Mitsubishi Pajero Sport Baca Selengkapnya

  • M
    Mirawati Dewi 06 Agt, 2019 untuk Mitsubishi Pajero Sport
    elegan

    lebih besar dan muat orang banyak .. tempat duduk lebih nyaman Baca Selengkapnya

  • I
    Imas Juwita 26 Jul, 2019 untuk Mitsubishi Pajero Sport
    Pajero sport

    Suka sekali dengan mobil pajero gagah .keren.dan tangguh..tapi sayang boros bahan bakar ..hehe Baca Selengkapnya

  • W
    Wawan Soekarno 09 Jun, 2019 untuk Mitsubishi Pajero Sport (2008-2015)
    SUV luar biasa

    Tangguh disegala medan jalan, baik offroad maupun dijalan raya, irit dan bertenaga. Baca Selengkapnya

  • A
    Anto 30 Mei, 2019 untuk Mitsubishi Pajero Sport
    Mobil keluarga tangguh

    Mitsubishi Pajero sport dakar ultimate 2018 : Model futuristic Kenyamanan maksimal Keamanan terjamin dgn teknologi terbaik Harga kompetitif Pelayanan service terbaik dari bengkel Mitsubishi Baca Selengkapnya

Review Pengguna Pajero Sport

Pertanyaan seputar Mitsubishi Pajero Sport

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Mitsubishi Pajero Sport?

    Fitur keselamatan Mitsubishi Pajero Sport

    Feature Value
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Airbag Samping Depan Tidak
    Child Safety Locks Ya
    Kantong Udara Pengemudi Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    Brake Assist Tidak
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Vehicle Stability Control System Tidak
    Sabuk Pengaman Belakang Ya
    Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya
    Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya
    Kamera Belakang Tidak
    Crash Sensor Ya
    Engine Check Warning Ya
    Pengukur Tekanan Ban Tidak
    Pelindung Benturan Depan Ya
    Pelindung Benturan Samping Ya
    Pengingat Pintu Terbuka Ya
    Kontrol Traksi Tidak
  • Seperti apa dimensi Mitsubishi Pajero Sport?
  • Berapa kapasitas mesin Mitsubishi Pajero Sport?

Mobil Mitsubishi Pilihan

Dealer Mitsubishi Terdekat

Dealer Mitsubishi di Kota Populer

  • Surabaya

    7 Dealer Mobil Mitsubishi

  • Bandung

    11 Dealer Mobil Mitsubishi

  • Medan

    4 Dealer Mobil Mitsubishi

  • Bekasi

    7 Dealer Mobil Mitsubishi

  • Denpasar

    2 Dealer Mobil Mitsubishi

Berita Mitsubishi Pajero Sport

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di Mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih

Jual mobil saya