Mitsubishi Pajero Sport 2022 adalah 7 Seater SUV yang tersedia dalam daftar harga Rp 529,6 - Rp 712,5 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 5 warna, 6 varian, 2 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan Otomatis di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 218 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4825 mm L x 1815 mm W x 1835 mm H. Lebih dari 82 pengguna telah memberikan penilaian untuk Pajero Sport berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 59,56 Million (selama 12 bulan). Pesaing terdekat Mitsubishi Pajero Sport adalah Fortuner, Kijang Innova, CRV dan Palisade.
| Tempat Duduk | 7 Kursi |
| Mesin | 2477 cc |
| Tenaga | 134 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
| Ground Clearance | 218 mm |
Desain lebih segar dan modern
Mesin turbodiesel bertenaga pada varian Dakar
Jaringan pelayanan Mitsubishi
Sudah dirakit di Indonesia
Banyak fitur baru
Lampu belakang masih kontroversial
Bagasi sempit saat semua baris diberdirikan
Mesin baru hanya untuk varian Dakar
Fitur baru banyak harga ikut melonjak
Harga Mitsubishi Pajero Sport 2022 mulai dari Rp 529,6 Juta hingga Rp 712,5 Juta. Simak daftar harga Pajero Sport 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Pajero Sport Exceed MT 4x2 |
Rp 529,6 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel | Lihat Promo |
| Mitsubishi Pajero Sport Exceed AT 4x2 |
Rp 544,8 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel | Lihat Promo |
| Mitsubishi Pajero Sport GLX MT 4x4 |
Rp 554,9 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2477 cc, 134 hp, Diesel | Lihat Promo |
|
|
|||
| Mitsubishi Pajero Sport Dakar AT 4x2 |
Rp 603,2 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel | Lihat Promo |
| Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate AT 4x2 |
Rp 652,8 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel | Lihat Promo |
| Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate AT 4x4 |
Rp 712,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 2442 cc, 179 hp, Diesel | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Pajero Sport tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Deep Bronze Metallic, Graphite Grey Metallic, Jet Black Mica, Quartz White Metallic and Sterling Silver Metallic
Deep Bronze Metallic
Graphite Grey Metallic
Jet Black Mica
Quartz White Metallic
Sterling Silver Metallic
Lihat video terbaru Mitsubishi Pajero Sport untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
New Pajero Sport dilepas ke pasar Indonesia pada Februari 2021. Pihak pemegang merek, Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan Pajero Sport terbaru dengan sejumlah peningkatan. Bukan generasi penerus. Melainkan versi revisi, modernisasi desain serta peningkatan pada fitur. Ya, New Pajero Sport 2021 melanjutkan generasi sang SUV 7-seater andalan yang meluncur sejak 2016.
Pada Pajero Sport versi update 2021, paras wajah sudah menganut bahasa desain paling modern dari manufaktur. Ya, Pajero Sport kini sudah punya susunan muka Dynamic Shield paling modern dari pabrikan berlogo Tiga Berlian. Desain itu sebelumnya sudah dipopulerkan oleh Xpander, Xpander Cross dan Eclipse Cross. Kendati begitu, hampir sebagian besar eksterior masih mirip dengan versi sebelum penyegaran. Khususnya tampak samping dan sektor buritan.
Seiring penyegaran, terjadi juga rombakan pada lini jual. Varian GLX tak lagi mengisi posisi termurah pada keluarga Pajero Sport di Indonesia. Justru Exceed kini mendiami posisi varian murah dari Pajero Sport. Sementara GLX MT kena lonjakan harga, lantaran kini dilengkapi dengan sistem penggerak 4x4. Dirinya disiapkan sebagai kendaraan pekerja tangguh yang siap dipinang oleh lahan fleet market.
Pajero Sport GLX cuma satu varian dengan gerak roda 4x4 dan transmisi manual 5-speed. Sedang Exceed ditawarkan dengan opsi manual atau automatis 5-speed. Varian tengah diisi Dakar 4x2 AT. Kemudian Dakar Ultimate AT (4x2) dan Dakar Ultimate AT (4x4) sebagai kasta paling atas.
Dalam peluncurannya awal 2021, New Pajero Sport ditawarkan mulai Rp 502,8 juta dan yang termahal bisa ditebus dengan mahar Rp 733,7 juta. Kini New Pajero Sport tersedia dalam lima pilihan warna: Graphite Gray, Deep Bronze, Quartz White Pearl, Sterling Silver dan Jet Black Mica. Bila Anda memilih warna Quartz White Pearl maka ada selisih harga Rp 3 juta lebih tinggi.
Tak banyak yang berubah pada sektor kabin dan interior New Pajero Sport. Tiap varian, kecuali GLX, dilengkapi balutan kulit. Sementara GLX menggunakan pembungkus fabric berkualitas. Lebih mendukung pada penggunaan kerja keras kendaraan fleet. Tersedia juga warna interior beige pada opsi varian Dakar. Memang varian Dakar dimanjakan dengan fitur lebih premium, tak kecuali pada penyegaran 2021.
Misal head unit layar sentuh 8 inci anyar. Bisa terhubung dengan gawai melalui Smartphone-Link Display Audio dan memiliki enam speaker. Yang bikin tambah menarik ialah penerapan digital meter cluster LCD 8 inci. Anda bisa mengubah tampilan sesuai selera serta menampilkan beragam informasi kendaraan. Pembaruan fitur lainnya yakni multi around view monitor, new design dual zone climate control AC. Kemudian berlanjut new auto dimming rear-view mirror, new hands Free steering switch, new floor console plus AC power outlet baru. Ditambah lagi Electric Parking Brake dengan Auto Hold untuk semua lini Dakar.
New Pajero Sport varian Dakar dilengkapi fitur canggih. Beroperasi dengan dukungan app pada smartphone, Mitsubishi Remote Control memberi pengalaman baru dalam menggunakan Pajero Sport. Dengan aplikasi itu, mobil bisa terhubung dengan ponsel pintar pengguna dan bisa mengakses beragam fungsi. Seperti Car Finder, Vehicle Information, buka tutup otomatis power tailgate, notifikasi (lampu belum dimatikan, pintu belum tertutup rapat maupun sistem kendaraan pada umumnya). Fitur praktis, modern dan belum umum digunakan oleh pabrikan Jepang di Indonesia.
Desain sporty dan berani Pajero Sport semakin nyata pada versi facelift. Susunan muka terlihat lebih tampan dan modern dengan lampu pendukung besar yang ditempatkan di bawah lampu sipit utama. Sebagai rumah lampu kabut dan Active Cornering Lamp. Fitur lampu tambahan yang menyorot pada arah belok sesuai input kemudi. Hanya tersedia untuk varian atas saja. Sementara posisi kap mesin turut mendapat revisi, diklaim menawarkan visibilitas lebih baik.
Urusan pemanis kaki-kasi tak luput diubah. Pajero Sport kini menggunakan pelek 18 inci enam palang dwiwarna. Di bagian belakang, tersedia fin shark type antenna dan kombinasi lampu ekor. Garis-garis LED semakin tegas. Kemudian di kelas Dakar Ultimate. Sekarang tersedia power tail gate dengan kick sensor, active cornering lamp, sunroof serta new front combination lamp.
Pajero Sport berdiri di atas platform ladder frame. Platform model ini tangguh untuk medan berat, tapi kompensasinya pengendalian di kecepatan tinggi dan kenyamanan tidak bisa dibanggakan. Di kecepatan tinggi, posturnya yang jangkung juga memberikan efek limbung yang cukup terasa, terutama saat membelok di kecepatan menengah, dengan sudut yang tidak terlalu tajam.
Soal peredaman, secara mengejutkan, mobil ini memiliki suspensi yang rileks. Jalanan tidak rata bisa dilalui dengan nyaman pada kecepatan 50 km/jam. Sepertinya suspensi multilink di belakang punya andil besar di sini. Karakter multilink memang mengutamakan kenyamanan.
Yang harus diacungi jempol juga, stabilitas di jalan lurus saat berlari di atas 100 km/jam, meski saat itu mobil hanya diisi tiga orang plus barang bawaan.
Rem cakram di keempat roda memberikan pengereman yang mumpuni. Ini masih ditambah lagi dengan fitur bantu seperti ABS, EBD. Meski, efek menukik sangat terasa. Sekali lagi ini wajar untuk mobil tinggi.
Kapabilitas menerjang medan berat Dakar Ultimate 4x4 dilengkapi sistem penggerak 4WD Super Select-II. Dial selector memudahkan pergantian dari 2WD ke 4WD pada kecepatan hingga 100 kpj. Sebagai catatan, perpindahan ke mode rasio pendek harus dilakukan dalam kondisi berhenti. Potensinya lantas didukung off road mode untuk menyesuaikan gigitan traksi sesuai medan. Tersedia seleksi Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock.
Varian menengah ke atas (varian Dakar) tetap memakai pemacu diesel 4N15 MIVEC 2.4L dikombinasikan transmisi otomatis 8-speed dan perpindahan melalui Paddle Shift. Berbekal bantuan Variable Geometry Turbo (VGT) dan intercooler, mesin diesel 2,4 liter ini memompa daya 181 PS pada 3.500 rpm. Selanjutnya momen puntir optimal 429 Nm di 2.500 rpm. Inilah mesin utama Pajero Sport yang selalu jadi sorotan. Lantaran punya output power dan torsi memuaskan.
Jantung pacu lawas tetap tersedia. Unit peminum solar berkode 4D56 DOHC ini punya volume bakar 2,5 liter DOHC plus turbocharger. Dengan ukuran bore stroke 91,1 x 95,0 resultan daya tersembur mencapai 136 PS di 4.000 rpm dan momen puntir 324 Nm sejak 2.000 rpm. Penyaluran tenaga menggunakan pilihan transmisi manual lima percepatan atau otomatis konvensional 5-speed. Mesin ini bersemayam di balik kap Pajero Sport varian GLX dan Exceed.
Karena tak ada perubahan dari sistem dan jantung mekanis, bisa dipastikan konsumsi bahan bakarnya tak berubah. Masih sama dengan versi sebelum facelift.
New Pajero Sport boleh berbangga dengan bekal keamanan dan keselamatan komplet. Khusus di lini Dakar, sudah punya Blind Sport Warning & Lane Change Assist. Radar pada bumper belakang mampu mendeteksi kendaraan di area titik buta. Indikator peringatan disertai buzzer muncul di kaca spion. Kemudian pembaruan lagi dengan Rear Cross Traffic Alert. Indikator pada meter display bakal menyala saat RCTA aktif serta menampilkan peringatan melalui kedip lampu di spion dan bunyi, saat gigi masuk di posisi mundur.
Fitur keselamatan dari model lama turut diboyong. Seperti Forward Collision Mitigation (FCM), Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS), Electric Parking Brake (EPB), Brake Auto Hold (BAH) pada varian atas. Selebihnya, perangkat lain senantiasa tersedia seperti tujuh SRS Air Bags, Active Stability & Traction Control (ASTC), Anti-lock Braking System, Electronic Brake Distribution, Brake Assist. Kemudian ia juga didukung oleh teknologi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) body dan Rigid Lightweight body.
Lumayan irit bahan bakar nya, Gesit di tikungan, tidak rewel dan di tol tinggal gas secara keseluruhan sangat baik dan memuaskan
Di saat perjalanan jauh terasa nyaman banget tidak ada getaran getaran, oleng2 kami sekeluarga merasa nyaman banget. Pajero selalu terdepan. Jos jos jos. 🤣🤣🤣👌
Saya sangat suka mengendarai mobil Pajero sport karena SUV yg multi guna meningkatkan harga diri saya dalam aktivitas saya sehari-hari Sangat mewah dan tangguh dibanding kompetitor lainnya
Awal saya bisa nyetir mobil saatvawal-awal kuliah,dengan mobil sedikasinya bokap yang menurutku gak cewek banget, yah klo sekarang nyebutnya SUV gitu bermesin diesel. Karena perawakan ku yang gak bisa dibilang ideal guys, sedikit over, maka kupikir mobil besar, tinggi dan panjang sangat cocok dengan styleku. Setelah kuliah kubekerja dengan mobil dinas yang masih mesin diesel juga, besar juga dan kusenang
Saya suka design nya, cukup nyaman untuk sebuah SUV, mesin cukup bertenaga, kabin cukup kedap suara. Interior simple tp sporty.
Saya menggunakan pajero sport ini dari 2012 dengan tipe dakar yang tenaga pun kencang dan tetap stabil dan pajero ini sangat hemat bahan bakar dan saya orang jakarta dengan menempuh perjalanan ke bandung,cirebon dan hingga ke jogja pun mobil ini kuat dan saya sudah menggunakan pajero ini hingga kilometer 150an keatas dan mesinnya tetap alus walaupun saya harus service rutin
Mitsubishi Pajero merupakan kendaraan idola dengan biaya operasional sangat efisien, irit pemakaian bahan bakar, dapat dipakai di segala suasana dan medan.
Saya pengguna pajero sport sejak tahun 2013 hingga saat ini tahun 2021. “Loh, lama banget mas pakenya? Apa engga ketinggalan jaman?” Engga dong, saya memang menggunakan Pajero sport sejak tahun 2013, namun di tahun 2016 saya upgrade Pajero sport saya menjadi Pajero Sport All New. Pengalman menggunakan Pajero sport di dua seri itu pun juga upgrade! Tahun 2013 saya menggunakan
All new pajero sport adalah mobil impian dengan tampilan yang keren gagah dan tentunya mobil cowok banget. Suspensinya empuk banget. Terus kedap suara. Tarikan 140kpj masih tenang gak kerasa goyang. Pokoknya mantap banget lah mobil pajero ini. Agar tampilan pajero sport anda jadi lebih sangar dan gahar ganti velg oem ke velg racing 20 inch dan sekalian juga ganti ban
Mobil yang gagah, keren, enak di ajak ngebut, dan gak takut kena banjir. Modelnya pun tidak kalah dengan model jeep2 yang lainnya. hanya sangat disayangkan mobil ini tidak mengelaurkan transmisi khusus manual.
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
Jl. Mampang Prapatan No. 21-23, Jakarta Selatan, 12790
Kontak Dealer PT Mitsubishi motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengungkapkan siap dengan standar emisi Euro 4. Peraturan emisi yang berlaku mulai...
Masyarakat Indonesia pasti sudah tak asing dengan Mitsubishi Pajero Sport. SUV tangguh dan elegan ini memiliki sejarah yang tidak bisa...
Aksesori bisa mendongkrak eksterior sebuah kendaraan. Untuk mengakomodasi itu, Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) turut menawarkan sejumlah paket...
Mitsubishi Pajero Sport selama semester pertama 2021 menjadi SUV terlaris. Dalam periode itu, ia mengumpulkan angka wholesales 8.299 unit. Padahal...
Di balik kekecewaan lantaran SUV andalannya Pajero Sport tak mendapat relaksasi PPnBM, Mitsubishi tak menyerah begitu saja. Guna mendorong penjualan,...
