Toyota Calya 2022 adalah 7 Seater MPV yang tersedia dalam daftar harga Rp 151,6 - Rp 174,9 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 7 warna, 4 varian, 1 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan Otomatis di Indonesia. Dimensi Calya adalah 4070 mm L x 1655 mm W x 1600 mm H. Lebih dari 150 pengguna telah memberikan penilaian untuk Calya berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 15,74 Million (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Toyota Calya adalah Sigra, Avanza, Agya dan Brio.
| Tempat Duduk | 7 Kursi |
| Mesin | 1197 cc |
| Tenaga | 87 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
Harga Toyota Calya 2022 mulai dari Rp 151,6 Juta hingga Rp 174,9 Juta. Simak daftar harga Calya 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Toyota Calya 1.2 E MT STD |
Rp 151,6 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1197 cc, 87 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Toyota Calya E MT |
Rp 154,4 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1197 cc, 87 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Toyota Calya G MT |
Rp 160,9 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1197 cc, 87 hp, Bensin | Lihat Promo |
|
|
|||
| Toyota Calya G AT |
Rp 174,9 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1197 cc, 87 hp, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Calya tersedia dalam 7 warna yang berbeda - White, Silver Metallic, Red, Orange Metallic, Grey Metallic, Bronze Mica Metallic and Black
Lihat video terbaru Toyota Calya untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
New Toyota Calya mendapatkan penyegaran. Meski tak signifikan, tapi mampu mengubah tampilannya menjadi semakin atraktif. Low Cost Green Car (LCGC) berpenumpang 7 orang ini disuguhkan dalam 2 varian, E dan G. Masing-masing terbagi lagi menjadi dua tipe. Untuk E sebagai opsi paling bawah, ada manual tanpa ABS (Anti-lock Braking System). Kemudian pilihan dengan ABS yang masih mengusung transmisi manual. Sementara varian G ada tipe manual dan otomatis konvensional. Banderol semuanya naik kisaran Rp 1,4 jutaan hingga Rp 2 juta.
Masuk ke kabin, sebenarnnya Toyota tak menerapkan banyak ubahan. Walau begitu tampilannya menjadi terasa berbeda. Jok, misalnya, diremajakan dengan balutan kain kelir coklat gelap. Warna senada juga diterapkan pada dasbor, sehingga auranya lebih elegan. Kemudian head unit 2-DIN dengan layar sentuh dapat memutar beragam format multimedia dan ditunjang beragam konektivitas. Semuanya bisa dikontrol melalui tombol fungsi di kemudi.
Pengaturan AC (air conditioner) masih memakai model kenop. Di samping tuas transmisi diberikan penerangan. Pendingin kabin ini sayangnya hanya tersedia di depan. Agar penumpang tak merasa gerah, Calya dipasangi air cilculator (kipas) untuk mengalirkan udara dingin dari depan ke belakang. Ini menyebabkan konsumsi bahan bakar lebih efisien, karena tak menggunakan double blower.
Fungsionalitas juga ditambahkan dengan tempat penyimpanan tersembunyi di bawah jok penumpang depan (tipe G AT). Akses ke bangku paling belakang juga mudah berkat one touch tumble untuk melipat tempat duduk tengah. Urusan bagasi jangan dipertanyakan. Ketika baris belakang ditegakkan, masih ada cukup ruang untuk meletakkan barang. Apalagi bila dilipat sepenuhnya, ruang kargo makin luas.
Tak ada ubahan pada dimensi maupun struktur Calya facelift. Panjangnya 4.070 mm, lebar 1.655 mm dan tinggi 1.600 mm, dengan jarak sumbu roda 2.525 mm. Namun, wajahnya ditransformasi dengan gaya kekinian. Grille tampak lebih dominan dengan bentuk trapezium terbalik yang mencakup bumper. Komponen ini menempel hingga palang tempat logo bertengger dan kedua perangkat penerangan. Garnish horizontal juga dibalut kelir hitam kromium, sehingga menguatkan kesan mewah dan sporty. Sepintas ia mirip MPV andalan Toyota, Avanza. Apalagi dengan adanya rumah foglamp vertikal nan besar yang meruncing ke atas.
Bentuk mata tak berubah, tapi jeroan di dalamnya semakin efisien mengonsumsi daya. Soalnya, Calya facelift sudah mengaplikasikan teknologi LED (Light Emitting Diode). Cahaya yang dihasilkan semakin terang dan berwarna putih, tak lagi kuning seperti sebelumnya. Untuk sein diposisikan di bawah headlamp, bukan di ujung lagi. Hasilnya, tampang mobil ini semakin tegas.
Ia dapat pelek baru. Ukuran tetap 14 inci dengan jumlah 8 palang, tapi desainnya tak sama. Kini lebih tegas dan modern bergaya dual tone dan dibalut ban 175/65. Spionnya kini sudah bisa melipat secara otomatis (tipe G). Yang aktif saat mesin dinyalakan atau dimatikan. Pengaturan kacanya juga sudah elektrik dari dalam. Sementara di belakang, ubahannya tak banyak, palang di atas pelat nomor kini dipanjangkan hingga menyentuh lampu kombinasi. Sama seperti garnish depan, ia disepuh hitam kromium.
Kaki-kaki New Calya masih memakai model MacPherson Strut di depan dan Semi Independent Torsion Axle Beam di belakang. Keempatnya dipadukan Coil Spring dan Stabilizer. Sedangkan sistem pengeremannya juga tak berubah, kedua roda depan dipasangkan cakram berventilasi untuk memastikan penghentian laju optimal. Di buritan tak menerapkan cakram, melainkan teromol.
Jantung mekanis New Calya tak diganti. Masih mengusung mesin 3NR-VE berkubikasi 1.197 cc yang diklaim irit bahan bakar dan mampu mengkomodasi mobil keluarga yang kompak. Setelannya 4 silinder dengan dual VVT-I, dapat menghasilkan tenaga puncak 88 PS di 6.600 rpm dan momen puntir maksimal 108 Nm pada 4.200 rpm. Dapur pacu ini disuplai bahan bakar dengan minimal oktan 92 dari tangki bahan bakar berkapasitas 36 liter. Seluruh daya dorong disalurkan ke roda depan melalui dua opsi transmisi, manual (5-speed) dan otomatis konvensional (4-speed).
Sistem keselamatan dan keamanannya cukup. Untuk memudahkan pengemudi parkir, terutama mundur, ada sensor belakang. Pengendalian ditopang ABS dan Electronic Brake Distribution (EBD) yang sangat bermanfaat saat menghadapi kondisi darurat. Ini masih didukung dual SRS airbag di depan dan tujuh sabuk pengaman 3 titik dengan pretensioner, serta force limiter. Proteksi terhadap anak tak dilupakan dengan adanya ISOFIX untuk menambatkan kursi khusus. Terakhir keamanan mobil dari bahaya tindak kejahatan disokong immobilizer key dan anti-theft system.
Kurang nya ada di start engine harus start stop engine keyles mantap si pokok nya bagus hanya kurng di stater
Calya memang super irit bisa putar putar jauuh sekali,efisien kantong anda..buktikan aja dengan muatan yang sama tetapi biaya efisien...bagi anda yg suka bepergian serombongan gunakan aja calya cukup ringan efisien kantong andadmzz
Suka banget sama mobil ini cocok untuk keluarga besar saya. kemampuannya dalam memuat 7 penumpang dengan nyaman. Sehingga sesuai dengan karakter pasar Indonesia yang kerap bepergian dengan orang banyak. Sebagai LCGC MPV 7 seater juga ideal untuk digunakan sebagai mobil keluarga atau untuk kepentingan lainnya. Interior yang lega dan nyaman untuk tujuh penumpang menjadi salah satu kelebihan Toyota Calya Selain
1. Lega Jika dibandingkan dengan Toyota Avanza, Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga, mobil ini memang terasa sempit. Namun jika dibandingkan dengan yang sekelasny, mobil jauh lebih lega dibandinkan dengan Datsun GO+ Panca. Mulai dari kursi baris kedua, ketiga, kelegaannya jauh dibandingkan sang pionir LCGC dengan kursi tiga baris 2. Fitur Lengkap Dengan banderol harga kurang dari 150 juta, untuk varian
Alhamdulillah selama saya memakai mobil Calya bahan bakar hemat joknya empuk dan posi duduk pas dengan struktur postur keluarga kami dan banyak peminatnya
Toyota legendaris, desain mesin dan body mengikuti zaman, sejarah perusahaan penuh makna, inspiratif, memotivasi manusia bangkit dari kegagalan, riwayat Kyoto Toyoda.
Dalam perjalanan dari Jakarta menuju lokasi tempat kerja di daerah Cikarang dengan jarak tempuh kurang lebih 60 km konsumsi bahan bakar di dapat 16.7 km per liter dan balik ke Jakarta dengan total 118 km konsumsi bahan bakar 16.9 km per liter dengan rata2 kecepatan kurang lebih 80 km per jam, menggunakan bahan bakar Pertamax, menggunakan AC dan di dalam
Diantara mobil keluarga yang harganya ekonomis, calya termasuk yang berkelas. Kabinnya besar, bisa muat 7-8orang, hemat bensin,buat dibawa tanjakan ke bogor masih kuat, dan yang bikin plusnya adalah lega kakinya buat orang yang tingginya sekitar 180cm.Kebetulan kakak saya tingginya sekitar itu makanya saya cari yang kakinya lega biar kalau bareng saya dia nyaman kakinya.untuk interiornya juga bagus. Kelemahannya hanya kalau
Berkendara dengan menggunakan toyota calya sangat menyenankan karena semua keluarga terangkut dan sangat irit bahan bakar ... pokoknya calya ngga ada tandingan apalagi harga yg sangat terjangkau bagi saya ??
Sejauh 4 tahun kami menggunakan Calya 2016 keluar dari dealer ya, bukan beli second, jadi tahu banget perubahannya. Yang pertama, super irit. Tahun 2016-2017 pas BBM belum naik. Lampung-Bandung 340 KM an cuma habis 150.000 aja itu bensinnya, masih nyimpen juga foto avg km nya 23.4 km/liter. Hebat kan. Lalu pemakaian beberapa tahun, dan BBM sudah naik, konsumsi bensin Metro,
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
Jl. H. A. Malik Pesanggrahan Deplu Raya, Jakarta , Jakarta Selatan, 12270
Kontak Dealer Toyota Calya bisa menjadi pilihan mobil LCGC murah untuk mobilitas keluarga. Perusahaan menjual dalam empat tipe, dengan konfigurasi tujuh tempat...
Toyota Calya terbaru hadir dengan berbagai peningkatan menggoda. Banderolnya pun cukup menarik, mulai Rp 140 jutaan hingga Rp 158 jutaan....
Toyota Calya G menjadi varian tertinggi. Opsi ini punya dua versi, yang termahal bertransmisi otomatis dibanderol Rp 158,4 juta (OTR...
Toyota Calya dan Daihatsu Sigra 2019 disegarkan bersamaan. Keduanya mengincar segmen mobil keluarga entry level MPV. Betul, “anak kembar” ini...
Calya menjadi opsi menarik sebagai kendaraan pertama keluarga. Bisa memuat tujuh penumpang, bandel dan murah perawatannya. Fiturnya juga lengkap, ada...
