Daihatsu Xenia 2022 adalah 7 Seater MPV yang tersedia dalam daftar harga Rp 216,9 - Rp 272,6 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 8 warna, 8 varian, 2 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan CVT di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 205 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4395 mm L x 1730 mm W x 1700 mm H. Lebih dari 187 pengguna telah memberikan penilaian untuk Xenia berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 14,05 Million (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Daihatsu Xenia adalah Avanza, Terios, Mobilio dan Supercab.
| Tempat Duduk | 7 Kursi |
| Mesin | 1329 cc |
| Tenaga | 97 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
| Ground Clearance | 195 mm |
Harga Daihatsu Xenia 2022 mulai dari Rp 216,9 Juta hingga Rp 272,6 Juta. Simak daftar harga Xenia 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Daihatsu Xenia 1.3 M MT |
Rp 216,9 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1329 cc, 97 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Daihatsu Xenia 1.3 X MT |
Rp 220,1 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1329 cc, 97 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Daihatsu Xenia 1.3 R MT |
Rp 231,1 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1329 cc, 97 hp, Bensin | Lihat Promo |
|
|
|||
| Daihatsu Xenia 1.3 X CVT |
Rp 237,5 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1329 cc, 97 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Daihatsu Xenia 1.5 R MT |
Rp 248,3 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1498 cc, 105 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Daihatsu Xenia 1.3 R CVT |
Rp 248,6 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1329 cc, 97 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Daihatsu Xenia 1.5 R CVT |
Rp 262,7 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1498 cc, 105 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ASA |
Rp 272,6 Juta*
Harga Diskon PPnBM
|
7 Kursi, 1498 cc, 105 hp, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Xenia tersedia dalam 8 warna yang berbeda - White Solid, Pearl White, Dark Red Metallic, Dark Blue, Bronze Metallic, Dark Grey Metallic, Classic Silver Metallic and Black Metallic
Lihat video terbaru Daihatsu Xenia untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Daihatsu all new Xenia sudah mengaspal dengan segudang ubahan dan membuatnya semakin menarik buat dimiliki para keluarga di Indonesia. Peluncuran Low MPV (Multi Purpose Vehicle) 7 penumpang itu memanfaatkan pembukaan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) pada November 2021 lalu.
Mendebut pertama kali sejak 2004, kini Xenia menginjak generasi ketiga. Ubahan yang dilakukan tak semata pada bagian eksterior saja, tapi merevisi pada sisi interior, penambahan fitur baru, jantung mekanis, sampai penggeraknya.
Kendaraan keluarga ini kini juga hadir dengan tagline anyar yakni The Next Level yang tetap menawarkan keunggulan di sisi interior dan kenyamanan untuk melakukan perjalanan ke berbagai tempat. Xenia diklaim memiliki manuver yang apik di perkotaan padat serta medan pedesaan yang memiliki kontur jalan tak rata.
Dengan segala ubahan yang dibawa Daihatsu Xenia, produsen berharap mampu meningkatkan penjualan Low MPV tersebut serta menjawab kebutuhan masyarakat akan mobil keluarga yang nyaman, bisa diandalkan, berumur panjang, dan juga value for money.
Hadir dengan platform baru, Daihatsu Xenia kini memiliki dimensi yang membengkak dibandingkan model terdahulunya. Dia memiliki panjang 4.395 mm, lebar 1.730 mm, tinggi, 1.700 mm, jarak sumbu roda 2.750 mm, dan ground clearance mencapai 205 mm.
Sistem penggerak juga kini berganti, sudah tak lagi menggunakan penggerak roda belakang (rear wheel drive). Generasi paling baru Xenia mengusung penggerak roda depan (rear wheel drive) yang juga turut merevisi jantung pacu mobil ini.
Meski masih menggunakan kode mesin yang identik seperti sebelumnya yakni 2NR-VE untuk 1.500 cc dan 1NR-VE untuk kubikasi 1.300 cc. Keduanya sama-sama mendapatkan improvement dalam segi tenaga dan torsi.
Untuk mesin berkode 2NR-VE memiliki konstruksi enjin 4-silinder segaris, DOHC, 16 katup, Dual VVT-i dengan isi silinder tepar 1.696 cc. Racikan mesin itu mampu menghempaskan tenaga maksimal sampai 105 daya kuda pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi puncak menyentuh 137 Nm di 4.200 rpm.
Sementara untuk opsi mesin 1NR-VE dibangun dengan rancang 4-silinder segaris, DOHC, 16 katup, Dual VVT-i dengan kubikasi 1.329 cc. Di mana dengan racikan ini Xenia memiliki tenaga maksimal 97 daya kuda pada 6.200 rpm dan torsi puncak mencapai 121 Nm di 4.200 rpm.
Selain punya mesin baru, Daihatsu all new Xenia kini juga dibekali dengan transmisi otomatik CVT. Ini tentu berbeda dibandingkan sebelumnya yang masih mengadopsi transmisi otomatik konvensional.
Ubahan dimensi pada Xenia berefek pada peningkatan kenyamanan dalam kabin. Ketika masuk, mungkin saja Anda akan bertanya apakah ini benar Xenia? Ubahan yang dilakukan sukses membuatnya tampil lebih mewah tapi tetap menonjolkan sisi ergonomis dan kenyamanan lewat kelapangan kabin yang baik.
Interiornya berubah drastis, punya desain dashboard yang baru, lingkar setir anyar, panel meter MID yang baru, head unit berjenis floating, pengaturan AC digital, pengaturan audio di setir, desain anyar double blower, pengaturan setir tilt, pengaturan jok (naik/turun, maju/mundur, dan reclining), sampai hadirnya port USB dan soket 12 volt untuk pengisian daya gawai.
Pelipatan kursi di kabin tambah praktis berkat model rata lantai. Ini juga menghilangkan kesan minibus. Gimik ditawarkan berupa multiseat arrangement hingga bisa dibuat ala sofa. Banyak tempat penyimpanan dan cup holder bertebaran di mana-mana. Kemudian masih tersedia card holder di center stack. Sangat menolong menyimpan uang elektronik atau kartu parkir yang gampang tercecer.
Bicara soal desain eksterior, Daihatsu menawarkan siluet baru untuk low MPV ini. Kesan canggih dan atraktif hadir namun tetap mempertahankan visual kuat sebuah MPV yang terkenal dengan daya tahannya. Siluet bodi Xenia terbaru lebih panjang dan rendah yang menggunakan garis desain tebal dan kokoh yang membuat tampilannya makin elegan.
Ubahan pada bagian luar terbilang signifikan. Seperti contohnya penggunaan lampu utama yang kini berteknologi LED, hadirnya lampu kabut halogen, pengaplikasian lampu LED belakang, shark fin antenna, dan velg berukuran 16 inci dual tone untuk beberapa variannya.
Desain Xenia generasi terbaru sudah berbeda dibandingkan saudara Toyota Avanza. Kini lebih mudah membedakannya di jalan, baik itu Xenia, Avanza dan Veloz.
Seperti yang sudah disebutkan, perubahan platform membuat pengendalian all new Daihatsu Xenia meningkat drastis dibanding model terdahulu. Dalam percobaan selama beberapa waktu kesan Xenia lawas yang keras, suspensi memantul, dan dan sama sekali tak menyenangkan dikemudikan, sirna semua. Sudah didapat sejak duduk di balik kemudi. Jok baru menyangga semua punggung dengan nyaman.
Bantingan suspensi juga cukup mengejutkan. Jauh lebih empuk dari Xenia lama. Memang terasa sedikit lebih keras saat bertemu jalanan rusak, namun lebih rigid. Pengaturan suspensi baru ini juga menjanjikan pengalaman berkendara yang lebih halus dan senyap, namun tetap menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan di berbagai kondisi jalan.
Daihatsu menawarkan dua opsi mesin. Untuk mesin berkode 2NR-VE memiliki konstruksi 4-silinder segaris, DOHC, 16 katup, Dual VVT-i dengan isi silinder 1.696 cc. Racikan mesin itu mampu menghempaskan tenaga maksimal sampai 105 daya kuda pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi puncak menyentuh 137 Nm di 4.200 rpm. Sementara untuk opsi mesin 1NR-VE dibangun dengan rancang 4-silinder segaris, DOHC, 16 katup, Dual VVT-i dengan kubikasi 1.329 cc. Di mana dengan racikan ini Xenia memiliki tenaga maksimal 97 daya kuda pada 6.200 rpm dan torsi puncak mencapai 121 Nm di 4.200 rpm.
Dengan penggerak di pindah ke roda depan dan penyaluran menggunakan CVT, rasa dan performa Xenia jelas berbeda dibanding generasi lawas. Ia lebih halus bergerak dan lebih responsif.
Bukan cuma bagian eksterior, interior, dan mesin saja yang dirombak habis-habisan. Daihatsu juga membekali Xenia dengan ragam fitur canggih, baik itu fitur keselamatan pasif maupun aktif.
Untuk keselamatan pasif, all new Xenia sudah disematkan dengan Dual SRS Airbags, ABS (Anti-lock Braking System) + EBD (Electronic Brake-force Distribution), Vehicle Stability Control, Alarm dan Immobilizer. Belakangan fitur ini memang sudah jadi standar pada kebanyakan mobil di Indonesia.
Nah untuk fitur keselamatan aktif atau ADAS (Advanced Driver Assistance System) yang Daihatsu sebuat sebagai ASA (Advanced Safety Assist) memiliki 5 fungsi. Di bawah ini adalah lengkapnya:
Fitur ASA bekerja mengandalkan sensor kamera yang dipasang dekat area kaca depan tepat di belakang spion tengah. kamera itu berfungsi mendeteksi objek atau kendaraan di depan mobil dan garis lajur.
Terdapat pula fitur 360 camera dengan panorama view. Dengan itu kita bisa melihat kondisi sekeliling mobil pada layar head unit. Adanya fitur ini memudahkan pengendara saat akan parkir di ruang yang cukup sempit sehingga meminimalisir terjadinya benturan dengan objek sekitar.
Dengan segala ubahan radikal yang terjadi di all new Daihatsu Xenia tentu juga berdampak pada harga yang ditawarkan ke publik. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menjual dalam 21 pilihan. Per Januari 2022 ini banderolnya terkerek sebab tak lagi menikmati relaksasi PPnBM DTP seperti di tahun lalu dan dijual kisaran harga mulai Rp246.800.000 sampai Rp271.000.000
Daihatsu Xenia adalah mobil yg modelnya simpel , irit BBM, mudah dalam perawatan tentunya jg sangat rekomen utk usaha dan kegiatan sehari-hari.
Selama saya menggunkan Daihatzu Xenia tahun 2012 saya belum pernah mengalam mesin mogok yang lebih aneh lagi saya belum pernah melakukan penggantian selama 5 tahun lebih ..saya mengganti accu hanya karena khawatir tiba2 mesin mati akibat accu nya soak
Supercar yang sangat fun to drive dan tidak cengeng disegala medan, walaupun saat ini sudah banyak pesaingnya tetapi Daihatsu Xenia tetap tidak terkalahkan dikelasnya
Akhir tahun 2019 saya dan keluarga pulang ke kampung Isteri ke Dampit Malang Jatim, saya sendiri nyetir. Route Padang-Malang. Isi kendaraan saya, isteri dan 3 orang anak plus barang2. Sebelum sampai ke batas kota Padang kami harus melewati tanjakan sepanjang lebih kurang 8 km. Alhamdulillah aman2 saja bahkan bisa kejar2an dengan mobil lain. Pengalaman menarik kami adalah nyasar ke dalam
Punya mobil xenia automatic generasi pertama, sampai hari ini masih awet. Servicenya selalu di Daihatsu Pondok Pinang, dapat layanan yang bagus. Sejauh ini pemakaiannya udah lebih dari 150 ribu kilometer dan masih enak. Apalagi kalo isinya pake bahan bakar beroktan minimal 92. Yang paling penting ac-nya service rutin agar tetap dingin. Untuk kualitas kursi juga masih sangat aman, sudah pernah
Saya memiliki kendaraan all new xenia tahun 2014, dengan keberanian tabungan yg minim tp pengen ga rewel karna sering jalan jarak jauh. Belinya kredit dengan angsuran yg sedang, sembari kerja, dijari sabtu dan minggu saya narik penumpang dengan carteran atau tidak tetep jalan nyari tambahan angsuran selama 4tahun dan setelah lunas saya dikasih payung, alhamdulillah mobil dan payung saya rawat
Saya suka traveling, dan xenia adalah mobil yang mendukung hoby saya. Serbaguna lincah dan irit bensin.Mesin Daihatsu yang kuat dan tahan terhadap segala medan membuat mamtap dalam berkendara.
Mobilnya compact, irit bahan bakar, lincah, bisa memuat banyak penumpang, perawatan mudah. Pokoknya benar-benar mobil kesayangan banyak orang. Sederhana tapi sempurna. Mobil Xenia itu satu-satunya mobil yang keluarga saya ingat nomor platnya. Ditambah lagi sparepartnya banyak, dimana-mana ada, di daerah, di kota, di bengkel umum manapun. Mobilnya mudah dibawa ke segala medan, mudah untuk diparkir, tidak membutuhkan space parkir yang
Buat minibus sekelasnya lumayan nyaman walaupun cc kecil tapi bisa membawa anggota kluarga. Untuk sparepart lebih mudah mencari karena umum digunakan.
Kendaraan saya Daihatsu Xenia Xi tahun 2008,sudah hampir 10 tahun saya memiliki kendaraan ini, dan saya merasa puas bisa memilikinya apalagi perawatannya dangan mudah dan tidak perlu mengeluarkan banyak biaya dan untuk onderdilnya di jamin paling murah di kelasnya.kendaraan ini hemat bahan bakar atau dengan kata lain bisa dibilang irit. Dan satu lagi yang saya suka dari kendaraan ini, yaitu
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
Jl. Sultan Iskandar Muda No.15, Jakarta Selatan, 12240
Kontak Dealer Walaupun Daihatsu Xenia kini sudah tak selaris dulu, tetapi tetap saja inilah kembaran dari Toyota Avanza, si raja jalanan. Terus...
Mengenai usulan PPnBM 0 persen menjadi permanen. Kemenperin mengeluarkan Keputusan Menteri Perindustrian No 1737 Tahun 2021 tentang kendaraan PPnBM ditanggung...
Daihatsu terus berupaya untuk mendekatkan diri dengan masyarakat Indonesia. Salah satunya dengan ikut ramaikan GIIAS 2021 di kota Surabaya yang...
Peralihan dari transmisi matik konvensional 4AT ke CVT, perdana bagi Daihatsu Xenia. Karakter performa mesin dan penyalurannya lantas berubah total...
Seperti model sebelumnya, Daihatsu Xenia generasi terbaru juga punya ragam varian. Jika ditotal ada 20 varian. Harga mulai dari Rp...
