Suzuki GSX-R150, Raja Tanpa Mahkota

GSX-R150 memang sudah jadi raja di rumahnya sendiri. Bagaimana tidak? Dalam hal penjualan, motor ini merupakan pemimpin dibanding produk Suzuki lain yang dipasarkan di Indonesia. Catatan Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) membuktikan, penjualannya mencapai 22.244 unit sepanjang 2017 (Januari - Juni).

Walau bertitel raja, mahkota sebenarnya belum benar-benar diraih. Buktinya saat dikomparasi dengan kompetitor, ia belum menjadi yang terlaris di kelas sport full fairing 150 cc. Saudara kandung GSX-S150 baru sanggup berada di peringkat dua dari tiga pemain yang ada di sana. Angka penjualannya sedikit mengungguli Yamaha R15 dengan selisih hanya 245 unit. Sementara dibandingkan Honda CBR150R, sungguh bagaikan bumi dan langit, karena angka penjualannya mencapai 52.080 unit. Jadi CBR150R merupakan raja pemegang mahkota penjualan.

Biar begitu, GSX-R150 tetap punya potensi untuk jadi raja. Tidak percaya? Lihat saja spesifikasi mesinnya, 147,3 cc DOHC 4-valve hasil adaptasi dari Suzuki Satria F150. Jantung mekanis itu sanggup menyemburkan torsi puncak 14 Nm pada 9.000 rpm dan tenaga maksimal 19,17 PS pada 10.500 rpm. Padanan mesin andal itu, sistem transmisi manual 6-percepatan. Sementara Honda CBR150R, hanya sangggup memproduksi tenaga 17,1 PS dan torsi 13,7 Nm.

Begitu pula dengan fitur, Suzuki sudah membekali motornya dengan sistem keyless, sehingga lebih mudah untuk mengaktifkan kendaraan serta lebih aman dari maling. Sementara CBR15R belum punya fitur itu. Lalu dalam hal harga, GSX pun lebih terjangkau. Dibanderol seharga Rp 29,7 juta (OTR Jakarta). Sementara Honda mematok motornya dengan nominal mulai dari Rp 32,975 juta (OTR Jakarta).

Jadi sesungguhnya GSX-R150 sangat mungkin untuk mengklaim takhta motor sport 150 cc, tapi dengan catatan sisi after sales harus diperbaiki dulu. “Saya jujur, dulu itu waktu penjualan Suzuki turun di 2005 ada 1.100 outlet, sekarang tinggal 350. Nah, karena penjualan GSX bagus, sekarang ada beberapa diler yang buka lagi,” ujar Managing Director Roda Dua PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Seiji Itayama beberapa waktu lalu.

Lantaran jumlah jaringan yang berkurang drastis itu, sekarang banyak konsumen kesulitan untuk menjangkau produk-produk Suzuki. Maka bila jumlah diler dan bengkel resmi sudah bisa ditingkatkan kembali, bukan sesuatu yang sulit untuk GSX-R150 menjadi raja sesungguhnya. Kapan? Kita tunggu saja langkah SIS. (Lod/Van)