Sejarah Tercipta, ZXMoto 820RR-RS Jadi Motor Cina Pertama Menang Balapan WSBK

Industri sepeda motor Cina mencatat tonggak sejarah baru di ajang balap dunia. Untuk pertama kalinya, pabrikan asal Negeri Tirai Bambu berhasil meraih kemenangan di World Superbike Championship (WSBK). Prestasi tersebut diraih oleh ZXMoto melalui motor supersport andalannya, 820RR-RS, di kelas World Supersport (WorldSSP).

ZXMoto sendiri merupakan produsen yang terbilang sangat muda. Perusahaan ini didirikan pada 2024 oleh Zhang Xue di Chongqing, Cina. Meski baru diperkenalkan ke publik pada 2025 melalui ajang EICMA dengan enam model sekaligus, pabrikan tersebut langsung menunjukkan ambisi besar di dunia balap internasional.

Motor unggulannya, ZXMoto 820RR-R dan 820RR-RS, menjadi model flagship perusahaan. Kedua varian tersebut mengusung mesin tiga silinder segaris berkapasitas 819 cc. Versi standar menghasilkan tenaga 135 hp dengan bobot sekitar 421 lbs, sedangkan varian performa tinggi 820RR-RS mampu memuntahkan hingga 150 hp serta dibekali komponen premium seperti suspensi Öhlins, sistem pengereman Brembo, knalpot titanium Akrapovič, hingga penggunaan material magnesium dan serat karbon.

Sejarah tercipta pada seri Portugal di Sirkuit Autodromo Internacional do Algarve, Portimao. Pembalap asal Prancis, Valentin Debise, yang membela tim ZXMoto Factory Evan Bros Racing, berhasil menjuarai Race 1 dan Race 2 di kelas WorldSSP menggunakan 820RR-RS.

Pada balapan pertama, Debise tampil dominan sejak awal hingga finis dengan selisih 3,685 detik dari pesaing terdekat. Ia kembali tampil impresif di Race 2 dengan kemenangan tipis 0,5 detik, sekaligus memastikan double victory dalam satu akhir pekan.

Prestasi tersebut semakin mengesankan karena menjadi balapan ketiga dan keempat yang diikuti ZXMoto di kejuaraan tersebut. Artinya, pabrikan Cina ini mencatat salah satu perjalanan tercepat menuju kemenangan dalam sejarah WSBK. Hanya Ducati yang mampu meraih kemenangan lebih cepat, yakni pada debutnya di kejuaraan tersebut, pencapaian yang kemudian disamai Triumph pada 2019.

Keberhasilan itu langsung memicu lonjakan popularitas ZXMoto di Cina. Media nasional seperti People’s Daily menyebut kemenangan tersebut sebagai “terobosan bersejarah” bagi industri otomotif Cina. Nama Zhang Xue dan ZXMoto bahkan sempat masuk dalam 50 topik trending di media sosial Weibo sepanjang pekan.

Dampak komersial juga terasa cepat. Sejumlah showroom melaporkan peningkatan signifikan jumlah pengunjung serta lonjakan penjualan model 820RR. Produk lokal dari kampung halaman Zhang yang logonya tercetak pada motor balap tersebut bahkan ikut viral dan terjual lebih dari 1.000 unit per hari.

Zhang Xue memiliki perjalanan karier yang menarik. Ia memulai sebagai magang di bengkel sebelum menjadi stunt rider dan mekanik profesional pada usia 19 tahun. Setelah mendirikan KOVE pada 2017, ia kemudian membangun ZXMoto pada 2024 dengan ambisi besar.

Ke depan, Zhang menargetkan pangsa pasar besar untuk motor berkapasitas besar. Dalam lima tahun mendatang, ia ingin merebut lebih dari 50 persen pasar dari merek internasional mapan.

Musim balap WorldSSP masih menyisakan 10 putaran, dengan seri berikutnya digelar di Belanda pada pertengahan April. Tantangan berikutnya bagi ZXMoto adalah menjaga konsistensi performa sepanjang musim, sekaligus membuktikan bahwa kemenangan bersejarah ini bukan sekadar kejutan sesaat. (BGX/ODI)

Baca Juga: 

Ducati Rilis Superleggera V4 Centenario, Cuma Ada 500 Unit

Aprilia Racing Perkenalkan Aprilia X 250th, Superbike Edisi Terbatas