Meski Tenaga Sama, Mesin Yamaha Nmax Terbaru Banyak Berubah

Berkat YECVT tarikan mesin lebih responsif ibarat pakai turbo

Meski Tenaga Sama, Mesin Yamaha Nmax Terbaru Banyak Berubah

Menurut data spesifikasi, Nmax model sebelumnya dan Nmax terbaru sama-sama memiliki tenaga 11,3 kW (15,1 Hp) di 8.000 rpm. Perbedaan hanya dalam hal akselerasi. Nmax “Turbo” torsi maksimalnya 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Meski punya angka tenaga yang identik, ternyata Nmax generasi ketiga mendapat banyak ubahan. Berikut penjelasannya.

1. Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT)

Penyegaran paling menonjol yakni penggunaan teknologi YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional. Cara kerjanya memanfaatkan komponen kelistrikan khusus yang meliputi Control Unit, Actuator serta beberapa Sensor yang memiliki fungsi sebagai berikut:

  • Transmission Control Unit (TCU): mengatur pergerakan ECVT motor dengan menginformasikan kondisi ECVT ke Smart Generator Control Unit (SGCU)
  • ECVT motor: Menggerakan Pulley Primary
  • Sensor Motor Position (Primary): Mendeteksi pergerakan Pulley Primary dan memberikan input ke Transmission Control Unit (TCU)
  • Speed Sensor (Secondary): Mendeteksi pergerakan Pulley Secondary dan memberikan input ke TCU.

Untuk komponen yang tergolong kelistrikan khusus mendapat garansi dari pabrikan selama 2 tahun. Sementara untuk komponen penggerak YECVT, terdiri dari Primary Sheave Assy (bebas perawatan), Fixed Screw Assy, Sliding Screw Assy, ECVT Motor dan juga Gear Reduction Driven. Seluruh komponen tersebut mendapatkan garansi 3 tahun.

Diameter Pully juga di desain lebih besar 10 mm, V-belt lebih lebar 0,8 mm, dan Spring Secondary lebih panjang, serta keras pada area CVT Nmax “Turbo” sehingga membuat akselerasi motor menjadi lebih responsif.

Berkat penambahan teknologi YECVT, Nmax generasi ketiga mempunyai Riding Mode. Ada dua opsi yang disediakan, S-Mode (untuk perjalanan jarak jauh atau touring) dan T-Mode (buat mobilitas perkotaan) serta Y-Shift yang membantu pengendara meningkatkan akselerasi ataupun deselerasi secara instan dalam 3 tingkatan, Low (1), Medium (2) dan High (3).

YECVT

2. Body Cylinder

Selain adanya YECVT, mesin Blue Core 155 cc VVA generasi terbaru memiliki dinding Cylinder yang dibuat sehalus mungkin (Mirror Bore Cylinder) untuk meminimalisir gesekan dan mengurangi “oil loss”. Efeknya suara mesin pun menjadi lebih halus dan minim vibrasi.

Baca Juga: Awas Salah Kaprah, Ini Konsep Kerja “Turbo” di Yamaha NMax Terbaru

3. Crankshaft & Rotor Assy

Perubahan lain yakni dimensi Crankshaft yang secara total kini lebih panjang, yaitu 301,4 mm. Sementara Nmax sebelumnya 283,8 mm. Perubahan ukuran tersebut untuk mengakomodir komponen baru yaitu YECVT Gear yang terpasang di area CVT.

Selain Crankshaft, Rotor Assy motor juga menjadi lebih kompak, baik dari segi dimensi total yang kini berukuran 43,75 mm (Nmax sebelumnya 44,2 mm) maupun juga bobot yang sekarang 1.130 gr (sebelumnya 1.250 gr). Adanya efisiensi pada bagian rotor assy pun mampu mengurangi beban mesin sehingga berimbas positif kepada torsi.

Body cylinder yamaha

4. Camshaft

Bagian Camshaft juga mendapat sentuhan pembaruan. Jika generasi sebelumnya pin dowel yang berfungsi sebagai dudukan sprocket cam chain dibuat terpisah, kini menjadi satu kesatuan (build in) dengan Camshaft. Efeknya menjadi lebih rigid sehingga lebih minim gesekan.

5. Hydraulic Tensioner

Begitu juga dengan bagian tensioner. Jika pada mesin generasi sebelumnya gate stopper (bantalan untuk menekan rantai keteng) hanya ditekan oleh per dan tuas, kali ini proses penekanan dilakukan dengan mengkombinasikan per dan juga oli, atau disebut dengan istilah Hydraulic Tensioner. Penggunaan Hydraulic Tensioner, membuat kinerja mesin menjadi lebih minim vibrasi dan suara lebih halus saat beroperasi.

6. Jalur Oli Baru

Salah satu perubahan signifikan adalah jalur oli baru. Kalau sebelumnya jalur oli hanya untuk menyuplai pelumasan di bagian Cylinder Head dan Cylinder Body saja, namun kini ditambah ke bagian Hydraulic Tensioner dan juga komponen YECVT Gear. Dengan adanya jalur oli baru, maka desain Crankcase menjadi berbeda dengan mesin Blue Core 155 cc yang digunakan oleh skutik Maxi Yamaha lainnya. (BGX/ODI)

Baca Juga: Angka Performa Mesin Nmax Turbo Tak Beda Jauh dari Nmax Model Lama

Zenuar Yoga

Zenuar Yoga

Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

Baca Bio Penuh

Model Motor Yamaha

  • Yamaha Nmax
    Yamaha Nmax
  • Yamaha Fazzio
    Yamaha Fazzio
  • Yamaha Aerox Connected
    Yamaha Aerox Connected
  • Yamaha MX King
    Yamaha MX King
  • Yamaha Nmax Connected
    Yamaha Nmax Connected
  • Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
    Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
  • Yamaha WR155 R
    Yamaha WR155 R
  • Yamaha Mio M3 125
    Yamaha Mio M3 125
  • Yamaha Fino 125
    Yamaha Fino 125
  • Yamaha XSR 155
    Yamaha XSR 155
Harga Motor Yamaha

Jangan lewatkan

GIIAS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Yamaha Nmax Turbo Terbaru di Oto

Oto
  • Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    01 Jul, 2024 .
  • New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    13 Jun, 2024 .
Tonton Video Motor Yamaha Nmax Turbo

Bandingkan & Rekomendasi

Yamaha Nmax Turbo
Yamaha Nmax Turbo
Rp 32,7 - 45,25 Juta
Tulis Review Harga Nmax Turbo
Suzuki Satria F150
Suzuki Satria F150
Rp 28,6 Juta
Harga Satria F150
Kymco Racing King 150i
Gesits Electric
Gesits Electric
Rp 28,7 Juta
4.67 (3 Ulasan)
Harga Electric
Honda PCX160
Honda PCX160
Rp 32,67 - 36,08 Juta
Harga Honda PCX160
Kapasitas 155
147.3
149
-
156.9
Tenaga Maksimal 15
18.23
13.8
6.7
15.8
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, SOHC Engine
4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC
4 Stroke, 4 Valve, SOHC, FI
-
Single Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
Torsi Maksimal 14.2 Nm
13.8 Nm
11.7 Nm
30 Nm
14.7 Nm
Bandingkan Sekarang

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
  • Kymco AK 550
    Kymco AK 550
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW C Evolution
    BMW C Evolution
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron T-Rex
    Polytron T-Rex
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron EVO
    Polytron EVO
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Yamaha Nmax Turbo dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Varian Termurah Yamaha Nmax Neo Version, Seberapa Menarik?
    Varian Termurah Yamaha Nmax Neo Version, Seberapa Menarik?
    Anjar Leksana, 04 Jul, 2024
  • Mengenal Fitur Mode Berkendara dan Turbo Y-Shift Milik Yamaha Nmax Terbaru
    Mengenal Fitur Mode Berkendara dan Turbo Y-Shift Milik Yamaha Nmax Terbaru
    Setyo Adi, 01 Jul, 2024
  • Tertarik Yamaha Nmax "Turbo", Ketahui Dulu 5 Fakta Ini
    Tertarik Yamaha Nmax "Turbo", Ketahui Dulu 5 Fakta Ini
    Zenuar Istanto, 25 Jun, 2024
  • Alasan Yamaha Memakai Kata "Turbo" di Nmax Terbaru
    Alasan Yamaha Memakai Kata "Turbo" di Nmax Terbaru
    Zenuar Istanto, 24 Jun, 2024
  • Meski Tenaga Sama, Mesin Nmax Terbaru Banyak Perbedaan
    Meski Tenaga Sama, Mesin Nmax Terbaru Banyak Perbedaan
    Zenuar Istanto, 24 Jun, 2024
  • First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    Setyo Adi, 01 Jul, 2024
  • Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Zenuar Istanto, 08 Jul, 2024
  • Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Zenuar Istanto, 27 Jun, 2024
  • Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Zenuar Istanto, 26 Jun, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*