Line-up Maxi Yamaha 155 Terbaru Awal 2025, Pilih Mana?
Ada model baru yang menambah ragam opsi

Aerox Alpha series menjadi pilihan terbaru di kategori Maxi Yamaha. Beda dengan model sebelumnya, unit anyar punya desain lebih agresif, pembaruan mesin dan update fitur canggih. Skutik Maxi Yamaha 155 berarti sekarang diisi Lexi LX 155, All New Nmax, All New Aerox 155, Nmax Turbo/Neo serta terbaru Aerox Alpha series. Sebelum Anda memutuskan untuk memboyong salah satunya, simak ulasan spesifikasinya.
Nmax Turbo/Neo Series
Ia merupakan Nmax generasi ketiga. Unit anyar membawa standar baru di segmen skutik premium 155 cc Tanah Air. Desainnya berubah total. Mesinnya pakai generasi terbaru dan varian tertinggi dilengkapi dengan segudang fitur canggih. Ditawarkan dalam 5 varian. Ada Neo, Neo S, Turbo, Turbo Tech Max, dan Turbo Tech Max Ultimate.
Dari sisi visual, semua varian punya desain serupa. Cuma dibedakan dari warna bodi dan pelek saja. Kesan modern terlihat dari fascia. Rumah lampu depan dirancang agresif dengan pencahayaan full LED plus dual projector. Garis-garis bodi dari depan hingga belakang dibuat lebih tegas. Bagian belakang juga dirancang lebih menawan. Stoplamp dibuat lebih sipit dan lampu sein diletakkan secara vertikal di bagian bawah buntut. Untuk penggunaan dalam kota, pijakan kaki punya posisi kaki buat selonjoran, sama seperti model lawas.
Desain jok baru bergaya elegan. Lalu pelindung radiator punya bentuk agresif. Sementara cover setang punya desain lebih dinamis untuk menyelaraskan bentuk tubuhnya. Khusus varian Turbo ke bawah, bagian kokpitnya pakai model Multi Infotainment Display With Y-Connect. Sementara tipe Tech Max dan Tech Max Ultimate sudah dipasangkan TFT Navigation Display yang didukung oleh Aplikasi Garmin Street Cross.
Semua varian mengusung mesin berkapasitas 155,09 cc satu silinder berpendingin cairan 4 Tak SOHC VVA. Dengan ukuran diameter x langkah (58 mm x 58,7 mm). Sementara perbandingan kompresi 11,6:1. Ia mampu menghasilkan tenaga 11,3 kW (15,1 Hp) di 8.000 rpm dan torsi maksimalnya 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Meski secara profil masih identik dengan model lama, Nmax “Turbo” pakai mesin generasi terbaru. Banyak mendapat ubahan. Paling menonjol yakni penggunaan teknologi YECVT. Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) menggantikan sistem CVT konvensional. Berkat penggunaan teknologi ini, maka ia memiliki fitur Riding Mode. Menawarkan 2 mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring).
Kedua mode dapat dioperasikan melalui tombol yang terdapat di bagian depan setang kemudi kiri. Untuk T-Mode cocok digunakan saat mobilitas harian di dalam kota, karena karakter berkendara lebih smooth serta efisien bahan bakar. Sedangkan S-Mode, berguna ketika perjalanan jarak jauh seperti touring, karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif.
Selain adanya Riding Mode, Nmax Turbo juga memiliki fitur lain berupa Y-Shift. Tombol pengoperasiannya terletak di bawah stang kemudi kiri. Y-Shift memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi secara instan.
Teknologi Y-Shift dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3). Cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan atau melewati tanjakan. Tidak hanya saat akselerasi, Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi ketika menghadapi jalan menurun.
Setiap varian memiliki bagasi 25 liter, Stop & Start System, Rear Sub Tank Suspension dan juga ban tubeless bertapak lebar. Kemudian punya fitur konektivitas dan electric power socket. Tapi khusus Tech Max dan Tech Max Ultimate sudah pakai model type C. Selain Neo, semuanya sudah pakai smart key system.
Khusus Tech Max series sudah menggunakan Traction Control System (TCS), ABS dual channel, dan jok spesial. Dan buat tipe Ultimate diberi tambahan berupa damper rangka, bermanfaat agar motor semakin stabil selama perjalanan dan saat cornering.
Buat harganya, Per Januari 2015 Nmax Neo (Rp33,415 juta), Neo S (Rp34,405 juta), Turbo (Rp38,615 juta), Turbo TechMax (Rp44,115 juta) dan Turbo TechMax (Rp46,095 juta). Semuanya berstatus on the road Jakarta.
Aerox Alpha Series
Aerox terbaru hadir dengan identitas baru berkat tambahan aksara Alpha. Tersedia empat varian yang masing-masing dibedakan dengan grafis dan warna, kelengkapan fitur serta teknologi.
Secara desain, tampilannya Aerox Alpha lebih agresif. Bagian fasad mendapat ubahan signifikan. Cover headlamp dibuat lebih kecil, tajam dan intimidatif, membuat kesan tegas. Tiap sisi bagian ujung lampu utama diberikan sinyal belok. Utamanya sekarang dilengkapi Dual Projector LED, menghasilkan sorotan yang terang dan fokus.
Tampilan samping juga mendapat penyegaran. Bodi kasar warna hitam dekat pijakan kaki kini lebih besar. Wujudnya juga lebih fresh dengan garis-garis tegas. Serta bodi belakang tiap sisi ujung jok dibuat lebih kecil. Begitu pula dengan cover radiator.
Area belakang juga tak luput dari perubahan. Stoplamp punya bentuk mirip dengan All New R15. Masih dengan sinyal belok terpisah yang menempel di tiap sisi sepatbor. Tak lupa diberikan Emergency Stop Signal, namun hanya tersedia di varian Turbo dan Turbo Ultimate.
Urusan performa, Aerox Alpha mengusung mesin 155 cc Blue Core, VVA baru. Sama seperti Nmax Turbo, ia mengemas teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT) yang mampu memberikan berkendara dengan sensasi "TURBO". Namun hanya tersedia di varian Turbo dan Turbo Ultimate.
Pabrikan juga melengkapi Aerox Alpha dengan 2 mode berkendara. T Mode: Town Commuting (untuk penggunaan saat berkendara di perkotaan). S Mode: Sport Touring (untuk penggunaan saat berkendara yang membutuhkan akselerasi lebih seperti saat perjalanan keluar kota).
Begitu pula Y-Shift yang mampu memberikan pengalaman akselerasi dengan 3 tingkatan: 1: low, 2: medium, 3: High. Ketiganya dapat dioperasikan dengan menekan tombol Y-Shift saat berakselerasi maupun saat ingin merasakan deselerasi.
Full LCD Speedometer Aerox Alpha punya desain baru. Buat varian tertinggi memiliki 3 mode display yang bisa dipilih. Mode 1: Standard, Mode 2: Dinamis, Mode 3: Sports, yang bisa diatur tingkat kecerahannya dan dapat otomatis berganti gelap atau terang sesuai kondisi pencahayaan.
Tak lupa pula semua varian dibekali Y-connect dan diberikan double disk brake. Dan Front Fork berukuran 30 mm, untuk menambah stabilitas motor saat berkendara dengan gaya sporty.
Kelengkapan lainnya ada Electric Power Socket - USB Type A, ukuran ban depan 110/80 dan belakang 140/70. Peleknya tetap 14 inci dengan model yang sama seperti sebelumnya dan juga bagasi 24,5 liter. Rear sub-tank, ABS, Smart key system dan Stop & Start System (SSS) tersedia mulai dari Aerox Alpha Cybercity hingga ke varian termahal.
Fitur seperti Turbo YECVT, TFT infotaiment, turn by turn, traction control serta Emergency Stop Signal hanya tersedia di varian tertinggi, yakni Turbo dan Turbo Ultimate.
Aerox Alpha dibagi dalam empat varian, Standard, CyberCity, Turbo dan Turbo Ultimate. Saat ini masing-masing dijual Rp29,9 juta, Rp33,990 juta, Rp39,550 juta dan Rp41,730 juta OTR Jakarta.
Lexi LX 155
Lexi LX 155 punya bekal mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru. Strukturnya satu silinder SOHC, 4-tak, 4-katup, pendingin cairan dan tetap dilengkapi Variable Valve Actuation (VVA). Ukuran bore x stroke 58 x 58,7 mm sehingga kapasitasnya jadi 155,09 cc. Dirinya mampu mengeluarkan tenaga maksimal 15,1 Hp pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm di 6.500 rpm. Enjin mendapat dukungan Smart Motor Generator (SMG) agar suara mesin saat distarter lebih halus.
Sektor kenyamanan Lexi LX bisa dirasakan dari ruang pijakan kaki luas dan rata. Bisa dimaksimalkan dengan membawa barang lain yang diletakkan di situ. Lalu subtank rear suspension untuk tipe tertinggi. Ditambah ukuran jok panjang dan lebar. Volume bagasinya tidak terlalu besar tapi cukup untuk menaruh barang-barang keperluan riding, plus laci-laci kecil di depan.
Khusus varian termahal fiturnya ada stop & start system (SSS), keyless (smart key) yang di dalamnya disematkan Answer Back System, Anti-lock Braking System (ABS) satu channel. Terbaru kini sudah dibenamkan fitur konektivitas melalui aplikasi Y-connect dan Handlebar Switch Control.
Sisanya ada speedometer full digital dengan tampilan negatif (negative display), lampu depan dan stoplamp sudah mengadopsi teknologi LED, Electric Power Socket untuk pengisian baterai smartphone, serta lampu hazard sebagai tanda darurat ketika berhenti di pinggir jalan.
Family Lexi LX 155 punya tiga varian, ada tipe standar, S version dan Connected/ABS. Masing-masing dibedakan dengan perbekalan fitur. Per Januari 2025, mereka dilego Rp25,980 juta, Rp27,470 juta dan Rp30,640 juta OTR DKI Jakarta.
All New Nmax 155
Meski kedatangan Nmax Turbo/Neo Series, All New Nmax hingga saat ini masih ditawarkan oleh Yamaha Indonesia. Terbukti di website resminya masih ditampilkan. Ia punya tiga varian, ada Standard, S version dan Connected/ABS. Saat ini masing-masing dibanderol Rp32,175 juta, Rp33,175 juta dan Rp36,3 juta OTR Jakarta. Semuanya dibedakan dengan fitur yang dibawanya.
Sejak pertama kali diluncurkan, All New Nmax dikenal sebagai skutik yang nyaman digunakan di segala situasi. Ruang kaki dan posisi duduk sangat santai. Kaki bisa rebah memanjang ke depan, ditambah jok empuk dengan besar pas. Stang juga lebar dan berposisi cukup tinggi. Alhasil, berkendara dekat maupun jauh tidak cepat pegal.
Paket mesin yang ditawarkan berkapasitas 155 cc SOHC, Liquid Cooled 4-stroke. Teknologi andalannya tetap Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Dirinya punya tenaga maksimal mencapai 15,1 hp di 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm di putaran 6.500 rpm.
Soal kapasitas bagasi juga cukup besar. Bisa buat menaruh satu helm ditambah beberapa barang kecil. Saku di balik tameng ada dua, sisi kiri ada electric power socket dan kanan bisa buat menyimpan barang kecil yang disertakan dengan penutup.
Khusus varian tertinggi punya Traction Control System. Ditambah ABS dua channel, bikin roda tidak terkunci saat melakukan pengereman mendadak. Serta kunci kontak model keyless.
Fitur lainnya ada sistem konektivitas Y-connect headlight dan tail light full LED, hazard lamp, side stand switch, hingga suspensi belakang dengan tabung. Lalu ada Stop & Start System (SSS) agar konsumsi bahan bakar lebih efisien. Dikombinasikan dengan Smart Motor Generator (SMG), teknologi suara motor menjadi sunyi ketika dinyalakan.
All New Aerox 155
Dari segi teknis All New Aerox 155 menggendong enjin 155 cc, SOHC, berpendingin cairan, dilengkapi dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Membuat torsi merata di setiap putaran mesin. Tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 15,1 Hp di 8.000 rpm serta torsi 13,9 Nm di putaran 6.500 rpm.
Fitur yang ada padanya cukup fungsional. Khusus tipe tertinggi sudah terpasang suspensi ganda (tabung) di belakang, keyless (smart key) dengan Answer Back System, Anti-lock Braking System (ABS) satu channel dan Y-connect.
Lainnya ada bagasi besar, tangki bensin 5,5 liter, electric power socket, LED headlamp & stoplamp, Hazard Lamp, Spidometer full digital dengan Multi Information Display (MID), Stop & Start System (SSS) dan Smart Motor Generation (SMG), Handlebar Switch Control, ban tubeless lebar, hingga Stand side switch.
All New Aerox 155 saat ini punya tiga varian. Ada Connected/ABS yang dijual Rp32,115 juta, CyberCity Rp28,530 juta dan Standard Rp28,330 juta. Semua dibedakan dengan kelengkapan fitur dan motif desain pada panel bodi. Harganya berstatus OTR DKI Jakarta.
Simpulan
Dari ulasan yang diberikan, semua varian Maxi 155 series cocok buat dipakai harian. Footboard rata dan luas bisa jadi keunggulan yang ditawarkan Lexi LX. Bagi pengendara yang sering bawa barang banyak, tentu ini sangat membantu. Begitu pula rider wanita yang punya tinggi rata-rata di bawah 165 cm.
Bagi yang mencari skutik nyaman, All New Nmax 155 dan Nmax Turbo/Neo bisa jadi pilihan menarik. Jika punya dana lebih, tak ada salahnya ambil varian tertinggi. Sebab paket fiturnya lebih canggih dan lengkap. Sementara buat pecinta skutik sporty dengan performa terbaik, All New Aerox 155 dan Aerox Alpha series pilihannya. Solusinya tinggal sesuaikan kebutuhan Anda serta yang penting harganya masih rasional. Jadi, pilih mana? (BGX/ODI)
Baca Juga:
Daftar Harga Skuter Matik Murah Tak Sampai Rp20 Juta di Indonesia
Ini Bedanya Nmax Turbo dengan Nmax Turbo Tech Max
Harga Maksimal Rp45 Juta, Ini Opsi Skutik dan Motor Sport Pakai ABS
Model Motor Yamaha
Jangan lewatkan
Promo Yamaha Nmax Turbo, DP & Cicilan
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Motor Unggulan Yamaha
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Video Motor Yamaha Nmax Turbo Terbaru di Oto

Bandingkan & Rekomendasi
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kapasitas
155
|
147.3
|
149
|
156.9
|
149.8
|
Tenaga Maksimal
15
|
18.23
|
13.8
|
15.8
|
13.27
|
Jenis Mesin
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, SOHC Engine
|
4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC
|
4 Stroke, 4 Valve, SOHC, FI
|
Single Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
|
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Air Cooled SOHC Engine
|
Torsi Maksimal
14.2 Nm
|
13.8 Nm
|
11.7 Nm
|
14.7 Nm
|
10.2 Nm
|
|
Tren Scooter
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor Yamaha Nmax Turbo dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review
- Artikel Feature