
Vespa LX I-Get 125 tersedia dengan harga Rp 40 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. LX I-Get 125 digerakkan oleh mesin 124.5 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 6 pengguna telah memberikan penilaian untuk LX I-Get 125 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat LX I-Get 125 adalah S I-Get 125, Scoopy Stylish, Primavera I-Get 150 ABS dan Zafferano 250 EFI.
|
|
|
|
|
Harga Vespa LX I-Get 125 di Indonesia adalah Rp 40 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu NERO VULCANO, Rosso Dragon dan GIALLO LIME.
Vespa LX I-Get 125 menggunakan transmisi Variable Kecepatan CVT.
Mesin LX I-Get 125 124.5 cc menyuguhkan tenaga 10.19 hp dengan torsi 10.2 Nm.
Di Indonesia, LX I-Get 125 memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Vespa S I-Get 125, Honda Scoopy Stylish, Vespa Primavera I-Get 150 ABS , Benelli Zafferano 250 EFI dan SYM Joyride 200i Standard.
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ban depan | 110/70 R11 |
Ukuran velg belakang | R10 |
Ban belakang | 120/70 R10 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless |
Ukuran velg depan | R11 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Single Arm with Helical Spring and Single Double-Acting Hydraulic Shock Absorber |
Suspensi Belakang | Single shock |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 124.5 cc |
Tenaga Maksimal | 10.19 hp |
Torsi Maksimal | 10.2 Nm |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara |
Jumlah silinder | 1 |
Pipa Knalpot | Single Exhuast |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Kecepatan maksimum | 90 kmph |
Jenis Mesin | i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder |
Katup Per Silinder | 3 |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Tipe injeksi | Electric Injection |
Kontrol Emisi | Euro 3 |
RPM torsi maksimum | 6000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 7600 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Motor Skuter |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1280 mm |
Panjang | 1770 mm |
Ketinggian Jok | 785 mm |
Lebar | 705 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Electronic Ignition |
Opsi start | Listrik |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | CVT |
Gear Box | Variable Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Voltase Aki | 12 V |
Head Lamp | LED |
Outlet Aksesoris | Ya |
Lampu Belakang | Bulb |
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Side Wings | Tidak |
Tipe Jok | Dual Straight |
Garnish Krom | Ya |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Launch Control | Tidak |
Immobilizer | Ya |
Stability Control | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Mode Berkendara | Street |
Alarm | Ya |
Traction Control | Tidak |
Reflektor samping | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Central Locking | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Analog |
Tachometer | Tidak |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Tidak |
Speedometer | Analog |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Drum |
Mengendarai motor itu kesannya biasa aja tapi lain kalau yang dikendarai itu motor VESPA,pasti orang akan memandangnya wooooooow KEREN karena naik motor Vespa menyuguhkan penampilan penampilan yang berbeda dengan motor lain seakan mereka yang melihat membedakan kelas yang lebih wooooooow. Yang jelas lebih bangga bagi mereka terutama saya yang menunggangi motor Vespa apalagi motornya selalu setabil walau kecepatan kencang.
Pertama kali w liat motor ini, beuh design nya boss, serasa bawa primavera:v, walaupun agak beda sih, tapi ga bikin malu kalo diajak jalan, walaupun gw kurang suka sama penampilan headlamp-nya, gw tetep suka body vespa.tetap terbaik sepanjang masa. Motor ini juga dibekali mesin yang tidak main-main, ada dua seri bro yg 125cc dan 150 cc, dijamin deh bakalan ngacir
Sangat suka sekali dengan motor ini. Akhirnya terbeli juga, motor nya oke banget spesifikasi yang tersedia sesuai dengan spesifikasi motor vespa LX yang saya mau. Proses pembelian dan juga proses pembayaran sangat mudah dilakukan nilai plus nya semuanya sangat cepat. Pada pemakaian pertama agak kagok tapi selanjutnya lancarrr. Vespa ini dibeli sudah lumayan lama tapi tetap saya gunakan mengingat jakarta
Beda dengan model sebelumnya. Saya pakai LX 125 i-get keluaran 2017 akhir. LX terbaru suaranya lebih halus, mesin responsif dan bertenaga. Joknya lebar dan empuk. Saya sedikit jinjit jika kedua kaki saya turun. Tapi kalau sudah jalan, motor ini menawarkan kenyamanan. Sudah saya pakai hampir 2 tahun. Belum ada kendala sejauh ini. Buat dipakai ke luar kota maupun untuk aktivitas
Motor ini di beli juli 2015 hingga sekarang sudah 3 tahun berlalu. Namun hingga sekarang walaupun banyak model baru bekeliaran tetap piaggio vespa lx 150 ini menjadi pusat perhatian dengan bentuk lampu yang membulat klasik dan body belakang yang membulat khas vespa jaman ayah ibuku masih berpacaran. Hingga saat ini masih belum ada kendala untuk motor yang saya rawat secara
saya pencinta vespa (klasik) sejak kuliah thn 1973, setiap 10 tahun saya lakukan peremajaan Tahun 2013 saatnya peremajaan. harga vespa klasik sangat tdk terjangkau. Akhirnya saya putuskan untuk mengganti dg Vespa Lx 2013. Ternyata vespa Lx unggul dari sisi harga. unggul dari teknologi karena dilengkapi sistem injection, pengaman kontak, transmisi otomatis dan yang pentibg moror ini sangat stabil untuk kecepatan
Vespa LX tersedia dalam 3 warna yang berbeda - NERO VULCANO, Rosso Dragon and GIALLO LIME
Jl. Prof. Dr. Soepomo SH No. 38-39, Kel. Tebet, Kec. Tebet, Jakarta Selatan, 12870
Kontak DealerPiaggio Indonesia terus membidik anak muda lewat produk-produknya. Diklaim, Vespa cocok dengan generasi muda dan mereka yang berjiwa muda untuk...
Kami mengerti, ada di antara teman-teman yang menginginkan skuter buatan Piaggio nan stylish, namun apa daya budget tak cukup. Harga...
Piaggio Indonesia buka diler baru Vespa di Sleman, Yogyakarta. Fasilitas ini jadi yang kedua di Yogyakarta atau yang keempat di...
Sudah mengaspal di Indonesia selama delapan tahun, Vespa LX series akhirnya disegarkan. Sebelumnya, di 2017, ubahan kentara menyasar reduksi kubikasi...
PT Piaggio Indonesia mengimpor utuh beragam varian Vespa dari Vietnam. Statusnya yang CBU membuat harganya cukup tinggi. Bahkan tembus angka...
Lihat video terbaru Vespa LX untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.