jakarta-selatan
Scoopy yang lebih baru membawa banyak isyarat desain sebelumnya, namun sekarang mengintegrasikan lampu sinyal ke dalam cluster ekor dan ekor. Lampu depannya juga membanggakan pencahayaan LED.
Penambahan lainnya adalah powertrain eSP (enhanced Smart Power) baru. Ini terdiri dari bahan bakar berpendingin 110cc dan bahan bakar yang disuntikkan mesin silinder tunggal. Hal ini ditambah dengan transmisi otomatis continuously variable, yang memberikan tenaga ke roda belakang melalui V-belt. Seperti yang diharapkan, Scoopy baru ini juga menawarkan banyak fitur skuter yang dilengkapi dengan eSP milik Honda, seperti sistem pemalasan pemalas, dan rem parkir built-in.
Honda memamerkan unit stok dan satu lagi dilengkapi aksesoris asli yang mencakup pelapis bergelombang, knalpot krom, cermin penutup bar, papan selot aftermarket, dan rel kargo belakang.
Tanyakan pada sesama pengguna Scoopy atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Tertarik Scoopy berawal suka ban besar yang dimilikinya, tidak goyang kena angin. Larinya juga kencang. Untuk touring perjalanan jauh, silaturahmi & menyekar ke makam kedua orang tua, Saya tidak khawatir Mobile lowbat, walau jok tidak senyaman motor Saya yang sebelumnya, yaitu Vario 150cc exlusive. Scoopy mengkonsumsi bensin sungguh irit. Dengan alarm yang dimiliki Scoopy, Saya merasa tenang & mudah mencari
Model unik dinamis cocok buat kaum hawa gk berat simple di tempat jalan kecil atau pas parkir penuh gk rempong gesit pas masuk gang cari jalan tikus mesin awet terpercaya da 5 thn belum ganti aki keren pokoknya
Suka sama bentuk dan boddy enak dipake kemana mana warnanya keren dan suku cadangnya gampang didapatkan tapi sayangnya pulpamnya udah rusak padahal baru pemakaian 3 tahun dan akinya pun udh dropp (rusak). Dan saya kira motor scoppy ini memang banyak peminatnya karna tampilan motor yang keren dan enak dipandang ya bisa dibilang clasikan. Cuman kalo pendapat saya mungkin lebih bagus
Kenapa sy bilang irit banget, terbukti sudah sy sering memakai matic honda lain nya namun sy pribadi karena perbedaan jauh banget sy memakai pertamax ajh full itu 30rb, penggunaan nya dri jawilan ke anyer dn balik lagi, itu pun sebelum nya sy banyak stop (kodisi cape). Sy isi lagi di kragilan, selain mudah perawatan kondisi motor gress scoopy sy punya
Body keren,awet,multi fungsi, bisa charger, tarikan ringan, jozz pokok nya
Scoopy saya tahun 2017 akhir, enak dibawanya. Simpel, lincah dan irit. Yg saya eksiting bgt, sampe skrg aki nya masih tokcer blm ada kendala apa2, padahal ban belakang aja udh ganti ini yg ke 4
Ya harganya juga standart, Bentukanya bagus, Enak ada tempat untuk cas HP, warnanya juga bagus , dari amanat dari Almarhum bpk sy kalau mau beli motor cari yg honda dari pada motor yg lain.. Kalau di jual jg harganya masih tinggi. Juga utk suku cadang spart part jg mudah dicari
Pada bulan oktober dua tahun lalu saya membeli sebuah motor honda scoopy warna abu-abu coklat, motor yang sudah lama saya idam-idamkan ini merupakan hadiah dari kakak saya dan saya bahagia sekali ketika motor itu kebeli dengan perasaan yang gembira saya membawanya, ternyata motor ini lebih nyaman dari ekspektasi saya sebelumnya, motor ini begitu nyaman, baik di bagian tempat duduknya designnya
Dia yang selalu menemaniku disaat suka dan duka. Siapa lagi kalau bukan dia. Ya dia..suka tak suka, desain Scoopy memang keren. Pendekatan retro disajikan pada skutik ini. Seluruh aspek di eksteriornya, mendukung unsur klasiknya. Bodi yang membulat dipadu lampu senada, lengkap dengan beragam aksentuasinya. Grafisnya pun mendukung unsur klasik ini, khususnya di tipe Scoopy Stylish. Apalagi tipe itu (stylish) berimbuh
Motor Scoopy salah satu yang terbaik saat ini. Dari 2017 belum mengalami masalah berarti. Rutin servis jadi salah satu alasan. Lari kencang dan jarang tersendat-sendat. Irit sudah jangan ditanya lagi. Mau ke mana-mana bersama Scoopy aman saja. Bodi yang besar tapi ingat jadi menarik sekali. Bagasi yang luas bisa muat banyak. Jadi, motor ini impian banget.
Kreativitas dalam modifikasi memang tiada batas, namun bagaimana ketika kendaraan roda dua dipasangi mesin mobil. Ini merupakan ide yang tidak...
Alih-alih menggembar-gemborkan histori reli padang pasir – dua belas tahun kemudian – Africa Twin kembali lahir dalam konsep berbeda. Rancangan...
Nama Africa Twin tak tiba-tiba lahir begitu saja. Ada makna dibalik jenama. Bukan motor fantasi tanpa histori. Penyematan kata Afrika...
Gaya Cafe Racer adalah salah satu aliran untuk memodifikasi motor. Tapi butuh waktu dan tambahan dana lebih lagi, di luar...
Tren motor bergaya klasik kembali diminati. Beberapa perusahaan roda dua pun terjun ke ceruk pasar ini. Jenis yang sedang digandrungi...
Cukup banyak pabrikan yang berhasil memproduksi motor sport dengan kecepatan tinggi. Tidak hanya model full fairing, jenis naked bike juga...
Bagi yang getol mengamati teknologi otomotif pasti sudah paham betul soal fungsi, serta cara kerja Anti-lock Braking System (ABS). Tapi...
Saat mendengar MV Agusta, kebanyakan orang pasti langsung berpikir pabrikan terkenal yang membuat motor sport dengan kubikasi besar. Namun hanya...
Hampir pasti skutik menjadi andalan banyak kalangan untuk berkomutasi. Karena itu unsur akomodatif, performa dan kehematan bahan bakar, serta fitur...
Duduk di atas sadel Harley-Davidson, menikmati jalan kota di akhir pekan, rasanya jadi impian semua orang. Besar, nyaring, semua hal...
Lihat video terbaru Honda Scoopy untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
