Honda Civic 2021 adalah 5 Seater Sedan yang tersedia dengan harga Rp 533 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 5 warna, 1 varian, 1 pilihan mesin, dan 1 opsi transmisi: CVT di Indonesia. Dimensi Civic adalah 4648 mm L x 2076 mm W x 1416 mm H. Lebih dari 27 pengguna telah memberikan penilaian untuk Civic berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 83,39 Juta (selama 12 bulan). Pesaing terdekat Honda Civic adalah Accord, City, Corolla Altis dan 3 Sedan.
| Tempat Duduk | 5 Kursi |
| Mesin | 1498 cc |
| Tenaga | 171 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
Harga Honda Civic 2021 mulai dari Rp 536,5 Juta. Simak daftar harga Civic 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda Civic 1.5L Turbo |
Rp 536,5 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1498 cc, 171 hp, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Civic tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Red Rallye, Crystal Black Pearl, Lunar Silver Metallic, Modern Steel Metallic and White Pearl
Lihat video terbaru Honda Civic untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Civic, si legendaris Honda yang lahir sejak 1972. Ia salah satu elemen penting Honda di kategori sedan berukuran medium. Semula, mobil muncul dalam bentuk hatchback dua pintu yang praktis. Tapi masuk ke Indonesia, mobil ini berujud sedan empat pintu.
Mobil yang dulunya berada di kategori city car itu, dikenal andal berkarakter balap. Civic, menjadi salah satu pilihan bagi pembeli mobil selama puluhan tahun.
Melanjutkan kedigdayaan Civic, pada 2015 Honda meluncurkan Civic generasi ke-10 di Indonesia lewat ajang Indonesia International Motor Show (IIMS). Perubahan yang dilakukan cukup signifikan baik dari desain eksterior, kabin, fitur hingga performa. Menariknya, Civic generasi teranyar ini, dibekali mesin lebih kecil dibanding model sebelumnya. Tapi, tunggu dulu, performanya justru lebih tinggi. Ya, lantaran teknologi turbo ada padanya.
Memakai konsep Charismatic, Soulful dan Comfortable. Konsep Charismatic, mengacu pada rancangan dan pengemasan yang menghasilkan desain eksterior dan interior yang premium. Soulful menjadi dasar performa All New Honda Civic, platform baru, serta rasa berkendara yang semakin sporty. Comfortable mewakili berbagai fitur dan teknologi canggih yang memudahkan komunikasi pengemudi dengan kendaraan, serta meningkatkan tingkat keselamatan.
Berlandaskan itu, Civic Turbo mendapat teknologi terkini, yang diyakini lebih memanjakan penggunanya. Seperti teknologi Remote Engine Start (Honda Civic Turbo Hatchback), sebuah fitur untuk menghidupkan mesin dari luar kendaraan, membuka pintu bahkan hingga menghidupkan AC dari luar. Untuk memberikan kenyamanan bagi penumpang, mobil ini diberikan pengaturan AC otomatis dua zona.
Mesin berkapasitas 1,5 liter turbocharged pada Civic, mampu menghasilkan tenaga 173 PS pada 5.500 rpm dan memiliki torsi puncak 220 Nm yang tersedia mulai dari 1.700 rpm sampai 5.500 rpm. Lantas dipadukan dengan transmisi otomatis Continuous Variable Transmission (CVT).
Civic generasi ke-10, dijual dalam dua pilihan tipe, Civic 1.5L ES yang berharga Rp 480.000.000 dan Civic 1.5L Prestige yang berharga Rp 483.000.000. Keduanya tidak tersedia dalam pilihan transmisi manual.
Dilengkapi sejumlah fitur keselamatan dan keamanan yang cukup mumpuni. Seluruh varian sudah memiliki sistem alarm dan immobilizer. Semuanya mendapatkan Keyless Entry, sistem Smart Key dengan sensor otomatis untuk membuka pintu mobil dan bagasi. Civic Turbo ditabur 6 Airbag serta fitur keselamatan aktif Vehicle Stability Assist (Traction Control).
Ia juga dibekali sabuk pengaman dengan pretensioner dan load limiter. Karakteristik keamanan pasif yang dimiliki, G-Con (G-Force Control) dan teknologi struktur mobil ACE (Advanced Compatibility Engineering). Bagi keselamatan balita, semua mobil dilengkapi ISOFIX dan Tether. Teknologi Perlindungan Pejalan Kaki (Pedestrian Protection Technology) juga diaplikasikan pada mobil ini.
Berdesain lebih tajam, agresif, dan mewah. Lampu depan yang menyipit sudah menggunakan teknologi LED dan menyatu dengan lampu Day-time Running Lights (DRL). Grille berlapis krom yang melebar dan sekaligus berfungsi menjadi ornamen alis lampu depannya, memberi kesan premium dan modern.
Penampilan belakangnya, kini ditunjang lampu kombinasi baru yang menyambung ke bagian kap bagasi. Kesan sporty ditambah hadirnya knalpot ganda berlapis krom. Sementara itu proporsi dari samping dengan atap rendah dan ekor yang pendek memberi kesan bak sedan sport coupe 2-pintu. Aura sport ditampilkan lebih jelas lewat velg berukuran besar 17-inci.
New Civic tersedia dalam lima pilihan warna – Lunar Silver Metallic, Crystal Black Pearl, White Orchid Pearl, Modern Steel Metallic, dan Cosmic Blue Metallic.
Dimensinya sedikit lebih besar dibanding model yang ada. Dengan konfigurasi panjang 4.630 mm, lebar 2.075 mm, dan tinggi 1.416 mm. Jarak sumbu roda Civic Turbo, 2700 mm dengan jarak pijak roda depan 1.547 mm dan jarak pijak roda belakang 1.563 mm.
Mobil ini memiliki catatan konsumsi BBM (Bahan Bakar Minyak) cukup memuaskan. Hasil uji mencatatkan angka konsumsi bahan bakar 18,32 kpl untuk luar kota. Sementara untuk rute dalam kota bisa mencapai 12,2 kpl.
Tingkat efisiensi yang cukup baik untuk ukuran sedan berukuran medium bisa didapat karena Honda Civic generasi kesepuluh memakai mesin yang berkapasitas lebih kecil dari sebelumnya. Transmisi CVT, ikut menambah iritnya konsumsi bahan bakar dan perpindahan yang lebih halus. Civic juga memiliki mode berkendara ECON yang lebih ekonomis untuk menjaga putaran mesin dalam rpm rendah selama mungkin.
Mesin 1,5-liter turbocharged, menggusur mesin 1,8-liter. Versi 2,0-liter tidak dijual untuk pasar Indonesia. Meskipun memiliki kapasitas yang lebih kecil, namun bantuan induksi turbocharged sukses mendukung performa mesin terbarunya melebihi mesin lamanya. Tenaganya yang 173 PS melebihi tenaga maksimum mesin 1,8-liter lamanya yang hanya bertenaga 141 PS. Torsi puncaknya kini 220 Nm, lebih besar dari torsi mesin lamanya yang 174 Nm.
Berkendara dengan Honda Civic Turbo sangat mudah. Misalnya, Honda menyediakan satu tombol untuk menghidupkan dan mematikan mesin. Lalu Honda juga menyediakan fitur cruise control, hingga mode berkendara ECON. Rem parkir elektrik dengan mode Hold juga menambah kenyamanan dalam mengendarai Civic Turbo.
Teknologi lainnya yang terdapat pada mobil ini untuk meningkatkan kualitas pengendaraan dan pengendaliannya di antaranya Drive by Wire, Paddle Shifters, hingga Rain Sensing Windshield Wiper.
Transmisi CVT yang lembut tak menjadi kendala berarti bagi performa mesin. Letakkan tuas transmisi di posisi 'S' dan akselerasinya langsung terasa responsif. Memang masih ada sedikit turbo lag, tetapi tenaganya dibangun secara progresif dan CVT-nya bekerja melebihi ekspektasi. Honda Civic Turbo diklaim mampu melesat 0-100 kpj dalam 8,2 detik. Sementara kecepatan puncaknya, sanggup melebihi 200 kpj. Catatan yang cukup impresif untuk sedan berukuran sedang yang memakai mesin berkapasitas hanya 1,5-liter saja.
Mobil yang saya beli yaitu Civic Ferio tahun 1997. Mobilnya nyaman, mesinnya juga halus. Awal dulu saya yang masih dalam tahap belajar ini, pernah menabrakkan mobil ke pintu garasi yang ukuran garasinya hanya sekitar 2,25 meter. Kaca lampu bagian depan sebelah kiri pecah, pintu garasi sampai lepas. Kadang membuat saya lebih panik ketika menyetir. Sebenarnya mau mobil baru atau pun
Mobil ini merupakan mobil mungil berapa tidak, beratnya hanya 800 kg. Pada masanya CIVIC WONDER 2 pintu ini (sb3) merupakan mobil yang dipakai balap di sirkuit Ancol. Penampilannya sangat sportif karena hanya memiliki 2 pintu. Bentuknya yang cenderung kotak banyak juga masyarakat menyebut sebagai WONDER setrikaan. Dapur pacunya 1300cc.
Mobil yang super keren seperti pemakaian di AS kerennn abisss ddaaaa. Suke poool berasa seperti mengendarai mobil di LA gitu
Nyaman saat dibawa berkendara dengan BBM yang begitu hemat namun tetap bertenaga.
Nyaman, Desainya elegan dan ramah lingkungan walau keluaran tahun 2009-2015 tapi tidak ketinggalan jaman dengan model yang baru
Tidak diragukan lagi, produk honda memang diakui kelayakan dalam berkendara. Tidak hanya nyaman, safety pun terus dilakukan. Dari luar terlihat lampu facelift yang mempesona, foglamp yang beda dari seri sebelumnya, bagasi yang cukup luas oleh koper besar dan cabin, dan tersembunyi untuk ban serep. Uniknya lampu belakang terkesan mewah seperti melihat bmw series 3 dijamannya. Dengan mesin 1700cmm Hampir 15
Pastinya pembaca tidak asing dengan sosok sedan dari pabrikan asal Jepang, Honda. Dirilis pada tahun 1996 dan 1999 (Facelift), sosok mobil ini termasuk dalam golongan tua namun memiliki tampilan yang masih relatif modern di tahun 2020 ini. Dengan umur yang sudah mencapai 20 hingga 24 tahun, penjualan mobil second ini masih cukup diminati oleh kawula muda maupun para pencari nafkah
Kendaraan yang saya miliki yaitu Honda Civic jenis sedan tahun 1989, 1500cc. Walaupun tergolong kendaraan tua namun kami sekeluarga sangat menyukainya karena operasionalnya mudah, mesin bandel tdk pernah rewel, tarikan stabil, kecepatan masih bisa diandalkan, jarang masuk bengkel dan spare partsnya masih tersedia dan terjangkau. Untuk pemakaian bahan bakar boleh dikatakan irit. Apabila dibandingkan dengan mobil keluaran baru, memang kalah
ketika naik honda civic rasanya berbeda banget, selain terkesan mewah ada hal yang paling penting yaitu soal kenyamanan. mobil ini terasa nyaman sekali ketika berada di jalan beton tidak ada perbedaan sama sekali shock yang empuk membuat kita tak merasakan kondisi jalan yang berubah rubah maupun jakan yang kurang mulus. ada satu pengalaman ketika istri saya hamil setiap kontrol saya
Saya pilih honda civic 2001 karena kehebatan mesin 1700 cc dengan kemampuan paling sempurna dan tidak pernah rewel mengenai mensin saya su ka kalau di modif paling gaul untuk anak muda tidak pernah mati.
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
JL Sultan Iskandar Muda, Kavling 8, Arteri Pondok Indah, RT.12/RW.2, Kby. Lama Sel., Kby. Lama,, Jakarta...
Kontak DealerJl. Ciputat Raya No. 80, Pondok Pinang Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, 12310
Kontak DealerJl. Sultan Iskandar Muda Kav 8, Arteri Pondok Indah, Jakarta Selatan, 12240
Kontak Dealer Setelah berkenalan di Amerika Serikat dan Jepang, All New Honda Civic akhirnya dibawa ke Asia Tenggara. Thailand jadi tempat singgah...
Meski sedan bukan lagi model favorit, namun Honda masih betah menghadirkan model-model baru. Bahkan Honda termasuk merek yang berjaya di...
Resmi sudah Honda Civic generasi ke-11 mendebut. Wujudnya tak asing lagi lantaran sudah mejeng duluan sebagai prototipe beberapa waktu lalu....
Sedan memang tak lagi populer seperti dulu. Segmen ini kalah bersinar dibandingkan Multi PUrpose Vehicle (MPV) atau Sport Utility Vehicle...
Honda Civic generasi terbaru menjadi salah satu model yang ditunggu oleh konsumen. Meski belum lagi diperkenalkan secara global tapi wujudnya...
