|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UPDATE 14 September 2017 - Honda memperkenalkan Civic baru di ajang Frankfurt Auto Show 2017. BUkan abru-baru amat, tapi cukup mengejutkan karena yang diperkenalkan adalah Civic dengan mesin diesel. Agak aneh memang, karena negara-negara Eropa akan melarang peredaran mobil bermesin diesel seperti ini. Dan HOnda akan mulai menjual CIvic diesel mulai tahun depan. Mesin diesel ini juga bukan barang bar karena merupakan revisi dari mesin 1,6 liter i-DTEC lama. Tenaganya mencapai 122 PS dan torsi 300 Nm. Civic di Indonesia tentu saja masih belum menggunakan mesin diesel, tapi menggunakan mesin dengan imbuhan turbocharger.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| 1.5L ES |
Rp480 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 171 hp, 1498 cc, Bensin | Lihat promo SEPTEMBER Dapatkan Harga OTR |
| 1.5L ES Prestige |
Rp483 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 171 hp, 1498 cc, Bensin | Lihat promo SEPTEMBER Dapatkan Harga OTR |
Mesinnya cuma 1,5 liter tapi pake turbo. Jadinya malah lebih kenceng dari mobil mesin diatas itu. Buat yang seneng kecepatan, mobil ini recomended. Interiornya juga bagus. Ada cruise control segala. Cm memang rada keras aja suspensinya, tapi belok jadi enak pas dibawa ngebut. Sama bensinnya gak seirit Honda biasanya. Tapi overall, untuk penggunaan sehari-hari Civic memuaskan buat saya. Baca Selengkapnya
Setelah lama menggunakan HOnda City, saya merasa sudah waktunya beranjak ke mobil yang lebih besar. Krena suka sedan Honda, jadinya tidak jauh2 dari merk ini. Civic menarik perhatian saya karena bentuknya OK, dan menurut review-review tenaganya hebat. Saya sekeluarga kemudian mengajukan test drive sekitar november akhir di dealer di Jakarta. Memang mobil ini enak. Tenaga besar, interiornya lega, fiturnya juga Baca Selengkapnya
Lihat video terbaru Honda Civic untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Cosmic Blue Metallic
Crystal Black Pearl
Lunar Silver Metallic
Modern Steel Metallic
White Orchid Pearl
Konsumsi BBM Honda Civic varian Bensin adalah 20.8
| Varian | Konsumsi BBM (dalam kota) | Konsumsi BBM (Jalan Tol) |
|---|---|---|
| Bensin | 13.4 | 20.8 |
Civic, si legendaris Honda yang lahir sejak 1972. Ia salah satu elemen penting Honda di kategori sedan berukuran medium. Semula, mobil muncul dalam bentuk hatchback dua pintu yang praktis. Tapi masuk ke Indonesia, mobil ini berujud sedan empat pintu. Mobil yang dulunya berada di kategori city car itu, dikenal andal berkarakter balap. Civic, menjadi salah satu pilihan bagi pembeli mobil selama puluhan tahun. Melanjutkan kedigdayaan Civic, pada 2015 Honda meluncurkan Civic generasi ke-10 di Indonesia lewat ajang Indonesia International Motor Show (IIMS). Perubahan yang dilakukan cukup signifikan baik dari desain eksterior, kabin, fitur hingga performa. Menariknya, Civic generasi teranyar ini, dibekali mesin lebih kecil dibanding model sebelumnya. Tapi, tunggu dulu, performanya justru lebih tinggi. Ya, lantaran teknologi turbo ada padanya. Memakai konsep Charismatic, Soulful dan Comfortable. Konsep Charismatic, mengacu pada rancangan dan pengemasan yang menghasilkan desain eksterior dan interior yang premium. Soulful menjadi dasar performa All New Honda Civic, platform baru, serta rasa berkendara yang semakin sporty. Comfortable mewakili berbagai fitur dan teknologi canggih yang memudahkan komunikasi pengemudi dengan kendaraan, serta meningkatkan tingkat keselamatan. Berlandaskan itu, Civic Turbo mendapat teknologi terkini, yang diyakini lebih memanjakan penggunanya. Seperti teknologi Remote Engine Start (Honda Civic Turbo Hatchback), sebuah fitur untuk menghidupkan mesin dari luar kendaraan, membuka pintu bahkan hingga menghidupkan AC dari luar. Untuk memberikan kenyamanan bagi penumpang, mobil ini diberikan pengaturan AC otomatis dua zona. Mesin berkapasitas 1,5 liter turbocharged pada Civic, mampu menghasilkan tenaga 173 PS pada 5.500 rpm dan memiliki torsi puncak 220 Nm yang tersedia mulai dari 1.700 rpm sampai 5.500 rpm. Lantas dipadukan dengan transmisi otomatis Continuous Variable Transmission (CVT). Civic generasi ke-10, dijual dalam dua pilihan tipe, Civic 1.5L ES yang berharga Rp 480.000.000 dan Civic 1.5L Prestige yang berharga Rp 483.000.000. Keduanya tidak tersedia dalam pilihan transmisi manual. Dilengkapi sejumlah fitur keselamatan dan keamanan yang cukup mumpuni. Seluruh varian sudah memiliki sistem alarm dan immobilizer. Semuanya mendapatkan Keyless Entry, sistem Smart Key dengan sensor otomatis untuk membuka pintu mobil dan bagasi. Civic Turbo ditabur 6 Airbag serta fitur keselamatan aktif Vehicle Stability Assist (Traction Control). Ia juga dibekali sabuk pengaman dengan pretensioner dan load limiter. Karakteristik keamanan pasif yang dimiliki, G-Con (G-Force Control) dan teknologi struktur mobil ACE (Advanced Compatibility Engineering). Bagi keselamatan balita, semua mobil dilengkapi ISOFIX dan Tether. Teknologi Perlindungan Pejalan Kaki (Pedestrian Protection Technology) juga diaplikasikan pada mobil ini.
Berdesain lebih tajam, agresif, dan mewah. Lampu depan yang menyipit sudah menggunakan teknologi LED dan menyatu dengan lampu Day-time Running Lights (DRL). Grille berlapis krom yang melebar dan sekaligus berfungsi menjadi ornamen alis lampu depannya, memberi kesan premium dan modern. Penampilan belakangnya, kini ditunjang lampu kombinasi baru yang menyambung ke bagian kap bagasi. Kesan sporty ditambah hadirnya knalpot ganda berlapis krom. Sementara itu proporsi dari samping dengan atap rendah dan ekor yang pendek memberi kesan bak sedan sport coupe 2-pintu. Aura sport ditampilkan lebih jelas lewat velg berukuran besar 17-inci. New Civic tersedia dalam lima pilihan warna – Lunar Silver Metallic, Crystal Black Pearl, White Orchid Pearl, Modern Steel Metallic, dan Cosmic Blue Metallic. Dimensinya sedikit lebih besar dibanding model yang ada. Dengan konfigurasi panjang 4.630 mm, lebar 2.075 mm, dan tinggi 1.416 mm. Jarak sumbu roda Civic Turbo, 2700 mm dengan jarak pijak roda depan 1.547 mm dan jarak pijak roda belakang 1.563 mm.
Mobil ini memiliki catatan konsumsi BBM (Bahan Bakar Minyak) cukup memuaskan. Hasil uji mencatatkan angka konsumsi bahan bakar 18,32 kpl untuk luar kota. Sementara untuk rute dalam kota bisa mencapai 12,2 kpl. Tingkat efisiensi yang cukup baik untuk ukuran sedan berukuran medium bisa didapat karena Honda Civic generasi kesepuluh memakai mesin yang berkapasitas lebih kecil dari sebelumnya. Transmisi CVT, ikut menambah iritnya konsumsi bahan bakar dan perpindahan yang lebih halus. Civic juga memiliki mode berkendara ECON yang lebih ekonomis untuk menjaga putaran mesin dalam rpm rendah selama mungkin. Mesin 1,5-liter turbocharged, menggusur mesin 1,8-liter. Versi 2,0-liter tidak dijual untuk pasar Indonesia. Meskipun memiliki kapasitas yang lebih kecil, namun bantuan induksi turbocharged sukses mendukung performa mesin terbarunya melebihi mesin lamanya. Tenaganya yang 173 PS melebihi tenaga maksimum mesin 1,8-liter lamanya yang hanya bertenaga 141 PS. Torsi puncaknya kini 220 Nm, lebih besar dari torsi mesin lamanya yang 174 Nm.
Berkendara dengan Honda Civic Turbo sangat mudah. Misalnya, Honda menyediakan satu tombol untuk menghidupkan dan mematikan mesin. Lalu Honda juga menyediakan fitur cruise control, hingga mode berkendara ECON. Rem parkir elektrik dengan mode Hold juga menambah kenyamanan dalam mengendarai Civic Turbo. Teknologi lainnya yang terdapat pada mobil ini untuk meningkatkan kualitas pengendaraan dan pengendaliannya di antaranya Drive by Wire, Paddle Shifters, hingga Rain Sensing Windshield Wiper.
Transmisi CVT yang lembut tak menjadi kendala berarti bagi performa mesin. Letakkan tuas transmisi di posisi 'S' dan akselerasinya langsung terasa responsif. Memang masih ada sedikit turbo lag, tetapi tenaganya dibangun secara progresif dan CVT-nya bekerja melebihi ekspektasi. Honda Civic Turbo diklaim mampu melesat 0-100 kpj dalam 8,2 detik. Sementara kecepatan puncaknya, sanggup melebihi 200 kpj. Catatan yang cukup impresif untuk sedan berukuran sedang yang memakai mesin berkapasitas hanya 1,5-liter saja.
Honda Civic Type R sudah diluncurkan. Meski terbatas jumlah unit dan target pasarnya, mobil sport ini raja lintasan di kelasnya. Dibuktikan dengan catatan waktu tercepat di lintasan Nurburgring untuk Baca Selengkapnya
Honda Civic memiliki ragam pilihan di Indonesia, sedan dan hacthback. Kedua mobil, memiliki fitur yang hampir sama. Selain itu, mesin yang digunakan juga sama, 1,5 liter turbo. Namun kenapa harga kedu Baca Selengkapnya
Segmen sedan jadi pilihan bagi mereka yang menginginkan kenyamanan dan kemewahan. Berbagai produk coba ditawarkan dengan beragam fitur dan teknologi terkini. Tidak hanya itu, mobil jenis sedan, juga d Baca Selengkapnya
