Honda HRV 2020 adalah 5 Seater Crossover yang tersedia dalam daftar harga Rp 301,6 - Rp 420,8 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 8 warna, 5 varian, 2 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan CVT di Indonesia. Dimensi HRV adalah 4294 mm L x 1772 mm W x 1580 mm H. Lebih dari 66 pengguna telah memberikan penilaian untuk HRV berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 60,48 Juta (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Honda HRV adalah CRV, BRV, Jazz dan Kijang Innova.
| Tempat Duduk | 5 Kursi |
| Mesin | 1497 cc |
| Tenaga | 118 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
Harga Honda HRV 2020 mulai dari Rp 301,6 Juta hingga Rp 420,8 Juta. Simak daftar harga HRV 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda HRV 1.5L S |
Rp 301,6 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1497 cc, 118 hp, Bensin | |
| Honda HRV 1.5L S CVT |
Rp 311,8 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1497 cc, 118 hp, Bensin | |
| Honda HRV 1.5L E CVT |
Rp 335,9 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1497 cc, 118 hp, Bensin | |
|
|
|||
| Honda HRV 1.5L E CVT Special Edition |
Rp 353,1 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1497 cc, 118 hp, Bensin | |
| Honda HRV 1.8L Prestige |
Rp 420,8 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1799 cc, 137 hp, Bensin | |
Tanyakan pada sesama pengguna HRV atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
HRV tersedia dalam 8 warna yang berbeda - Crystal Black Pearl, White Orchid Pearl, Modern Steel Metallic, Rallye Red, Lunar Silver Metallic, Dark Olive Metallic, White Orchid Pearl Two Tone and Brownish Amethyst Metallic
Crystal Black Pearl
White Orchid Pearl
Modern Steel Metallic
Rallye Red
Lunar Silver Metallic
Lihat video terbaru Honda HRV untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Honda HR-V kembali menjadi kekuatan Honda Prospect Indonesia (HPM), pemegang merek mobil Honda di Indonesia, di segmen Low SUV dan crossover. Kelas yang sedang naik daun beberapa tahun belakangan, menggantikan redupnya compact hatchback dan small sedan. Desain keren, fitur lengkap merupakan suatu kewajiban agar mampu memikat pasar. Itulah yang dimiliki HR-V, sehingga penjualannya laris manis.
Siklus hidup Honda HR-V berlanjut ke fase penyegaran setelah memasuki tahun keempat. Waktu yang tergolong pas untuk pembenahan agar tetap kuat di pasaran. HPM mengambil momen tepat saat pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018 berlangsung.
Dua tahun berlalu, tidak banyak perubahan yang dilakukan HPM. Varian tetap seperti sedia kala (1.5L S, 1.5L E dan 1.8L Prestige), tanpa kehadiran HR-V RS seperti di pasar Malaysia. Hanya ketambahan varian anyar 1.5L E Special Edition sebagai penengah antara tipe E dan Prestige. Ubahan paling terlihat, ada di bagian wajah melalui fitur andalan baru lampu Full LED di head lamp dan juga fog lamp. Tapi khusus untuk HR-V tipe 1.5L E Special Edition dan 1.8L Prestige. Tipe lain pakai lampu utama halogen dengan model proyektor.
Harganya naik antara Rp 1,5 juta sampai Rp 12 jutaan. Paling murah HR-V 1.5L S M/T Rp 279,5 juta dan CVT Rp 289,5 juta. Tipe E sebagai varian terlaris dibanderol Rp 312,5 juta. Special Edition seharga Rp 329,5 juta dan termahal 1.8L Prestige Rp 395 juta. Untuk edisi Mugen seperti model sebelumnya, belum ada kelanjutan lagi.
Interior tak luput dapat penyegaran, walau tidak ada desain yang berubah. Kabin HR-V tipe S dan E kini didominasi warna hitam. Jok tipe E mengombinasikan kulit dan kain. Sedangkan Special Edition sudah kulit semuanya, sampai membalut setir dan tuas transmisi. Khusus Prestige, berpadu dengan warna Ivory untuk dasbor, konsol tengah sampai door trim. Perubahan di kursi baris kedua, adanya tambahan head rest di tengah dan sabuk pengaman tiga titik.
Kabin HR-V bernuansa futuristik tapi sederhana. Kesan canggih tampak dari tombol AC Smart Touch, berupa monitor layar sentuh. Di atasnya terpampang head unit baru model floating berukuran 8-inci. Fiturnya banyak, mulai dari berbagai pemutar media sampai koneksi smartphone. Sistem infotainment baru itu tersedia di tipe E dan Prestige saja.
Posisi mengemudi HR-V terasa mantap seperti menaiki sedan. Duduknya tergolong rendah, namun tersedia pengaturan ketinggian untuk disesuaikan postur pengemudi. Posisi sempurna semakin mudah didapat berkat setelan setir tilt dan telescopic. Ditambah lagi posisi konsol tengah beserta tuas transmisi yang tinggi layaknya mobil sport. Karena layout yang sporty, memungkinkan penggunaan Electronic Parking Brake (EPB) menggantikan rem parker konvensional.
Keunggulan HR-V lainnya, kabin penumpang baris kedua. Ruang untuk kaki dan kepala cukup berlimpah dan jauh dari kesan sempit. Fleksibilitasnya begitu tinggi, karena dapat diatur sepraktis mungkin untuk menaruh barang bawaan. Butuh ruang bagasi lebih lapang, tinggal melipat sandaran kursi rata lantai. Dudukan kursi juga dapat dilipat ke atas sama seperti di Honda Jazz. Fitur kepraktisan kabin ini dikenal sebagai Ultra Seat.
Honda HR-V bisa dibilang menjadi trendsetter baru di kelas crossover, yang sebelumnya didobrak oleh Nissan Juke. Desainnya mampu menggabungkan kesan dinamis dan sporty, yang keduanya jadi faktor penting bagi mereka yang berjiwa muda. Sejak pertama kali keluar, parasnya mudah memikat selera orang kebanyakan.
Tanpa nama besar Honda pun, kami yakin mobil ini memiliki daya tarik sendiri berkat faktor bentuk ini. Dimensinya cukup pas untuk berkendara di kepadatan kota dengan panjang 4.294 mm, lebar 1.772 mm, tinggi 1.580 mm dengan wheelbase sepanjang 2.610 mm.
Wajahnya mengusung bahasa desain Honda bertajuk Solid Wing Face, dengan grille besar, desain yang tegas dan gagah layaknya sebuah SUV. Di sepanjang tubuhnya, garis desain bodi yang minim sudut membuatnya terlihat dinamis. Namun garis desain itu diperlihatkan dengan tegas, seolah menunjukkan kekuatan SUV yang dimilikinya.
Terbaru di model facelift, griile dibuat lebih tebal dan tegas, berlanjut mengubah rancang desain bemper terutama rumah fog lamp. Kelengkapan eksterior tentunya tergantung pada model mana yang Anda pilih. Yang jelas semua model dibekali fog lamp dan spion elektrik dengan imbuhan lampu sein. Lampu utama dan lampu kabut dengan teknologi Full LED, ada pada varian Special Edition dan 1.8L Prestige. Sedangkan di bawahnya dibekali Halogen proyektor. Perubahan lain di tipe E, desain pelek pakai milik HR-V Prestige terdahulu, serta antenanya sekarang model shark finn.
Performa kedua mesin memang patut diacungi jempol. HR-V dengan mesin 1.5-liter sudah lebih dari cukup untuk dipakai di kepadatan kota dan masih meyakinkan saat melaju di jalan bebas hambatan. Mesin 4-silinder ini mampu menghasilkan 120 PS pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm di 4.600 rpm.
Konsumsi BBM-nya pun, meski tidak seirit Jazz, tetap bisa dibanggakan. Kami sempat mencobanya untuk perjalanan luar kota, dan angka 17 km/liter bukan hal yang sulit untuk dicapai. Sedangkan di dalam kota, konsumsi BBM bisa mencapai 14 km/liter.
Sensasi berbeda datang dari varian bermesin 1.8-liter. Bodi kompak dan mesin bertenaga sebesar 139 PS pada putaran 6.500 rpm. Belum lagi torsinya yang mencapai 169 Nm di putaran 4.300 rpm. Gabungkan hal itu dengan bobotnya yang hanya 1,3 ton. Hasilnya, sebuah crossover beringas baik saat berkelit di dalam kota, maupun ketika berlari kencang di jalanan luar kota.
Kedua mesin disandingkan dengan transmisi CVT yang menyalurkan tenaga ke roda depan. CVT juga dirancang dengan teknologi Earth Dreams, untuk menyalurkan daya secara presisi, sekaligus membuat konsumsi BBM lebih efisien. Rasanya memang berbeda dengan CVT lainnya. Namun pada varian bermesin 1.5 liter, terasa agak membosankan, harus ‘dipancing’ menggunakan mode manual agar terasa lebih sporty. Beruntung ada paddle shift untuk meningkatkan keasyikan berkendara.
Sebagai produk Honda, mobil ini dibekali banyak fitur keselamatan. Dan sudah ketentuan dari Honda Jepang, setiap produknya harus memiliki sistem keamanan lengkap
Karena itu, jangan heran kalau di mobil ini (semua varian) memiliki fitur pengereman dengan ABS, EBD, dan BA sebagai standar. Baik rem depan maupun belakang sudah memanfaatkan cakram untuk menghentikan lajunya.
Salah satu yang menarik, hadirnya sistem Brake Override System. Fitur ini berfungsi ketika pengemudi secara sengaja/tidak sengaja menginjak pedal rem dan gas di saat bersamaan. Maka secara otomatis HR-V mengerem dan memutus sinyal drive by wire pedal gas.
Saat kami mencoba rem HR-V, memang kemampuan berhentinya tidak perlu diragukan. Namun efek dari sebuah mobil tinggi cukup kentara, HR-V terasa menukik. Tapi hal itu tentunya cukup wajar. Toh pengendaliannya saat pengereman keras masih bisa diandalkan berkat fitur-fitur tadi.
Fitur penting lainnya, semua varian sudah tersedia Hill Start Assist (HSA) dan Vehicle Stability Assist (VSA). Biasanya peranti itu hanya disediakan di varian tertinggi, terkecuali HR-V. Jumlah airbag cuma tersedia 2 di tipe S dan E. Sementara Prestige dilengkapi 6 airbag.
Saya mengendarai HR-V 1.5 E CVT tahun 2016 pernah menjajal Jalan Lintas Jalur Selatan Pantai di Jawa Barat, alhamdulillah so comfort dan menyenangkan sekali touring bersama komunitas dan family sambil menikmati Indahnya Alam Pegunungan (Cikajang Gn Papandayan) hingga Jalur Selatan Pelabuhan Ratu Sukabumi, Cidaun Cianjur, Garut Cikelet--Pamengpeuk--Sancang, Cipatujah--Cibalong Tasikmalaya, hingga Pangandaran--Parigi--batu hiu--Cijulang hingga Pantai Barat. HR-V sangat nyaman dikendarai hingga
Sebelum memakai HRV ini saya sudah memakai beberapa merek lain, dan HRV ini yang paling cocok dan gue banget.. 😍😍 Saya suka kendaraan yg tidak terlalu besar tapi juga tidak terlalu kecil, modis dan stylish, simpel tapi elegan, dan agak tinggi, saya capek nyetir mobil pendek apalagi kalo ke luar kota.. 😄 Posisi duduk pas buat saya yang mungil, kabin
Pertama melihat penampakan mobil HRV lansung jatuh hati karena si doi bernampilan Trendy,dengan Fitur lengkap, enak dikendarai dan bikin percaya diri
HRV nyaman walau sekelas SUV...punya tampilan yg upto date dan memiliki mesin yang tangguh serta power kuat
Salut ama interiornya cakepp , selain bagus nyaman juga buat di pake jalan jalan dan mudik bersama keluarga .. mantap deh , gak akan berpaling ke mobil lainnya, alhamdulilah yah sejauh ini mobil saya tidak ada kendala apapun!! Emang paling keren tuh honda hrv prestige , saya itu orang yang paling males banget buat bawa mobil saat saya coba beli
Perjalanan jauh yang kutempuh tak menbuatku capai dan penat, kadang juga diperjalanan sejarang ini macet sudah bukan barang/kejadian asing dan terjadi hampur disetiap kota yang aku lalui, apalagi melewati pasar tradisional suatu kota stau kecanatan atau fesa.tetapi itu semua sayalalui dengan nyaman karena saya mengendarai mobil honda hrv yang mempunysi fitur/ fadilutad brake hold dan matic.Kaki tidak terada pegal..sehingga perjalanan
Senang sekali memiliki mobil pertama saya dan baru tau juga mobil itu mobil perdana dengan model demikian yang masuk di Indonesia. Beli tahun 2015 Honda HRV mempunyai disain yang sangat spesial sehingga banyak orang bertanya ini mobil apa karena mereka baru melihat tipe seperti ini di keluaran Honda. Yang pakainya juga pada waktu itu baru beberapa orang saja jadi waktu
Jadi saya pengguna mobil Honda HRV tahun 2017 dengan tipe PRESTIGE Mobil ini memiliki semua kualitas mulai dari power(tenaga), handling(pengendalian), braking(pengereman), dan acceleration(akselerasi). Mobil HRV ini dengan mesin bertenaga 1.800 cc memiliki tenaga yang cukup untuk mencapai km/h 100 dalam waktu hanya beberapa detik dalam mode S nya. Untuk pengendalian mobil sangat halus dan mudah serta untuk pembelokan mobil ini
Suka banget sama mobil hrv, selain bodynya yang bagus, bensin nya yang awet, ttp cocok sama aku yang badannya kecil, ttp nyaman di pakai buat aku yang bisa di bilang minimalis, space nya luas, apalagi bagasinya super duper luas bisa naruh apa aja di situ, tempat duduknya nyaman, jarak seat depan sama belakang luas, bisa dengerin radio tanpa perlu susah
menurut saya honda hrv ini punya handling yang asik buat di kemudikan dan terasa enak saat berada di tikungan saat kecepatan lumayan tinggi, mungkin berkat suspensi yang sedikit agak kaku sehingga handling nya jadi enak saat di kendarai tapi ya negatifnya saat berada atau melewati polisi tidur kurang terasa empuk , dari segi posisi menyetir seperti menyetir hatchback agak lurus
Jalan Lenteng Agung Baru (Barat) No. 55, Jakarta Selatan, 12610
Kontak DealerJalan Letjen MT. Haryono, Kebon Baru, Tebet, RT.1/RW.14, Kb. Baru, Tebet, Jakarta Selatan, 12830
Kontak Dealer HR-V menjadi model terlaris kedua Honda di Tanah Air. Ia senjata andalan untuk bersaing di segmen SUV kompak, yang diramaikan...
Honda menugaskan HR-V untuk bertarung dalam ring tinju crossover kompak. Bukan sekadar rancangan membulat nan unik, tersemat satu varian paling...
HR-V selalu menjadi kekuatan Honda Indonesia di segmen compact SUV. Sejak meluncur, selalu dominan di kelas yang sedang naik daun...
Selain Honda Brio yang laris di pasaran. HR-V juga menjadi kompak SUV dengan peminat tidak sedikit. Dalam kondisi normal sebelum...
Inilah Crossover paling lengkap. Honda HR-V dibagi dalam empat varian utama. Rentang harga, kelengkapan fitur, serta pemanja mata begitu variatif...
