Honda CBR250RR 2020 Tembus 41 Hp, Meluncur Bulan Depan?

Konon inilah Honda CBR250RR 2020. Secara keseluruhan tampak tak ada yang berubah, hanya ada sedikit perbedaan dengan beberapa kombinasi baru. Terlihat pada unit peruntukan pasar Jepang ini. Warna putih tetap mendominasi, berpadu kelir merah pada sasis dan emas di pelek. Yang cukup mengejutkan, performa CBR250RR kabarnya terdongkrak. Serta ada indikasi dia meluncur di Tanah Air bulan depan.

Jadi teringat dengan pembahasan mengenai pembaruan pada CBR250RR. Kali itu, beberapa sumber menyebut ia bakal disemati fitur baru. Mulai dari assist & slipper clutch, quick shifter hingga sistem kunci keyless. Pertanyaannya, apakah ada ubahan pada mesin? Pemberitaan dari Young Machine ini seolah membuka tabir itu. Tak sekadar memberi nuansa baru, menurut mereka tenaga CBR250RR meningkat sebanyak 3 daya kuda. Dan artinya, tenaga CBR250RR 2020 naik dari 38,2 Hp menjadi 41,2 Hp.

Semakin besar saja keluaran si CBR seperempat liter. Berkat kemampuan barunya ini, jelaslah ia unggul dari motor 250 cc lain. Sebagai contoh, sebelumnya hanya Kawasaki Ninja 250 yang menjadi tandingannya (sama-sama bertenaga 38,2 Hp). Kuat dugaan ada ramuan baru pada sektor jantung pacu, semisal ubahan pada bore x stroke: 62,0 x 41,4 mm yang sekarang diandalkan CBR250RR.

Menariknya, geng hijau justru sudah menyiapkan senjata terbaru yaitu Kawasaki Ninja ZX-25R. Bukan lagi mengedepankan konstruksi dua silinder, Ninja 250 itu malah menyuguhkan mesin 4-silinder. Menyoal spesifikasi, bisa dibilang CBR250RR kalah telak! Kami menduga daya kail Ninja empat silinder ini hampir menembus 50 Hp. Apakah layak CBR250RR ditarungkan dengan Ninja ZX-25R?

Baca juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Tiba di Indonesia

CBR250RR masih punya harapan. Perbedaan jumlah silinder tadi memberi sedikit keuntungan bobot. Penilaian jelas merujuk kepada akselerasinya. Motor buatan PT Astra Honda Motor (AHM) bisa lebih lincah. Diapun punya riding mode serta teknologi throttle by wire. Diaplikasi guna mengakomodasi kebutuhan pengendara, untuk merasakan performa motor secara utuh. Ya, selaras dengan tagline si kuda besi: Total Control.

Berkaitan dengan itu pula kami berasumsi CBR250RR layak mendapatkan fitur tambahan. Akselerasinya pasti ciamik jika dipasangi quick shifter. Memungkinkan pengendara melaju lebih cepat, lantaran tak perlu menekan tuas kopling untuk berpindah gigi. Sebagai gambaran, quick shifter ini dapat memangkas waktu setidaknya 0,300 sampai 0,600 detik. Cocok buat pecinta kecepatan. Tapi perlu diingat, Kawasaki juga punya perangkat ini di ZX-25R.

Pun mengenai terapan assist & slipper clutch. Mereka sudah memasangkannya pada model Ninja 250 FI. Sudah seharusnya CBR250RR memiliki perangkat satu ini, guna mengoptimalkan kinerja kopling. Tak cuma enteng, tapi juga mereduksi gejala roda slip kala pengendara melakukan down shift (menurunkan gigi transmisi).

Berharap saja tebakan itu jadi kenyataan. Termasuk soal sistem kunci. Ironis, di balik kecanggihan panel meter, riding mode hingga throttle by wire, CBR250RR cuma disuguhi kontak konvensional. Padahal harga CBR250RR dipatok mulai Rp 66 jutaan. Terkait peluncurannya, ada kemungkinan AHM merilisnya 4 Februari 2020 mendatang. Agenda kali itu memang ditujukan untuk pengenalan tim Repsol Honda MotoGP 2020. Namun masih ada satu lagi acara yaitu peluncuran motor baru Honda. Apakah Honda CBR250RR 2020? (Bgx/Ano)

Sumber: Young Machine

Baca juga: Saingi Ninja 250 4-Silinder, Honda CBR250RR Pakai Turbocharger