Ungkap Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Gear 125

Ungkap Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Gear 125
Contents

Yamaha Gear 125 menjadi pemain baru di segmen skutik entry level Tanah Air. Dari segi harga, jenama berlambang garputala mematoknya selevel kompetitor. Namun perlu diingat pula, banderolnya jua disetel rapat dengan jajaran skutik murah Yamaha lain. Lantas, apa saja kelebihan dan kekurangan produk anyar mereka ini? Mari kita ungkap satu per satu.

Desain

Secara kasat mata, Anda mestinya sepakat jika Gear 125 merupakan pengembangan dari Yamaha Mio S. Bodi depan sebagai pelindung kaki ini punya tarikan serupa, terutama di bagian bawah. Hanya saja tersemat lampu sein yang membuatnya terkesan lebih 'bulky' ketimbang Mio S. Kendati begitu, Yamaha tetap menuangkan sisi agresif sekaligus aerodinamis lewat tarikan bodi menajam ke arah lampu utama LED kepunyaannya.

Agar senada, dibuatkan lah desain headlamp baru. Penyajian demikian berbeda jauh dengan Mio S maupun skutik murah Yamaha lain seperti Mio M3 125, Mio Z atau Soul GT sekalipun. Malah dibuat lebih berkelas lantaran tersemat lampu senja di atas. Sepintas, ada DNA ala maxi scooter, Yamaha NMax di wajah Gear 125. Toh, adopsi tersebut juga terasa lewat bentukan bodi samping sampai buritan. Memang lampu belakang miliknya masih berupa bohlam, begitu dengan terapan pada lampu sein (depan-belakang). Tak jadi soal. Toh, kompetitor seperti Honda Beat atau Suzuki Nex II pun dirancang serupa.

Yamaha Gear 125

Penyajian sederhana jua dapat ditemui pada ranah kokpit. Penampang informasi kepunyaan Gear 125 sepenuhnya dituangkan secara analog. Penunjuk kecepatan dan bahan bakar ditandai oleh jarum manual. Penampilan ini sebetulnya dapat Anda temukan pada Suzuki Nex II. Namun tidak di Beat, karena ada penambahan indikator digital sebagai padu padan panel meternya. Untung saja sudah terdapat 'eco' indikator dibagian atas sebagai pemandu berkendara efisien (tipe standar).

Fitur

Pemandangan ini tentu dapat ditemui pula pada tipe atas yaitu Yamaha Gear S Version. Bedanya, ada tambahan berupa fitur Stop & Start System (SSS) pada setang kanan. Jika diaktifkan, maka mesin bakal mati otomatis saat idle sekitar 5 detik. Artinya, bisa lebih optimal lagi konsumsi bahan bakar si skutik Yamaha ini. Sementara untuk menyalakannya kembali, cukup puntir saja tuas gas. Yap, tak perlu starter karena Yamaha Gear 125 juga sudah menggunakan Smart Motor Generator (SMG). Selain menjadi pendukung SSS, proses menyalakan mesinnya pun lebih halus ketimbang skutik yang non-SMG.

Baca juga: All New Yamaha NMax Punya Tiga Varian, Baiknya Pilih yang Mana?

Bergeser ke bawah, Gear 125 menggunakan sistem penguncian konvensional (anak kunci). Komposisi kontak dan bukaan bagasi terintegrasi dalam satu rumah kunci, sama seperti Nex II. Tawaran berbeda justru diberikan oleh All New Beat. Pasalnya, fitur pembuka jok dimudahkan dengan ketersediaan tombol yang bersebelahan dengan kunci berpengaman magnet. Walau begitu, pembeli Gear 125, terutama di tipe atas boleh sedikit berbangga. Dirinya kedapatan remote answer back system agar memudahkan Anda untuk mencari lokasi motor saat di parkiran. Saat ditekan, akan muncul pemberitahuan lewat suara dan kedipan lampu sein. Untuk informasi pula, Gear 125 sudah punya lampu hazard. Di mana aplikasi itu tak dipunya para lawan.

lampu hazard

Tak ubahnya Honda atau Suzuki, Yamaha pun melengkapi Gear 125 dengan ketersediaan fitur pengisi ulang daya gawai. Mengenai peletakannya sendiri berdampingan dengan konsol di sebelah kiri. Jadi, pemilik Gear 125 tetap dapat menaruh smartphone sembari mengisi baterai. Pada Yamaha Gear 125, kelengkapan ini ada di setiap varian. Sementara pada Beat perangkat yang masih butuh konektor itu hanya ada tipe CBS-ISS saja. Sebaliknya, skutik Nex II punya kemudahan lebih lantaran sudah memakai colokan model USB.

Akomodasi

Skutik entry level, idealnya bertubuh kompak dan ramping. Namun, bukan berarti pabrikan jadi mengesampingkan sektor akomodasi sang produk. Misalkan saja Gear 125. Kombinasi dimensi 1.870 x 685 x 1.060 mm (P x L x T), tinggi jok 750 mm dan ground clearance 135 mm, memadai untuk kebutuhan harian. Belum lagi ruang kaki lumayan luas dan penambahan double hook (gantungan) untuk membawa barang tambahan.

Andaikan pijakan kaki penuh barang, Anda bisa memasang aksesori berupa foot step tambahan. Walau ini disediakan oleh pihak Yamaha, baiknya tak perlu dipasang karena membuat kaki Anda menjadi tak terlindungi oleh badan motor. Jadi, alangkah bijak jika barang bawaan Anda disesuaikan dengan daya angkut motor. Lagi pula, bagasi di bawah jok Gear 125 masih cukup untuk menampung barang berukuran tertentu.

Bagasi

Di samping itu, perlu diingat bahwa tangki bensin Gear 125 memiliki kapasitas 4,2 liter - setara dengan daya tampung bensin pada Beat generasi terbaru. Sementara bawaan bensin lebih sedikit ditemui pada Nex II dengan muatan 3,6 liter saja. Nah, bagaimana dengan efisiensinya?

Performa dan Efisiensi

Logikanya, Gear 125 lebih boros. Apalagi dia punya kapasitas mesin paling besar dibanding kompetitor. Jantung mekaniknya bermuatan 124,96 cc. Belum lagi bobot. Skutik ini punya berat tubuh masing-masing 95 kg (Gear 125 Standard) dan 96 kg (Gear 125 S Version). Tapi, keuntungan didapat karena secara output, dialah pemilik performa terbesar dibanding para pesaingnya. Tenaga ditorehkan mesin Bluecore itu mencapai 9,3 Hp di 8.000 rpm, serta torsi 9,5 Nm pada 5.500 rpm. Belum ada klaim ihwal pengunaan bahan bakar kpl. Meski rasanya lumayan irit karena ketersediaan fitur SSS tadi.

Untuk penunjang dalam hal pengendalian, Gear 125 disokong sepasang ban tubeless ukuran 80/80 14 inci dan 100/70 14 inci (depan-belakang). Urusan deselerasi pada roda depan dan belakang mengandalkan kombinasi cakram dan tromol. Sementara peredam kejut, mengedepankan sematan umum di skutik murah yaitu konfigurasi tunggal di belakang dan teleskopik untuk menopang kaki depan.

Yamaha Gear 125

Harga

Kedua varian yaitu Yamaha Gear 125 Standar maupun S Version, masing-masing dijual Rp 16,750 juta dan Rp 17,350 juta on the road Jakarta. Ditilik pada lini selevel kepunyaan pabrikan, Gear 125 tipe dasar lebih mahal daripada Mio Z (Rp 15,8 juta) dan Mio M3 125 (16,35 juta). Tapi penetapan labelnya berada di bawah Mio S (Rp 16,915 juta). Sementara varian atas (Gear 125 S Version) hanya Rp 50 ribu lebih mahal dari Yamaha All New Soul GT AKS yang dilego Rp 17,3 juta.

Bila pun membandingkannya dengan Honda Beat CBS, pembeli harus menambah sedikit uang lagi untuk membeli Gear 125 Standar, karena Beat tipe bawah itu dipasarkan Rp 16,45 juta. Begitu juga dengan Honda Beat versi mahal, CBS-ISS atau Beat Deluxe yang ditawarkan Rp 17,15 juta dan Rp 17,25 juta. Kendati begitu, selisih nominal duet Gear 125 dengan lawan, bukannya terbayarkan oleh penawaran spesifikasi mesin tadi? Apalagi jika pembelian unit dilakukan secara kredit, perbedaan banderol jadi kurang berarti. (Ano/Tom)

Baca juga: Bedah Spesifikasi Yamaha Gear 125, Rival Kuat Honda Beat di Segmen Pemula

Ary Dwinoviansyah

Ary Dwinoviansyah

Ary Dwinov, begitu ia biasa disapa, punya segudang pengalaman di bidang jurnalistik. Khususnya bidang otomotif roda dua. Karena itu, tidak heran kalau ditanya soal motor, ia akan dengan lancar dan senang hati menjelaskan. MotoGP adalah salah satu topik kesukaan pria beranak satu ini. Meski dia suka betul dengan motor besar, tapi untuk sehari-hari skutik Yamaha Nmax jadi tunggangan andalan.

Baca Bio Penuh

Model Motor Yamaha

  • Yamaha Nmax
    Yamaha Nmax
  • Yamaha Fazzio
    Yamaha Fazzio
  • Yamaha Aerox Connected
    Yamaha Aerox Connected
  • Yamaha MX King
    Yamaha MX King
  • Yamaha Nmax Connected
    Yamaha Nmax Connected
  • Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
    Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
  • Yamaha WR155 R
    Yamaha WR155 R
  • Yamaha Mio M3 125
    Yamaha Mio M3 125
  • Yamaha Fino 125
    Yamaha Fino 125
  • Yamaha XSR 155
    Yamaha XSR 155
Harga Motor Yamaha

Jangan lewatkan

Promo Yamaha Gear 125, DP & Cicilan

  • Gear 125 Standard DP Rp 1,7 Juta Angsuran Rp 913.000 x 35 Bulan Rp 18,04 Juta OTR Lihat Promo
  • Gear 125 S DP Rp 1,7 Juta Angsuran Rp 952.000 x 35 Bulan Rp 18,92 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Yamaha Gear 125 Terbaru di Oto

Oto
  • Adu Praktis, Performa, Akomodasi, dan Fitur | All New Honda Beat vs Yamaha Gear 125 | OTO Rival
    Adu Praktis, Performa, Akomodasi, dan Fitur | All New Honda Beat vs Yamaha Gear 125 | OTO Rival
    03 Nov, 2021 .
  • Yamaha Gear 125 | Skutik Sporty Berkenyamanan Maxi
    Yamaha Gear 125 | Skutik Sporty Berkenyamanan Maxi
    18 Jan, 2021 .
  • Yamaha Gear 125, Mulai Rp 16 Jutaan
    Yamaha Gear 125, Mulai Rp 16 Jutaan
    18 Dec, 2020 .
Tonton Video Motor Yamaha Gear 125

Bandingkan & Rekomendasi

Yamaha Gear 125
Yamaha Gear 125
Rp 18,04 Juta
4.38 (8 Ulasan)
Harga Gear 125
Honda Beat
Honda Beat
Rp 18,43 - 19,83 Juta
Harga Beat
TVS Dazz
TVS Dazz
Rp 14,6 - 15,2 Juta
Harga Dazz
TVS Neo XR
TVS Neo XR
Rp 13,95 Juta
Harga Neo XR
TVS Rockz
TVS Rockz
Rp 15,6 Juta
Harga Rockz
Kapasitas 124.96
109.5
109.65
109.7
124.5
Tenaga Maksimal 9.4
8.8
8.23
8.5
9.8
Torsi Maksimal 9.5 Nm
9.2 Nm
8.3 Nm
8.5 Nm
9.8 Nm
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC
Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine
DIGITECH-R ENGINE , 4-Stroke, SOHC
4-Stroke, SOHC
4 Stroke, SOHC, Air Cooled
Bandingkan Sekarang

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
  • Kymco AK 550
    Kymco AK 550
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW C Evolution
    BMW C Evolution
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron T-Rex
    Polytron T-Rex
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron EVO
    Polytron EVO
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Yamaha Gear 125 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Zenuar Istanto, 19 Mar, 2024
  • Yamaha Rilis 7 Warna Baru Gear 125, Tampil Lebih Elegan dan Atraktif
    Yamaha Rilis 7 Warna Baru Gear 125, Tampil Lebih Elegan dan Atraktif
    Bangkit Jaya Putra, 04 Mei, 2023
  • Yamaha Gear di Jepang Berwujud Skutik Kargo
    Yamaha Gear di Jepang Berwujud Skutik Kargo
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Targetkan Kawula Muda, Yamaha Indonesia Sodorkan Warna Baru Gear 125
    Targetkan Kawula Muda, Yamaha Indonesia Sodorkan Warna Baru Gear 125
    Anjar Leksana, 10 Mar, 2022
  • Cari Tahu Keunggulan dan Kekurangan Yamaha Gear 125 Sebelum Membelinya
    Cari Tahu Keunggulan dan Kekurangan Yamaha Gear 125 Sebelum Membelinya
    Zenuar Istanto, 01 Okt, 2021
  • Yamaha Mio Gear 125: Seberapa Multiguna?
    Yamaha Mio Gear 125: Seberapa Multiguna?
    Zenuar Istanto, 23 Des, 2020
  • First Ride Yamaha Gear 125: Gengsi Sang Pabrikan di Kelas Entry Level
    First Ride Yamaha Gear 125: Gengsi Sang Pabrikan di Kelas Entry Level
    Ary Dwinoviansyah, 10 Des, 2020
  • Usai Kemunculan Yamaha Gear 125, Keluarga Mio Lain Jadi Tak Relevan Dibeli?
    Usai Kemunculan Yamaha Gear 125, Keluarga Mio Lain Jadi Tak Relevan Dibeli?
    Helmi Alfriandi, 27 Jan, 2021
  • Yamaha Gear 125 Vs Mio M3 125, Apa Bedanya?
    Yamaha Gear 125 Vs Mio M3 125, Apa Bedanya?
    Zenuar Istanto, 09 Des, 2020
  • Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Gear 125 Dibanding Kompetitor Terdekat
    Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Gear 125 Dibanding Kompetitor Terdekat
    Ary Dwinoviansyah, 03 Des, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*